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北京交通大学硕士学位论文城市公路货运量预测及物流园区适站量确定研究姓名:刘文华申请学位级别:硕士专业:运输与物流指导教师:林柏梁20090601城市公路货运量预测及物流园区适站量确定研究作者:刘文华学位授予单位:北京交通大学相似文献(5条)1.学位论文金宁地区中心城市物流园区布局方法与实证研究2004随着经济的全球化和我国经济的持续发展,物流业正日益成为国民经济的重要产业和新的经济增长点,将会在未来的中国经济发展中起到关键作用。物流园区是现代物流系统中的重要节点。物流园区在我国物流发展中是一大薄弱环节,加强物流园区的规划建设,是发展现代物流的关键。物流园区布局规划涉及到物流园区的规模、数量、选址和功能等问题。本文主要研究了以下内容:1.介绍了长春市物流业及相关产业发展状况。比较详细地介绍了长春市物流相关产业发展情况;长春市货运业发展状况;长春市交通设施发展状况;长春市物流业发展状况。长春市公路主枢纽布局规划情况。这样为在物流园区布局规划时进行资源整合提供依据。2.长春市道路货运量分析及预测货运量与物流作业量密切相关。由于目前我国尚无专门统计资料,物流作业量只能根据现有货运量进行测算。考虑到公路货运量占公铁总运量80%以上,粗略测算物流作业量时采用公路货运量。根据已有的历史数据选取四种比较适合的定量预测的办法对未来年长春市道路货运量加以预测,它们分别是回归预测法、灰色GM(1,1)法、指数平滑法、集对分析聚类预测法,几种方法预测结果比较接近,精度较高。3.物流作业量预测及物流园区数量估算物流作业量是指流入(或流出)物流园区的货运量,是物流系统基础设施布局规划的主要依据之一。论文对分货类运量进行分析,由近几年分货类运量推算出分货类运量所占货运量比例,再利用前面预测出的未来年货运量,可以得到未来年分货类运量。为了预测物流作业量,通过专家调查,估算出分货类物流作业量占对应货运量比例,据此计算出分货类物流作业量及物流总作业量。进而寻求使得配送成本和建设成本最小的最合理的物流园区数量。这是本论文做的一项探索工作。4.物流园区选址决策评价指标选择首先介绍三种常用的评价指标选取方法,它们是目标层次分类展开法、因果法和复合法。本文主要参考物流园区的选址原则以及国内已提出的评价指标体系,根据长春市社会、经济、环境实际情况和已有物流资源提出5项评价指标。权重选择的方法有特尔斐法和模型法,本文采用专家评判法,在分析已有研究成果基础,通过主观评测确定权重。5.物流园区选址决策评价方法已用于物流园区选址决策评价的方法有DEA模型、层次分析法等。本文首次使用协调分析方法进行了物流园区选址决策评价。这种方法最大特点是同时参考方案的优缺点,科学地评价出最有利方案。6.保障物流园区发展的政策和对策讨论了物流园区建设的政策,从推进物流标准化建设、物流园区信息平台的建设和物流专门人才的培养三个方面探讨了促进物流园区发展的对策。本论文有新意之处在于:1.在充分考虑了目前的已有仓储、货运场站等物流资源的实际情况下,进行了物流园区规划的资源整合。2.论文提出根据分货类运量,用调查分析方法测算出分货类运量中物流作业量占的比重,预测未来年物流作业量。3.物流园区选址评价方法首次采用协调分析方法,此方法实用性和可操作性较强。2.学位论文李洁深圳航空物流园区发展战略研究2003随着中国经济的快速增长,城市、地区乃至国际间的经济交往迅速扩展,促成了物流量的急剧增加,许多经济较发达城市纷纷将规划、建设区域性物流园区纳入十五经济发展规划或物流产业发展战略中来,以实现物流、信息流、资金流的整体最优化.预计到2003年,深圳将成为中国南部地区的航运和物流中心;珠江三角洲的配送中心;南中国地区高附加值、高新技术产品的空运中心;以及东南亚地区货物转运的分流中心.深圳机场航空物流园区作为深圳市政府统一规划的六大物流园区,其科学、专业、高效的建设及运营将对深圳未来三大支柱产业的发展及两港起飞发展战略的实现起到致关重要的作用.在国内航空物流业的发展还处于探索研究阶段的情况下,在中国还没有一个成熟的航空物流园区的情况下,通过深圳机场航空物流园区建设发展的有益探讨,将对国内物流园区的规划、建设及其发展提供一些思路和方法.该论文对航空物流的理念进行了论述,通过对深圳机场航空物流园区建设必要性、紧迫性的分析,借鉴国外机场航空物流园区规划建设经验,对深圳机场航空物流园区的发展建设进行战略规划,并对航空物流园区建设发展应具备的条件,发展中面临的问题及亟待采取的措施等方面提出探讨,以期对国内航空物流业的发展提供一些可操作性的思路和方法.该论文的特点在于:体现物流业界的新趋势,展现现代物流理念的最新运用情况,对航空物流的概念及特点进行阐述;整合理论分析与举例说明相结合,使论文具有一定的现实意义;共性描述与特性说明相结合;利用数值计算来表述,体现在论文的物流园区货运量预测部分,利用各种预测方法进行计算,并对预测结果进行分析,为物流园区的规划建设提供科学依据.3.