2物流系统规划方法论

1案例：天天低价案例背景：Dollar公司是一家大型折扣零售商，总部位于美国田纳西州的Goodlettsville市，在美国29个州拥有6800多家折扣商店。1955年，Dollar从一元店生意起家，后来主要出售打折服装。随着公司的发展，公司开始经营日常消费品，并且不断扩大经营范围，包括洗涤用品、卫生和化妆用品等。不过公司的初衷并没有改变，依旧将消费目标定位在中低档收入家庭，出售的商品都是价位不超过50美元的日常用品。Dollar的连锁商店主要分布在美国中西部和东南部地区，其中有2/3的店铺都坐落在小城镇里，即使在大城市里，一般也都位于低收入社区中。2Dollar公司的店面平均营业面积为72000m2，只存储20000件单品，其中包括4500件核心商品。虽然这些店面很小，但是Dollar每年从宝洁公司采购的商品比沃尔玛还要多，大概是沃尔玛和7-11的总和。公司目前有7个配送中心，每一个都要支持近1000家店铺的送货任务，每家店铺每星期至少送货一次，因此公司的送货路径设计非常复杂。随着公司销售网络不断扩大，商品销售数量迅速增加，现在的运输系统已经有些不堪重负。与此同时，公司还必须控制成本，增加仓储面积，提高客户服务水平，保持股东满意度，可谓任重道远。3系统优化：公司进行了大刀阔斧的革新，并为此不惜重金。首先，公司加大了软硬件投资，计划为所有的店铺安装自动补货系统，为所有店铺配置新的收款机和扫描仪。公司的配送中心采用分拨技术（cross-docking），对于有必要进行储存的商品，将根据商品的流通速度来安排存放区域。公司还对仓储管理系统进行升级改造，采用了传送带系统和光导选货系统。为了提高货物的装卸、分拣速度，公司在俄克拉荷马州和弗吉尼亚州的配送中心建立了双重分拣系统。此外，公司对运输管理系统进行了重新评估并加以调整。该系统管理着公司所有的内向、外向物流活动，每年大约处理70万份订单。通常，外向运输由Dollar采用自已的专有车队来完成，内向运输通过一系列不同的承运商完成。通过系统的调整，公司不仅能提高工作效率，增加计划的可靠性，还能够自动处理公司与所有承运商的交易，包括货运招标、货物跟踪等。4除了对公司内部做出变革外，公司还在供应链方面加以努力，将供应链上游的供应商纳入到自已的改革范围之内，要求供应商采用电子数据交换系统（EDI）和因特网完成与公司之间的通信活动。Dollar公司会在运输车辆到达之前，对运输商品的情况进行了解，并安排所需要的员工。变革的成果：通过变革，公司在商品存货量增加3%的情况下，每0.09平米营业面积的总销售量增长了10.1%.存货周转次数从3.8次增加到4次，公司毛利润占净销售额的百分比从28.3%上升到了29.4%，其中主要原因是运输费用有所下降。事实上，Dollar所售商品的价格甚至比沃尔玛还要低！5第二章物流系统规划与设计的方法论第一节系统方法论简介第二节物流系统规划与设计概述第三节物流系统规划与设计的分类第四节物流系统分析与设计6系统工程是按照系统的各个目标进行权衡，全面求得最优解，并使各组成部分能够最大限度的相互适应的方法。——美国切斯纳系统工程就是研究系统所需的思想、技术、方法和理论等体系化的总称。——日本三浦武雄系统工程是组织管理系统的规划、研究、设计、制造、试验和使用的可行方法，是一种所有系统都具有普遍意义的科学方法。——钱学森第一节系统方法论简介7第一节系统方法论简介系统工程的核心内容包括：۩系统管理理论۩运筹学管理数学模型۩综合应用方法系统工程是以系统为研究对象，从整体观念出发，使用科学的方法规划和组织人力、财力和物力，通过最优途径的选择，使整个系统在一定期限内达到最合理、最经济、最有效的效果。8第一节系统方法论简介霍尔三维结构又称霍尔的系统工程，后人与软系统方法论对比，称为硬系统方法论（HardSystemMethodology,HSM）。是美国系统工程专家霍尔(A·D·Hall)于1969年提出的一种系统工程方法论。