机械设计实习报告--带式输送机传动装置设计

学生指导老师课题名称带式输送机传动装置设计实训时间设计地点设计目的机械设计课程设计总的来说，目的有如下几条：1）综合运用机械设计及其它有关先修课程，如机械制图、测量与公差配合、金属材料与热处理、工程力学等的理论和生产实际知识进行机械设计训练，使理论和实际结合起来，使这些知识得到进一步巩固、加深和拓展；2）学习和掌握机械设计的一般步骤和方法，培养设计能力和解决实际问题的能力；3）进行基本技能训练，对计算、制图、运用设计资料以及进行经验估算等机械设计方面的基本技术得到一次综合训练，提高技术水平；4）通过机械设计课程设计，进一步巩固和加深所学的理论知识，使理论知识和生产实践密切地结合起来，并且加强了我们对机械设计课程的深度理解，强化的我们的绘图能力。设计内容（包括设计过程、主要收获、存在问题、解决措施、建议）一、设计过程一、传动方案的分析与拟定工作机轴圆周力F(KN)2.7运输带工作速度m/s1.95滚筒直径d/mm280传动方案：考虑到成本和性能各方面因素，选择结构简单、成本低廉的方案。高速轴连接电动机，采用二级减速装置。二、选择电动机卷筒所需功率PW=Fv/1000=5.3KW,电动机输出功率为Pd=PW/η=6.16KW,根据Pd选择Y1132S2-2型三相异步电动机。三、传动比的计算与分配和传动参数的计算1.计算总传动比卷筒轴转速nw=60000v/πd=133r/min,总传动比i=nM/nW=21.802.分配传动比取高速级传动比i1=5,则低速级传动比i2=i/i1=4.36。3.各轴转速：轴Ⅰn1=nm=2900r/min，轴Ⅱn2=nm/i1=580r/min,轴Ⅲn3=n2/i2=134r/min各轴输入功率：轴ⅠP1=7.43kw，轴ⅡP2=7.14kw，轴ⅢP3=6.86kw各轴输入转矩:轴ⅠT1=24.47N·m，轴ⅡT2=117.56N·m，轴ⅢT3=488.90N·m，四、传动零件的设计计算对于强度、速度以及精度要求不高，则用软齿面，即硬度小于等于350HBS，小齿轮选材40Cr，大齿轮选45钢（因为在相同的时间内，小齿轮转过的圈数更多，工作频率高，工作强度要求大）将齿轮毛坯经过常化（正火）或调制处理后切齿，精度选7，采用斜齿轮。高速级一对齿轮：z1=32B1=75mmd1=72.7mmz2=160B2=70mmd2=180mm低速级一对齿轮：Z3=24B3=40mmd3=40mmZ4=105B4=35mmd4=175mm轴的设计计算三根轴的材料均为45,调质处理，硬度为217～255HBS。轴1选取30305圆锥滚子轴承，轴2选取30210圆锥滚子轴承，轴3选取30313圆锥滚子轴承。五、键连接的选择和联轴器的选择所有的键均采用45钢。根据各个轴的尺寸查课本P106得出每个轴上的键槽长、宽、高。根据工作条件，选用弹性套柱销联轴器，具有一定的弹性和缓冲性能，由轴的尺寸选用TL4型联轴器。六、减速器附件、箱体的设计减速器在工作时会有剧烈震动和冲击，铸铁材料具有良好的冲击减震性能，因此箱壳用HT200灰铸铁铸造而成，外表较美观且易于切削。为了保证箱壳有足够的刚度，在轴承凸台上下做出了刚性加固筋。箱底有约8mm的斜度，以便放油时能将油放干净。为了观察箱内油面高度，保证箱内油亮适当，在箱体上便于观察和油面较稳定的地方装上了油标。为了加工时精确地镗制减速器的轴承座孔，安装时保证箱盖与箱体的相互位置，再分箱面凸缘两端装置两个圆锥销，以便定位二、主要收获1、这次设计培养了我们机械设计中的总体设计能力，为以后工作奠定了基础，每一次的实习都丰富了我们的课外知识，这都是我们成长过程中的财富，虽然一次很少，但是一次一次的积累起来，将会是我们以后的一大笔财富，当大学毕业之后，回想起来也是很好的感觉，拓宽了我们人生的宽度。