湖北武汉市某道路工程施工组织设计方案

目录1编制依据2工程概况2.1概况2.2工程特点和施工条件2.3主要工程数量3施工部署3.1施工组织管理体系3.2施工顺序及部署安排4施工计划4.1技术准备4.2主要物资计划4.3主要施工机械计划4.4劳动力安排计划及劳务分包情况5主要施工方法5.1排水工程5.1.1施工要点5.1.2排水管道施工5.1.3沟槽回填5.2道路工程5.2.1土路基施工5.2.2路面基层施工5.2.3沥青路面施工5.2.4站卧石、花坛站石施工5.2.5人行道施工5.2.6护坡施工6确保工程质量的技术组织措施6.1质量管理体系6.2施工准备阶段质量控制6.3施工阶段的质量控制6.4竣工验收阶段质量控制6.5季节性施工措施7确保工期的技术组织措施7.1施工进度计划的编制措施7.2施工进度实施措施8确保安全生产的技术措施8.1安全责任制8.2安全技术措施9确保文明施工的技术组织措施9.1文明施工管理及环境保护措施9.2治安综合管理1编制依据略2工程概况2.1概况本次道路设计断面宽20m，两边人行道各增加1m宽土路基，路基总宽22m，其中车行道为9m，采用沥青路面结构形式，两边各为2m花坛，3.5m人行道。距道路中线2m北侧设一条Φ1800-2000的雨水管，距道路中线2m南侧设一条Φ500的污水管。新建雨、污水接入关山一路已建成的雨水管道及污水管道中。2.2工程特点和施工条件2.2.1沿线南侧有4座高压铁塔，施工前我们将与供电部门取得联系，在供电部门许可下，采取必要的安全保护措施后，才进行施工。2.2.2雨水、污水管道已经形成，但北路的排水管道尚未建成，沿线的雨、污水均暂时通过地面径流汇入现状沟渠向西排入南湖湖汊，因此，在施工该路段时，要进行导流。2.2.3施工现场“三通一平”的条件已经具备。2.2.4工期要求150日历天。2.3主要工程数量排水管道2920m车行道水泥碎石稳定基础（45cm）约9000m2车行道沥青(10cm厚)约9000m2人行道水泥碎石稳定基础(15cm)约7000m2人行道步砖约7000m23施工部署3.1施工组织管理体系我们将按照《建设工程项目管理规范》，建立完善的施工组织体系和质量安全保证体系。针对工程特点对施工全过程中与质量安全有关的施工程序进行管理控制，使全体员工按自己的责任承担相应的职责，对特殊关键部位实行旁站监控，为业主提供满意的产品。为落实各项指标，我们组建凌家山北路道路排水工程项目经理部，下设技术、质量、安全、计划、材料、劳动力设备调配管理部门。充分发挥项目部统一指挥、协调和调度的作用。3.2施工顺序及部署安排3.2.1施工顺序本工程为在鱼塘、田地地段新建道路、排水工程。施工顺序：导流→清淤、清表→鱼塘地段路基填筑（按设计要求填筑至雨水管中部位置）→排水管道施工→管道土方回填→土路基填筑→基层施工→站卧石、人行道步砖安装→车行道铺油。3.2.2施工部署a.导流及施工便道部置略b.总体施工安排根据现场实际情况及工期要求，把本工程划分为二个施工段面：第一施工段面K0+023-K0+500，第二施工段面K0+500-K1+000。施工时，从现有的关山砖厂临时便道进去，从K0+500开始分别向两端同时进行施工。c.大临设施部署在明玉路路口至关山二路之间（），有一块平整场地，已三通一平，根据业主要求，可作为大临设施场地。大临设施布置一台稳定土拌合机、一台砼搅拌机、料堆场、砖砌民工房及办公室，现场还配备一台12KW、一台50KW的发电机。总体布置详见施工平面布置图。4施工计划4.1技术准备技术交底和熟悉图纸：施工前对施工图和图纸会审纪要组织学习，在设计技术交底的基础上做好实施性施工组织设计，编制各关键工序和特殊工序的施工方法。落实到工长、作业队和班组。逐级交底，交底内容包括项目经理根据施工方案对本工程的总体布置，各工序之间的施工安排情况，安全生产、文明施工情况；分层分项交底，落实到责任人和操作工人。将各种技术交底的原始资料整理归档。在开式前，对测量仪器和试验器材进行全面检查，在项目技术负责认可下方可进行使用。