高填方技术交底

记录表01施工技术交底记录表承包单位：中铁上海工程局有限公司合同段：总承包部第六分部监理单位：广西八桂工程监理咨询有限公司编号：工程名称高填方路堤处理桩号及部位LK5+240～LK5+400交底内容技术交底内容：一、工程概况LK5+200～LK5+400高填方路基处理施工。路中线最大填方高为25.71m,路基边坡最大填高为22.29二、施工准备1、施工前，认真审核图纸，熟悉合同文件，路基工程质量控制要点，按施工技术规范的要求进行组织施工。2、测量放样，在填方的测量放线要确定中线、坡脚线、征地界及清表前标高。3、上场后，认真调查可利用的条件、取土场填料资源，结合路堑挖运土方，全标段统筹规划，优化调配方案。4、路基地基处理并经检验合格后，即可进行基床下路堤填筑施工。5、陡坡路堤基底，在靠山侧设截排水设施，防止地表水或地下水渗入基底填筑面，降低基底摩擦力而导致填土下滑，清除地表草皮，挖台阶并做成2％～4％的内倾斜面，路基面以下1m基床范围内挖除换填符合要求的填料。挖方顶面设4%的外向排水坡。三、施工方法1、填料选择：用于路堤填筑的素土必须满足规范和设计要求的填料标准，同一路堤段应使用同一种类的土填筑，受填料限制采用不同填料时，应将各种不同填料分开逐层填筑，保证同层路基全宽范围内使用使用的同一类，同类图厚度不小于1.0m。2、分层填筑：根据以往路基填筑试验段的成果，路基施工松铺厚度应为：不大于40cm，松铺厚度可用车数控制，在摊铺完成后，通过挖探检测。松铺厚度控制不好，将严重影响压实效果，实际施工中按照现场工艺试验获取的摊铺厚度施工。交底负责人日期接受交底人员签名日期：备注记录表01施工技术交底记录表承包单位：中铁上海工程局有限公司合同段：总承包部第六分部监理单位：广西八桂工程监理咨询有限公司编号：工程名称高填方路堤处理桩号及部位LK5+240～LK5+400交底内容3、摊铺整平：填筑区段完成一层填料后，采用推土机粗平，人工配合平地机精平，做到摊铺面在纵横向平顺均匀，并做4%的横坡，每层进行压实时，要不断地进行整平，保证均匀一致的平整度。4、洒水晾晒：填料碾压前，进行含水量检测，并控制在施工允许含水量范围内，再进行碾压。当填料含水量较低时，采取洒水措施。当含水量过大时，可采取在取土场内挖沟拉槽降低水位和晾晒的方法以降低含水量。5、碾压夯实：压实作业采用重型振动压路机，先两侧后中间，先静压后弱振、再强振的操作程序进行碾压。施工时严格按照试验获取的压路机组合、碾压遍数、碾压速度沿线路方向进行。各区段交接处要互相重叠压实，纵向搭接长度不小于2.0米，横向碾压重叠不小于0.4米，上下两层填筑接头应错开不小于3m。做到无漏压、无死角，确保压实均匀。为保证路肩压实度，边缘处多碾压1遍，最后静压一遍。6、断面控制：填方断面坡脚边线按超填宽度进行控制，为保证断面几何尺寸准确无误，直线段边桩设置间距20m，曲线段边桩设置间距10m，每隔20~50m用标竿和红色施工绳作成标准几何断面进行量测控制。7、质量检测：每层填土压实后，及时进行中线、标高、宽度、压实厚度及压实度的检测，压实标准按双指标控制，检测合格报监理工程师审批后继续填筑。8、路基整修：包括路基高度、宽度、横坡、平整度、边坡等整修内容。严格按照设计结构尺寸进行，对于加宽部份在整修阶段人工挂线清刷夯拍四、施工注意事项1、填方分段作业施工时、两段交接处若不在同一时间填筑、路堤与路堑过渡段处，则先填筑地段应按要求分层预留台阶。如在同一时间填筑，则应分层相互交迭衔接，其搭接长度不得小于3m。2、施工中认真作好原始记录、积累资料，对路基施工中要认真进行变形观测，控制和指导施工。3、施工中注意天气变化，提前做好雨季施工工作的安排和准备。当天路基填筑的填料，当天应摊铺并碾压成型。交底负责人日期接受交底人员签名日期：备注记录表01施工技术交底记录表承包单位：中铁上海工程局有限公司合同段：总承包部第六分部监理单位：广西八桂工程监理咨询有限公司编号：工程名称高填方路堤处理桩号及部位LK5+240～LK5+400交底内容4、当地面横坡陡于1:5时，原地面应挖台阶，台阶宽度不小于2m且坡度向内并大于%4。5、为保证路堤的路基的稳定性和减少不均匀沉降，在距路床顶部以下0.3m和0.8m处设2层土工格栅，以保证路面结构长期稳定。土工格栅应采用双向拉伸土工格栅，设计抗拉强度≥50KN/m，延伸率不大于%13.有台阶时土工格栅用U型钉固定在台阶上，搭接宽度30cm,否则，自由段应反折200cm以利锚固，反折后最外端距离边坡1m.6、施工时每层土工格栅的铺筑坡度（纵横坡）应与路面平行，铺设土工格栅的土层表面应平整，严禁有碎、块石等坚硬凸出物，在距土工格栅层8cm内的路堤填料，其最大粒径不得大于6cm。7、路堤填筑时，应先对清表后的原地面进行碾压夯实，同时每填高2m进行冲击增强补压一次。冲击碾压应注意：①．采用双轮三边形冲击压路机（冲击势能25KJ），按错轮而不重叠轮迹的方式碾压，一般碾压20遍。②．冲击时应注意错峰压实，冲击5遍应改变冲击方向。③．构造物顶部以上填土高度大于2.5m、土工格栅等合成材料竖向填土厚度大于1.5m，方可直接冲击压实。④．在路床设计标高下30cm进行路床冲击增强补压，冲击后摊铺路床填料用震动压路机压实至设计标高。8、高填路基填料应采用强度高、水稳性好的材料，严格按要求进行填筑碾压。9、高填土路堤宜优先安排施工，修筑路面钱应该不少于一个雨季的自然沉降时间，施工过程中应加强沉降观测和动态监控，严格控制填筑速率。7，对位于沟谷等地势低洼的高路堤，应加强路基排水措施，并在底部铺设50-100cm厚的砂砾石垫层。交底负责人日期接受交底人员签名日期：备注