电子狗终极评测——买电子狗必看!

电子狗终极评测——GPS行业呼唤标准化进程作为一个新兴行业，GPS在中国发展的时间不长，但在消费需求和商业价值的牵引下，近几年得到迅猛发展，可以说，这是个被市场“催熟”的行业。正因如此，市场上的品牌鱼龙混杂，产品良莠不齐，而消费者没有足够知识去判断产品优劣。另一方面，行业标准的缺失，使得国内GPS无序竞争，消费者利益得不到保障。作为GPS技术在汽车驾驶安全领域上的应用，驾驶安全预警仪（俗称“电子狗”）起到提醒超速、避免罚单、纠正不良驾驶习惯、提高行驶安全性的作用，已经被广大车友所接受和喜爱。但是，如今混乱的电子狗市场充斥着各种低劣产品，无质量、无售后、无品牌保证的“山寨货”扰乱了消费者的视线，严重影响了消费者的利益，利益损失事小，行车安全事大。幸运的是，有竞争就有淘汰，目前市场正处在重新洗牌阶段，“三无“小厂的生存空间已经越来越小，品牌化、规模化、具有持续研发能力的企业正逐步掌握整个市场，而市场的规范和行业标准的制订也需要这些企业的积极参与。从电子狗的终极评测看行业标准在这里，我们选取行两款跑车造型的电子狗进行横向对比评测，通过功能、性能和技术参数等比较，让消费者对电子狗产品有更全面的了解，同时也为行业标准的制订做初步探索。这两款电子狗分别是某品牌“法拉利”电子狗和市场上流行的一款“兰博基尼”造型电子狗，以下简称“法拉利”和“兰博基尼”。（注：本次评测不涉及任何品牌，以下照片中所有品牌均经过处理）左：法拉利右：兰博基尼一、外观及细节一年前，电子狗的外形几乎是一成不变的“黑砖块”，今年以来，人们惊喜地发现，个性化的外观和设计概念打破了沉闷的局面。让我们看看“法拉利“和“兰博基尼”的表现：1、包装和配件“法拉利”包装和配件“兰博基尼”包装和配件法拉利：银色铁盒包装、车充、数据线、防滑垫、合格证、说明书、保修卡、公安部检测报告、包装清单兰博基尼：纸盒、车充、数据线、防滑垫、说明书在包装的精美和配件的完整性上，“法拉利”胜了第一局。2、外观和细节从体积上看，两款产品个头相当，兰博基尼稍长。从设计上看，“法拉利”采用跑车流线型设计、钢琴烤漆，上盖贴法拉利金属车标，两个按键酷似车灯，配上经典的“法拉利红”，与真正的法拉利有几分神似；“兰博基尼”在外形上则完全采用跑车模型设计，非常拉风。外观上两者各有千秋。让我们再来看看两台电子狗的细节：“法拉利”侧面是USB接口及DSA序列号，凭此序列号可到制造商公司的官方网站查询真伪、升级数据、下载新版DSA等，十分方便。“兰博基尼”背面贴有防伪标签，可凭上面的序列号拨打查询热线证实真伪、升级数据等，也很方便。二、性能测试地区：深圳、东莞使用车辆：华晨金杯测试天气：晴天测试时间：2010-9-27测试仪器和工具：屏蔽房、专业测试仪器、手持雷达测速枪、相机、秒表等1、雷达灵敏度屏蔽房专业雷达测试仪通过屏蔽房内的专业仪器测试，雷达在几个频点的灵敏度如下：频点24.15GHZ34.30GHZ34.70GHZ35.10GHZ35.80GHZ兰博基尼-67dB-62dB-60dB-57dB-58dB法拉利-68dB-65dB-67dB-63dB-58dB（雷达小常识：在屏蔽房里，可以屏蔽一切外来干扰信号，所以测试结果非常准确。频点是专用仪器发出雷达信号的各频率，由专用仪器测试电子狗的灵敏度，灵敏度的单位是dB，用负值表达，负值越大，电子狗所能测到的雷达信号距离就越远。）可以看出，在实验室测试中，两者的表现在K频24.15GHZ和KA频的35.8GHZ相差较小，但在KA频的其他三个频点，“法拉利”的灵敏度高3~7dB,相当于实际测试距离差距100~500米，即，在雷达发射功率很弱的情况下，如果“法拉利”能提前300米播报，“兰博基尼”的测试距离可能只有50米到100米。