您好,欢迎访问三七文档
第五章航空、水路、铁路和管道运输设备------立体化大物流的“基石”第一节航空运输设备•一、航空运输概述•(一)航空运输的特点特征说明优点1.快速性这是航空运输的最大特点和优势。现代喷气式客机,巡航速度为800~900km/h,比汽车、火车快5~10倍,比轮船快20~30倍。距离越长,航空运输所能节约的时间越多,快速的特点也越显著。2.机动性大飞机在空中飞行,受航线条件限制的程度比汽车、火车、轮船小得多。它可以将地面上任何距离的两个地方连接起来,可以定期或不定期飞行。尤其对灾区的救援、供应、边远地区的急救等紧急任务,航空运输已成为必不可少的手段。3.舒适、安全喷气式客机的巡航高度一般在10km左右,飞行不受低空气流的影响,平稳舒适。现代民航客机的客舱宽敞,噪声小,机内有供膳、视听等设施,旅客乘坐的舒适程度较高。4.基本建设周期短、投资少要发展航空运输,从设备条件上讲,只要添置飞机和修建机场。这与修建铁路和公路相比,一般说来建设周期短、占地少、投资省、收效快。缺点航空运输的主要缺点是飞机机舱容积和载重量都比较小,运载成本和运价比地面运输高。由于飞行受一定的气候条件限制,影响其正常、准确性。航空运输速度快的优点在短途运输中难以充分发挥。航空运输比较适宜500km以上的长途客运,以及时间性强的鲜活易腐和价值高的货物的中长途运输。•(二)航空运输的地位和作用•航空运输是随着社会、经济发展和技术进步发展起来的。它在现代社会的政治、经济生活中占据着重要的地位,发挥着不可低估的作用。它对经济所起的作用主要表现为:•第一,航空运输是交通运输体系的一个重要组成部分。•第二,航空运输促进了全球经济、文化的交流和发展。•第三,航空运输带动了飞机制造及相关行业和技术的发展。•二、航空运输设施与设备•(一)航空港•航空港为航空运输的经停点,又称航空站或机场,是供飞机起飞、降落和停放的场所(详细内容见第十一章)。(二)飞机的分类、组成及主要设备•1.飞机的分类•用途分:军用飞机、民用飞机•飞机类型分:螺旋桨飞机、喷气式飞机发动机数量分:单发、双发、三发、四发等•航程远近分:近程:小于1000KM中程:3000KM左右远程:11000KM2.飞机的组成:机翼机身动力装置起落装置操纵系统等•3.飞机常用参数•机长•机高•翼展•最大起飞重量•最大着陆重量•(小于最大起飞重量)•飞机基本重量:飞机的基本重量是指飞机配齐标准设备,加满燃油以后的重量。客运机基本重量不包含机组人员,军用机及战斗机要包括机组人员但不包括弹药•4.飞机的飞行性能包括飞机的速度、高度、航程、航时、起飞、着陆和机动飞行等性能。飞机作定常(加速度为零)直线运动时的性能称为基本飞行性能,包括最大水平飞行速度(马赫)、最小水平飞行速度、爬升率、升限和上升时间等。一马赫=1225km/h(音速)•(三)航空集装设备•航空运输中的集装设备主要是指为提高运输效率而采用的托盘和集装箱等成组装载设备。为使用这些设施,飞机的甲板和货舱都设置了与之配套的固定系统。由于航空运输的特殊性,这些集装设备无论从外形构造还是技术性能指标都具有自身的特点。•以集装箱为例,就有主甲板集装箱和底甲板集装箱之分。我们在海运中常见的40ft和20ft的标准箱只能装载在宽体飞机的主甲板。第二节水路运输设备•一、水路运输的特点及功能水路运输的主要优点水路运输的主要缺点1.可以利用天然水道,与其他运输方式相比,水运对货物的载运和装卸要求不高,因而占地较少。1.船舶平均航速较低。2.水上航道四通八达,它的通航能力几乎不受限制。一般说来,水运系统综合运输能力主要是由船队运输能力和港口通过能力所决定。2.水路运输生产过程由于受自然条件影响较大,特别是受气候条件影响较大,因而呈现较大的波动性及不平衡性。3.可以实现大吨位、长距离的运输。水运的特点是运量大、成本低,非常适合大宗货物的运输。•水上运输的主要功能:•1.承担大批量货物,特别是集装箱运输。•2.承担原料、半成品等散货运输,如建材、石油、煤炭、矿石、粮食。•3.承担国际贸易运输,系国际商品贸易的主要运输工具之一。•二、港口设施与设备世界港口发展大体经历三代:第一代港口主要是海运货物的装卸、仓储中心;第二代港口中,除了货物的装卸、仓储外,还增加了工业、商业活动,使港口成为具有使货物增值效应的服务中心;第三代港口适应国际经济、贸易、航运和物流发展的要求,得益于港航信息技术的发展,使港口逐步走向国际物流中心。随着国际多式联运的发展与综合运输链复杂性的增加,港口作为全球综合运输网络的节点,其功能也将更为广泛。•三、船舶基本知识•(一)货船分类•干散货船、杂货船、冷藏船、木材船、原油船、成品油船、集装箱船、滚装船、液化气运输船、载驳船。(二)船舶的组成和性能1.