物流系统规划实施过程中的控制

第八章物流系统规划实施过程中的控制天津大学管理学院本章目录•第1节物流系统规划实施中面临的问题实施中的影响因素物流规划实施中的关键要素物流规划实施的阶段方法•物流规划实施中的控制方法物流系统规划实施控制原理物流系统规划的控制方法天津大学管理学院本章目录•物流系统规划的修正物流系统规划的控制反馈物流系统规划实施的调整程序•物流系统规划修正的原则天津大学管理学院知识点：●物流系统规划实施中的影响因素●物流系统规划实施的控制方法●物流系统规划实施的调整程序天津大学管理学院难点：●规划实施中的控制方法●规划实施的控制修正的方法天津大学管理学院◆要求•熟练掌握以下内容：●实施中的关键要素●实施的三阶段方法●成本控制、质量控制和项目审计控制●控制反馈的类型和异同●控制修正的原则天津大学管理学院◆要求•了解以下内容：●物流信息系统的控制反馈作用天津大学管理学院引子：HarborFreightTools公司扩建其配送中心规模•自1968年以来，HarborFreightTools公司通过其零售商销售出了各式各样大量的产品。在美国，它现已成为最大的工具与设备编目录零售商之一，拥有500多万客户。HarborFreightTools公司设在Dllon的配送中心以其高效的生产率为零售店带来了好收益。当初，配送中心开张之际只有44家客户零售店，而仅仅三年过后，配送中心现在的客户数就达到100个，这个数字仍然在继续增加。天津大学管理学院•在加州，Camarillo零售店拥有其它两个配送中心，一个专门服务于美国西部，另一个专门解决编目录执行工作，尽管如此，Dllon配送中心仍是公司计划发展的中心。至2005年4月，配送中心预计完成1500万到1700万的扩建投资款，它将是公司发展战略的一个关键因素。在西部，HarborFreightTools公司的客户数正以每月2.5个百分点的速度递增，公司计划至少在五年内保持这种发展水平。天津大学管理学院•位于新泽西州的Wadley-Donovan-Gutshaw咨询公司，向HarborFreightTools公司在原址选择上提供了帮助，他们做了大量深入的研究，公司执行副主席JerryDammeier说:“当我们在估测设施地址时，DillonCounty有很多吸引我们选择的地方，比如:SouthCarolina温和的气候，Charleston和Wilmington的港口都是使我们做出最后决定的因素。”•在2000年，就在配送中心即将开建的时候，公司总裁Gaskell最终决定将其从California迁至Dillon。从运营观点上，Gaskell称他支持原先的Dillon选址决议有三个原因：诸如运输可行性、是否邻近主高速公路、是否邻近港口和劳动力可得性，他赞成Dillon的扩建而非在某地再建一个辅助配送中心。天津大学管理学院第1节物流系统规划实施中面临的问题•8.1.1实施中的影响因素一、企业领导在物流系统规划实施中的作用企业高层领导的作用的重要性表现在如下六个方面：投资项目的决策力、推进员工的思维方式、行为方式的改变、保持项目的较高有限级别、组织协调和推进项目的发展、对项目实施的最终成功负责任及其管理控制和反馈调整。天津大学管理学院•投资决策不是一个简单过程，高层领导在整个物流系统规划过程中必须全面了解各种情况，才能做出科学的决策。•其次是员工的思维方式和行为方式的改变问题。•物流系统规划实施的过程中，会涉及到企业运营各个环节和所有相关的员工，各个部门和人员的协调十分重要。•没有人可以代替组织的高层领导来对物流系统规划的实施结果负最终的责任。天津大学管理学院二、工作准则和工作流程•工作准则是关于企业运作的指导原则，它并不告诉人们如何去做某件事情,但要指明每项工作的目标、责任和衡量标准。例如,对于接收采购原材料的业务活动,工作准则并不指明每一步应当如何去做,但是,它应指明在多长时间内完成安装、作出接收或拒收的决定,在多长时间内将有关数据录入系统等。