霍尔三维结构是将系统工程整个活动过程分为前后紧密衔接的七个阶段和七个步骤，同时还考虑了为完成这些阶段和步骤所需要的各种专业知识和技能。这样，就形成了由时间维、逻辑维和知识维所组成的三维空间结构。时间维表示系统工程活动从开始到结束按时间顺序排列的全过程，分为规划、拟定方案、研制、生产、安装、运行、更新七个时间阶段。逻辑维是指时间维的每一个阶段内所要进行的工作内容和应该遵循的思维程序，包括明确问题、确定目标、系统综合、系统分析、优化、决策、实施七个逻辑步骤。知识维列举需要运用包括工程、医学、建筑、商业、法律、管理、社会科学、艺术、等各种知识和技能。9第一节系统方法论简介规划阶段运行阶段装配阶段研制阶段计划阶段更新阶段环境教育医学法律工程社会科学知识维（科学技术平台）逻辑维（方法、步骤）时间维（时间进度）明确问题选择目标系统综合方案优化系统分析作出决策付之实施霍尔三维结构图生产阶段10第一节系统方法论简介对于一个具体的工作项目，从制定规划起一直到更新为止，全部过程可分为七个阶段：①规划阶段。即调研、程序设计阶段，目的在于谋求活动的规划与战略；②拟定方案。提出具体的计划方案。③研制阶段。作出研制方案及生产计划。④生产阶段。生产出系统的零部件及整个系统，并提出安装计划。⑤安装阶段。将系统安装完毕，并完成系统的运行计划。⑥运行阶段。系统按照预期的用途开展服务。⑦更新阶段。即为了提高系统功能，取消旧系统而代之以新系统，或改进原有系统，使之更加有效地工作。时间维（工作进程）11第一节系统方法论简介兰德公司（RAND）认为，系统分析是一种研究方略，它能在不确定的情况下，确定问题的本质和起因，明确咨询目标，找出各种可行方案，并通过一定标准对这些方案进行比较，帮助决策者在复杂的问题和环境中作出科学抉择。系统分析是综合运用科学技术方法来处理问题的一种态度与观点，从广义上讲，系统分析可以作为系统工程的同义词，从狭义上讲，系统分析是系统工程的一个逻辑步骤。系统分析为系统工程实现优化提供了逻辑途径，它贯穿于系统工程的全过程。12系统分析方法英国工程师杰金斯（Jekins，1972）总结了系统方法：13第一节系统方法论简介软系统方法论是英国的兰卡斯特大学PeterCheckland教授提出的一项运用系统思考解决复杂系统问题的定性研究技术。14第一节系统方法论简介阶段1和阶段2：表达这两个阶段的意图是找出有关的问题情景，即从广泛的处于问题情景中的人们那里收集尽可能多的对问题的知觉。硬系统方法论的观点是存在一个需要设计的系统，该系统在一个明显的系统等级中占有明确的位置。软系统中，边界和目标几乎是不可定义的，对需要设计和改变的系统有许多可能的表达。15第一节系统方法论简介阶段3：相关系统的根定义表达阶段结束时，需要回答的问题是什么是与问题有关的系统，而不是什么系统需要设计，必须慎重地回答这个问题，明确解释所选出系统的基本性质。这就是相关系统的根定义(基本定义)。一个根定义表明从分析者的角度看，采用这个系统作为相关系统最有可能把问题阐述清楚，使之得到解决和缓和。16第一节系统方法论简介阶段4：构造和检验概念模型根定义描述了系统是什么，而概念模型则描述系统必做什么才能是根定义规定的系统。为了确保概念模型的正确性，要用形式系统模型及其他系统思想进行对照检查。阶段5：概念模型与现实的比较阶段2是对问题情景的直觉认识，概念模型则提供了更深入的描述。二者的比较将引起一场关于改善问题情景的讨论。实际工作中，这种讨论开始往往集中在初始分析和根定义的不足上，对此需要做进一步的工作以改进和完善根定义，经过必要的反复之后，将引起有关变革的讨论。17第一节系统方法论简介阶段6和阶段7：可行的和合乎需要的变革认识世界是为了改造世界。硬系统中所设想的变革是建立和实施一个系统软系统中也有这种情况，如实施一个信息系统为现有职能服务，但一般说来，可能引起一个较为缓和的变革，是结构的、过程的或态度的变革。