《物流系统分析与设计》第三章[兼容模式]

第章物流系统网络结构第三章物流系统网络结构的分析与设计的分析与设计第一节物流系统网络概述第节物流系统网络概述第二节物流网络基本形式第三节物流系统网络设计的内容与影响因素第一节物流系统网络概述第节物流系统网络概述物流系统网络的含义物流系统网络是指为实现货物从供应地到需求一、物流系统网络的含义物流系统网络是指为实现货物从供应地到需求地的畅通流动，物流系统（物流企业或组织）构造和组织的与经营有关的物流节点物流线路所造和组织的与经营有关的物流节点、物流线路所构成的空间网络。物流系统网络是物流活动的载体，包括物流节点的类型、数量与位置，节点所服务的相应客户群体，节点的连接方式以及货物在节点间空间转移的运输方式等。移的运输方式等。第一节物流系统网络概述第节物流系统网络概述物流系统网络的组成要素物流系统网络的主要构成要素是物流系统的节点与节二、物流系统网络的组成要素物流系统网络的主要构成要素是物流系统的节点与节点的连接方式（运输线路与运输方式选择）。运输方式：①铁路运输②公路运输③水路运输④航空运输⑤管道运输⑤管输物流节点：①制造商②供应商物节点①制商②供商③零售商④航空运输⑤物流企业的仓库⑥配送中心与物流中心等⑥配送中心与物流中心等第节物流系统网络概述第一节物流系统网络概述物流节点的功能（1）业务功能：物流节点是仓储保管、物流集疏、流三、物流节点的功能通加工、配送、包装等物流活动的载体。（2）衔接功能：通过物流节点将不同的运输方式连接（2）衔接功能：通过物流节点将不同的运输方式连接在一起；通过物流节点将运输、仓储、加工、搬运、包装等物流功能有效的联系起来实现物流作业一体包装等物流功能有效的联系起来，实现物流作业体化。（3）信息功能：物流节点是整个物流系统物流信息收（3）信息功能：物流节点是整个物流系统物流信息收集、处理和传播扩散的集中地。管理功能物流节点是集管理调度信息和物（4）管理功能：物流节点是集管理、调度、信息和物流处理为一体的物流综合设施。第节物流系统网络概述第一节物流系统网络概述四、物流节点的类型（1）转运型物流节点：①公路货运站②铁路货运站四、物流节点的类型③公铁联运站④港口⑤水陆联运站⑥空运转运站⑦综合转运站等。（2）储存型物流节点：储备仓库、营业仓库、货栈等（3）流通型物流节点①流通型仓库②集货中心（3）流通型物流节点：①流通型仓库②集货中心③分货中心④加工中心⑤配送中心物流中心物流园等⑥物流中心⑦物流园区等。第二节物流网络结构模式一、物流网络基本形式}物流网络结构是指物流网络在地理空间上呈现出的点、线空间结构特征不同的企业需要不同的物流网络结构线空间结构特征。不同的企业需要不同的物流网络结构。}将货物从供应地运送到需求地可采用三种基本的物流网络形式络形式：}直送形式，即一个或多个供应地直送到一个或多个需求地(a)；}一种是从一个供应地提取的货物连续运送到多个需求地，种是从个供应地提取的货物连续运送到多个需求地，或从多个供应地连续收集货物送至一个需求地(b)。}另一种是多个供应地通过物流枢纽节点处理后配送到多}另种是多个供应地通过物流枢纽节点处理后配送到多个需求地（c）。供应地供应地供应地需求地需求地需求地(a)(b)(c)物流网络的三种典型结构物流网络的三种典型结构第二节物流网络结构模式直送网络结构模式二、直送网络结构模式供应商需要地第二节物流网络结构模式所有货物直接从供应地处运达需求地¾所有货物直接从供应地处运达需求地；¾每一次运输的线路都是指定的，供应链管理者只需决定运输的数量并选择运输方式；输的数量并选择运输方式；¾供应链管理者必须在运输费用和库存费用之间进行权衡。¾直送网络的主要优势：¾直送网络的主要优势：（1）无需中介仓库，减少物流枢纽节点的建设运营成本，而且在操作和协调上简单易行；（2）运输决策完全是地方性的，一次运输决策不影响别的货物运输；（3）从供应商到需要地的运输时间较短（3）从供应商到需要地的运输时间较短。