道路设计说明资料

道路设计说明一、工程简介1、本工程为丽水市顺佳·铭苑市政工程，位于大转盘东北角，丽青路北面，开发路东面。市政道路总规划用地面积为4981.0平方米，路宽16.0米。设计内容包括路面、路基、人行道等设计。二、设计依扰和主要技术指标（一）设计依据及规范1、业主提供的顺侍铭苑规划图；2、《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）；3、《城市道路工程设计规范》（CJJ169-2012）；4、《无障碍设计规范》（GB50763-2012）5、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）6、其他有关道路和排水的各种国家和部颁设计规范。（二）道路主要技术参数1、道路等级：城市支路；2、路面轴载标准：100KN；3、设计年限：砼道路20年；4、设计车速：30km/h三、道路平面（一）平面设计原则1、道路的平面线通常由线路的几何设计元素决定，包括转弯半径、视距、坡度等，这些要素与道路的设计车速有关，而设计车速又与道路的等级，沿线用地的开放、出入口管制的程度有关。2、规划道各项技术指标应满足国家相关设计规范的要求，保证交通设备以及街道装置的需求也必须在规划阶段一并考虑，必须确保在适当的位置有足够的空间设产交通标志、路灯等，以保证这些设施不会过分接管车辆、行人造成事故隐患。（二）平面设计内容：新振路（设计范围）道路设计起点位于开发路与新建路交点处桩号为K0+000，坐标X=46354.386，Y=96458.986，设计道路终点位于丽青路与新建路交点处桩号为K0+307.500，坐标X=46192.583，Y=96595.341，道路全长307.5米；四、道路纵断面（一）纵断面设计原则；1、道路纵断面设计依据设计标高并结合原地面高程。2、为保证行车安全、舒适，纵坡宜缓顺，起伏不宜频繁；3、本工程所处区域地形平坦，最小纵坡满足纵向排水要求。4、线形组合应满足行车安全、舒适，以及与沿线环境景观协调的要求，并保持平面、纵断面线形均匀，保持路面排水通畅。（二）道路纵断面设计：道路纵断面标高尽量与地面现状和地块规划高程结合，以减少土方工程量，同时保证两侧地块的开发建设及相交道路的连接顺畅。本次道路纵断面设计中最低标高49.70m,最高标高50.700m，最小坡度0.3%，最大坡度0.62%。根据规范在道路变坡点处设置竖曲线。五、道路横断面设计原则（一）横断面设计原则1、充分考虑道路景观和生态环境建设，尽可能设置绿化用地；2、考虑近远期结合，预留管线位置，为远景发展留有适当的余地；（二）道路宽度道路宽16米（三）道路横断面形式道路：16米宽路：3.5m(人行道)+4.5m（机动车道）+3.5m(人行道)=16.0m（四）路拱型式和路拱坡度所有道路均为直线型路拱，车行道双向横坡为1.5%，人行道沿人行道外边线向车行道中线放2.0%。（五）道路侧石在车行道边缘处设侧石，侧石比车行道边高15cm，埋入地下20cm。侧石为C30砼，规格为99×35×15（cm），交叉口侧石应制作成弧形（弧形半径同缘石半径），长度可减为50cm。六、路面结构（一）路面采用混凝土结构，车行道结构组合为：面层为22cm抗弯拉强度4.5Mpa砼，基层为20cm抗压强度3.0Mpa水泥稳定碎石层，总厚度为42cm。人行道采用6cm高压水泥砖，2cmM10砂浆，15cm抗压强度3.0Mpa水泥稳定碎石层，总厚度23cm。混凝土路面路拱采用直线型路拱；沿道路中线向两侧放1.5%横坡，人行道向路中线放2.0%横坡。（二）路面结构的各层主要材料质量控制如下：1、高压水泥砖砌块技术要求如下：1）混凝土预制砌块尺寸与外观质量允许偏差应符合《城镇道路路面设计规范》CJJ169-2012中表7.2.1-3的规定。挖填类型单位允许偏差长度、宽度mm+2厚度+3厚度差≤3平整度≤2垂真度≤2正面粘皮及缺损的最在投影尺度≤5缺棱掉角的最大投影尺寸≤10裂纹非贯穿裂纹最大投影尺寸≤10贯穿裂纹一不允许分层不允许色差、杂色不允许2）、普通型混凝土砌块的强度应符合《城镇道路路面设计规范》CJJ169-2012表7.2.2-1的规定。