高速公路试验监理工作内容

试试验验监监理理工工作作内内容容一、试验室人员、仪器设备履约情况的监理内容：（应符合投标承诺，应满足工程需要）1、试验人员数量、人员资质、实际操作能力，应知应会能力应满足工程需要。2、桥涵期、路面期试验设备的到位率、完好率。3、试验室内部管理应高效，分工应明确。（高效的评判标准：①进场原材料应及时按频率进行检测。②各种标准试验、配合比试验应提前完成，不能出现施工等试验数据的情况。③现场检测试验应及时进行。④试验室、材料部、施工现场三者之间的沟通应及时、畅通。⑤试验室应该及时提供各种准确、可靠的试验数据，确实起到指导施工的作用。）4、仪器设备的使用、维护、保养记录应该健全，各种试验设备应能保持正常运转，确保满足工程试验的需要。5、试验室主任应具备和总监处、监理处以及施工单位材料部、施工现场的沟通能力。二、土工部分：1、项目部试验室主任及负责土工试验的试验员，应了解、掌握土工试验所要求的试验项目、自检频率、质量标准以及试验数据的整理。2、取样时应提前通知监理，试验时应有监理旁站，试验结束后，应及时整理报告并报送监理签认。3、原地表清表后，应按每500m取样一次，进行击实、含水量、颗粒分析、CBR值、有机质含量等试验（取样应具有代表性）。4、每个取土场应按取土深度和取土面积进行分区试验，应明确每一分区的土将按填筑路基的哪一段、哪一层次，应在试验报告或试验记录中注明。5、取土场每一分区应按每5000m2一次的频率完成击实、含水量、颗粒分析、CBR值、有机制含量等试验，并及时完成报告，交监理签认。6、土工布、土工格栅的使用应提前报监理处认可，取样试验合格后方可进场。7、关于路基压实度检测①若用核子仪：应经过标定且相关系数满足要求。②若用灌砂法：标准砂应保持干燥，量砂的密度及锥体的质量应经过标定并得到试验监理认可。8、路基弯沉检测：路基完工后应及时进行弯沉检测，作好记录并及时进行评定。三、桥涵及混凝土工程：1、项目部试验室主任及负责结构试验的试验员，应了解、掌握砼试验所要求的试验项目、试验频率和质量标准。2、桥涵砼所用原材的考察、选用应经监理处认可。需试验合格后方可组织进场。3、进场材料的种类、数量由材料部及时通知项目部试验室，试验室应作好记录，并根据进场材料的数量，按规定的频率进行取样试验（自检），并及时通知监理处进行抽检。4、原材料的取样、试验应及时通知监理，并由监理旁站完成，试验报告应及时整理并由监理签认。5、在所有原材料合格的情况下，既可进行各种标号的砼配合比设计工作，配合比设计全过程应在监理在场的情况下进行，对于各项标准试验及配合比，监理处应进行平行试验，配合比未经监理处或总监初批复，严禁用于工程施工，配合比设计的重点除满足各项硬性指标外，还包括水灰比、和易性、工作性和经济性。6、关于对砼拌和站的管理及试件①拌和站称重设备应该经过标定。②材料的堆放应整齐有序，不同规格的材料应分隔堆放，严禁混杂；标识标牌应齐全，内容包括：材料的名称、规格、产地、检验状态等；袋装水泥和外加剂的堆放应特别防止雨淋和受潮。③每天开机拌和前，应测定集料和砂子的含水量，特别是雨后施工。④施工配合比应和理论配合比相符，配料应准确。⑤砼试件制作应及时，标识应准确，养护条件应满足要求。⑥到期试件应及时由监理旁站进行抗压试验，并及时整理报告，报监理签认。7、浇筑现场的管理：①对运往浇筑现场的砼，应进行了入模前的塌落度检测。②严禁采用直接向罐中倒水的办法稀释砼。③对施工控制有要求时，应预留砼试件，其养生条件应与实体同步。8、管道压浆：①现场水泥、外加剂应覆盖堆放，避免受潮。②水泥浆的稠度、泌水率应满足要求。③水泥浆配料中水泥、外加剂、水的配料应准确。④现场应及时制作水泥浆试件，拆模后及时送标养室养护，到期后准时由监理旁站压件。9、对监理处有怀疑或试件强度不够的砼构件，应采取监理认可的其他检测方法，验证构件强度满足设计要求。10、关于地基承载力试验：①对于图纸有要求的结构物地基承载力，应及时进行了检测，若检测结果与图纸不符，应对基础进行处理，并报监理处认可。②为安全起见，对支架基础也应进行承载验算，以满足施工承重要求。四、钢筋及焊接、预应力钢绞线、锚具、夹具、连接器、千斤顶：1、桥涵用钢筋、钢绞线、锚具、夹片等重要材料，必须经监理考察，取样试验合格后，方可进场，并对进场材料按规定的项目、频率进行自检和抽检。