¾如果需求地的需求量足够大，每次运输的规模与整车的最大装载量相接近则直送网络是行之有效的大装载量相接近，则直送网络是行之有效的。第二节物流网络结构模式利用“送奶路线”的直送网络结构模式三、利用“送奶路线”的直送网络结构模式供应商零售商供应商零售商第二节物流网络结构模式利用“送奶路线”的直送网络结构模式‹一辆卡车将从一个供应商那里提取的货物送到多个零售店或者从多个供应商里提取货物送至个零售店三、利用“送奶路线”的直送网络结构模式店，或者从多个供应商那里提取货物送至一个零售店，其经历的线路称为“送奶线路”。‹供应链管理者必须对每条送奶线路进行规划。‹“送奶路线”通过多个供应商或零售商的货物装载在一辆卡车上的联合运输降低了运输成本。‹在日本，丰田公司使用“送奶路线”从单个供应商运送零配件到多个装配厂，在美国，丰田公司使用“送奶路线”将多个供应商的零配件运往位于肯德基州的一家装配厂。第二节物流网络结构模式四通过配送中心中转的物流网络结构模式四、通过配送中心中转的物流网络结构模式供应地购物中心CED模式：配送中心一方面进行货物库存保管与供应地购物中心货物库存保管与分拣，另一方面则起着各种运输方式转配送中心供应地购物中心各种运输方式转换与货物的交换作用供应地购物中心供应地购物中心第二节物流网络结构模式（1）所有货物通过配送中心的运送¾供应商并不直接将货物运送到零售店，而是先运到配送中心，再运到零售店。¾配送中心的作用：进行货物保管进行货物保管转运点的作用¾当供应商和零售店之间的距离较远运费高昂时配送¾当供应商和零售店之间的距离较远、运费高昂时，配送中心(通过货物保存和转运)有利于减少供应链中的成本耗费耗费。第二节物流网络结构模式（2）货物对接}货物对接：每一辆进货卡车上装有来自同一个供应商并将运送到多个零售店的产品，而每一辆送货卡车则装有来自不同供应商并将被送至同家商店的产品来自不同供应商并将被送至同一家商店的产品。}货物对接的主要优势：无需库存；加快了供应链中产品的流通速度减少处成本的流通速度；减少了处理成本。}成功的货物对接常常需要高度的协调性和进出货物的步调高度一致。第二节物流网络结构模式五通过配送中心使用“送奶路线”配送与集货五、通过配送中心使用送奶路线配送与集货的物流网络模式供应地购物中心供应地购物中心配送中心供应地购物中心供应地购物中心供应地购物中心第二节物流网络结构模式}在通过配送中心使用“送奶路线”配送与集货的物流网络模式中供应商将货物先运到配送中心，配送中心再使用送奶线路向零售商送货。}使用货物对接和送奶线路要求高度的协调以及对送奶线路的合理规划和安排。}日本的7-11公司将来自新鲜食品供应商的货物在配送中心进行货物对接，并通过“送奶路线”向连锁商店送货。心进行货物对接，并通过送奶路线向连锁商店送货。第二节物流网络结构模式六多枢纽节点的网络结构模式六、多枢纽节点的LD-CED网络结构模式第二节物流网络结构模式}LD—CED网络模式有两类枢纽节点：物流中心和配送中心物流中心更多地侧重于为上游供应商方面提供服务心。物流中心更多地侧重于为上游供应商方面提供服务与货物中转业务，配送中心则更多的侧重于为下游客户方面提供服务方面提供服务。网络模式通过多级枢纽点进行货物运送实现}LD—CED网络模式通过多级枢纽点进行货物运送，实现物流的规模化处理，降低物流总成本。这种模式在一些范围较大的经济区域内或大型企业的销售网络中广泛应范围较大的经济区域内或大型企业的销售网络中广泛应用。第二节物流网络结构模式七、单一枢纽站纯轴辐式网络结构模式七、单枢纽站纯轴辐式网络结构模式第二节物流网络结构模式单一枢纽站纯轴辐式网络结构模式中的货物流转的组织单一枢纽站纯轴辐式网络结构模式中的货物流转的组织方式如下：}第一运输阶段：收货站点收集其服务区内货主的货物，并}第运输阶段：收货站点收集其服务区内货主的货物，并把货物运送到相应的站点。这是集货过程。}第二运输阶段：不同的站点将收集的目的地不是本站服务区的货物选择合适的运输方式运到转运中心转运。