选线设计说明书

课程名称：铁路选线设计设计名称：干树沟—龙王庙铁路线路设计院系：土木建筑工程学院专业：土木工程学号：09231153姓名：张礼昌指导教师：白雁北京交通大学2011年11月28日目录一设计基本条件…………………………………………………………………1二牵引计算资料…………………………………………………………………1（1）牵引质量计算…………………………………………………………1（2）到发线有效长度计算及站坪长度的确定……………………………2（3）起动、到发线有效长度检算…………………………………………2（4）通过能力计算……………………………………………………………1（5）车站分布计算…………………………6三线路定线…………………………………………………………………（1）沿线地形地貌（2）走向方案比选四平纵断面设计…………………………………………………………………1、平面（1）定线原则①紧坡②缓坡（2）定线方法（3）线路平面①定线说明②平面要素2、纵断面定线方法①紧坡地段ａ、定线原则ｂ、最大坡度折减②缓坡地段（2）纵断面①定线说明②纵断面要素五站间通过能力和输送能力检算（1）站间通过能力检算（2）站间输送能力检算（3）评价六主要工程数量及工程费计算；（1）主要工程数量（2）工程费计算三．站间输送能力检算…………………………………………………………31、运行时分计算…………………………………………………………42、区间能力检算……………………………………………………………4四、工程、运营经济指标计算资料……………………………………………51、运营费计算………………………………………………………………5(1)列车行走费(采用列车公里法计算)……………………………6(2)列车起停附加费…………………………………………………6(3)固定设备维修费计算……………………………………………6(4)年运营费计算……………………………………………………72、工程投资费计算………………………………………………………7(1)路基工程费………………………………………………………8(2)桥梁工程费………………………………………………………9（3）涵洞工程费………………………………………………………9(4)隧道工程费………………………………………………………9(5)土地征用费………………………………………………………9(6)轨道工程费………………………………………………………10(7)机车、车辆购置费………………………………………………10(8)工程总投资………………………………………………………113、换算工程运营费………………………………………………………114、技术经济指标评述……………………………………………………12(1)技术经济指标评述………………………………………………12(2)技术经济指标表…………………………………………………125、技术经济指标表…………………………………………………13平面曲线要素…………………………………………………13土石方数量计算表…………………………………………………14一设计基本条件（1）设计标准为Ⅱ级单线铁路，路段设计时速为120km/h。（2）丘陵地段选线，地形图比例尺1:50000。（3）始点干树沟车站中心，设计标高自定，里程K0+000。终点龙王庙车站中心。车站均为会让站或中间站，不考虑区段站布置。车站是否设置货物线自定。站场位置，坡度及标高自定。（4）远期客货运量：12Mt/a。其中：客车：2对/天零担：1对/天摘挂：1对/天快货：2对/天（5）限制坡度i=9‰。（6）牵引种类：电力牵引（7）机车类型：韶山3（9）最小曲线半径1200m。（10）闭塞方式：半自动闭塞，2mintq；1mintt；4mintB；2mintH。二牵引计算（1）牵引资料计算。按列车在限制坡度上以机车计算速度作等速运行为条件。24.5/jVkmh,9.0y（机车牵引力使用系数取0.9）查表1-1可得：301.5jFKN,138Pt,9xi‰'220(2.280.02930.000178)(2.280.029324.50.00017824.5)103.105/jjVVNkn22(1.070.00110.000236)(1.070.001124.50.00023624.5)101.238/ojjVVNkn由上可得：'00()0.930150013810(3.1059)()(1.2389)102487.25yjxxFPgiGigt取G=2480t。（按照规定取10t得整数倍）（2）起动、到发线有效长度检算。起动检查：442.2qFKN,'55/qgNkn,9.0y,‰0qi3.5/qnkn'()0.944220013810(50)11173.7()(3.50)10yqqqqqqFPgiGtigGGq所以能够起动到发线有效长度对牵引质量限制的检查：到发线长度mLyx650,mla30,1jN,5.677/qtm,22.0JLm()(65030122.0)5.6773394.8yxyxaJJGLlNLqtGGyx所有到发线符合（3）确定牵引定数。根据上列计算，牵引定数为2480Gt（4）列车长度、牵引净重、列车编挂辆数计算。列车长度：22.0jLm5.677/qtm2480Gt1248022.0458.85.677jGLLmq牵引净重：72.0jK0.7224801785.6jjGKGt列车编挂辆数：tqP998.78248031.000078.998pGnq取31辆三．