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武汉理工大学硕士学位论文承接东部产业转移的中西部物流能力评价研究姓名:孙君军申请学位级别:硕士专业:企业管理指导教师:刘明菲20090501承接东部产业转移的中西部物流能力评价研究作者:孙君军学位授予单位:武汉理工大学相似文献(6条)1.学位论文李兰承接产业转移的区域物流竞争力研究2008随着经济快速发展和社会分工不断深化,区域物流产业对经济增长和产业转移的促进作用越来越明显,其发展水平已经成为衡量一个国家现代化程度和综合国力的重要标志之一。增强区域物流产业竞争力成为普遍的共识,然而目前国内理论界研究主要集中于区域物流理论、区域物流与区域经济的关联机理等方面,对区域物流产业竞争力的研究较少涉及,即使有相关论著,也没有考虑当前产业转移浪潮对物流产业竞争力的影响。因此,本文试图在产业转移这一宏观经济背景下来研究区域物流产业竞争力,从而使区域物流产业竞争力的研究更符合中国经济发展的实际状况,所提出的提高区域物流产业竞争力的对策更具有针对性和可行性。论文首先对产业转移、区域物流产业竞争力的相关理论进行系统的归纳,为物流产业竞争力的研究奠定理论基础,这部分尤其对区域物流产业竞争力的关键影响要素、区域物流产业竞争力形成机理和发展过程进行了详细的分析和论证,并为区域物流产业竞争力评价指标的选择提供初步的支撑;其次,在产业转移与区域物流产业竞争力的相关理论基础上,对产业转移与区域物流产业竞争力的关联性进行了论证;再次,借鉴区域物流产业竞争力评价相关理论,构建了区域物流产业竞争力的评价体系,并用因子聚类分析法对湖北省物流产业的竞争力进行定量评价;最后,结合区域物流产业竞争力评价模型与实证分析结果,提出在产业转移背景下提升区域物流产业竞争力的建议和对策。本文运用因子聚类分析法,从区域物流产业成长性和区际性两个方面,对湖北省物流产业竞争力进行实证分析。由模型计算得出:从自身成长性方面,湖北省物流产业竞争力呈现增长趋势,但其增长的程度有所减慢,体现出区域物流产业不再盲目扩建,发展更趋于理性。在对全国31个省市的区域物流产业区际比较中发现,全国31省市的区域物流产业的竞争力水平分为三个层次,湖北省物流产业竞争力仅处于第三层次,区域物流产业竞争力较弱。2.学位论文安可丽承接产业转移与湖北省区域物流发展研究2009随着人民币的进一步升值,金融危机的进一步加剧,以东部沿海外向型企业向中西部转移为代表的新一轮产业转移成为必然趋势,这种趋势给中西部地区的发展带来了重要机遇。湖北作为中部的核心地区,在该轮产业转移过程中,具有举足轻重的地位。根据湖北区域物流业现状及区位优势,针对东部产业转移的需求,对湖北省区域物流网络进行优化,积极承接产业转移,不仅能够扩大就业,促进社会稳定;降低企业的物流成本,提高企业竞争力;提高国民经济总体运行质量和效益,还能够优化区域产业结构,促进区域经济发展,从而实现湖北的崛起。本文从产业转移的内涵、特征、动因出发;分析了区域物流的内涵、特征、客观性以及物流网络的内涵、特征、研究方法、结构形态等基础理论;总结湖北省物流业发展的经济、区位、交通运输、产业、人才等优势基础、湖北省区域物流需求、信息化现状及存在的主要问题,在此基础上分析了东部沿海发达地区产业结构及产业转移的趋势和特点,提出了东部产业转移趋势给湖北区域物流的机遇和挑战,对湖北省区域物流网络的优化对产业转移作用进行分析。并进一步指出了区域物流网络最优化的标准,构建了承接东部产业转移背景下湖北省区域物流网络优化的模型,并对模型进行求解,提出了承接产业转移及优化湖北省区域物流网络的包括营造良好的市场环境,促进产业转移;加强制造业与物流业联动发展;加强物流基础平台的建设;加快物流人才的培养和引进的对策。关键词:产业转移;区域物流;物流网络;网络优化3.学位论文孟大伟区域物流规划方法——对长三角地区区域物流规划的若干建议2004随着长江三角洲地区的经济迅猛发展,该地区已经成为中国经济举足轻重的一个经济圈.区域物流的发展,对于区域经济的发展有着重要意义.