天津大学管理学院•工作流程指完成一项特定的任务所应采取的步骤,它要指明从任务的第一步到最后一步之间的所有步骤,且应足够详细。工作流程应遵循工作准则的指导原则,而且对于工作准则所涉及的每项任务,均应有相应的流程。天津大学管理学院三、外部影响因素•UPS利用外界环境不断发展壮大的例子。天津大学管理学院8.1.2物流规划实施中的关键要素•物流规划实施中的关键因素有三个：设备技术信息和人就重要程度来说,以上三项关键因素的排列次序应当是：人、信息、设备和技术天津大学管理学院8.1.3物流规划实施的阶段方法•保证系统的正常实施，我们强调以下两点：不能操之过急，原因在于需要做的事情太多，如开始的广泛深入的教育和培训,制定组织运行实施的工作准则和流程、信息流和物流、资金流的关系等等；也不能把时间拖得是很久，时间拖久了,成功的机会将会锐减。因为工作强度和热情随着时间的拖延会逐渐减弱。天津大学管理学院•整个物流系统规划实施过程可以划分为三个阶段来进行。这是因为对于大多数组织或企业来说，实施一个物流系统要做的工作太多了。为了确保其实施过程的成功,一般可以分成三个阶段来完成，这样使得实施过程更容易控制。图8-1给出了这三个阶段的示意图。天津大学管理学院天津大学管理学院•第一阶段：实现基本的物流系统建设过程。这一阶段所应完成的任务包括各种物流基础设施的建设或完善，如自动化仓储系统中的高层货架、堆垛机、出入库台、缓冲站和仓库周边输送设备，包括各种有轨输送车，棍子机等。•这是物流系统中执行物流各种作业的基本条件，是实现物流系统完成物流服务的基本基础。•比如：UPS仍然恪守着创始人詹姆斯·凯西的严格准则：礼貌待客、诚实可靠以及全天候服务。天津大学管理学院•第二阶段：实现物流系统的管理控制过程。这一阶段所应完成的任务包括物流信息系统的建设和整合。•这一阶段是物流系统非常重要的一个部分，它主要通过计算机网络通讯和各种先进的信息处理技术来实现。•物流信息技术主要由通信、软件、面向行业的业务管理系统三大部分组成。天津大学管理学院•第三阶段：实现管理决策和模拟功能。这一阶段所应完成的任务包括接收物流信息系统传递过来的各种报表和数据统计信息。比如决策运输作业的调度情况，根据运输任务的紧急程度和调度原则，确定运输任务的优先级别。根据当前运输任务的执行情况形成运输指令和最佳运输路线。•这一阶段实现的功能建立在前面两个阶段的基础上，因为分析模拟需要大量数据的支持，而这些数据大多来源于前两个阶段的工作，是前两个阶段辅助管理决策的高级阶段。天津大学管理学院第2节物流系统规划实施中的控制方法•8.2.1物流系统规划实施控制原理控制活动就是指采取人工和自动化相结合的方式，监督系统的执行过程，评测并比较系统实施的性能，找出偏差，采取纠正措施，确保系统按照管理标准成功完成的过程。一般地，实现物流系统规划控制的三个基本步骤包括：寻找偏差；原因与趋势分析；采取修正行动。天津大学管理学院开发出与项目本身进展密切相关的项目信息管理与控制系统。并主要从以下两个方面着手进行：（1）项目控制文件：包括有合同，工作范围细则，职责划分细则，项目程序细则，技术文件和计划文件。（2）项目控制会议：控制会议的主要内容是检查和评估上一阶段的工作，分析问题，寻找对策，并明确下一阶段的主要任务和目标。具体包括：里程碑完成情况，计划未实现的原因，工作进度掌握情况，是否采取纠偏措施，何时才能回到计划轨道，下一步的活动里程碑计划等等。天津大学管理学院要实现项目的有效控制，建立的控制系统至少应包括以下五个要素：•（1）建立系统（目标）标准；•（2）获得最新情况；•（3）偏差分析、评价；•（4）采取纠偏措施；•（5）通知有关部门。天津大学管理学院•常见的项目控制分析工具主要有：偏差分析、趋势预测、关键比值、因果分析。而这四种分析工具中最常用的分析工具是偏差分析和趋势预测。天津大学管理学院偏差分析•偏差是指实际成本、进度或质量指标对相应计划间的偏离。