北京1号线司机操作手册

北京地铁1号线消隐工程电动客车操作手册目录北京地铁1号线消隐工程电动客车操作手册南车四方机车车辆股份有限公司-1-1控制操作................................................................22广播信息系统操作........................................................63空调操作................................................................84轮椅渡板操作............................................................95车载电视监控操作........................................................96电台操作................................................................97ATP操作.................................................................98其他操作...............................................................10注意事项..............................................................11应急处理..............................................................12操作开关/控制器一览表....................................................13附件1：内藏门功能技术说明................................................22附件2：司机控制器操作说明................................................26附件3：旅客信息系统操作说明..............................................31附件4：客室空调系统操作说明..............................................32附件5：车载电视监控系统操作说明..........................................49附件6：电台操作说明......................................................50附件7：列车信息系统显示器显示画面说明....................................79附件8：故障应急处理指南.................................................1131控制操作每次送电前，应按规程对列车进行检查，使列车处于整备状态，各部分的状态良好、无故障及无故障隐患。当确认列车的状态正常后，送电。送电后按下述操作规程进行操作，实现列车起车北京地铁1号线消隐工程电动客车操作手册南车四方机车车辆股份有限公司-2-与运行控制。1.1起动前的准备闭合TC车车下蓄电池箱内的蓄电池空气断路器KNF1、KNF2，以及车上电器柜内控制及电源用空气断路器，具体见下表：序号名称代号电压等级位置TCMTM1MTC1司机室空调断路器QF2AC380V112客室照明断路器QF3AC380V1111113司机室电热断路器QF4AC380V114VVVF电源断路器QF6DC110V1115VVVF控制断路器QF7DC110V116牵引制动控制断路器QF8DC110V117紧急制动控制断路器QF9DC110V118制动单元断路器QF11DC110V1111119母线控制断路器QF12DC110V1110空压机控制断路器QF13DC110V1111直流灯断路器QF15DC110V11111112列车门控制断路器QF16DC110V1113本车门断路器QF17DC110V11111114PIDS1断路器QF19DC110V1115列车无线断路器QF20DC110V1116客室空调断路器QF21DC110V11111117ATP接口断路器QF23DC110V1118前照灯断路器QF24DC24V1119扩展供电断路器QF25DC110V120ATP/DC110V断路器QF26DC110V1121本车空压机断路器QF27DC110V1122他车空压机断路器QF28DC110V1123蓄电池控制断路器QF29DC110V1124刮雨器断路器QF30DC110V1125司机室电热控制QF31DC110V11北京地铁1号线消隐工程电动客车操作手册南车四方机车车辆股份有限公司-3-△注：1、上表所示空气断路器具体位置如下：1）TC车在司机室继电器柜与客室电器柜；2）M车在客室电器柜；3）T车在客室电器柜；4）M1车在客室电器柜；2、接下来将操作驾驶室的司机控制器钥匙转换到运行位。1.2辅助起动操作1.2.1首尾转换开关操作根据实际走行方向，将两个司机室的首尾转换开关一个转换到首车位，另一个转换到尾车位。1.2.2投入蓄电池操作1）在司机室继电器柜中空气断路器QF29和车下蓄电池箱内的断路器KNF1、KNF2已经闭合的前提下，将司机室继电器柜中蓄电池控制转换开关SC6转换到投入位，蓄电池即可自行投入。2）此时闭合司机室继电器柜中空气断路器QF37和QF39，便可以在司机室一位侧仪表屏上观察到DC110V和DC24V蓄电池电压。如果蓄电池亏电，蓄电池电压低于DC83V左右，此时欠压继电器QYR动作，使得蓄电池接触器XDQC1、XDQC2不能得电闭合，DC110V电压表将没有显示。