2、收星时间冷启动：法拉利35秒兰博基尼40秒热启动：测试环境开阔环境树荫隧道测试法拉利3秒5秒3秒兰博基尼5秒9秒4秒结论：“法拉利”速度略胜“兰博基尼”3、GPS固定点数据类型数据来源更新速度准确性法拉利采用善领DSA数据每周高兰博基尼未知不定待考证4、道路实测为了更深入地了解两款产品，我们进行了道路实测。对于电子狗，最重要的功能就是流动测速预警和固定测速预警。道路实测也就是测试雷达灵敏度、固定数据的准确性。A，流动测速测速设备：手持式雷达测速枪测速范围：8-400千米/小时目标速度获取时间：0.08秒（汽车）刷新速度：25次/秒工作频率：24.150GHz（K频）测试过程：工作人员手持测速枪，车辆在距离1500米处向他开近，为避免电子狗间互相干扰，我们每次只开一台电子狗。首先测试“法拉利”，在距测速枪约1100米的地方，电子狗开始预警并在屏幕上闪动K频字样。关闭“法拉利”，返回出发点，打开“兰博基尼”，在距离测速枪约700米的地方，开始语音提示K频。接下来，我们一路寻找流动测速点。到目前为此，全世界的交警部门拥有多达几十种雷达测速设备。其频率范围跨度很大，大致包括X频10.250GHZ±150MHZ、KU频12.270±150MHZ、K频23.6GHZ~24.3GHZ、KA频34.1GHZ~35.9GHZ。目前在中国大陆地区应用较多的则是K频和KA频雷达测速枪。好不容易，终于遇到一处测速设备，这是一个隐藏在绿化带里的KA频，且设在弯道处。同样，我们先测“法拉利”，如图所示，当距离测速点约500米，开始预警。然后关掉“法拉利”掉头重来。“兰博基尼”的预警距离在150米左右。流动测速点就在前方转弯后的位置相对于K频来说，两部电子狗在KA频段的预警距离要近一些，相应频段的测试距离差异在100-300米。B，固定测速GPS预警仪，通过预先将道路安全信息、测速等交通信息等采集处理，预存在装置的存储器中，然后通过GPS全球定位计算出行驶速度，及时提出预警，按类型分，GPS预警仪有以下提示功能：1）超速提示，提示车辆当前实际行驶速度、道路限速；2）固定测速点提示，提前提示车辆离测速点的距离；3）闯红灯照相提示；4）易肇事路段等安全信息点提示，如，学校路段、车辆交汇路段等。我们分别在市内和郊区人工统计确定了各20个固定点，包括照相点、学校、加油站等等，并且尽量选取不同类型，相隔较远的地方。然后测试两台电子狗数据的准确性。上图为一个新增的照相点，“法拉利”准确地播报，而兰博基尼无反应。经过测试和统计，列出下表：产品市区（测试点20个）郊区（测试点20个点）总数（测试点40个）播报数准确率播报数准确率播报数准确率法拉利20100%20100%40100%兰博基尼1785%1470%3177.5%在数据方面，“法拉利”所使用的DSA数据准确率为100%，“兰博基尼”共漏9个点，准确率为77.5%。注：以上测试只代表局部区域的数据情况，不作为两款产品数据全面与否的最终评判标准。三、系统功能除了雷达和数据，电子狗的另一个重要评判指标就是软件功能，下面对两款“跑车”的各项功能进行一一比较：1、静音速度我们将静音速度都设在40公里，时速40公里以下，两台电子狗都不播报；2、超速警告我们走的这条路限速值在60公里，我们将超速警告设定在60公里，一旦超速就会提示，这项功能两台电子狗也都有；3、自建坐标遇到漏报点，只要长按左键，可记录该点坐标，还可将新增点信息传到厂家，更新到数据库，这项功能“法拉利”有，“兰博基尼”没有；4、感度设置、自动模式在感度设置功能方面，“法拉利”采用了AFF智能滤波技术，可设置：市区模式、郊区模式和自动模式（AFF）。