汽轮机应急预案

汽轮机应急预案一、事故处理原则1.机组发生故障时，应根据仪表指示及外部现象，确定设备已发生故障及故障原因。2.迅速消除对人身和设备的危险，必要时应立即解列发生故障的设备。3.在机组长的统一指挥下，迅速处理故障，各岗位应及时联系，密切配合并将故障情况和采取措施及时逐级汇报，以防止事故扩大。4.处理故障时要镇静，分析要周密，判断要正确，处理要果断，行动要迅速，接到命令应重复一遍，如果没有听懂，应反复问清，命令执行后应及时向发令人汇报。5.处理故障的同时，应注意保持非故障设备的继续运行。6.当发生本规程内没有规定的故障现象时，运行人员必须根据自己掌握的知识加以分析判断，主动采取对策，并逐级汇报。7.从机组发生故障至恢复正常状态止，值班人员不得擅自离开工作岗位，若故障发生在交接班时，应延迟交班，交班人员应继续工作并在接班人员协助下，共同消除故障，直至事故处理完毕，接到机组长命令后方可交接班。8.事故处理完毕，各岗位人员应分别将机组故障现象，时间，地点及处理经过情况如实详细地记录在交接班日志上。9.有关技术领导在机组发生故障时，必须尽快赶赴现场协助事故处理，并给予运行人员必要的指示，但这些指示不应和机组长的命令相抵触。二、汽轮机事故处理1、汽轮机在下列情况下应自动停机：1).轴承润滑油压低至0.04MPa。2).轴向位移达到±0.5mm。3)..汽轮机转速升至7150rpm。4).排汽压力0.65MPa，安全阀拒动。5).高压缸进气温度低于300℃。6).主变高压侧开关跳闸。7).供电母线失电。8).任一轴瓦轴颈处振动位移达0.254ｍｍ。9).汽机跳闸。2、紧急停机2.1机组遇到下列情况之一，应立即紧急停机。1.汽轮机转速升高至危急保安器动作转速(7280RPM)而超速保护不动作。2.机组内有明显的金属摩擦声或撞击声。3.机组发生强烈振动。4.轴封处冒火花。\5.汽轮发电机组任一轴承断油、冒烟或回油温度达82℃。6.汽轮机组轴承金属温度达到下列值。#1#2#3#4瓦113℃#5#6#7#8瓦107℃推力瓦任一点107℃7.汽轮机主油箱油位低至-260mm.8.油系统着火，不能迅速扑灭，严重威胁机组及油箱安全时。9.汽轮机发生水冲击。10.发电机、励磁机冒烟、着火。2.2紧急停机操作步骤。1.在汽机操作盘上按下“停机”按钮或在机头将汽机脱扣手柄置于脱扣位置，检查发电机已解列。2.检查主汽门关闭，各抽汽逆止门关闭，汽机转速应下降。3.启动交流润滑油泵。4.检查旁路是否投入。5.手动关闭主蒸汽管道上的疏水阀。6.检查汽泵跳闸后高压油泵应自启动，否则手动启动高压油泵。7.在转速下降的同时，对机组进行全面检查，仔细倾听机组内部声音。8.记录惰走时间，其它操作按正常停机进行。三、故障停机1、机组遇到下列情况，应故障停机。1).汽机操作工作失常，汽机不能控制转速或负荷。2).主蒸汽管道或其他压力部件破裂，机组无法运行时。3).主蒸汽温度在5min内降至280℃。2、故障停机操作步骤。1).在汽机操作盘上按下“停机”按钮或在机头将汽机脱扣手柄置于脱扣位置，检查发电机已解列。2).检查主汽门关闭，各抽汽逆止门关闭，汽机转速应下降。3).启动润滑油泵。4).打开旁路阀。5).检查汽泵跳闸后高压油泵应自启动，否则手动启动高压油泵。6).在转速下降的同时，对机组进行全面检查，仔细倾听机组内部声音，记录惰时间。7).其它操作按正常停机步骤进行。四、汽轮机蒸汽参数异常处理1、主蒸汽压力异常。a现象a)主蒸汽压力指示升高或降低。b)主蒸汽压力高或低报警。b原因a)机组负荷骤变。b)锅炉调整不当或自动控制故障。c处理a)主汽压力变化时要求锅炉调整，尽快恢复至正常范围。b)若负荷变化过快引起主汽压力异常，应稳定负荷，待压力恢复至正常后再进行负荷变动。c)若主汽压力升高，在机组不超负荷的情况下，适当增加机组负荷，并注意主汽温度排汽温度的变化。