成都北部物流建材配送中心控规1205

成都北部物流建材配送中心控制性详细规划成都北部物流建材配送中心管理委员会2011年12月工作框架前期研究篇相关规划解析现状概况区域发展机遇分析规划范围用地现状建设状况建材物流中心产业园案例分析区位分析青白江发展建材物流必要性与可行性分析原控规实施评价原控规实施原控规方案原控规评价道路调整规划道路调整方案道路调整评价原有规划实施评价发展目标功能定位发展策略战略目标田园城市相关规划青白江分区规划发展研究本次规划方案实施及建设导引用地布局交通组织绿地景观形态引导功能结构控制指标建设模式导引信息平台构建市政设施规划方案篇实施计划及建议项目分布建材物流发展分析物流发展规划本次规划发展导向分析综合防灾规划内容PART 7  实施及建设导引PART 5  原有规划实施评价PART 6  本次规划方案PART 4  发展目标PART 1  现状概况PART 2 相关规划解析PART 3  发展研究前期研究篇前期研究篇规划方案篇规划方案篇现状概况PART  ONE￭区位分析￭规划范围￭用地现状￭建设状况￭项目分布一、区位分析1、青白江区的区位关系：青白江区位于成都市城市东北面,东临金堂县，西接新都区，南邻新都区、龙泉驿区，北与广汉市接壤。面积378.94平方公里，2010年底人口约41万人。青白江区是成都市乃至中国西部重要的工业区，化工、冶金，建材工业发达，距成都25公里。2、本次规划范围的区位关系：位于青白江区主城区以东，达成铁路以北，青白江区城厢镇以西。彭州市新都区青白江区金堂县广‘汉市青白江区二、规划范围本次规划范围南临成都国际集装箱物流园区，东临城厢镇，具体范围为南至绣川河、北至华金大道、西至青白江大道、东至清泉大道，用地面积为334.01公顷。规划范围青白江大道华金大道绣川河清泉大道成都国际集装箱物流园区城厢镇三、用地现状本次规划范围内用地以耕地为主，有少量林盘、村镇建设用地和工业用地，位于青白江大道与华金大道交叉口东侧有一处供电设施用地，位于华金大道与清泉大道交叉口北侧有一处长途客运站。规划范围内植被较好，绣川河自西向东穿过规划区北侧。现状电力线包括35KV、110KV分别穿过规划范围。绣川河规划范围青白江工业园区城厢镇电客大同变电站绣川河长途客运站长流河35KV高压线110KV高压线四、项目分布1西部钢材市场项目2邦邦建材市场项目3宏聚建材市场项目4青龙建材装饰城5商务酒店项目6万贯建材市场项目7金茂建材市场项目8中铁运龙石材市场项目本次规划区内拟选址项目主要以建材项目为主，有少量的商务商业配套设施。16274835四、项目分布青龙国际建材装饰城泰业、西部酒店用品博览中心西部钢材城邦邦建材国际贸易区金茂国际五金机电配送市场万贯国际五金机电配送大市场中铁运龙（中益物联网世纪产业园）五、建设状况东西大道施工其他施工区域万贯国际五金市场建设区青龙建材施工区西部钢材城打围施工本次规划范围目前正在进行基础设施包括道路、桥梁、沟渠、市政管网等设施的建设，部分地块已打围，进行场地平整。园区内涉及的8家企业中，青龙建材、西部钢材城和万贯国际五金机电市场已经开工建设，其它企业也将于近期陆续开工。青龙建材建材市场施工区在建道路在建项目西部钢材城东西大道(青龙大道)南北大道万贯国际五金机电配送大市场六、小结区位条件分析：规划范围南临成都国际集装箱物流园区，东临城厢镇，西临青白江区工业园，周边良好的产业发展区、市级功能区和城镇配套生活设施区，使规划区具有较强的区位优势。交通条件分析：规划范围四面被快速路和主干道包围，拥有良好的交通条件，对外联系便捷。发展业态分析：规划范围内拟建设项目主要以建材市场物流和商业配套为主，功能业态特征已凸显出来。土地条件分析：存有大量集体土地和未改造用地，且土地平整，具有良好的建设条件。