现代物流信息系统的设计方法（PPT34页）

第4章现代物流信息系统的设计方法4.1现代物流信息系统设计思想4.2现代物流信息系统设计方法复习思考题4.1现代物流信息系统设计思想4.1.1系统设计的基本方针进行系统设计的时候，对于新建立系统的设计、对原系统改造的设计以及改善系统的设计等不同层次和深度的设计，提出关于系统内容、必要性，实施时期和促进方法等方针是非常重要的。系统的设计是从直接使用该系统的人员对今后所希望系统的想象，以及对这些想象的理解开始的。系统设计的基本方针如表4.1所示。表4.1系统设计的基本方针项目内容理由方针系统关联的背景主要想法系统周围的环境变化促进方法设计的方法和地点实施时期和寿命4.1.2系统设计的基本结构物流系统的特点是一旦明确了系统的功能就可以决定系统的结构，也就是决定了具有将输入的内容转换成输出内容的功能。系统的功能水平和确定问题的内容如表4.2所示。表4.2系统的功能水平和确定问题的内容功能水平功能(期望效果)A现在的状态B问题(A与B的差)(A-B)方法系统的范围关联业务部门费用预测效果预测设计周期设计人员的构成1①在订货时可以得到当时的库存情况②向营业点询问能够迅速得到库存数据通过向信息处理人员询问①不能够快速响应②不能够迅速服务客户③发生了信息流的延迟营业员操作计算机终端①信息处理部门的组织②营业部的组织①营业部②信息处理部80万元20%10个月营业部10人信息部8人2①尽快地掌握仓库的缺货商品②订货时正确地判断缺货商品仓库的库存每7天通过报表得知①向客户不能够提供销售状况信息②不知道缺货给客户造成麻烦库存报表3天或1天作出①库存系统②销售系统③仓库管理系统①信息处理部②仓库管理部③营业部30万元40%8个月信息部8人营业部6人4.1.3系统设计的问题和方法1.系统设计的问题问题是所期望的功能A与现状B之间的差距。下面以配送中心的设计为例，调查的期望状态与现状的结果如图4.1所示。在这两者之间存在的差或所产生的阻碍就是问题。图4.1从期望目标与现状表明问题(1)劳动环境的改善(保管场所)①保证货物处理的操作空间②从人工、人海战术转换为省人化、省力化(2)操作的效率化①减少寻找、步行、携带、等待、考虑、作业等②对应灵活性的处理能力(3)正确的操作业务①正确的入出库管理②严格的先进先出(4)经济的效果①低操作费②高效率(5)自动化位置管理(6)提高处理速度(7)实施进行处理期望状态（目标）现状(1)劳动环境条件①操作空间狭窄、没有整理保管场所②包括许多临时工的多人员操作(2)操作①寻找、步行、携带等作业时间长以及移动距离长②每月每日的变动较大，加班多，临时工变动频繁(3)管理①不正确的入出库管理②库存管理没有统一化(4)经济的问题配送中心全体处理能力和效率较低(5)位置管理货架的管理根据操作者的经验进行(6)处理速度由于人工处理，速度慢(7)信息处理结束业务的批处理(1)用有限的空间，就必须对多品种进行位置管理；由于大量的货物入库使保管货架混乱；多品种少量化以及多频度化使用人海战术存在局限性(2)每月之间作业量的变化保障劳动存在局限性(3)销售战略对物流提出更高的要求，随时接受订货的情况目前看不可能(4)经济的效果不明显(5)由于位置管理不明确，寻找货物需要时间较长(6)由于处理速度慢，入库和出库区域货物堆积(7)物流与信息流不一致问题2.分析问题的原因明确了问题，下面就可以分析问题的内容并探讨原因。提不出明确的问题就是对问题的体验不足。因此，通过对现场的调查等分析出问题的原因是十分重要的。问题原因的整理可以用群框分析图法，首先提出第一个问题，然后根据经验得到与此相关的原因，如果得不出一个接一个原因的话，就是掌握的原因不足。将分析的原因置于框中，并将其之间的关系用圈表示出来。3.原因的解决方法下面将分析出的原因提出解决的相应方法。