2、主蒸汽温度异常变化a现象a)主蒸汽温度指示升高或降低。b)主蒸汽温度高或低报警。b原因a)主、再热蒸汽减温水调节不当或失灵。b)汽包满水。c)锅炉燃烧调整不当或失灵。d)锅炉严重积灰、结焦。e)水质不合格，汽水共腾。c处理a)当汽温异常变化时要求锅炉调整，尽快恢复至正常汽温。b)汽温上升至370℃应汇报司炉工要求锅炉尽快恢复。c)运行中汽温变化时，应加强对机组振动，声音，差胀，轴向位移，推力轴承温度，汽机上、下缸温差及转子应力变化情况的监视。五、汽轮机组振动大1、现象1.现场测振值增大。2、原因1).机组升速中发生油膜振荡。2).汽机启动过程中，暖机不良引起振动。3).大轴弯曲或胀差超过规定值。4).轴向推力异常变化，动、静间隙的消失而引起动、静摩擦。5).断叶片或汽机内部部件损坏脱落。6).汽机发生水冲击。7).润滑油压变化大，使轴承油膜破坏或供油中断。8).润滑油温变化大，使轴承油膜破坏。9).发电机转子、定子电流不平衡。3、处理1).在启动过程中，可进行如下处理：(1).在负荷控制过程中，当振动达到报警值，停止升负荷，保持15min进行观察。若振动不下降，则降低负荷10%，再保持15min，若仍无下降，则继续下降10%负荷保持15min，直至振动下降并稳定在报警值以下时，方可恢复升负荷至所需负荷。一旦振动值大于0.254mm，手动脱扣汽机，按紧急停机处理。(2).汽机在运行中因某种原因可能发生动、静叶片断落，振动异常增大，并能听到汽机内部有金属碰撞声，此时应立即脱扣汽机，并不准再启动。运行中发现轴封有明显摩擦声，甚至冒火花时，也应立即脱扣停机。(3).检查轴承金属温度及油温、油压是否正常，推力轴承回油温度及瓦温是否正常。不正常则应查明原因进行处理。(4).检查各差胀，轴向位移是否正常，如有异常需查明原因。(5).若发现由于发电机定、转子电流不平衡引起的振动，应降低机组负荷，查明发电机转子、静子电流不平衡的原因，予以消除。六、轴承温度高现场检查确认轴承温度高。1、原因1).冷油器冷却水中断或冷却水门节流过大使冷却水量不足，油温异常升高。2).冷油器铜管脏，换热量不足，油温升高。3).冷油器出口滤网脏，压差大，润滑油压力低，油量不足，使油温升高。4).投运冷却器时，油、水侧放气不足，冷油器内部形成气阻，影响热交换效果，使油温升高。5).轴承进、出油管路堵塞，轴承内少油或回油不畅引起轴承温度高。6).轴封汽自动减温失灵，轴封汽温度高，且轴封漏汽大。7).轴承剧烈振动，破坏油膜，影响冷却效果。8).轴承本身有缺陷，油膜建立不好。9).油质不合格。10).测量器件失灵。2、处理1).检查冷油器出口油温是否高，若油温高，则查冷油器冷却水进出水门是否节流过多；滤网进出口压差值是否超限；冷油器是否脏。调节油温至正常值。2).用听棒倾听轴承内部声音是否正常。3).测量轴承振动是否异常。4).若轴封压力高、温度高，轴封漏汽大，检查轴封汽源低压节流孔板是否损坏，减温自动调节是否失灵。5).任何一个轴承温度升高达107℃，回油温度达77℃，操作盘发出声光报警；经处理无效，继续升高达113℃，或回油温度达82℃时，应按紧急停机处理。七、轴向位移大现场检查:轴向位移油压表显示。1、原因1).机组负荷、参数变化大。2).机组参数超出限额。3).汽机发生水冲击。4).推力瓦磨损。5).蒸汽品质不良，叶片结垢，严重脱落。6).汽机过负荷。7).汽机发生强烈振动，使平衡活塞汽封片磨损严重，失去平衡作用。2、处理1).运行中发现推力轴承温度升高，运行人员应核对：a)温度巡检记录表及现场推力轴承金属温度及回油温度是否全部升高。b)细听推力轴承内部及汽机内部是否有摩擦声。c)汽机是否振动。d)汽机负荷变化是否与正常推力变化相适应。e)油系统参数是否正常。2).