良好的物流系统以及配送体系是投资环境的重要组成部分.企业JIT生产方式对物流时效提出较高要求.物流成本对进出口贸易有着重要的影响.区域物流系统规划的基础是地区基本情况研究.该文研究了该地区的经济发展情况、空间分布、产业结构.长三角地区的经济分布的主要特点是以上海为中心的城市群圈层分布,另外以沿海、沿江、沿主要铁路干线、沿主要公路干线的之字型分布.物流网络规划分为三个层次:点、线、面.点,物流结点规划;线,物流通道规划;面,物流政策规划.文章对物流结点的规划研究分成三个部分:规模设计、选址决策、物流量预测.通道规划分为:基础设施规划与通道资源的一体化.物流政策研究主要是论述政府在区域物流规划中的作用.长江三角洲地区的经济有着较为显著的外向型特征.因此,区域物流规划当中应该着重考虑国际物流的建设,以满足该地区外向型经济发展的需要.目前该地区的国际物流服务面临着挑战和机遇,必须抓住机遇,大力建设国际物流,适应世界性产业转移的浪潮.4.学位论文官志伟我国物流产业区域梯度转移的动因与模式探究200720世纪90年代以来,随着经济体制改革的深入进行和经济的快速发展,中国沿海发达地区开始接近新兴工业化国家和地区的经济发展水平,产业结构调整的步伐也在加快。现代物流作为经济发展的支柱产业之一,其自身的发展也在不断改变着区域经济的增长方式、优化区域产业结构、促进新的产业形态的形成和发展。中国物流产业从东向西呈现一定的梯级分布,处于不平衡发展阶段,目前对区域物流发展方面的研究主要以政策建议为主,尚无更深层次的理论研究。本文从产业梯度转移这个全新的视角出发,运用理论与实证相结合、定量与定性相结合的方法,提出一套从产业梯度转移形成动因到转移模式的一般性分析框架,并将其运用于物流产业中。区域间发生的产业梯度转移现象,以比较优势、地域分工等理论为基础,本文首先通过理论分析,指出产业梯度转移的本质,而后通过R型因子模型的构建,多层次深入地对中国大陆区域物流的发展水平进行了定量测度,给出物流产业呈现梯度分布的事实,在此基础上,进一步探讨造成物流产业呈现梯度分布的原因,并深入剖析我国物流产业梯度转移的动因与模式。全文共分五章,第一章为引言,阐明本文的选题背景及其研究意义,本文的分析框架和研究方法,以及本文的创新点和不足之处;第二章分别对产业转移和物流产业相关的文献综述进行了梳理总结;第三章选取一定的指标体系,运用因子分析模型,剖析我国物流产业分布的现状,得出我国物流产业区域梯度分布的现实,并对造成梯度分布的原因进行详细的阐述;第四章在对我国物流产业梯度转移现状研究的基础上,从内在动因和外在动因两方面对物流产业梯度转移的动因进行理论分析;第五章通过研究产业梯度转移的一般规律,借鉴国外产业梯度转移方面的成功经验,提出我国物流产业梯度转移的可行转移模式,并给出具体的策略选择。5.期刊论文廖京山推进泛珠三角区域物流业合作与发展-中国远洋航务公告2005,(3)目前,泛珠三角区域正在协力打造全中国最为庞大的一体化产业带、交通网以及信息流,这将在更广和更深的层面上推动区内产业结构调整和产业转移.区域内产业链条的转移,必须仰仗畅通的物流体系将货物分流到区内外市场.可以说,现代物流业是区域生产要素流动得以最后实现的重要环节和工具,是泛珠三角的产业转移和经济一体化的有力支持.因此,推进泛珠三角物流业的合作与发展是一个比较紧迫的问题.6.期刊论文岑丽阳.杨奔西江流域物流集聚趋势预测及成本比较研究-学术论坛2010,33(5)文章通过对梧州、玉林、贵港物流发展情况的比较分析,对洛湛铁路开通后西江流域在多式联运格局下西江流域物流集聚、物流走向及物流成本作出初步预测,为促进西江产业经济带形成和培育区域物流基地提供参考借鉴.本文链接:授权使用:上海海事大学(wflshyxy),授权号:3de766fc-55b9-4d19-a65c-9df100851243下载时间:2010年9月14日
本文标题:承接东部产业转移的中西部物流能力评价研究
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