道路类型抗压强度抗折强度平均最小值单块最小值平均最小值单块最小值支路、广场、停车场40354.53.7人行道、步行街30254.03.23）、混凝土砌块材料物理性能应符合《城镇道路路面设计规范》CJJ169-2012表7.2.3-2的规定。项目单位物理性能要求吸水率%≤8抗磨长度Mm≤35抗冻性一经25次冻融试验的外观质量符合表7.2.1-3的规定；强度损失不得大于20%。2、水泥混凝土路面1）、水泥水泥可采用矿渣硅酸盐水泥，抗压强度42.5Mpa（28天），抗折强度6.5Mpa(28天)，其技术指标应符合《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）要求。2）、粗集料粗集料应质地坚硬、耐久、洁净的碎石、碎卵石和卵石，粗集料级别就不低于Ⅲ级。其质量应符合城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）规定；粒径规格符合《城镇道路施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）规定。3）、细集料细集料应紧硬、耐久、清净的天然砂和机制砂或混合砂，细集料级别应不低于Ⅱ级。其质量应符合《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）规定。4）、水饮用水可直接用于混凝土搅拌和养护用水。5）、外加剂外加剂产品应符合《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）规定。6）、钢筋钢筋应符合国家有关标准的技术要求。7）、接缝材料胀缝材料应选用能适应混凝土面板膨胀和收缩、施工对不变形、弹性复原率高、耐久性好的胀缝板。应符合《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）规定。填缝材料应具有与混凝土板壁粘牢固、回弹性好、不溶于水、不渗水，高温时不挤出、不流淌、抗嵌入能力强、耐老化龟裂，负温拉伸量大，低温时不脆裂、耐久性好等性能。应符合《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）规定。8）、水泥砂浆采用M10，水泥、砂、水的技术指标同水泥混凝土路面。3、水泥稳定基层1）、水泥普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥都可用于水泥稳定基层，但应选用初凝时间3h以上和终凝时间较长（宜在6h以上）的水泥。不应使用快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质的水泥。宜采用标号325或425的水泥。其技术指标应符合《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ-2008）要求。2）、粗集料粗集料应质地坚硬、耐久、洁净的碎石、碎卵石和卵石，粗集料级别应不低于Ⅱ级。其质量应符合《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）规定；粒径规格符合《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）规定。3）、细集料细集料应坚硬、耐久、洁净的天然砂和机制砂或混合砂，细集料级别应不低于Ⅱ级。其质量应符合《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）规定。4）、水饮用水可直接用于混凝土搅拌和养护用水。4、垫层垫层应根据结构层厚度确定最在粒径，一般最大粒径应在（1/3～2/3）h之间，以保证集料骨架的形成，提高结构层的稳定性。七、路基设计（一）路基必须处于干燥或者中湿状态。（二）路基土中不得含有耕植土、草根、建筑垃圾、腐植物等；（三）地下水位较高时，应采取必要措施降低水位。（四）道路路基必须密实、均匀、稳定，要有足够的强度和水稳定性。