负荷与蒸汽流量骤变，应迅速稳定负荷，调整蒸汽参数至正常值。3).汇报车间，请求减负荷，使轴向位移恢复正常。4).轴向推力增大时，禁止正常负荷调节。5).如机组轴向位移上升，并伴有不正常响声、剧烈振动，应按紧急停机处理。6).推力轴承任一侧回油温度大于82℃，推力轴承金属温度大于107℃时，立即脱扣停机。7).当轴向位移达到±0.5mm，汽机应自动脱扣，否则手动脱扣汽机。八、油系统故障油系统的主要故障：1).油油压下降。2).油箱油位下降。1、油油压下降。1).现象a)操作盘的“油压低“声光报警。b)压力表显示油压指示低。2.原因a)油泵故障。b)油系统泄漏。c)油系统溢流阀故障。d)油泵出口滤网差压大e)油箱油位过低。f)油动机，伺服阀泄漏。2、油箱油位下降的现象油箱油位指示下降。3、油压下降与油箱油位降低的处理1.如果油压低至0.4MPa，高压油泵应自启动，否则手动启动油泵。如果油压继续下降，应停止汽轮机。2.如果高压油泵故障，立即启动备用手动油泵。3.检查油系统有无泄漏，如有泄漏，在保证油压的前提下，隔离泄漏点，汇报车间，联系检修消缺。4.如果油泵出口滤网压差大，应停止汽轮机，联系检修，清洗滤网。5.就地检查EH油溢流阀，如动作值不对，汇报机组长，联系检修调整。6.油动机，伺服阀泄漏，逐级汇报，酌情处理。7.当油箱油位由于油系统泄漏，而异常下降到最低油位时，并经补油不见效，则立即将汽机脱扣，故障停机。九、润滑油系统故障1、油压下降，油位不变1).原因a)主油泵，注油器工作不正常。b)润滑油滤网堵塞。c)逆止阀不严密。2).处理a)润滑油压降至0.08MPa，交流油泵，高密备泵应自启动；油压下降至0.075MPa，直流油泵应启动，否则手动启动。注意监视汽轮发电机组各轴承温度和油温变化，并汇报机组长。b)润滑油压低至0.04MPa，低油压保护自动脱扣汽机。c)润滑油滤网堵塞，汇报机组长，联系检修清洗。d)检查主油泵进、出口压力，若是主油泵、注油器工作失常，应逐级汇报，停机检修。2、油位下降，油压不变1).原因a)冷油器，回油管等处漏油。b)油箱放水门，取样门，事故放油门泄漏。c)油位计失灵。2).处理a)校对油位计，确认油位下降，应查找原因，汇报机组长。b)检查事故放油门，取样门，放水门是否严密。c)通知巡检对冷油器放水检查，如泄漏应调用备用冷油器。d)油系统漏油，应设法消除，严防漏油至高温管道及设备上。e)当油位降至-180mm，应联系检修人员加油。f)当油位降至-260mm，应故障停机。3、油压，油位同时下降1).原因a)冷油器漏油严重。b)油管道漏油严重。2).处理a)油系统严重泄漏，应立即设法堵漏，以减少漏油，严防油漏到热体上，同时迅速对油箱加油，并通知检修人员迅速消除缺陷。b)冷油器大量漏油，调换冷油器。c)因大量漏油，轴承油压迅速降至小于0.04MPa，按紧急停机处理。十、油系统着火1、处理1.发现油系统着火，立即用干式灭火器或泡沫灭火器进行灭火，并汇报机组长，通知消防人员来灭火。2.火灾尚未威胁机组运行，应设法不使火灾漫延，尽快将火扑灭。3.搬开火场周围易燃物品，切断失火地点电气设备电源。4.加强运行监视，做好停机准备。5.威胁机组运行时，应紧急停机。6.威胁主油箱或贮油箱安全时，紧急停机，待机组转速下降后，开启事故放油门（使机组静止前润滑油不中断）。十一、机组甩负荷1.机组甩负荷至零，危急保安器动作。2.处理a)停机b)停机过程中应加强对机组全面检查，静止后投入连续盘车。c)逐级汇报，联系检修、热工消除。十二、厂用电中断1、现象1）.交流照明熄灭，事故照明亮。2）.汽温、汽压等参数迅速下降。3）.厂房内声音突变。2、处理1.按故障停机处理。2.检查润滑油压，进行手动油泵运行，起到汽轮完全停机。3.全面检查机组，注意监视润滑油压、油温及轴承金属温度、回油温度。4.汽轮机静止后投盘车