【物流管理—国际货运代理实务】（PPT85页）

来自序言一、本课程简介及学习意义二、关于国际货运代理考试课程体系国际货运代理概述报关班轮货物运输租船货运业务航空货物运输陆路货物运输国际多式联运危险品运输34《国际货运代理资格考试》介绍一、报名条件：具有高中以上学历，有一定的国际货运代理实践经验，或已接受过国际货运代理业务培训并有志于从事国际货运代理业务的人员。二、报名时间和考试时间报名时间，每年6月份，考生通过中国国际货运代理协会网站（）进行网上报名。在规定的时间到指定的当地考试点办理报考资格确认手续。考试时间每年一般是在9月份中下旬，08年的考试时间请留意中国国际货运代理协会发的考试通知。三、考试科目、及格分数和证书的发放考试分两科，即“国际货运代理理论与实务”和“国际货运代理专业英语”（含英文单证）。各科满分均为100分，及格分数为60分。单科及格者成绩可保留至下年度有效（只允许补考一次）。两科均及格者方可获得资格证书。证书有效期五年，在全国范围内通用。5四、考试教材：中国国际货运代理协会组织编写，中国商务出版社出版的教材：1、《国际货运代理资格考试应试指导及大纲》2、《国际货运代理理论与实务》3、《国际货运代理专业英语》五、考试题型及时间《国际货运代理理论与实务》有七大题型，分为试卷I和试卷II。试卷I为客观题，包括：单选、多选、判断题3种题型。考试时用2B铅笔将答案填涂在答题卡上。考试时间是从9点考到10点，监考老师收卷，收卷时间是5分钟。试卷II为主观题，包括：问答题、计算题、案例题、操作题，答案直接写在试卷相应的位置上。考试时间从10：05分考到11：35分。FIATA货运代理资格证书:是一项重要的货运代理行业统一的资格培训和考试项目，于1995年向全球货运代理人推出。目的是为了整体提高从业人员的水平，同时也为了统一并规范全球货运代理资格证书的培训和考试，是目前世界上货代从业人员含金量最高的证书。许多国家的政府主管或其代理机构，在审批或年审国内货运代理公司时，都把“FIATA货运代理资格证书”的持有者人数作为一项硬性指标。中国国际货运代理协会（CIFA）（ChinaInternationalFreightForwardersAssociation)在开展国内培训方面取得了重大进展。经过申办，2004年9月，FIATA总部正式授权CIFA为中国唯一有资质从事“FIATA货运代理资格证书”培训和考试的组织。2005年1月31日，中国国际货运代理协会和对外经济贸易大学签署了合作协议，决定在对外经济贸易大学成立“FIATA货运代理资格证书中国考试中心”，并授权对外经济贸易大学作为该证书在北京地区的培训点。根据CIFA的培训计划并经FIATA总部认定，中国国际货运代理协会将在北京、上海、大连、青岛、厦门及广州先行开展FIATA货运代理证书的培训及考试工作。67第一章概述（一）国际货运代理的概念（二）国际货运代理的性质来自中国最大的资料库下载（三）国际货运代理的业务范围（四）国际货运代理的责任（五）国际货运代理的作用8（一）国际货运代理的概念1.国际货运代理的定义国际货运代理来源于英文的“theFreightForwarder”1、FIATA（法文）（“FédérationInternationaledesAssociationsdeTransitairesetAssimilés”）（InternationalFederationofFreightForwardersAssociations国际货运代理协会联合会）制定的国际货运代理的定义“国际货运代理”是指与客户签订国际货运代理服务合同的人。2、我国政府主管部门对国际货运代理出台的定义“国际货运代理业”：是指接受进出口货物收货人、发货人的委托，以委托人的名义或者以自己的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务并收取服务报酬的行业。