国际贸易实务复习题

国际贸易实务作业题1.合同中规定货物品质的方法有哪些？2.何谓溢短装条款？规定溢短装条款时应该注意什么问题？3.运输标志一般应该包括哪几项内容？4.简述FOB、CFR、CIF三种贸易术语的异同。5.试述C组贸易术语合同的性质和特点。6.在进出口贸易中选用计价货币和支付货币时应注意什么问题？如何规避汇率风险？7.简述海运提单的性质。8.什么是国际多式联运？试比较联运和多式联运的异同。9.什么是共同海损？构成共同海损应该具备哪些条件？10.中国人民保险公司的海洋运输货物保险条款的基本险分为哪几种险别？各自的承保范围是如何规定的？11.本票、支票与汇票的含义分别是什么？12.跟单托收分为哪几种？出口采用托收方式应注意哪些问题？13.简述信用证的含义、性质和特点。14.请描述跟单信用证的支付流程。15.买卖双方按CIF条件、D/P即期付款方式签约成交某初级产品一批。卖方根据合同装船，并取得合同规定的全部无疵单据。在向银行办理托收时，接船方代理电传通知称：该载货轮船因中途遇险，货物灭失，并已同时通知了收货人。在此情况下，买方可否以货物灭失为理由拒付货款，卖方亦因此不能通过银行交单托收？16.我方出口榨汁机至美国，成交数量为1000只，报CIFNewYork价17.30美元，其中总运费2300美元，保险费率为0.6%（投保加成为110%）。这批榨汁机国内进价为每只117元（含增值税17%），国内定额费用率为10%，出口退税率为9%。请计算我方出口这批榨汁机的换汇成本，并说明如何用换汇成本这个指标来评价此次贸易的盈亏。17.北京某公司出口2000吨大豆，国外开来信用证规定：不允许分批装运。结果我在规定的期限内分别在大连、上海各装1000吨于同一航次的同一船只上，提单上也注明了不同的装货港和不同的装船日期。问这是否违约？银行能否议付？18.某货轮从天津新港驶往新加坡，在航行途中船舶货舱起火，船长为了船货的共同安全，决定采取紧急措施，往舱中灌水灭火。火虽被扑灭，但由于主机受损，无法继续航行，于是船长决定雇用拖轮将货船拖回新港修理，检修后重新驶往新加坡。事后调查，这次事件造成的损失有：（1）1000箱货物被火烧毁；（2）600箱由于灌水灭火而受到损失；（3）主机和部分甲板被烧坏；（4）拖轮费用；（5）额外增加的燃料和船长、船员工资。从上述各项损失的性质看，哪些属单独海损，哪些属共同海损？19.我某公司进口马口铁皮一批，D/P即期，对方通过银行将单据寄来我方银行托收，公司即向银行办妥付款赎单手续。事隔一月，货物未到，连续向对方发电征询情况，均未作答。最后通过有关方面了解，方知卖方提供之单据系利用一家刚倒闭的船公司之物，卖方在取得货款后也不知去向。对这一损失银行应否负责任？20.某出口公司收到日本一家银行来证规定：“CreditamountUSD85000,accordingtoinvoicevalue:75%tobepaidatsightwhiletheremaining25%tobepaidat60daysaftershipmentarrival.”卖方在信用证有效期内通过议付行向开证行提交了单据，单证相符。开证行即付75%货款，但货到60天后，开证行以开证人声称货物品质欠佳为由，拒付其余25%的货款。请问开证行拒付合理吗？