相关规划解析PART  TWO￭青白江区分区规划￭世界生态田园城市相关规划￭物流发展规划一、世界生态田园城市相关规划【”世界生态田园城市”的建设要求青白江区的城市、工业、物流发展要走向高端化和国际化】青白江国际铁路物流枢纽功能区【”市级战略功能区”成为成都未来发展发展引擎，辐射带动周边地区快速发展】【”田园城市示范线”的建设对沿线的城市、工业、物流发展提出了更高要求，发展主题为现代新城、国际物流】二、青白江区分区规划发展战略：“生态立区、工业强区、物流兴区、商贸活区，建设成都北部新城，构建和谐青白江”青白江区职能：区域职能：成都平原经济的重要组成部分和成都北端门户，成都市重要的产业及物资集散基地。城市组团职能：新青组团的重要组成部分，成都市主城区的北部副中心，成都市北部新城重要组成部分，以新型工业、重装制造业和物流为核心产业的综合城市功能区。【工业与物流双“引擎”成为了青白江区未来长期的发展方向和发展主体】三、物流发展规划【青白江区的物流业在成都市具有举足轻重的地位】《成都市现代物流业发展规划》——《成都国际集装箱物流园区战略规划》——发展目标：到2012年，初步建成西部物流中心和全国物流体系中的重要节点，物流业实现增加值500亿元，年均增长18%以上。基本完成成都国际航空物流园区、成都国际集装箱物流园区、青白江物流园区、新津物流园区、龙泉物流中心、新都物流中心、双流物流中心、成都保税物流中心的建设，形成200万平方米标准化仓库，引进50个国际国内大型知名物流企业设立区域分拨中心和配送中心。【国际化的物流园区将青白江区的物流发展推向全球】园区总体定位为：以集装箱物流和保税物流为支撑，工贸配送、增值加工和区域分拨为重点，集商品采购、展示和物流装备服务于一体的立足成都、服务四川、辐射西部、链接全球的国际性、枢纽型现代物流园区。重点发展集装箱物流、保税物流、工贸配送、增值加工、物流装备、国际展销等功能。￭区域发展机遇分析发展研究PART  THTEE￭建材物流发展分析￭优秀案例分析￭青白江区发展建材物流的必要性和可行性分析￭本次规划发展导向分析一、区域发展机遇分析【面临成都地区发展升级的机遇】机遇1：面临“成都重庆经济区区域规划发展已上升为国家战略，成渝经济区定格为中国第四级”的新机遇。《成渝经济区区域规划》获批，意味着成都地区的发展已经上升到国家战略层面，将成为新十年西部大开发的重要战略平台，对于成都建设内陆开放高地，对于东中西地区协调发展具有重要的战略意义，至此，成都在国家城市群发展战略中的突出地位凸显出来。一、区域发展机遇分析【面临成都地区发展升级的机遇】机遇2：面临“成都平原城市群”的发展——区域协作加强。以成都为核心的城市群规划建设为我国中西部创业环境最优、人居环境最佳、综合竞争力最强城市群，逐步形成国家城市群发展格局中的“第四极”。青白江区与新都共同组成的北部新城处于成都平原城市群城市发展主轴上，是中心城向北发展联系德阳、绵阳等大中城市的北部门户，其向南应打通与中心城对接的多条通道，向北与金堂、彭州共同成为成都都市产业发展的重要组成部分，承担“大成都”的工业、商贸、物流等职能。二、青白江区发展建材物流的必要性和可行性分析经济发展迅速，建材物流需求不断增长当前国内建筑业正处于快速繁荣期，建材业已成为我国国民经济中的一个重要组成部分，建材物流已成为建材行业发展的动脉。随着成都及其周边地区经济、人口、房地产开发等的不断增长，对建材的需求量不断增加，客观上需要建材市场、物流配送等满足采购便利需要。2006年2009年2010年1124.9611251278.3435%795.15-4.1%1100619.1737.4%全市房地产投资同比增加幅度（%）2020年规划全市总人口（万人）1400—1500全市房地产投资（亿元）￭至2020年，成都市的人口将达到1400万-1500万人，人口的增长将导致住房的需求量增大，全市房地产投资将加大，使建装材料的需求增长，则需要更多更大的建材市场，尤其是未来高档房地产的开发，对高端建装材料的需求量增加，从而加速了品牌化、规模化建材市场和物流配送的形成。