}第三运输阶段：将来自不同站点的货物按照去向的不同，在转运中心处进行分类组合在转运中心处进行分类组合。}第四运输阶段：选择合适的运输方式将货物运送至相应的送货站点送货站点。}第五运输阶段：送货站点把货物递送至收货客户。6集货与递送货物的工作合二为收货站点与送货站点合二为6集货与递送货物的工作合二为一，收货站点与送货站点合二为一。第二节物流网络结构模式八、单一枢纽站复合轴辐式网络结构模式八、单枢纽站复合轴辐式网络结构模式转运中心（枢纽点）第二节物流网络结构模式在单一枢纽站复合轴辐式网络结构模式中货物的运输可以直接由发货站点运至收货站点，而不通过转运中心或枢纽站的转运。第二节物流网络结构模式九、多枢纽站单一分派轴辐式网络结构模式九、多枢纽站单分派轴辐式网络结构模式转运中心（枢纽点）第二节物流网络结构模式多枢纽站单分派轴辐式网络系统中的货物流转的组多枢纽站单一分派轴辐式网络系统中的货物流转的组织方式如下：}第一运输阶段：收货站点收集其服务区内货主的货物}第一运输阶段：收货站点收集其服务区内货主的货物，并把货物运送到相应的站点。这是集货过程。}第二运输阶段：不同的站点将收集的目的地不是本站服第运输阶段不同的站点将收集的目的不是本站服务区的货物选择合适的运输方式运到相对应的唯一分派的枢纽点。}第三运输阶段将来自不同站点或其他枢纽站的货物按}第三运输阶段：将来自不同站点或其他枢纽站的货物按照去向的不同，在枢纽站处进行分类组合。}第四运输阶段：对本枢纽站服务区域内的货物也选择}第四运输阶段：对本枢纽站服务区域内的货物，也选择合适的运输方式将其运送至相应的送货站点。}第五运输阶段：送货站点把货物递送至收货客户。第二节物流网络结构模式十、多枢纽站多分派轴辐式网络结构模式十、多枢纽站多分派轴辐式网络结构模式第二节物流网络结构模式}在多枢纽站多分派轴辐式网络结构模式中允许收货站点或发货站点与多个枢纽站相连收发货站点可以根据实或发货站点与多个枢纽站相连，收发货站点可以根据实际情况（如枢纽站拥挤、交货期要求）选择与其连接的枢纽站从而提高整个网络的运转效率缩短运输时间枢纽站，从而提高整个网络的运转效率，缩短运输时间，降低物流成本。第二节物流网络结构模式十一、量身定做(定制化)的运输网络¾定制化的运输网络是根据不同的客户和产品特征，运用不同的运输方式和运输网络进行运输十、量身定做(定制化)的运输网络用不同的运输方式和运输网络进行运输。¾这种运输体系的管理是很复杂的，因为大量不同的产品和商店要使用不同的运送程序。¾量身定做的方式量身定做的方式•依据客户密度和距离量身定做•依据客户大小量身定做•依据客户大小量身定做•依据产品需求量和价值量身定做第二节物流网络结构模式(1)依据客户密度和距离量身定做}在设计运输网的时候，企业必须考虑客户密度和客户到仓库的距离，依据客户密度量身定做理想的运输方案。短距离中距离长距离高密度采用送奶线路的自营运输队采用送奶线路的第三方运输采用送奶线路的对接配送非满载承运商采用送奶线路的对接配送非满载或包裹承运商中密度采用送奶线路的第三方运输采用送奶线路的第三方运输或非满载承运商非满载承运商非满载或包裹承运商非满载或包裹承运商包裹承运商中密度低密度或非满载承运商第二节物流网络结构模式(2)依据客户大小量身定做¾大客户可以用满载运输进行供货，而小客户的供给则要用到非满载运输或者送奶线路运输。¾以不同的价格向大小客户供货：向小客户的要价较高，而向大客户要价低。¾以不同的频率向大小客户供货：为大客户送货的频率较高，为小客户送货的频率较低。高，为小客户送货的频率较低。第二节物流网络结构模式(3)依据产品需求量和价值量身定做高价值低价值高价值低价值高需求分散补给周期库存，集中安全库存分散所有的库存补给周期库存的运输方式较便宜给安全库存的输方式较快捷补充库存的运输方式较便宜低需求补给安全库存的运输方式较快捷集中所有库存，如果需要只集中安全库存采用快捷的运输方式满足顾客订购需求补给周期库存的运输方式