由于控制的反馈性，组织中各管理层都经常利用偏差来验证预算和进度系统。天津大学管理学院•成本和进度偏差的数学公式为：•CV=BCWP–ACWP（负数CV表明出现超支；反之。则节余）•SV=BCWP–BCWS（负数SV表明落后计划；反之，则超前计划）•其中：CV是成本偏差，SV是进度偏差；BCWP为已完成工作预算，有时又称为“所得值”，ACWP为完成工作实际成本，BCWS为计划工作预算。天津大学管理学院•在进行成本和进度偏离计划程度分析时，为了更好地说明问题，常用计划偏离率来反映实际与计划的偏离程度。•CVP=CV/BCWP•SVP=SV/BCWS•其中：CVP为成本偏差率，SVP为进度偏差率。天津大学管理学院趋势预测天津大学管理学院•图8-2给出的是根据实际与计划的偏差进行的趋势预测。对系统中某一特定的任务，OPS代表计划中的预算、所得值或进度，OAS是实际中的统计数字，S为当前时刻。管理者根据实际的偏离情况并假设对已发生的偏差不采取纠正行动，预测实际将沿SF轨迹运行才能按预期实现系统的最终目标。对于新的计划轨迹，管理者应该考虑是否存在实现问题、应采用哪个替代方案、成本和资源需求如何、要完成哪些任务等等。天津大学管理学院关键比值•在大的物流系统规划项目实施中，可以通过计算一组关键比值来加强控制分析。•关键比值计算如下：•（实际进度/计划进度）×（预算成本/实际成本）•其中：（实际进度/计划进度）称为进度比值；（预算成本/实际成本）称为成本比值。关键比值由进度比值和成本比值组成，是这两个独立比值的乘积。天津大学管理学院因果分析•因果分析可用下面四步完成：明确问题。如延期问题或超预算问题；查找产生该问题的原因。为从系统角度充分认识各方面原因，应组织具有代表性的人物，如各级高层领导，并采用头脑风暴方法进行；确定各原因对问题产生的影响程度；画出带箭头的鱼刺图。如图8-3所示天津大学管理学院天津大学管理学院8.2.2物流系统规划的控制方法•物流系统规划实施中常用的控制方法有：成本控制法、质量控制法、物流项目审计、物流信息化。天津大学管理学院一、成本控制法•成本监控是为了核实成本支出与项目计划是否一致，如果不一致，就要判断怎样才能消除偏差。•在成本控制过程中通常采用这样几个步骤。天津大学管理学院•1、职责分配用明确的职责分配表来明确每个人在项目过程中的责任。无论是出现什么偏差，都可以落实到每个责任人身上。这样便于对偏差以及产生偏差的原因进行追溯和项目分析。比如亚当·斯密关于制针的论述；土耳其政府修建总统欧塞尔的墓地。天津大学管理学院•这种层级计划制订系统的思想最集中的体现就是在工作分解结构（WorkBreakdownStructure，WBS）中。WBS中的元素必须是可管理的，指定职权和职责、与其他元素相独立、综合起来成一个整体、从进度上讲是可测量的。应该说，WBS是对任务分解思想的有层次的贯彻。它的一个重要应用就是对将来下一步或相似工作做成本控制标准。一旦建立了WBS，大项目“开始”实施，增加或减少活动或由于成本控制改变报告水平都要付出很高的代价。天津大学管理学院•2、累计预算成本在系统的成本规划中，总预算是利用工作分析结构（WBS）技术分配到每一项任务中去的。一旦每一项工作任务（工作单位或子项目）都有了自己的子预算，就可以根据完成该任务的各个活动所需要的时间（工期），把子预算成本分配到整个工期中去，这样就可以确定在任何工期用了多少预算。把截止到该工期的预算成本加总起来而得到的成本数字，就是累计预算成本（CumulativeBudgetCost，CBC）。累计预算成本是控制项目成本的基准。天津大学管理学院•3、实际成本实际成本（ActualCost，AC）就是某一会计期间所发生的实际成本支出。记录项目的实际成本非常有用，把它和累计预算成本相比较，便成为控制和分析项目成本的有效工具。天津大学管理学院•4、成本控制要想有效地控制系统的成本，关键就在于经常及时地分析成本绩效（成本绩效