站间输送能力检算1、运行时分计用均衡速度法求行车时分行车时分计算表方向坡号坡段设计（km）设计坡度i（‰）曲线当量坡度iR（‰）隧道当量坡度iS（‰）计算坡度ij（‰）均衡速度（限制速度）（km/h）每公里走行时分（min/km）该坡段行走时分（min）珠河至后河方向13.280.28208.282351.715.492130.1830.2343.417650.920.9231.8-300.234-2.766810.741.3341.45-80.1530-7.847790.761.1054.30600.09100.091950.632.72合计11.56后河至珠河方向54.30600.09100.091950.632.7241.4580.15308.153351.712.4931.8300.2343.234650.921.6621-30.1830.234-2.583810.740.7413.2-80.2820-7.718800.752.40合计10.012、区间能力检算○1通过能力检算()()(11.5610.01)3630.57minZWFBHTtttt144014409044.16/30.57TZTNdT对○2输送能力计算()144.16(21.312.021.511.2)10.228/PTKKLLZZKHKHNNNNNNd对2810.520.7510.7530.75/HPTLLZZKHKHNNNNNd对6636536530.751785.617.427/10101.15HJNGCMta○3输送能力检查及评价输送能力大于给定的运量（12Mt），符合要求。四、工程、运营经济指标计算资料1、运营费计算：(1)列车行走费(采用列车公里法计算)310.0105()10elPGa①珠河到后河列车行走费为：各种坡度（按线路设计坡度）每列车走行费：（按照东风计算）20.83.210.7712.411.84.021.456.344.036113.08(/)el元列单方向牵引地段曲线转向角总和：19.223.543.331.521.29.827.5176所以有：310.0105()10elPGa3113.080.0105176(1382480)0.7510116.70(/)元列后河到珠河列车行走费为：各种坡度（按线路设计坡度）每列车走行费：4.443.22.61111.911.821.341.456.344.03694.78(/)el元列单方向牵引地段曲线转向角总和：19.223.543.331.521.29.827.5176320.0105()10elPGa394.780.0105176(1382480)0.751098.41(/)元列其中：东风型机车每吨吨公里机械功能耗综合支出0.75a②货物列车数计算616123805380518.41/3652480HjCCNdGKG对其中：不计波动系数C采用任务书给定值12/CMta；G牵引定数，采用牵引计算结果；jK为货物列车净载系数，取0.72。③年走行费计算41365()10HKXNN4365(18.4120.5)(118.0898.41)10153.37(/)a万元(2)列车起停附加费436510qtqtHqteKN436520.36118.411013.68(/)a万元(3)固定设备维修费计算4[()]10ZXZXXLDFDFBZBZQQCCGLeeLeLeLeNe4[11.75(804007570)0.953710000]10106.89/a万元其中：正线的长度11.75ZXLkmA站（会让站）站坪长度：0ZALmB站（中间站）站坪长度：0ZBLm到发线长度，取远期到发线有效长度：65021509500.95DFLmkm查定额有：80400/ZXea元正线公里37100/DFea元站线公里7570/XLea元公里会让站：105600/cea元站中间站：181400/cea元站(4)年运营费计算XqtG153.3713.68106.89273.94/a万元2、工程投资费计算工程投资采用概率指标法进行计算：1234567Ffffffff（万元）(1)路基工程费①土石方体积计算土石方体积计算，采用平均面积法，计算见附表1-23194348mVW，338376mVT车站地段路基加宽所增加的土石方数量计算：A站：350.6810503570aaaVWHLm（填方）B站：3130.312004680bbbVWHLm（填方）其中：W为路基加宽值，会让站为5m，中间站为13mL加宽地段长度，本设计取车站站坪长度：A站：1050Lm，B站：1200Lm曲线地段路基加宽所增加的土石方数量计算：aSBH各曲线段路基加宽值（附表1-3）交点编号曲线半径路基外侧加宽值110000.329000.3310000.3410000.3515000.2615000.2715000.21JD处加宽情况：315.255.21.910.3557.1918.13Vm（填方）321.191.14.07.111.110.98.86.70.31535.92931.18Vm（填方）330.3(13.5)2811517.4Vm（填方）342.86.57.059.40.2557.1808.944Vm（挖方）3532.22553.211.911312.10.2321.13223.13Vm（挖方）3631.251.21.910.25317.1