第二章第四节-装卸时间-滞期费-速遣费

第四节装卸时间、滞期费和速遣费一、装卸时间（一）装卸时间(laytime)的含义装卸时间是指合同双方当事人协议的，出租人保证船舶适于装卸，承租人在运费之外不支付任何费用的一段时间。（二）装卸时间的规定方法1.规定装卸日数⑴直接规定装卸日数＊＊天⑵规定装卸率每天＊＊吨（perday＊＊t）每舱口每天＊＊吨（perhatchperday＊＊t）每工作舱口每天＊＊吨（perworkinghatchperday＊＊t）2.按港口习惯尽快装卸（CustomaryQuickDispatch--CQD）是指按照港口习惯，尽可能快地进行装卸。港口拥挤、装卸工人罢工、铁路公司延误的时间损失由承租人负担。3.以船舶能够收货或交货的速度（Asfastasthevesselcanreceiveand/ordeliver）（三）几种装卸日的规定及含义1.日（day）是指从午夜至午夜连续24小时的时间，即日历日。从装/卸货开始至装/卸完毕时止所经历的日历日数就是总的装货或卸货时间。在此期间内，不论是实际不可能进行装卸作业的时间（如雨天、罢工等），还是星期日或节假日，都应计为装卸时间。2.连续日（runningdays）是指一天紧接着一天的日数。对于“日”，如果在某一天只进行了部分时间的装卸，则按一天计算装卸时间，不存在按比例计算的问题；而“连续日”存在按比例计算的问题，即如果港口正常工作时间是24小时，实际作业8小时，则计算为1/3个“连续日”。3.工作日（workingdays:W.D）是指没有被租船合同明确地排除于装卸时间之外，并且也不属于节假日的日数或部分时间。所谓假日是指本可以用来装卸工作,但根据当地法律或习惯终止工作的时间;即使在非正常工作时间内进行了装卸作业,所用时间也不计为装卸时间.星期六条款1.不管是否有相反的港口习惯，如果当地在星期六是没有装卸工人工作或者要付加班费才可以工作的话，则星期六不算装卸时间。2.如果星期六只有部分时间如上所述，则装卸时间只算至正常工作条件结束之时3.如果有6小时或超过6小时能够以正常条件工作，则整个星期六算作装卸时间的一整天。“星期六中午至星期一上午8时不算作装卸时间”4.良好天气工作日（weatherworkingdays:W.W.D）是指工作日或部分工作日中，不受天气影响，可以进行装货或卸货作业的时间。天气良好与否是针对特定货物而言的，不一定非要求是晴天状态下。例如：阴天装卸钢材完全允许，但对于那些对湿度有特殊要求的货物，则不能进行装卸。除星期日和法定节假日外，因天气不良不能进行装卸作业的工作日也不能计入装卸时间。不良天气：通常指雨、雪、雾、风等。“良好天气工作日，星期日和节假日除外”(weatherworkingdays,SundayandHolidayexcepted:W.W.D,SHEX.)W.W.D,SSHEXS.H.EX.EIUW.W.D,SHEX,UU,butonlytimeactuallyusedtocount5.24小时良好天气工作日（weatherworkingdaysof24hours）是指不管港口规定的工作时间是多少个小时，也不论工作小时数是跨及几天时间，以累计24小时为一个良好天气工作日的时间。如果港口每天工作8小时，那么1个24小时良好天气工作日就相当于3个日历日。对出租人不利。24小时良好天气工作日与良好天气工作日的区别例如：港口正常工作时间是8小时；装卸作业满8小时，则为一个“良好天气工作日”但只是1/3个“24小时良好天气工作日”6.连续24小时良好天气工作日（weatherworkingdaysof24consecutivehours）解释为除去星期日、节假日、天气不良影响作业的工作日或工作小时后，其余所有时间以真正的连续24小时为一日的表示装卸时间的方法。例如港口正常的工作时间是8小时，从0800到1600。若1000时—1200时小雨，则应扣除2小时；若在2000时—2200时下雨，则应再扣除2小时，所以这一天应计算的装卸时间为24小时减去4个小时，即20个小时。累计计算达到24小时的，才为一个连续24小时良好天气工作日。与良好天气工作日的区别例如港口正常工作时间是8小时装卸作业满8小时，则为一个“良好天气工作日”而这一天未出现不良天气影响装卸作业，则为一个“连续24小时良好天体工作日”如果8小时之内下了4小时的雨？？？二、装卸时间的起算和止算滞期时间＝实际使用的装卸时间－允许使用的装卸时间速遣时间＝允许使用的装卸时间－实际使用的装卸时间（一）起算时间例如1994年金康合同第6条规定：“如果装卸准备就绪通知书（noticeofreadiness:NOR）是在1200时以前递交，则装卸时间从1300时起算；如果装卸准备就绪通知书是在1200时以后递交，则装卸时间从次一个工作日的上午0600时起算”1.装卸准备就绪通知书的含义及递交的意义指船舶到达装货港货卸货港后，由船长向承租人或其代理人发出的，关于本船已到达装货港货卸货港，在必要的船舱、船机、起货机械和吊货工具等的使用方面，已为装卸工作做好准备的书面通知。⑴出租人宣布船舶已经对装卸工作准备就绪，可以进行装货或卸货作业；⑵装卸时间可以按合同的规定开始计算。2.装卸准备就绪通知书被有效接受的条件⑴船舶必须抵达合同中指定的港口或泊位，即必须是一艘到达船；⑵船舶已在各方面做好装/卸货物的准备；⑶装卸准备就绪通知书已经递交。通知时间递交和接受装卸准备就绪通知书后，经过一段规定的时间才可以起算装卸时间，这个规定的时间①等待泊位损失的时间计入装卸时间Timelossinwaitingforberthtocountasloading/dischargingtime②不论靠泊与否whetherinberthornot:WIBON③到达即可靠泊Reachableonherarrival等待泊位损失的时间计入装卸时间Timelossinwaitingforberthtocountasloading\dischargingtime据1980年定义：如果未能递交装卸准备就绪通知书的主要原因是因为没有适于船舶装卸货物的泊位，除非在此之前已将可用装卸时间用完，否则应从船舶开始等待泊位时起算装卸时间，并且连续计算至船舶停止等待。