船舶的组成2.船舶主要技术特征船舶的主要技术特征有船舶排水量,船舶主尺度、船体系数、舱容和登记吨位、船体型线图、船舶总布置图、船体结构图、主要技术装备的规格等。图5—6船舶剖面图图5—7船舶部位名称•3.船舶主要性能•浮性•稳性•抗沉性•快速性•耐波性•操纵性和经济性等。•4.船籍和船旗•船籍指船舶的国籍。商船的所有人向本国或外国有关管理船舶的行政部门办理所有权登记,取得本国或登记国国籍后才能取得船舶的国籍。•船旗是指商船在航行中悬挂其所属国的国旗。船旗是船舶国籍的标志。按国际法规定,商船是船旗国浮动的领土,无论在公海或在他国海域航行,均需悬挂船籍国国旗。船舶有义务遵守船籍国法律的规定并享受船籍国法律的保护。•(三)船舶货运常识•1.船舶的重量性能•在海上货物运输中,船舶的重量性能表示船舶装载货物能力的大小。它分船舶排水量和载重量,其计量单位为t。通常军舰的大小以船舶排水量表示,货船的大小以船舶载重量表示。•2.船舶容积性能•船舶的装载能力除受船舶的载重性能限制外,还受船舶容积性能的限制。船舶容积性能是表示船舶装载多少体积货物的能力,其计量单位为立方米(m3)。具体内容有:舱柜容积及舱容系数、船舶登记吨位等。•3.船舶装载能力•船舶装载能力是指船舶在具体航次中所能承运的货物数量的最大限额以及承运特殊货物或忌装货物的可能条件和数量限额。它包括载重能力、容量能力和其他装载能力。第三节铁路运输设备•一、铁路运输的特点及功能•1.机车•机车是铁路运输的基本动力。由于铁路车辆大都不具备动力装置,列车的运行和车辆在车站内有目的的移动均需机车牵引或推送。•2.车辆•铁路车辆是运送旅客和货物的工具。车辆一般不具备动力装置,需要连挂成列车后由机车牵引运行。根据其用途,车辆可分为客车和货车两大类。•二、信号设备•信号设备的作用是保证列车运行与调车安全和提高铁路的通过能力。它包括铁路信号、联锁设备和闭塞设备。•三、铁路站场•车站是铁路运输的基本生产单位,它集中了与运输有关的各项技术设备,并参与整个运输过程的各个作业环节。车站按技术作业性质可分为中间站、区段站、编组站;按业务性质可分为客运站、货运站、客货运站;按等级可分为特等站、一至五等站。第四节管道运输设备•一、管道运输的特征•管道运输是国民经济综合运输的重要组成部分之一,也是衡量一个国家的能源与运输业是否发达的特征之一。目前,长距离、大管径的输油气管道均由独立的运营管理企业来负责经营和管理。图5—9中俄原油管道•二、管道运输的优点•1.运输量大。一条直径720mm的管道,可以年输原油2000万吨以上,相当于一条铁路的运量。•2.能耗少,运费低。原油管道的单位能耗只相当于铁路的1/12~1/7。•3.易于全面实现自动化管理。•4.占地少,受地形、地貌限制小,宜选取短捷路径,缩短运输距离。•5.安全密闭,基本上不受恶劣气候的影响,能够长期安全稳定运行。•6.基本上不产生废渣废液,不会对环境造成污染。•三、管道运输设施的组成管道运输设施由管道线路设施、管道站库设施和管道附属设施三部分组成。•1.线路设施管道的线路设施是管道运输的主体,主要有石油管道和天然气管道。•2.管道站库设施按照管道站、库位置的不同,分为首站(起点站)、中间站和末站(终点站)。按照所输介质的不同,又可分为输油站和输气站。输油站包括增压站(泵站)、加热站、热泵站、减压站和分输站;输气站包括压气站、调压计量站和分输站等。•3.附属设施管道附属工程主要包括管道沿线修建的通信线路工程、供电线路工程和道路工程。此外还有管理机构、维修机构及生活基地等设施。•四、运输管道的分类(p93)1.原油管道2.成品油管道•五、管道施工设备1.吊管器2.对口器3.逆变焊机4.管道内喷涂机5.管道内涂层补口车6.管道内焊口磨光车7.管道内窥车•六、管道设备的维护•1.管道防腐技术•尽管管道系统具有便于管理、运行安全的特点,但由于其输送管道大多深埋于地下,给日常维护带来一定困难。尤其是管道和储罐的腐蚀,不仅会造成因穿孔而引起的油、气、水跑漏损失与污染,给维修带来材料和人力的浪费,而且还可能引起火灾和爆炸。目前国内外普遍采用的经济可靠的方法是防腐绝缘层加阴极保护的综合措施。•2.管道清洗技术•管道运输是原油、天然气最主要的运输方式。但因油、气中含有各种盐类、杂质、硫化物、细菌等,管线经长期运行而造成结垢、被腐蚀等影响生产的因素,因此,需对管道进行清洗、修复,输油(气)管道清洗技术也随之而产生,清洗是一门工程技术。管道安全事故1.2013.11.23:青岛黄岛开发区输油管道泄漏爆炸2.2014.7.31:台湾高雄瓦斯管道爆炸
本文标题:航空运输设施与设备
链接地址:https://www.777doc.com/doc-7378460 .html