（五）本工程全段以填方为主，填料必采须密实均匀、稳定，压实度控制指标：填方路基槽底面以下0～30cm内，压实度不小于92%，填料最小值（CBR%）为6，最大粒径100mm；30～80cm内，压实度不小于92%，填料最小值（CBR%）为4，最大粒径100mm；80～150cm内，压实度不小于91%，填料最小值（CBR%）为3，最大粒径150mm；150mm以下压实度不小于90%，填料最小值（CBR%）为2，最大粒径150mm；挖方路基路槽底面以下0～30mm，压实度不小于92%，填料最小值（CBR%）为6，最大粒径100mm。基顶回弹模量不小于20Mpa。（六）路基填料本工程为填方，采用宕渣回填，回填系数0.9，碾压密度回填至设计路基高。（七）路基施工排水路基施工中，各施工层表面不应有积水，当有积水时，应根据土质情况和施工时气候状况，做成2%-4%的排水横坡，需要时，还应设纵向排水沟，引导雨水排出。（八）施工时若出现软弱地基或土基压实度、弯沉达不到要求时，必须对土基进行加固处理，并与设计单位及时联系。（九）在雨季施工时，应根据工程特点合理安排机具和劳力，组织快速施工。（十）路基填土施工，应按2～4%以上的横坡整平压实，以防积水。对当日不能填筑的土，应大堆存放，以防雨水浸泡。（十一）地下水位较高时，应采取必要措施降低水位。八、交通组织及设施设计按照国家交通标志和标线技术规范条例、标准，在该工程设置的标线种类有：中心双实线（不可跨越线），中心虚红（分车道可跨越线），导向车道线，停止线，人行横道线，导向箭头线等，标线材料的选用考虑到经济及维护便利等因素，道路标线均采用热熔漆划线并添加反光材料。标线材料：使用的标线涂料应耐久耐磨耗、耐腐蚀、抗滑，与路面粘结力强、干燥快。标线应具备良好的视认性，宽度一致，间隔相等，边缘整齐。标线厚1.8±0.2毫米，用量一般为4km/m2，标线采用反光热熔型涂料，预混或面撤玻璃微珠，用量为0.3～0.34km/m2。九、盲道及无障碍设计根据建设部《工程建设标准强制性条文》的要求，大中型城市公用设施和城市道路要求实施无障碍设计。依据《无障碍设计规范》（GB50763-2012）进行无障碍设计，本工程主要在人行道设置导向块材，停步块材，在人行过马路处设置三面坡缘石坡道。缘石坡道:人行道的各种路口必须设缘石坡道；缘石坡道应设在人行道范围内，并与人行横道相对应。盲道：人行道设置的盲道位置和走向，应方便视线残者安全行走和顺利到达无障碍设施位置；盲道应连续，中途不得有电线杆、拉线、树木等障碍物；盲道的颜色与人行道板一致，盲道设计宽度为0.5米，中线离侧石外间距1.35米。人行道中有台阶、坡道和障碍物等，在相距0.20～0.50m处，应设提示盲道，提示盲道的长度应大于行进盲道的宽度；人行道成弧线型距线时，行进盲道宜与人行道走向一致。十、工程量详各路段主要工程量汇总表十一、道路工程施工注意事项（一）施工准备1、施工前应结合施工规范仔细阅读设计图纸和说明，对不明确的应及时提出，告知设计人员。2、施工前，施工单位应根据招标文件要求、投标承诺、设计图纸和说明、施工规范和施工现场实际情况，认真编写施工组织设计，确定施工方案，并就环境保护提出措施。3、确定主要材料采购地，提前做好各种材料的相关试验，提前做好必要的配合比试验。4、对拟使用的测绘仪器进行校验，以确保测绘成果的正确性；根据取得的测绘基准桩资料，做好施工用的临时基准桩，临时基准点分平面控制点和高程控制点，也可以两点合一。5、临时基准点和原有基准点应复测闭合，平面控制点闭合差：主次干路为5cm，支路为7.5cm，高程基准点闭合差为：主次干路±12√L—mm，支路±20√L—mm（L为水准路线长度）。6、临时高程基准点间的距离应以测高不加转点为原则，同时不大于200m。（二）放样1、根据设计提供的资料，布设转折点砼桩和交叉口砼桩，恢复道路中心桩，桩距在直线段15～20m为宜，曲线段以10m为宜，平、竖曲线起、中、止点和地形变化点必须加桩，量距允许误差：小于200m为1/5000，200～500m为1/万，大于500m为1/2万。根据平面桩位，测定现状地面高程，计算出填挖高，并标在桩上。根据施工进度布设必须的样位，如布设道路边线和交叉口缘石位置桩。每次放样后，应进行复核，其误差应小于有关规定。2、对与本设计相关数据（与本道路中线交点高程和道路宽度、与本道路给水及污雨水接驳口的管道高程等）进行复测。（三）路基施工排水1、在雨季施工时，应根据工程特点合理安排机具和劳力，组织快速施工。2、路基施工中，各施工层表面不应有积水，应根据土质情况和施工时气候状况，做成2%-4%的排