Ifthemainreasonwhyanoticeofreadinesscannotbegivenisthatthereisnoloading\dischargingberthavailabletotheship,thelaytimewillcommencetorunwhentheshipstartstowaitforaberthandwillcontinuetorun,unlesspreviouslyexhausted,untiltheshipstopswaiting.Thelaytimeexceptionsapplytothewaitingtimeasiftheshipwasattheloading\dischargingberthprovidedtheshipisnotalreadyondemurrage.Whenthewaitingtimeendstimeceasestocountandrestartswhentheshipreachestheloading\dischargingberthsubjecttothegivingofanoticeofreadinessifoneisrequiredbythecharterpartyandtoanynoticeoftimeifprovidedforinthecharterparty,unlesstheshipisbythenondemurrage.1980年定义靠泊NOR等泊结束等泊开始通知时间终止装卸完毕装卸时间装卸时间等泊时尚未进入滞期等泊时已进入滞期装卸时间滞期时间1993年规则等泊时尚未进入滞期装卸时间装卸时间装卸时间滞期时间滞期时间等泊时已进入滞期等待泊位损失的时间计入装卸时间不论靠泊与否Whetherinberthornot:WIBON根据1980年定义：如果装卸货的地点是一个泊位，而这个泊位又是船舶不能立即进入的泊位，这时只需船舶到达这个泊位所在的港口，即可递交装卸准备就绪通知书。Ifthelocationnamedforloading\dischargingisaberthandiftheberthisnotimmediatelyaccessibletotheshipanoticeofreadinesscanbegivenwhenshehasarrivedattheportinwhichtheberthissituated.两者的区别1.前者不论装卸准备就绪通知书提交与否，均开始计入装卸时间；而后者必须是提交了装卸准备就绪通知书之后，经过一段通知时间才可计算装卸时间。2.前者从等泊结束至靠上泊位的移动期间要从装卸时间中扣除，除非等泊期间已进入滞期；而后者不需要将移动时间从装卸时间中扣除。1980年定义靠泊等泊结束等泊开始NOR通知时间终止装卸完毕装卸时间装卸时间等泊时尚未进入滞期等泊时已进入滞期装卸时间滞期时间1993年规则等泊时尚未进入滞期装卸时间装卸时间装卸时间滞期时间滞期时间等泊时已进入滞期不论靠泊与否到达即可靠泊Reachableonherarrival根据1993年规则：指承租人保证在船舶到达港口后，立即提供一个可以利用的装货或卸货泊位，而该装货或卸货泊位在没有偶发事件发生的情况下，能使船舶安全而不迟延地抵靠。（二）止算时间以实际装卸完货物的时间作为装卸时间的止算时间。三、承租人在规定的装卸时间内的义务非固定的装卸时间固定的装卸时间四、滞期费和速遣费（一）含义1.滞期费当承租人未能在租船合同中约定的装卸时间内将货物全部装完或者卸完，延误期间应向出租人支付滞期费。94年的金康租约：inanycasedemurragetobepaidbychartererstoownerswithin1weekafterpresentationofstatementoffactsandtimesheetofeachvoyage……2.速遣费当承租人在租船合同约定的装卸时间之前将货物全部装卸完毕，对于提前的时间应由出租人向承租人支付一笔速遣费。3.延滞损失是指因为某些原因使船舶滞留在港口或使船舶航行时间延长而应由承租人赔偿给出租人的一种非约定性损失。⑴合同中有装卸时间的规定，但没有滞期费率的规定;⑵合同中有关于滞期时间的约定;⑶在CQD条款下产生的延滞;⑷承租人未按时提供货物产生的延滞;⑸其他几种产生延滞损失的情况。（二）滞期费的计算1.滞期时间连续计算“一旦滞期，永远滞期”是指进入滞期后，即使遇上星期日、节假日、天气不良等影响工作的时间，也计入到滞期时间直至装卸完毕。2.滞期时间非连续计算“按同样的日”指计算滞期的“日”的含义与计算装卸时间的“日”的含义相同。（三）速遣费的计算1.节省全部时间是指从装货或卸货完毕时起，至可用装卸时间终止时止，包括所有除外时间在内的时间。2.节省全部工作时间是指从装货或卸货完毕时起，至可用装卸时间终止时止的期间中，不包括任何通知时间和装卸时间的除外时间在内的速遣时间。例一某航次租船规定装货时间为5个“连续24小时良好天气工作日”，卸货时间为3个“连续24小时良好天气工作日”。装货时间9月21日－－9月30日卸货时间10月9日－－10月15日滞期费4000美元/天速遣费2000美元/天请分别计算装/卸两港的滞期/速遣费。表一：速遣费/滞期费计算单M.V.DIGNITYLoading/discharging5000metrictonsofriceinbags.时间日期星期装卸准备就绪通知书递交时间10007/9Mon.装卸准备就绪通知书接受时间10007/9Mon.装卸起算时间