施工前编制测量控制方案，对业主提供的水准点、导线点进行复核，复核无误后，沿途布置控制桩，并进行闭合，加以保护。所有测量控制方案经项目技术负责人批准后方可实施测量记录归档保存。检测仪器详见表1：“拟投入本工程主要检测设备表”4.2主要物质计划项目部在开工前五天内向工程指挥部提供详细的材料进场计划，在第一道工序开工前一周安排材料进场，以便监理工程师有充分的时间进行材料入场的检验。投本工程主要物资详见“表2”4.3主要机械设备计划根据本工程对施工机械的使用要求和工程的计划安排，将合理的组织各类机械设备进场并按照工期制定机械使用时间。机械设备进场前通过必须的保养或维修以保证机械在施工过程中的使用率和完好率。拟投入本工程主要施工机械设备情况详见“附表3”。4.4劳动力计划及劳务分包情况开工前组织材料、设备、技术管理人员12人，各种技工20人，普工50人，先期进入现场，从事开工必需的各种设施建设。以利开工后组织作业工人进场；随后根据现场开工条件，并将根据工程进展情况及时调整人员按照劳动力进度计划，我们将分期分批组织150多名满足工程所需的职工队伍进驻施工现场。进场前进行入场质量、安全意识教育，认真组织交底，特殊工种持证上岗。按时入岗后，迅速进入工作状态。见表4：“劳动力计划表”。根据本工程的特点及规模，我公司将自行完成本工程，不分包施工，保证以优良的质量，合格的工期完成本工程。5主要施工方法及技术措施在三个施工段范围内排水管道施工同时进行，施工段之间实施流水作业并穿插施工道路横向排水箱涵，道路施工在各施工段排水工程实施到土方回填阶段后平行展开。5.主要施工方法及技术措施5.1排水工程5.1.1施工要点5.1.2排水管道施工5.1.3沟槽回填5.2道路工程5.2.1土路基施工：土路基填土严格控制填料的质量，不得将淤泥、生活垃圾、腐殖土等作填料，填土料中也不得含有树根，砖渣等杂物。填土料含水量控制在最佳含水量±2%范围内的时候碾压。填土料含水量过低或过高时将用洒水车洒水或翻晒。当含水量偏高，翻晒难以满足进度要求时，采用呛灰处理。路基填筑每层虚铺30cm，边线要填宽50cm，便于压实。路基压实采用三轮压路机碾压，局部无法压实的地方采用电动夯压实。其重型击实标准压实度要求填方路槽下（包括排水沟槽回填土）0-80cm为95%，80cm以下为93%，挖方路槽下0-30cm为95%。人工检整路床，机械碾压成型，平整度高程满足规范要求，且进行弯沉测试合格后，土路基回弹弯沉不大于Ls=250。再进行下道工序施工。5.2.2路面基层施工：路面基础为7：93的水泥稳定碎石基层，混合料试件7天饱水抗压强度不小于3.0Mpa。每层15cm，45cm厚基层按三层摊铺。施工前，对土基层按质量验收标准进行验收，平整度及高程均应达到规范要求，并在路基铺筑段隔10m-15m设控制桩，然后在两侧每隔10m各打一个高程控制桩，在桩上用红油漆标出试验段确定的虚铺标高（机铺一般松铺系数为1.32）。混和料采用300t/h的水泥稳定土拌和机集中场拌和，拌合前将碎石料按设计规定要求进行筛分试配，施工中严格按照达到设计要求的配合比准确计量拌和，拌和熟集料用自卸汽车运至施工现场。装车时，控制每车料的数量基本相等，并根据经计算的卸料距离将混合料均匀地卸置在准备好的路基上。卸料距离由专人严格控制，避免料不够或过多。卸料延续一定距离后开始用平地机将料均匀平整地摊铺在预定的具有规定的路拱宽度上,并同时摊铺路肩用料。边摊铺边检验松铺材料层的厚度，视其是否符合预计要求。松铺厚度=压实厚度X松铺系数用人工随时进行减料或补料工作。摊铺一定距离后先用平地机或轮胎压路机在已初平的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整。再用平地机按规定的路拱进行整平和整型。在整型过程中，将禁止任何车辆通行。整型后，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即先用10t平面压路机初压，再用12T以上三轮压路机、振动压路机或轮胎压路机进行加压。