18第二节物流系统规划与设计概述物流系统规划与设计是在一定系统范围内对整个物流系统建设与运行进行总体的战略部署，它以国家、地区的经济和社会发展的规划为指导或以企业的发展战略为指导，以物流系统内部的自然资源、社会资源和现有的技术经济构成为依据，考虑物流系统的发展潜力和优势，在掌握运输、仓储等基本要素的基础上，研究确定物流系统发展方向、规模和结构，经济、合理、有效的配置资源，统筹安排运输、仓储等物流设施，使物流系统的可持续发展，获得最佳经济效益、社会效益与生态效益，为物流运作创造最有利的环境。19第二节物流系统规划与设计概述战略层：客户服务水平确定、物流系统发展方向、规模与网络结构设计、运输方式选择、各级节点（供应商、制造商、零售商等）的选址决策运作层：运输路线选择、车辆调度、货物拼装、仓库管理、物料搬运等战术层：整个系统以及每个节点的设施规划、多级库存管理（库存水平、库存分布、控制方法）客户服务水平确定选址决策库存规划运输规划20第二节物流系统规划与设计概述1、经济效益与社会效益相结合2、局部效益与整体效益相结合3、当前利益与长远利益相结合4、定量分析与定向分析相结合21第二节物流系统规划与设计概述22第三节物流系统规划与设计的分类目标客户服务需求各种物流服务企业物流系统被选资源各种社会经济因素社会物流系统：港站码头、物流园区、铁路、公路、水路、航线、公共信息平台等。目标客户服务需求企业资源：人力资源物流中心配送中心各种设备信息系统输入输入输出23第四节物流系统分析与设计物流系统分析的目的就是通过对系统的分析，开发研究得到能够实现系统目的的各种可行方案，然后比较各种可行方案的费用、效益、功能、可靠性及与环境的关系等各项技术经济指标，为决策者作最优决策提供可靠的资料和信息，最终实现各种物流环节的合理链接，实现物资的空间效益和时间效益，并取得最佳的经济效益。一、物流系统分析的目的24第四节物流系统分析与设计物流系统分析的过程是一个复杂的过程，是在观察、了解系统各种定性因素，统计分析各种数据基础上，经分析建立物流系统模型，模拟某一现实环境条件，显示或预测系统对各种可能情况的反应，然后在模拟或解析分析的基础上，比较各种可行方案，为决策、判断提供依据。二、物流系统分析的过程25第四节物流系统分析与设计三、物流系统分析的要素及准则备选方案P1，P2，…Pn评价标准模型目的费用结论方案排序C1，C2，…Cn制定研究目的性原则整体性原则系统要素间的层次性、结构性和相关性原则内外因素相结合的原则利益长远性原则定量分析与定性分析相结合的原则26第四节物流系统分析与设计(1)系统目标。只有目标明确，才能获得最优的信息，才能建立和提供最优的分析依据。(2)替代方案。足够的替代方案是系统分析选优的前提。替代方案足够就能有较大的选择余地，使系统更优。(3)模型，包括数字模型、逻辑模型。可以预测和分析系统的优化程度及提出改进措施等。(4)费用与效益。原则是效益大于费用。(5)评价标准。用于确定各种替代方案优先选用的顺序。四、物流系统分析的基本内容27服务性（Service）快捷性（Speed）有效的利用面积和空间（Spacesaving）规模适当化（Scaleoptimization）库存控制（Stockcontrol）♣物流系统化的目标（5S）第四节物流系统分析与设计28第四节物流系统分析与设计♣物流服务需求所研究商品（Products）的种类、品目等。商品的数量（Quantity）多少，年度目标的规模、价格。商品的流向（Route），生产厂配送中心、消费者等。服务（Service）水平，速达性、商品质量的保持等。时间（Time）即不同的季度、月、周、日、时业务量的波动、特点。物流成本（cost）。29♣物流系统分析的方法物流系统的模型化是系统分析的重要环节。物流系统的模型化是系统分析的基本内容。物流系统分析模型的种类主要有实物模型、图式模型、模拟模型和数学模型。♣物流系统建模的方法物流系统建模的几种方法是优化方法、