JBT 50110-1998四轮农用运输车传动轴总成可靠性考核试验规范(内部使用)

ICS65.060.10T54JB/T50110－1998四轮农用运输车传动轴总成可靠性考核试验规范(内部使用)1998-03-19发布1998-07-01实施中华人民共和国机械工业部发布I前言本标准由全国拖拉机标准化技术委员会提出并归口。本标准负责起草单位：机械工业部洛阳拖拉机研究所。本标准主要起草人：金锡平、祝益彬。JB/T50110－199811范围本标准规定了四轮农用运输车传动轴总成可靠性考核的试验项目、试验方法及评价指标。本标准适用于四轮农用运输车传动轴总成的可靠性考核。2试验项目传动轴总成可靠性考核的试验项目包括：a)传动轴总成静扭强度试验；b)传动轴总成扭转疲劳寿命试验。3定义本标准采用下列定义。3.1传动轴带有十字轴式万向节的轴管或实心轴或两十字轴式万向节直接连接的，用来把发动机的转矩和旋转运动传递给驱动轴的总成。3.2基准面传动轴安装在农用运输车上时的装配面、装配轴或支承部位。3.3标准状态传动轴两万向节中心之间的长度等于运输车在水平位置时静止、满载状态下的传动轴长度，并且传动轴水平放置，万向节夹角为零。3.4额定转矩载荷Tp按发动机最大转矩计算值和按最大附着力计算的转矩值二者中取较小的转矩作为额定载荷Tp。a)按发动机最大转矩计算：Tpe=Temaxik1···········································(1)式中：Tpe——按发动机最大转矩计算时传动轴所承受的转矩，N·m；Temax——发动机最大转矩，N·m；ik1——变速器1档速比。b)按最大附着力计算：ϕpT=Qϕrk/i0··········································(2)式中：ϕpT——按最大附着力算至传动轴上的最大附着转矩，N·m；Q——驱动桥静满载轴荷，N；ϕ——附着系数，取0.8；rk——车轮的滚动半径，m；i0——驱动桥主减速器速比。机械工业部1998-03-19批准中华人民共和国机械行业标准四轮农用运输车传动轴总成可靠性考核试验规范(内部使用)JB/T50110－19981998-07-01实施JB/T50110－199824传动轴总成静扭强度试验4.1试验样品从被考核单位的不少于50件的检验合格品中随机抽取3件。4.2可靠性考核的试验方法4.2.1试验设备扭力机、传感器、记录仪等。4.2.2试验程序4.2.2.1用传动轴总成的基准面按标准状态装在试验台上。4.2.2.2按一定的方向对传动轴施以预加转矩，预加转矩加到额定负荷为止。然后退回到原始状态。4.2.2.3按一定方向施加转矩进行试验，应缓慢、连续的加载并记录转矩及其相应的转角，直至任意一个零件断裂或严重塑性变形为止。记录破坏时的最大转矩Tki和相应转角。4.2.3数据处理分别计算各件静扭强度储备系数Kki：Kki=Tki/Tp···········································(3)找出3件样品的静扭强度储备系数最小值Kkmin。4.3可靠性评价指标Kkmin＞1.55传动轴总成扭转疲劳寿命试验5.1试验样品从被考核单位的不少于50件的检验合格品中随机抽取3件。5.2可靠性考核的试验方法5.2.1试验设备液压扭转疲劳试验机或其他相应的试验机，试验载荷误差不超过±1％。5.2.2试验载荷试验载荷为正弦波交变载荷：最小转矩Tmin=0.3Tp；最大转矩Tmax=Tp；交变载荷幅值Ta=0.35Tp。试验频率随设备而定。5.2.3试验程序5.2.3.1将传动轴按4.2.2.1安装。5.2.3.2按5.2.2对传动轴总成施加载荷。5.2.3.3载荷达到5.2.2规定的数值时开始记录载荷次数。5.2.3.4试件断裂(指传动轴总成中任一最薄弱零件发生疲劳断裂)时停机，记录循环次数(寿命)、损坏部位。5.2.3.5每件试件达到20×104次循环未坏时，终止试验。5.3评价指标3件试件每件均达到20×104次循环无损坏作为合格。JB/T50110－1998中华人民共和国机械行业标准四轮农用运输车传动轴总成可靠性考核试验规范(内部使用)JB/T50110－1998*机械工业部机械标准化研究所出版发行机械工业部机械标准化研究所印刷（北京首体南路2号邮编100044）*开本880×12301/16印张1/2字数6,0001998年4月第一版1998年4月第一次印刷印数00,001－500工本费10.00元编号98－014机械工业标准服务网：