《工程船舶施工技术》第十章甲板驳PPT

中交第四航务局工程局有限公司2012年6月13至16日工程船舶施工技术非自航船员培训课程：主讲：卢建明工程管理部第十章甲板驳主要内容第二章打桩船第一章工程船舶概述第三章砂桩船第四章起重船第十章甲板驳第五章挖泥船第六章混凝土搅拌船第七章软体排铺设船第八章半潜驳第九章整平船工程船舶施工技术第十章甲板驳甲板驳主要内容（1）甲板驳的类型和结构（2）构件的装载运输方法（3）甲板驳施工抛锚定位第十章甲板驳1甲板驳的类型和结构◆甲板驳的类型◆甲板驳的结构甲板驳的类型和结构◆甲板驳的类型类型：甲板驳一般为非机动船，但目前有向自航发展的趋势。特点：○非机动甲板驳无动力装置的，依靠拖轮拖带航行。○机动甲板驳配置有动力装置，可自航，机动性较强。但造价相对较贵。性能：甲板驳一般以甲板载重量表示其作业性能，工程甲板驳载重量从几百至几千吨不等。甲板驳的类型和结构◆甲板驳的结构○甲板驳一般为单甲板、单底船。○设备配置比较简单，甲板四角配置4台绞车，各配一枚3t～5t海军锚。○机舱配置一至二台发电机组，提供抛锚作业和船员生活用电。○甲板尾部或中部一侧设有船员居住房间。第十章甲板驳2构件的装载运输方法◆混凝土管桩和钢管桩的装载◆构件和大型设备的装载◆装载管桩和构件的绑扎加固方法◆甲板驳装载构件的注意事项构件的装载运输方法◆混凝土管桩和钢管桩的装载○甲板驳装载运输混凝土管桩和钢管桩，应根据桩的长度和重量设若干钢制托架，托架间距4.5m～5m，托架与桩接触面设有垫木（或橡胶），以保护桩的防腐涂层。○在甲板面加焊4～8道钢结构柱架。防止桩在航行时向两边滚动。○装载时的桩多为2～3层，桩与桩之间要垫上垫木。上、中、下各层桩的垫木，必须保持在同一垂直面上；○装载钢管桩有防护层，吊耳处应加垫薄型软垫，亦可将管桩吊耳向上。有防护层无吊耳的应加垫木，以方便现场吊扣的捆扎。○在桩与桩之间的空挡处，要用木楔塞紧，以免船舶在航行中因风浪冲击时，使桩与桩之间互相碰撞。构件的装载运输方法◆构件和大型设备的装载○甲板驳装载混凝土构件和大型设备，应根据构件和设备的形状及尺寸布置若干枕木，将构件或设备放置在枕木上，构件边上应加焊钢结构柱架。构件的装载运输方法◆装载管桩和构件的绑扎加固方法①加固方式一般有硬加固和软加固两种。②硬加固，用各种型号的钢材焊接加固。③软加固，利用钢丝绳及花兰螺丝加固。构件的装载运输方法◆甲板驳装载构件的注意事项①装载构件前应取得构件图纸，了解构件的形状、尺寸、重心以及搁支点。②构件的重量、体积和装载顺序在配载时，须符合甲板驳本身的要求。必要时应进行船舶稳性复核计算。③根据甲板驳载重量和甲板承载力进行搁支点的布置。④装载构件时，应按落驳图装载，不得超高、超宽、超载，保持船舶平衡。⑤装载构件时，应注意船舶的艏艉吃水和横向倾斜度。前后吃水差一般应保持在船长的1％，横倾应小于甲板水平夹角1°。第十章甲板驳3甲板驳施工抛锚定位◆靠泊定位◆抛锚定位谢谢！