物流系统及其构成

物流系统及其构成上海海事大学物流研究中心本章大纲物流系统概述物流系统的构成物流系统分析物流系统概述物流系统概念及其功能物流系统中存在的制约关系物流系统的模式物流系统设计要素物流系统优化目标系统系统是由两个以上互相区别或互相作用的单元之间有机结合起来，完成某一功能的综合体系统形成应具备的条件：系统是由两个或两以上要素组成各要素间互相联系，使系统保持相对稳定系统具有一定结构，保持系统的有序性，从而使系统具有特定的功能特征：整体性、目的性、相关性、环境适应性系统模式转换处理输入输出反馈环境干扰物流系统是由运输、仓储、包装、装卸搬运、配送、流通加工、物流信息等各环节所组成的，这些环节也称为物流的子系统。物流系统化就是把物流的各个环节（子系统）联系起来看成一个物流大系统进行整体设计和管理，以最佳的结构、最好的配合，充分发挥其系统功能、效率、实现整体物流合理化。物流系统功能整体优化目的就是要使输入最少，即物流成本最低，消耗的资源最少，而作为输出的物流服务效果最佳物流系统服务性的衡量标准对用户的订货能很快的进行配送；接受用户订货时商品的缺货率低；在运送中交通事故、货物损伤、丢失和发送错误少；保管中变质、丢失、破损现象少；具有能很好的实现运送、保管功能的包装；装卸搬运功能满足运送和保管的要求；能提供保障物流活动流畅进行的物流信息系统，能够及时反馈信息，实现信息共享；合理的流通加工，以保证生产费、物流费之和最少物流系统中存在的制约关系物流服务和物流成本之间的制约关系构成物流服务子系统功能之间的约束关系构成物流成本的各个环节费用之间的关系各子系统的功能和所耗费用的关系物流系统的模式物流系统设计要素PQRSTC商品的种类和品目(Products)商品的数量(Quantity)商品的流向(Route)服务水平(Service)时间(Time)物流成本(Cost)物流系统优化目标5S服务性(Service)快捷性(Speed)有效利用面积和空间(Spacesaving)规模适当化(Scaleoptimization)库存控制(Stockcontrol)物流系统的构成运输用设备和工具，将物品从一个地点向另一个运送的物流活动，其中包括集货、分配、搬运、中转、装入、卸下、分散等一系列操作占物流成本50%，物流中心环节之一仓储装卸搬运包装流通加工配送物流信息运输方式及特点铁道陆地长距离运输的主要方式优点：费用低缺点：缺乏机动性公路最普及的运输方式优点：机动性好缺点：费用高，污染，交通堵塞水路海运和河运优点：运量大，费用低缺点：速度慢，易受天气影响，建设码头费用高专用船，混装船，集装箱船，滚装船航空优点：速度快缺点：费用高管道优点：运输成本地，维护成本低，安全，事故少缺点：输送地点和对象方面具有局限性运输合理化的途径运输网络的合理配置选址问题选择最佳的运输方式费用问题提高运行效率降低空载率推进共同运输采用各种现代运输方法多式联运，一贯托盘化运输，集装箱运输仓储的作用和意义起着缓冲、调节和平衡的作用，克服产品生产和消费在时间上的差异，创造商品的时间价值和使用价值。粮食，猪肉战略性储备，应急仓储和运输是物流活动的两大支柱。仓库的功能储存和保管最基本的传统功能调节供需生产连续，消费不均衡生产间隔，消费连续调节货物运输能力运输能力不匹配配送和流通加工物流中心或配送中心分拣、配送、捆包、流通加工、信息处理仓储合理化实行ABC管理科学的库存管理控制应用预测技术装卸搬运的意义装卸搬运在物流活动转换中起承上启下的联接作用，本身不具有明确的价值装卸搬运在物流成本中占有重要地位装卸搬运是提高物流系统效率的关键装卸搬运作业的构成堆放拆垛作业配货作业搬送、移送作业其他作业：贴标签、栓卡片、分装等装卸搬运作业合理化的原则省力化能往下则不往上，能直行则不拐弯，能用机械则不用人力，能水平则不上坡，能连续则不间断，能集装则不分散消除无效搬运去除无效成分减少倒搬次数减少装卸搬运次数提高搬运活性（物体静态转为装载状态难易程度）放置-搬运装入-卸下入库-出库合理使用机械保持物流的均衡顺畅全局考虑集装单元化集装箱运输托盘一贯化运输人性化设计包装尺寸与重量时，以妇女搬运能力为标准提高综合效果运输、仓储、包装和装卸综合考虑包装是生产物流的终点，同时也是社会物流的起点。包装的目的和意义保护产品便于储运促进销售包装的分类按功能分：工业包装、商业包装按大小分：单个包装、内包装、外包装包装材料纸和纸板牛皮纸，瓦楞纸板，白纸板木质金属牛奶，饮料，煤气塑料玻璃、陶瓷复合材料辅助材料粘合剂粘合带捆扎材料包装合理化轻薄化单纯化符合集装单元化和标准化的要求机械化与自动化注意与其他物流环节的配合有利于环保流通过程中的辅助性的加工活动称为流通加工。流通加工是在生产的基础上增加商品的附加价值，它在生产者和消费者之间，起着承上启下的作用。流通加工的目的——附加价值为了运输方便自行车，铝合金门窗为了满足用户多样化的需求为了综合利用肉类流通加工的形式及作用钢卷剪切水泥玻璃自行车、助动车服装、书籍水产品、肉类、蔬菜、水果等酒类配送与运输的概念有时难以准确划分配送处于“二次运输”、“末端输送”的地位，与运输相比，更直接面向并靠近用户。配送的特点配送是从物流据点至用户的一种送货形式从事送货活动的是专业流通企业中转型配送不是单纯的运输或输送，而是运输与其他活动共同构成的组合体配送是供给者送货到户式的服务性供应，是一种“门到门”的服务配送是全面配货基础上，完全按用户要求所进行的运送，是配和送的有机结合形式配送的意义和作用完善了输送及整个物流系统提高了末端物流的经济效益通过集中库存，可使企业实现低库存或者零库存简化手续，方便用户提高了供应保证程度配送的分类按配送组织者分类：企业内部配送、企业之间配送、企业对消费者配送按配送时间及数量分类：定时配送、准时制配送、定量配送、定时/定路线配送、共同配送配送方法配货作业方法：分货方式（播种）、拣选方式（摘果）车载货物的配装配送路线的确定：配送路线优化是物流研究中一个很重要的课题确定优化目标——确定约束条件——建模求解优化目标：效益最大，成本最低，路径最短，吨公里最小，准确性最高约束：收货人对物品和时间要求，允许通行的时间，车辆容积和载重的限制，配送中心运力配送中心的类型有存储功能的配送中心仅有配送功能而没有存储功能的配送中心配送中心的功能集货储存分货和配货送货配送中心选址问题配送中心的设施规划进货区、存储区、分拣区、出货区以及其他功能区合理布置有效利用空间、设备、人员和能源最大限度的减少搬运简化作业流程缩短生产周期力求投资最低为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境规划设计原则整体优化流动的观点宏观-微观，微观-宏观减少或排除不必要的作业流程重视人的因素