IEC-61851-24-2014-中文

IEC61851-24———————————————————————————————————————1.0版本2014年3月国际标准电动汽车传导充电系统第24部分：电动汽车和充电桩之间直流充电控制数字通信关于IEC国际电工委员会（IEC）是一个引领全球制定和出版电气，电子和相关技术国际标准的组织关于IEC出版物IEC出版内容由IEC保持经常审核，请确保你拥有最新版本，勘误版或修订版可能已经出版版权保护出版物版权©2014IEC瑞士日内瓦版权所有，除非另有说明，没有IEC或者请求人所在IEC成员国委员会的书面许可，本出版物不得以任何形式和任何方式复制和使用，电子的，机械的，包括拍照和拍摄，如果你有关于IEC版权的任何问题或有获取出版物附加权利的询问，请联系以下地址或当地IEC成员国委员会以获取更多信息IEC中央办公室Tel：[phone]瓦伦蓓，3街Fax：[phone]日内瓦20，[e-mail]瑞士查询关于IEC国际标准，技术规范，技术报告和其它文档整个书目信息的独立应用，可用个人电脑，苹果操作系统，安卓平板电脑和苹果平板电脑IEC出版物搜索通过各种标准（参考编号，文本，技术委员会……）高级搜索能查找到IEC出版物，它也提供项目，替换和撤回的出版物信息IEC最新出版webstore.iec.ch/justpublished停留在今天为止，所有最新的IEC出版物，它详列了所有最新发布的出版物，可在线，也可一个月一次邮件获取Electropedia世界主要电子和电气术语在线词典，包含3万多个术语和定义，用英语，法语，14种附加语言等同术语，也被称为在线的国际电工词汇（IEC）IEC术语表std.iec.ch/glossary超过55000个从2002年以来IEC出版物的术语和定义条款中提取的英语和法语电工术语词目。一些词目取自更早出版的IECTC37，77，86和CISPRIEC客户服务中心webstore.iec.ch/csc如果您有关于本出版物的任何反馈或者需要更多帮助，请联系客户服务中心：[e-mail]61851-24———————————————————————————————————————1.0版本2014年3月国际标准电动汽车传导充电系统第24部分：电动汽车和充电桩之间直流充电控制数字通信国际电工委员会价格代码V———————————————————————————————————————ICS43.120国际标准图书编号：978-2-8322-1441-1警告！务必从经销商处获取本出版物—2—IEC61851-24:2014©IEC2014目录前言……………………………………………………………………………………………简介……………………………………………………………………………………………1范围…………………………………………………………………………………………2参考规范……………………………………………………………………………………3术语和定义…………………………………………………………………………………4系统配置……………………………………………………………………………………5数字通信结构………………………………………………………………………………6充电过程……………………………………………………………………………………7充电概述……………………………………………………………………………………8直流充电信息交换…………………………………………………………………………附录A（规范）系统A直流充电数字通信……………………………………………………附录B（规范）系统B直流充电数字通信……………………………………………………附录C（规范）系统C（组合式系统）直流充电数字通信…………………………………参考书目…………………………………………………………………………………………图1电动汽车和充电桩之间直流充电数字通信…………………………………………图A.1系统A直流充电通信时序图…………………………………………………………图A.2CAN总线电路图………………………………………………………………………图A.3车辆和充电转之间专用CAN通信………………………………………………………图B.1系统B直流充电通信时序图………………………………………………………………表1直流充电信息交换………………………………………………………………………表A.1系统A桩和车辆之间充电过程中通信行为和报文（1/2）…………………………表A.2系统A桩和车辆之间充电过程中信息交换（1/4）……………………………………表A.3系统A物理/数据链接层规范…………………………………………………………表B.1系统B桩和车辆之间充电过程中通信行为和报文（1/2）…………………………表B.2系统B充电握手阶段报文…………………………………………………………表B.3系统B充电参数配置阶段报文………………………………………………………表B.4系统B充电阶段报文（1/2）…………………………………………………………表B.5系统B充电结束阶段报文…………………………………………………………表B.6系统B错误报文………………………………………………………………………表B.7系统B物理/数据链接层规范…………………………………………………………表C.1系统C直流充电所需信息交换………………………………………………………IEC61851-24:2014©IEC2014—3—国际电工委员会————————电动汽车传导充电系统第24部分：电动汽车和充电桩之间直流充电控制数字通信前言1）国际电工委员会（IEC）是由各国家电工委员会（IEC国家委员会）组成的世界性标准化组织，其目的是促进电工电子领域标准化问题的国际合作。