2、不管采用何种焊接方式，均应对焊接质量进行检验，试验室主要进行抗拉试验、弯曲试验；所用焊条为506或502。3、对进场钢绞线应按批次进行极限强度试验、松弛试验。4、锚具、夹片应按规定的频率进行了探伤及硬度试验。5、千斤顶及对应的压力表应进行标定；千斤顶使用6个月或200次或在使用过程中出现不正常现象或检修后均应重新校验。五、底基层、基层：1、试验室主任及负责该项具体检测任务的试验员，应了解、掌握该项工作所需的试验检测技术。如：原材料试验、配合比设计、灰剂量检测技术、无侧限抗压强度的试验及评定。2、原材料的考察、选用需经监理认可，取样试验合格后方可组织进场。3、对工地试验室无法完成的检测项目，应及时通知监理，送往具有相应检测资质的单位进行委托检验。4、底基层路拌施工时，灰条截面尺寸的计算需经监理认可，撒布灰条前，应及时通知监理进行了灰条验收。5、现场拌和开始时，应及时通知项目部试验室及监理，对现场拌和料进行取样试验，在灰剂量符合要求的前提下，试验室方可进行无侧限抗压强度的制件工作。6、经监理处抽检，凡灰剂量、无侧限抗压强度不符合要求的，均作返工处理，合格后方可计量。7、水稳碎石拌和机的称重设备应经过标定，施工配料应准确。8、应对施工配合比进行检验，检验结果应符合设计，碎石级配应符合交科所提供的级配范围。9、项目部试验室应每天或每一工作班进行灰剂量测定和无侧限抗压强度的试件制作，并按时压件，如实记录。10、监理处试验室按规定的频率进行抽验，凡三次出现同样的问题，将做停工、返工处理，并不予计量；对由于试验人员不负责、不认真引起的问题，监理处将书面报总监处、业主予以清除出场。11、水泥稳定碎石基层的龄期7~10d时，应能取出完整的芯样，对取芯不成的路段应找出不合格基层的界限，进行返工处理。六、大粒径沥青碎石基层及沥青砼面层：1、项目部试验室主任及负责该项试验的试验员，应该了解、掌握和熟悉相关的试验项目，操作规程，质量标准，试验频率、试验数据的计算及整理，对以前未接触到该项工作或对相关内容不熟悉的应加强学习，尽快掌握。2、沥青试验室的设备、人员应齐全，所用仪器须经标定，以满足工程检测的需要。3、沥青拌和站场地需作硬化处理，场地规划应合理，材料堆放应整齐；不同种类、规格的材料不得有混杂现象；标识标牌应齐全，内容包括：材料的名称、规格、产地、检验状态等；拌和站计量设备须经标定。4、各层原材料应经监理考察、取样试验合格后，方可组织进场。5、在进料过程中，试验室应根据进场材料的数量及时检测，检验的内容包括规格、含泥量、针片状、毛体积相对密度、表观相对密度、压碎值等，并及时整理资料交监理签认。6、各层所用沥青应经过具有甲级资质单位的全检，常规检测项目应按频率由工地试验室完成。7、所进矿粉的细度、亲水系数、密度需经测定，所含生石灰粉的比例应合适。8、纤维稳定剂的选用应经监理批准，检验合格后方可使用。9、本工程业主委托省交通科研所提供技术服务，但配合比设计还需项目部进行，监理处做平行试验，配合比设计的方法、步骤、计算过程应尽快掌握。施工过程中的配合比调试，须在交科所的指导下进行。10、拌和站热料仓筛孔尺寸由交通科研所提供，尺寸确定后应尽快进行生产配合比设计；目标配合比、生产配合比未经批复不得进行施工。11、试验段完成后，应尽快进行总结（试验部分），室内试验需要提供级配、沥青含量、室内马歇尔密度、最大理论相对密度；现场检测应包括取芯、芯样的密度、压实层厚度、摩擦系数、渗水系数等，然后计算空隙率、压实度，试验段成功后方可展开大面积施工。12、沥青路面展开施工后，试验室应能及时提供相关数据，并尽快通知施工现场和拌和站操作室。（主要包括沥青含量、级配、压实度、厚度）七、关于透层油、粘层油：1、透层用慢裂乳化沥青，粘层用快裂乳化沥青应经过检验，检验合格后方可使用。2、洒布过程中，应进行洒布量试验，并将结果及时通知现场。说明：1、为进一步明确试验工作的内容，理解工作关系，就整个工程期间试验方面的工作，作一系统说明。2、试验工作的监理内容也就是施工单位试验室平常工作的内容，在此仅包括应该做什么，没有涉及怎么做的问题，所以还需认真学习各种试验规程和施工规范。3、由于水平有限，所涉及的内容难免有遗漏，请及时补充。