“兰博基尼”可设置：雷达设定高、雷达设定中和关闭。前两项设置基本功能相同。我们对“法拉利”的“自动模式AFF技术”做了测试：我们正在同行的道路的深南路竹子林段，限速值是60公里，我们将“法拉利”的感度模式设为“自动模式”，当车速超过60公里，在车公庙一带遇到银行自动门监控系统，电子狗开始语音预警：嘀嘀嘀，K频；当车速降低到60公里以下，电子狗只在屏幕显示K频，语音播报静音。这样，在安全速度内，避免了过多的干扰。（原理：空气中充满了各种电磁波信号，如自动门监控器、防盗装置监控器等，其频率和雷达测速枪的频率很接近，过多的无效预警，将使得车主无所适从。但过多地过滤雷达波，必然会导致灵敏度的降低。所以，这就要求更智能的过滤方式：AFF智能滤波。AFF智能滤波：GPS内置存储器内预存有每一条道路的限速值，汽车通过某路段时，预警仪通过GPS卫星提供的定位信息，比对当前道路的限速值和当前车速。如果当前车速低于限速值，则自动过滤掉全部雷达信号。如果当前车速超过了限速值，则依据信号波形比对，如果判断是有效信号，则即时提出雷达测速预警。）5、实时速度提示当车速超出限速值，电子狗提示：“您已超速，当前车速XX公里，限速XX公里”，当车辆接近摄像点时，电子狗也会自动提示“当前车速XX公里”，提醒车主避免超速。这项功能“法拉利”有，“兰博基尼”没有。6、经纬度播报长按RESET键，语音播报当前经纬度，北纬XXXX,东经XXXX，对于“驴友”来说，还是很不错的。这项功能“兰博基尼”有，“法拉利”没有。以上主要功能对比情况如下：功能功能描述法拉利兰博基尼静音速度设定一个速度值，在该速度以下电子狗不会进行播报，以避免干扰有有超速警告设定一个速度值，在该速度以上电子狗会进行超速提醒有有自建坐标用户发现有漏报点时，可以自己建立数据信息有无感度设置通过设定感度，自动屏蔽自动门等干扰信号，对干扰雷达信号不予播报有有自动模式通过GPS动态获取当前道路的限速值，车速低于该限速值将过滤雷达信号有无实时速度提示车辆超过限速值或者接近照相点的时候，除了播报限速值，警示语外还会播报当前车速有无经纬度播报语音播报当前的经纬度位置无有后记：当一天的评测结束后，工作人员发现“兰博基尼”已“牺牲”，通电后屏幕不显示（如图）。技术人员检测后告知：控制芯片出现问题。世界著名的财富（Fortune）杂志曾选出5项可能改善未来世界的科技趋势，排名第一就是标准化。为什么麦当劳能保证世界每家分店的食物口味和品质？因为他们有一套严格的企业标准；为什么国外的零件进口到国内能与机器完美匹配，因为有通用的行业标准；为什么有些国内食品出口到西方遭遇限制？因为这些企业的食品卫生未能达到进口国的标准。而所谓的标准就是对重复性事物和概念所做的统一规定，它以科学技术和实践经验的综合成果为基础，经有关各方面协商一致，作为共同遵守的准则和依据。其中，包括基础标准、产品标准、工艺标准、检测试验方法标准及安全、卫生、环保标准等。对于新兴行业而言，到处充满机会，许多企业蜂拥而至，在竞争压力下，企业为了利益最大化，往往放低了对产品品质和功能上的要求。但由于信息高度不对称，消费者对企业和产品缺乏了解，最终导致利益受到损害，这一点在电子行业表现得尤为明显。这种现象归根结底来说，原因就在缺乏行业标准。由于没有标准的参照和制约，企业各自为阵。目前GPS行业没有统一的行业标准，上面我们进行的只是对两款产品进行客观评测，但从行业来看，在产品的收星、灵敏度、数据点和软件方面，每个企业所能达到的水准都不同，甚至大多数企业根本没有检测设备。那么，究竟要达到什么标准才能称作合格的电子狗？目前这方便仍是空白，因此需要有人挺身而出，希望主管部门和领袖企业能肩负起这个职责，为行业的健康持续发展承担更多的责任。