为此目的，除其它活动外，IEC发布国际标准、技术规范、技术报告、公开规范（PAS）和指南（以下称之为“IEC出版物”）。国际标准的制定/撰写由技术委员会承担，对所涉及内容关切的任何IEC成员的国家委员会均可参加标准的制定工作，与IEC有关系的任何国际、政府和非官方组织也可以参加国际标准的制定。IEC与国际标准化组织ISO根据两组织间协商确定的条件保持密切的合作关系。2）IEC在技术问题上的正式决议或协议，是由对这些问题特别关切的国家委员会参加的技术委员会制定的，对所涉及的问题尽可能地代表了国际上的一致意见。3）IEC出版物以推荐的形式供国际上使用，并在此意义上，为IEC各国家委员会所认可。IEC尽可能地确保技术内容的精确，但IEC并不对终端用户的使用或任何曲解负责。4）为了促进国际上的统一，IEC希望各国委员会在本国情况允许的范围内采用IEC标准的内容作为他们国家的标准。IEC与相应的国家标准或地区标准有差异的，应尽可能在本国标准中明确地指出。5）IEC自身不提供任何符合性认证。独立认证机构进行符合性评估服务并且在一些区域提供使用IEC符合性标记。IEC不负责独立认证机构承担的任何服务。6）所有使用本标准者需确保使用最新的版本。7）任何个人伤害、财产损失或其它无论是直接或间接的自然损失、或者因为使用、依赖本标准或其它IEC出版物出现的费用（包括诉讼费）或成本，不得附加给IEC或者其理事、雇员或代理人，包括技术委员会的独立专家以及IEC委员会成员国。8）请注意在本标准中所引用到的标准。正确使用本标准必须参考所引用的标准。9）请注意，本国际标准中的某些内容有可能涉及一些专利权问题，IEC组织不负责识别。国际标准IEC61851-24已由IEC技术委员会69：电动道路车辆和电动工业卡车编制完成。本标准的正文部分基于以下文件：最终国际标准草案投票表决报告69/273FDIS69/280/RVD关于本标准批注投票的更多信息，请参考上表内显示的投票表决报告。本出版物已按照ISO/IEC指令第2部分起草。总标题《电动车辆传导充电系统》下出版的IEC61851系列内所有部分的清单可以查询IEC网站。—4—IEC61851-24:2014©IEC2014委员会决定该标准的内容将维持不变直到IEC网站中具体标准的数据显示维护标准的日期。标准将在该日期：重新确认失效用新版本取代或者修改重要提示–本出版物封面页上的“文本颜色”徽标标示它包含有助于正确理解其内容的颜色。因此，用户应使用彩色打印机打印本文件。IEC61851-24:2014©IEC2014—5—简介随着全球范围内对二氧化碳减排和能源安全的关注，电动车辆的引进和商业化在全球市场得以快速发展，以及电动车辆充电基础设施的发展也进一步扩大。作为对交流充电系统的补充，直流充电被公认为扩大电动车辆应用范围的有效解决方案。电动车辆发展不可缺少充电基础设施的国际标准化，为方便制造商进行生产，本标准提供了直流电动车辆充电站与车辆之间的传导连接所需一般要求和基本要求。—6—IEC61851-24:2014©IEC2014电动汽车传导充电系统第24部分：电动汽车和充电桩之间直流充电控制数字通信1范围IEC61851本部分与IEC61851-23一起，适用于电动道路车辆和电动汽车充电站之间直流充电控制数字通信，传导充电过程中，直流输入电压最高1500V，交流输入电压最高1000V。根据IEC61851-23，电动汽车充电模式为模式4，不适用于高压交流充电站附录A、B、C提供了定义在第23部分的直流充电特性与直流充电系统A、B、C之间数字通信的描述2引用标准下面的文档，部分或全部，被应用在这个文档里，是不可缺少的，对于它的应用。对于有注明日期的引用，仅适用于引用版本；没有注明日期的引用，适用于引用文档（包括修订版）的最新版本IEC61851-1:2010，电动汽车传导充电系统第1部分：通用要求IEC61851-23:2014，电动汽车传导充电系统第23部分：直流电动汽车充电站ISO/IEC15118-1，道路车辆——车辆与电网通信接口第1部分：通用信息和使用情况定义ISO/IEC15118-2：道路车辆——车辆与电网通信接口第2部分：技术协议描述和开放式系统互联（OSI）层要求ISO/IEC15118-3：道路车辆——车辆对电网通信接口第3部分：物理层要求ISO11898-1:2003，道路车辆——局域网控制器（CAN）第1部分：数据链接层和物理信号ISO11898-2:2003，道路车辆——局域网控制器（CAN）第2部分：高速介质接入单元IEC61851-24:2014©IEC2014—7—3术语和定义本文档的目的，IEC61851-1和IEC61851-23以及下面的应用提供的术语和定义3.1数字通信充电站和电动汽车之间数字编码信息交换，以及交换的方法3.2参数关于充电控制，电动汽车充电站和电动汽车之间使用一种数字通信的方式进行交换的单页信息3.3信号直流充电站和电动汽车之间，除了数字通信外的任何方式，通信的数据元素4系统配置系统配置按照IEC61851-23的102.2进行5数字通信结构在这个标准里，两个数字通信结构被使用第一个，基于CAN使用一个指定的数据通信电路；CAN协议由ISO11898-1提供；详细规格执行参考附录A和附录B；第二个，基于HomeplugGreenPHY控制试验线；详细规格执行参考附录C6充电控制进程充电控制进程按照IEC61851-23的102.5进行7充电控制概述直流充电控制数字通信根据图1标准执行，这个标准不包括直流充电机内部控制协议，也不是车辆，而是直流充电站和车辆上的电池管理控制交流直流逆变器的电力控制协议—8—IEC61851-24:2014©IEC2014图1——直流充电站和电动车之间的数字通信8，直流充电控制信息交换这个条款描述了