直线段，由两侧路肩开始向中心碾压；后轮重叠1/2轮宽；后轮必须超过两段的接缝处。后轮压完路面全宽时，即为一遍。碾压直进行到要求的密实度为止。碾压6-8遍。直至达到设计压实度。压路机的碾压速度。头两遍以采用1档（1.5-1.7km/h）为宜，以后2档（2.0-2.5km/h）。拌合料从拌和到碾压之间延迟时间不超过3个小时，并应小于初凝时间。底基层分两层摊铺碾压成形，每层用水平仪监测碾压厚度，严格控制高程，基层碾压完，铺盖麻袋，湿水养护，封闭养生7天。第二、第三层铺筑时，施工工序和施工方法同下基层，其表面平整度和摊铺高程应严格按照规范要求控制。在进行弯沉测试合格后，水泥稳定碎石基层回弹弯沉不大于Ls=60。再进行下道工序施工。在此期间不允许任何车辆上路基行驶，以保证基层结构不受扰动。5.2.3沥青路面施工5.2.3.1浇洒透层油路面清扫干净后，用塑料布对站卧石进行保护，然后浇洒透层油，透层油浇洒均匀，渗透入基层到一定深度，但不应在面层流淌，在表面形成油膜当有遗漏时，用人工补洒，透层油洒后，严禁车辆、行人通过。5.2.3.25.2.4站卧石、花坛站石施工：测量放线：较长的直线段，用经纬仪放线，按照测量高程，在站石外侧位置钉钎，并用细线在铁钎上标出的站石顶标高处拉线。细线拉好后，将站石沿基础一侧依次排砌，直线段一般采用长100cm的站卧石；当遇曲线段处，曲线半径大于15m时，采用长60cm的站石。安装前需先刨槽，靠路面一侧比线位略宽，不要刨得太宽，以免影响夯实面造成路边塌陷。站石的基础在铺筑路面基层时一并压实，以确保其整体性。如达不到这一要求时，则在封槽后，另备同结构的基础料进行铺筑夯实。排砌站石，除按照挂线外，随时用直尺（1-3m长）测量站石顶面和侧面的平整度，做到顶面平整，侧面顺直。站石安装后，在进行较长距离的顺直调整，直至达到要求为止。在回填站石护边时可利用剩余的基础粒料填筑在站石两侧，同时分层回填夯实。在夯击过程中还要不断调整其线型。安装卧石前，对基础需考虑一定的抛高（抛高系数一般为1.1-1.2）。卧石与路面面层接触的线形必须顺直。卧石的接缝与站石的接缝需对中错开，施工时应注意从两雨水口中间分水点标高向两边雨水口挂线安装卧石用1：2.5水泥砂浆灌填与站石之间和卧石接缝间的缝隙，并封面抹平。5.2.5人行道施工：步砖铺设前需湿润基础并摊铺2cm厚M7.5混合砂浆，再铺筑彩色水泥砼步砖。铺砌步砖采用“挂线定位法”进行。其要点是以一条横缝为基准线向前或双向铺筑，线长超过4m以上时，中间用铁钎支撑，防止折角的出现。步砖铺砌过程中，经常用3m直尺沿纵横和斜角方向检查平整度，发现有不符合要求的地段须及时修整。缝隙要均匀，灌缝要饱满，当天铺砌当天灌缝，以防杂物漏入缝内。盲人步砖需严格按照施工图及技术规范组织施工，务求结构牢固，外形美观。5.2.6护坡施工：本工程护坡有两种结构形式：植草砖护坡和浆砌片石护坡，非湖塘填方段及挖方段为植草砖护坡，穿越湖塘段和填方高度大于5米段为浆砌片石护坡，浆砌片石护坡每隔30米设一条伸缩缝。路基成型后，测量人员放出边线、坡脚线、给高挂线，进行切坡，切坡时要做到坡面平整坚实，个别土方未填到位处采用人工培土夯实。先对坡面进行修整，铺筑垫层料。铺筑前每隔20m设样桩并做好备料工作；将基础用挖除法整平，对个别低洼部分，用垫层料填平；铺筑由坡底逐层向上进行，垫层料要及时进行压实；对于已铺好的垫层料，及时进行上层护坡铺筑施工。砌块（或砌石）按从下到上的顺序挂线砌筑，砌筑应平整、缝宽一致，内外搭接。任何层次石块与邻层块石搭接至少8cm，Mu10砂浆勾缝。纵向以伸接缝分段。砼块座于新拌砂浆上，使所有缝满浆，做到砂浆均匀饱满。保证砌石平整、稳定、密实、错缝、内外搭接。雨天施工时适当减小砂浆水灰比，且及时排除沟内积水，妥善保护砌体表面。6确保工程质量的技术组织措施6.1质量管理体系建立以公司总工程师领导，项目经理与项目技术负责人直接管理的本工程质量管理体系对施工段各单项