国际代理企业可以作为进出口货物收货人、发货人的代理人，也可以作为独立经营人，从事国际货运代理业务。91926年5月31日，16个国家的国家级货运代理协会在奥地利首都维也纳成立了国际货运代理协会联合会，即FIATA，这一非营利性的国际性的非政府货运代理组织，以维护全球货运代理人的利益，并促进该行业的发展。1965年，FIATA在瑞士设立了总部秘书处，以协调全球货运代理行业的活动，加强与其他国际组织的合作。FIATA已发展成为国际货物运输领域影响最大的非政府组织。1945年，国际上从事定期航班业务的航空公司和国际航空货运代理人成立了国际航空运输协会LATA这一非政府的国际行业组织。我国国际货运代理的发展史1、1985年中国外运代表我国的货运代理作为一般会员，加入了FIATA。2、1994年，对外贸易经济合作部作出了筹建中国货运代理协会（CIFA）的决定，并于2000年9月6日成立了CIFA这一全国性的货运代理行业组织。3、2001年9月，CIFA成为了FIATA的国家级会员。CIFA的成立，标志着我国政府对货运代理行业的管理进入了一个政府监管和行业自律并重的新阶段。4、自2004年1月起我国政府允许自然人和其他经济组织投资设立货运代理企业。2004年5月19日国务院下文取消了货运代理企业经营资格的行政审批。10中国对外贸易运输（集团）总公司（简称中国外运）成立于1950年，是国务院国资委直属管理的中央企业。在近60年时间里，中国外运发展成为以综合物流和航运为两大经营板块的国际化大型现代企业集团。其中，以中国外运股份有限公司为主要经营平台的综合物流板块业务包括：海、陆、空货运代理、船务代理、供应链物流、快递、仓码、零担运输等；以中外运航运有限公司为主要经营平台的航运板块业务包括：船舶管理、海运干散货运输、国际及国内集装箱班轮运输、国际原油运输、国际及沿海汽车船运输等，拥有和控制各类船舶运力达1200万载重吨。中国外运是中国最大的国际货运代理公司、最大的航空货运和国际快件代理公司、第二大船务代理公司和第三大船公司。2007年，中国外运主营业务收入为576.61亿元人民币，2010年集团的目标是收入要达到800-1000亿元。在国家统计局发布的2006中国大企业集团500强排名中，中国外运位列第49名。112.国际货运代理经营的特点（1）专业性强（2）单证繁杂（3）涉及面广（4）人才和信息要求高…国际货运代理的概念（1）专业性强国际货代业是从国际贸易和国际航运中派生出来的行业，是两者有机结合的经济活动体。这也就决定了国际货代业务操作的复杂性，社会关系的广泛性，国际经营的风险性。国际货代企业往往选择就既定的经营方向确定其具体的活动市场和服务专业。第一章总论国际货运代理的概念（2）单证繁杂单证业务贯穿于整个货运活动过程之中。通过业务单证缮制和流转，实现货运代理各个环节的运作、监管、控制和信息反馈，实现有形货物的接受、仓储、搬运、装卸、运输和交付的整个过程。货运代理工作，必须保证单证与进出口货物实际相一致，使货物和相关单证的流转相协调。单证工作的好坏不仅直接关系到货运业务和物流链工作的完整，而且是货运纠纷诉讼法律的有效依据。第一章总论国际货运代理的概念（3）涉及面广国际货运活动跨越国界和地界，涉及诸多专业领域，直接关系到各当事人的权益和经济利益。涉及诸多关系方：政府机构如海关、商品检验机构、动植物卫生检疫机构等；运输部门如船公司、航空公司、铁路运输公司、港口作业部门；客户如各专业贸易公司、经销商、厂矿企业；其他有业务协作关系的海内外同行。第一章总论国际货运代理的概念（4）人才和信息要求高国际货运代理公司作为专业性和服务性很强的公司，要求其从业人员具有很强的专业知识、业务技能，熟悉国际货运进出口、国际航运和海上货运的运作规则、惯例、货运单证及其流程，具有较好的业务疏通能力和财务意识。随着全球经济趋于一体化，国际货代业越发需要一批能适应国际化经营与管理的人才队伍。