二、青白江区发展建材物流的必要性和可行性分析西部地区缺乏规模化、集群化、现代化建材物流园随着城市快速发展，西部地区目前的建材市场现状已满足不了以成都地区为中心的区域城市发展的需求，主要以中小型建材家居市场、零售等为主，缺乏规模化的、现代化程度高的、配套齐全的建材产业园，需要进一步整合、规范，使西部地区逐渐形成一站式、上规模、上档次、集群化、现代化的强而大的建材专业市场和物流配送中心。二、青白江区发展建材物流的必要性和可行性分析承接成都市中心城区建材市场外迁随着成都“中调”战略的进一步实施，产业市场由中心城区向外迁移，并整体提档升级，青白江区作为产业发展的重要承载地，面临巨大经济发展机遇，规划范围紧邻亚洲最大的铁路集装箱中心站及国际集装箱物流园区，区位优势和潜在价值将在今后的发展中进一步凸显，既可联动东南亚、中亚市场，又可辐射西南、西北片区，既能承接中心城区建材市场外迁，又是青白江区实施“物流兴区、商贸活区”发展战略的重要载体，对于青白江区在“十二五”期间建设“生态优美之城、创业宜居之城、品质生活之城、运动健康之城、平安和谐之城”和成都北部成德绵经济走廊区域性中心城市具有重大意义。成绵乐城市群青白江区大件路成绵高速青白江大道成巴高速货运大道唐巴路宝成铁路达成铁路城际铁路铁路北环线成都国际集装箱物流园区占地3700亩工业集中发展区工业集中发展区载货汽车园区成都铁路集装箱中心站占地3000亩，批准用地2140亩商品市场集中发展区大弯货站成都市粮油储备中心成都青白江物流园区4600亩产业集群集聚发展，基础好，支撑强，具备强大吸引力二、青白江区发展建材物流的必要性和可行性分析保税物流中心双流航空物流园区大宗散货物流园区新都物流中心龙泉物流中心成都交通枢纽图交通路网西部最优成都铁路枢纽东西长8KM，南北24.5KM，占地面积1421K㎡，包括2个客运站，1个编组站，1个集装箱中心站，26个车站。区内公路、铁路网络纵横，国道川陕公路、108线，省道成绵高速、成南高速、唐巴公路穿境而过，物流园区周边高等级公路唐巴路青白江段和清泉大道连接内外，交通发达。第二绕城高速公路选线经过青白江区，预计于2013年底建成，时度100公里，连接12个区市县，该道路将青白江区与周边区市县紧密串接起来，形成快速高效的交通网络。二、青白江区发展建材物流的必要性和可行性分析二、青白江区发展建材物流的必要性和可行性分析物流发展环境西部最好“青白江区作为成都市重要的物流基地”两大物流园区撑起西部铁路物流中心随着青白江区的亚洲规模最大集装箱中心站—成都铁路集装箱中心站、成都国际集装箱物流园区、成都铁路局大弯货站、成都青白江散货物流园区建设的实现，不仅增强了对全市乃至西部地区物资、人员、信息等的辐射作用，提高了青白江区的服务业整体水平，还能带动周边专业批发市场的发展，尤其是为规模化、现代化的建材市场及建材物流提供了良好的发展环境。成金青快速毗河成都铁路集装箱中心站2140亩成都国际集装箱物流园区3509亩青白江大弯铁路货站1000亩成都青白江散货物流园区3651亩配套设施西部最全青白江区是西南地区输变电主枢纽之一，境内管辖有500千伏、220千伏、110千伏、35千伏变电站共计8座，110千伏以上专用变电站4座，主变总容量为203.13万千伏安。城市综合电压合格率99.795%，城网供电可靠率99.8423%。青白江区是西南地区输变电主枢纽之一，境内管辖有500千伏、220千伏、110千伏、35千伏变电站共计8座，110千伏以上专用变电站4座，主变总容量为203.13万千伏安。城市综合电压合格率99.795%，城网供电可靠率99.8423%。天然气输配能力全川之最，川南、川东南、川西北、3条天然气主干管在青白江区内汇合，日供气能力800万立方米。天然气输配能力全川之最，川南、川东南、川西北、3条天然气主干管在青白江区内汇合，日供气能力800万立方米。千年水利工程都江堰，为青白江区城市、工业、物流发展提供了可靠的用水保障，工业渠进水流量常年保持在20立方米/秒。电气水二、青白江区发展建材物流的必要