2、本次实习加强了我们的动手能力，通过反复画图的练习，提高了我们画图能力，这对于机械专业的学生很有利。3、本次实习让同学们找到了学习机械设计的乐趣，不再整天对着课本读死书，而且通过分组，由自己独立的完成，中有一种成就感，别有一番滋味4、在设计过程中增强了我的综合运用机械设计课程及其他课程理论知识和利用生产时间知识来解决实际问题的能力，真正做到了学以致用。在此期间我们同学之间互相帮助，共同面对机械设计机械课程设计当中遇到的困难，培养了我们的团队精神。三、存在问题1、什么都不是完美的，虽然本次实习我们收获了很多好处，但是有利有弊在本次实习中也存在一些问题。由于紧接着马上就要考试，而一整段时间的实习，我们很多人反映没有时间复习考试内容，这很矛盾，一方面想要把课程设计做得很好，而另一方面又想复习其它课程，两方面都需要大量时间，而我们缺少的就是时间，把课程设计做完，紧接着就要考试，我们复习的时间很短，这成为了很多同学抱怨的内容2、计算的过程中很多东西都是未知的，都不确定，只是靠查表，很容易出差，而且一旦出差就回影响后面的整个环节，这是很令人头疼的一件事，查表得出的数据，自己又不敢确认是否一定正确，来来回回考虑，很费时间。3、本次的实习利大于弊，但我相信，如果能解决掉一些问题，会使本次实习更加的效率化，更易被我们所接受。四、解决措施1、实习可以在我们时间很多的时候进行，这样，一方面不耽误我们的正常的学习，另一方面也容易被同学们接受，学生愿意做就会做得很快很好，没什么抱怨的去完成自己的任务2、希望老师能给一个完整的模板，我们可以按照上面的步骤一步一步计算，这样出差的机会就少了，而且可以节省很多时间。五、建议1、排除一些小的问题之外，本次实习还是很好的，存在的问题不是很多，加深了我们对机械设计的理解，如果解决和考试的时间冲突之后，应该会更好。2、希望学校可以多开一些能够让学生自己选择的实习项目，这样可以大大的提高我们的兴趣，也可以提高我们的效率。六、心得小结在设计过程中的经验教训总结：（1）设计的过程中必须严肃认真，刻苦专研，一丝不苟，精益求精，才能在设计思想，方法和技能各方面获得较好的锻炼与提高。（2）机械设计课程设计是在老师的指导下独立完成的。必须发挥设计的主动性，主动思考问题分析问题和解决问题。（3）教师的指导下订好设计进程计划，注意掌握进度，按预定计划保证质量完成设计任务。机械设计应边计算，边绘图，边修改，设计计算与结构设计绘图交替进行，这与按计划完成设计任务并不矛盾，应从第一次设计开始就注意逐步掌握正确的设计方法。（4）程设计，让我们找出自身状况与实际需要的差距，并在以后的学习期间及时补充相关知识，为求职与正式工作做好充分的知识、能力准备，从而缩短从校园走向社会的心理转型期。课程设计促进了我系人才培养计划的完善和课程设置的调整。课程设计达到了专业学习的预期目的。在两个星期的课程设计之后，我们普遍感到不仅实际动手能力有所提高，更重要的是通过对机械设计流程的了解，进一步激发了我们对专业知识的兴趣，并能够结合实际存在的问题在专业领域内进行更深入的学习。本次设计得到了指导老师的细心帮助和支持。衷心的感谢老师的指导和帮助.由于时间紧迫，所以这次的设计存在许多缺点，比如说箱体结构庞大，重量也很大。齿轮的计算不够精确等等缺陷，我相信，通过这次的实践，能使我在以后的设计中避免很多不必要的工作，有能力设计出结构更紧凑，传动更稳定精确的机器指导老师评语系部教研室意见