第一章总论（二）国际货运代理的性质1.国际货物运输的基本当事人（1）托运人。也就是发货人，又称货主，即专业外贸公司或具有自营进出口权的企业，多为出口商。（2）承运人。即交能运输部门，它们多是专门经营水上、铁路、公路和航空等客货运输业务的机构，如轮船公司、铁路局或公路局及其运输公司、民航总局下属中国民航公司及其分公司，地方民航公司等。第一章总论（3）国际货运代理人。简称货代，是根据货主的要求，代办货物运输业务的机构，它们在托运人与承运人之间起着桥梁作用。根据不同的运输方式，它们又可细分为海运货运代理、空运货运代理、铁运货运代理和公路货运代理等。（4）收货人。即与托运人相对的人，多为进口商。（二）国际货运代理的性质第一章总论2.国际货物运输业务中的三个合同关系买卖合同1，也是基础合同，即国际贸易合同，是进、出口商通过洽商、谈判，达成一致意愿后缔结的。该合同不仅会规范合同的标的、货物的价格、结汇方式等，还会规范运输方式、装运时间和交货方式。（二）国际货运代理的性质第一章总论运输合同1，进出口商签订了贸易合同之后，为了履行合同，就得与货运代理人签订一份运输合同。在该合同中，托运人是货主，货运代理人是承运人。运输合同2，由于货运代理人不掌握运载工具，它必须与拥有运载工具的承运人再签订一份运输合同。在此合同中，货运代理人是托运人。…第一章总论（二）国际货运代理的性质运输合同1与运输合同2是两个在法律上完全独立的合同。货运代理人是以事主的身份出现在两个合同之中，既非货主，亦非承运人之代理。为了加以区别，我们将运输合同1称为“纸运输合同”，将货运代理人称为“契约承运人”，即不是真正的承运人。我们将运输合同2称为“实际运输合同”，将拥有运载工具的承运人称为“实际承运人”。货运代理人在这个真正的运输合同中则像一个货主或商人一样，是一个地地道道的托运人。第一章总论主要是接受委托人的委托，就有关货物运输、转运、仓储、保险，以及与货物运输有关的各种业务提供服务的一个机构。国际货运代理是一种中间人性质的运输业者，它既代表货方，保护货方的利益，又协调承运人进行承运工作，其本质就是“货物中间人”，在以发货人或收货人为一方，承运人为另一方的两者之间行事。国际货运代理属于第三产业。第一章总论3.国际货运代理的性质（三）国际货运代理的业务范围1.以服务对象分类P12（1）国际货运代理为托运人服务。（2）国际货运代理为海关服务。（3）国际货运代理为承运人服务。（4）国际货运代理为班轮公司服务。（5）国际货运代理为航空公司服务。第一章总论2.以服务作用分类（1）顾问。（2）组织者。（3）进出口代理。（4）转运代理。（5）委托人——提供拼箱服务。（6）经营人——提供多式联运服务。（7）运输延伸——提供物流服务第一章总论是指货运代理作为代理人和当事人两种情况的责任。货运代理的责任范围的大小，原则上可分为三种情况：（1）作为货运代理，仅对其自己的错误和疏忽负责；（2）作为货运代理，不仅对其自己的错误和疏忽负责，还应使货物完好地抵达目的地，这就意味着他应承担承运人的责任和造成第三人损失的责任；（3）货运代理的责任取决于合同条款的规定和所选择的运输工具等。“FIATA国际货运代理服务示范条例”规定：货运代理仅对属于其本身或其雇员所造成的过失负责。如其在选择第三人时已克尽职守，则对于该第三人的行为或疏忽不负责任。如能证明他未做到恪尽职守，其责任应不超过与其订立合同的任何第三人的责任。25（四）国际货运代理的责任（四）国际货运代理的责任1.国际货运代理的责任（1）国际货运代理作为代理人的责任。（2）国际货运代理作为当事人的责任。（3）国际货运代理对海关的责任。（4）国际货运代理对第三人的责任。2.国际货运代理的责任限制3.除外责任…第一章总论第一章总论（1）国际货运代理作为代理人的责任。第三人货运代理委托货主28从国际货运代理的传统地位讲，作为代理人负责代发货人或货主订舱、保管货物和