学位论文谢海垚基于圈层结构理论的物流园区货运量增长模式及预测研究2009随着社会的发展,城市化进程的加快,区域经济联系日益增多,国民经济的迅速发展对物流产生了巨大的需求,众多城市也重新定位,要成为物流中心城市,物流园区的兴建进入了一个高速期。在物流园区规划建设中,物流园区的货运量大小直接关系到园区的选址、界限划分、与园区所在城市的关系等问题。而物流园区物流需求量的大小是物流园区规模大小的决定因素,由此可见,对物流园区货运量的增长模式和预测进行系统研究就显得尤为重要。目前常用的确定物流园区腹地区域的方法主要是行政区划法和经济区域法。用这种方法虽然可以较为容易地确定腹地范围,但却不能体现出腹地不同地区对于园区发展的贡献,区域经济联系的复杂性、多样性的特点决定了该方法的局限性。为打破原有划分的局限,本文将地理学范畴的圈层结构理论引入到物流园区腹地划分当中,并建立了基于圈层结构理论的物流园区腹地划分模型,使得物流园区腹地划分建立在较为科学的、数据量化的基础上;在腹地图层划分的基础上,通过对园区腹地不同圈层产业结构特点的分析,明确了物流园区货运量的增长模式,主要分为内圈层主导型和外圈层主导型两大类;同时,本文针对物流园区腹地不同圈层的数据结构特点,建立了相应的预测模型,使得物流园区货运量预测结果更加科学、合理;最后,本文以渤海新区物流园区为例,做了相应的实证分析。本文在一些学者已有的研究基础上,引入新的理论,探索性的研究了物流园区货运量增长模式及预测的流程体系。4.期刊论文刘芳.高波.GolinovaS.F.3.LIUFang.GAOBo.GolinovaS.F.3灰色序列模型在物流园区货运量预测中的应用-成组技术与生产现代化2005,22(4)运用灰色系统理论建立了货运量的灰色预测模型-GM(1,1)模型,并通过实例对货运量进行了预测,结果表明,该方法具有所需原始数据少、预测精度高等优点.5.学位论文王富民珠江三角洲地区物流园区布局规划研究2008物流是伴随着人类社会的发展而产生的。目前,物流产业正以惊人的速度飞速发展。物流园区作为物流业发展到一定阶段的必然产物,在西方发达的国家和地区相继出现。建设物流园区已成为各国政府的共识和发展现代物流业的基本战略。珠江三角洲是我国经济发展最快的地区之一。近年来,随着区内工业化、城市化进程的不断加快,尤其是我国加入世界贸易组织(WTO)和与香港、澳门最紧密贸易安排(CEPA)的促动,该地区发展现代物流的积极性逐步提高,工业、商业及物流服务企业运用物流技术的领域不断扩展,各类物流基础设施建设呈现出良好的发展势头。为适应市场需求。促进珠江三角洲地区经济、交通和城市的可持续发展,实现区域物流园区的协调发展和现有资源的整合,加快物流基础设施的建设步伐,本文选取珠江三角洲作为研究区域,采用全新的物流园区理念,开展物流园区的布局规划研究工作。本文依托广东省交通厅课题《珠江三角洲地区物流园区布局规划》展开研究工作。论文通过论述国内外物流园区研究、实践的历史和最新发展动态,简要归纳了国内外研究存在的不足,提出了分别从宏观、中观角度对物流园区层次体系、物流园区物流量预测、物流园区选址布局优化与规模确定等几方面进行深入研究的方法,探索实现使物流园区对社会整体效益达到综合最优的目标。在比较分析已有的物流园区研究成果的基础上,定义了物流园区的基本概念,提出了物流园区的金字塔型系统结构及其分区并总结了物流园区类型的划分方法,在分析物流园区层次体系的基础上建立了物流园区布局规划框架。基于物流量概念的定义,构建了物流园区物流量预测方法:通过分析物流作业系数与影响因素之间的回归关系,通过基于偏最小二乘回归法确定未来年的物流作业系数,接着针对灰色预测难以拟合一些随机性、波动性较大的数据的不足,提出了基于改进的灰色马尔可夫货运量预测方法。在利用宏观产业布局理论和城市空间布局理论进行产业的布局研究的基础上,考察各个层次物流节点之间的互动关系,确定物流园区节点数量和节点功能定位;运用运筹学、物流学、系统工程等理论,设计了针对物流系统节点选址的“交通+产业优势区位快速定位方法”和考虑不同层次物流节点之间关系的布局优化模型,在分析了布局优化模型复杂性的基础上,简化了模型参数并设计了启发式算法。通过综合考虑各种影响物流园区规划建设规模的相关因素,建立修正因素指标体系(分为5大类18个指标),并进行量化;在此基础上建立物流园区容量限制-多路径概率分配模型,设计了算法,并进行算例分析后,用以确定珠三角物流园区的布局优化和规模。论文构建了物流园区经济社会评价体系,基于层次分析法和模糊聚类法确定了物流园区经济社会评价指标,并对珠江三角洲地区物流园区总体布局规划进行了经济社会评价。结果表明,进行物流园区规划建设后,珠江三角洲地区经济社会的综合发展水平将提高22%。最后,对全文进行了总结和展望。本文链接:授权使用:上海海事大学(wflshyxy),授权号:d7a26a7a-3f2d-4657-9128-9e0600c38c76下载时间:2010年10月5日
本文标题:城市公路货运量预测及物流园区适站量确定研究
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