3）蓄电池供电后，投入列车监视系统：闭合司机室继电器柜中空气断路器QF22和QF44，闭合各拖车电器柜中空气断路器QF22。即可通过司机操纵台监视系统TMS显26信号报警断路器QF32DC24V11111127ATP/DC24V断路器QF33DC24V1128电视机顶盒断路器QF34DC24V1129视频监视断路器QF36DC110V11111130轮椅渡板断路器QF40AC220V1131客室照明控制断路器QF41DC110V1132BHB控制断路器QF42DC110V133渡板控制断路器QF45DC110V1134停放制动断路器QF46DC110V11111135PIDS2断路器QF48DC110V11111136ATP安全控制断路器QF49DC110V1137ATP模式控制断路器QF50DC110V1138PIDS3断路器QF51DC110V1139空调控制断路器QF52DC110V111111北京地铁1号线消隐工程电动客车操作手册南车四方机车车辆股份有限公司-4-示屏观察有无故障显示，无故障显示后即可进行下列操作。1.2.3启动SIV1）闭合在司机室继电器柜中空气断路器QF14、QF43，如果网压正常(TMS显示器的辅助电源界面有正常网压显示)，将司机室操纵台上的扳键开关SA9（SIV启动）闭合，SIV即可自行启动，此时通过TMS显示器可以观察到SIV输出的AC380V电压是否正常,正常约为AC380V±5%。如果SIV出现次要故障，SIV将自动重新启动，但120秒内再次发生次要故障，SIV将视作严重故障而停机。上次启动后出现严重故障而停机，可按司机操纵台上的复位按扭，实现SIV复位。需要注意的是，对于SIV严重故障，车上SIV复位按钮只能复位一次。车下SIV箱内的复位按钮不受此限制。另外也可以在车上断开SIV的DC110V电源，3S后再闭合SIV的DC110V电源，实现SIV的严重故障复位。2）SIV启动后，即可投入客室照明等用电设备。SIV启动后待观察到侧墙屏的110V电压表稳定为DC110V左右时，方可进行客室门、空调等其它操作。1.2.4启动空气压缩机待SIV输出的AC380V电压和频率正常后，此时如果列车总风压力低于800kPa，闭合M车电器柜空气干燥器电源用空气断路器QF18（如果在冬季），将司机室操纵台上空压机启动用扳键开关SA8（风泵启动）闭合，空压机其即可自行启动，此时观察司机操纵台监视系统TMS显示屏，空压机启动一栏应有指示并，同时操纵台风压表也有指示。需要说明的是：当总风压力达到900kPa时，两M车的空压机停止工作。1.3开关门操作在列车每次动车出库前应进行开、关门操作，列车每到一站停车后均应进行开、关门操作。如果ATP系统正常时，开门所需要零速信号将由ATP送出，如果整个ATP系统故障，ATP切除，此时启用司机室继电器柜内零速旁路开关SK2，开门和关门均由司机手动完成。1.3.1开门车辆静止状态，根据需要，头车司机将司机操纵台上左右门选向转换开关SC3转换到左侧或右侧，尾车车长按开门按钮保持0.5秒，所选择门即可打开。若发现个别门未打开，可在2秒后再次按下开门按钮。开门过程中，车内门系统蜂鸣器发出开门鸣响提示，门区LED上开关门指示灯（橙色指示灯）点亮，开门到位后，司机室操纵台上门指示灯变红，车外门指示灯（黄色）点亮。△注意：不得频繁点动开门按钮。1.3.2关门车辆静止状态，根据需要，头车司机将左右门选向转换开关转换到左侧或右侧，尾车车长按关门按钮保持0.5秒，所选择门即可关闭。若发现个别门未关上，可在2秒后北京地铁1号线消隐工程电动客车操作手册南车四方机车车辆股份有限公司-5-再次按下关门按钮。关门过程中，车内门系统蜂鸣器鸣响提示，门区LED上开关门指示灯（橙色）闪烁，提醒声响3秒钟，当全部门关到位，司机室操纵台上门指示灯变绿。若发现个别门未关上，可按下相应的门再开闭按钮，此时没有关到位的车门重新打开后再关闭，关到位的车门不动作。△注意：严禁在SIV停止工作后，进行开关门操作，具体详见（见附件1“内藏门功能技术说明”）。1.4动车操作列车动车前，应确认TMS显示器上无制动塞门关闭显示，如有制动塞门关闭显示，则需要将相应制动塞门打开；无停放制动显示，如停放制动显示，则需要按下停放制动缓解按钮。列车动车前，应操作司机控制器手柄到相应级位试验列车的紧急制动、常用制动、缓解功能正常。1.4.1库内首次动车前，需要先按动复位按钮以便投入高速断路器HB，并使VVVF与SIV复位。复位前，仅司机室侧墙仪表屏上圆形网压表显示网压；复位后，司机室操纵台上监视系统显示屏也显示网压。1.4.2当ATP正常工作时，首先操作操纵台上的ATP模式选择开关（MSK），来选择相应的操作模式，列车将在选定的模式下工作。详细说明请参考信号系统方提交的操作说明。列车的限速等安全保护由ATP负责执行。1.4.3当ATP切除时，在这种情况下，由司机负责遵守信号和其他规章，实现列车的安全保护。1.4.4司机控制器钥匙转换到运行位，根据运行方向的需要，将前后向转换开关转换到前向或后向。1.4.5确认具备动车条件，车长（位于尾车）按发车按钮SB5/SB6（司机室左右侧屏上共有二套功能等同的发车按钮，按任一个其效果相同），蜂鸣器鸣响，发车灯亮。1.4.6将司机操纵台上发门选向转换开关SC3转换到0位。1.4.7按司机操纵台上电笛按钮SB3，电笛鸣响。1.4.8操作过程中司机一直抓按司机控制器上的警惕按钮DMS，推动司机控制器手柄到相应牵引位，车辆即可动车。△注意：在列车整个运行过程中，操作司机应一直抓按警惕按钮，不得松开，只要司机操作离开控制器警惕按钮，列车将会实施紧急制动（见附件2“司机控制器操作说明”）。1.4.9列车在运行过程中，根据实际需要，推动司机控制器手柄到相应牵引位或制动位，实现列车牵引加速与制动减速。在制动工况下，若需使用电制动，则将司机操纵台上的电制动开关SA6闭合，否则关断。牵