针对问题的原因，在参加系统设计的人员所提出的方案中进行选择，并征求外部专家的意见，选出可行的最佳方案。其方案的选择过程如图4.2所示。原因原因原因原因原因原因原因原因原因原因原因原因问题N方法方法方法方法方法方法方法方法方法方法方法图4.2提出问题的解决方法4.从功能到解决方法如以上所讲述的那样，一旦决定了所要设计系统的功能水平，就已经提出了实现其功能的解决方法。也就是说，如图4.3那样对应其一个功能就会有其原因和解决方法。这些解决方法如图4.4所示，整理出来之后，解决方法的不足以及解决方法的顺序能够通过层次结构进行表现。图4.4的最上端表示功能，功能的下方顺序地表示解决方法的内容。卡片形状的图框表示了解决方法的理由。入出库的时间段限定在特定的时间由于临时工对作业不习惯没有进行货架的位置管理在高峰时作业集中没有明确的作业指示原因用有限的空间进行多品种和多量入库的保管，货架混乱由于多品种入出库，作业人员多、人海战术问题保管效率差货架狭窄保管单位不统一货架的上部空闲没有有效利用保管空间货架中的商品没有整理没有保管台帐在作业高峰合理安排人员在作业高峰实行机械化作业现场主任进行作业指示进行临时工作业指导解决方法用微机进行货架管理根据出库的频度进行货架管理解决方法数字表示通过信息系统管理货架使用搬送机使出库省力化使用移动货架提高保管量以箱为单位进行配货先进先出管理易于集货解决方法解决方法原因图4.3解决问题的方法解决方法功能解决方法解决方法图4.4功能与解决方法的关系提高配货的效率尽快获得保管货架上的商品情况利用机械进行摘取式配货作业理解商品代码、配货数量、订单编号利用传送带进行配货利用台车进行配货利用回转货架进行配货用于订货频繁的A、B分类对象用于订货频度低的C分类对象自动表示库存数根据单据知道商品代码和货架号数字化表示数量表示数量的点灯显示利用手推台车利用电动台车目的（功能）解决方案图4.5目的与解决方法图4.5是为提高摘取式配货作业效率所采用的功能以及所表示的解决方法。4.2现代物流信息系统设计方法4.2.1现状调查分析问题的现状就要首先对现场进行调查，掌握具体的实际情况。调查是由主体、场所1、对象物、场所2、手段、方法和变换物所组成的。这些用语言表达的话，如表4.3所示。掌握这些全部内容的就是信息。表4.3现状调查的内容主体场所1对象物场所2手段方法变换物是什么从哪里做什么到哪里用什么怎样做成为什么1.现状调查的内容对物流的现状分析是由下面的处理步骤所构成的。(1)主体A(是什么)(2)场所S1(从哪里)(3)对象物M(做什么)(4)场所S2(到哪里)(5)手段M(用什么)(6)方法O(怎样做)(7)变换物G(成为什么)(8)信息Ⅰ2.现状调查的方法(1)与物或人的移动相关的调查①时间的测定时间观测（使用钟表测定作业）、PTS(MTM法、WF法)、运转率分析。②动作分析照片分析、录像分析、作业人员工程分析。③工程分析工程图分析、工程分析图、工程路径图、流程线图。④搬运工程分析。⑤搬运活性系数调查。⑥区域配置调查相互关联图、流程图、PQ分析。(2)有关量的调查①时间序列数据过去的出库金额和销售额等以每天的数据、1周、1个月、6个月、1年、3年等时间间隔进行调查。②断面数据在限定的特定一天收集时间点的数据。这些是调查配送目的地的地域特性和品种构成等。量的数据主要是由金额来衡量的，有必要针对保管空间的计算等换算成相应的容积和重量等。3.分析的方法进行现状分析，首先要从处理作为主体的商品、零部件、材料等的分类开始。(1)应用ABC分析决定商品种类(2)确定类似的商品品种①根据图形分析决定类似商品。当有许多商品品种A1、A2、A3、A4、A5……时，通过出库的金额求出相关系数，应用相关系数根据图形分析决定类似商品。②应用数量化理论决定类似商品。4.将来的预测(1)预测对象。根据对将来的预测，决定所要设计的系统能够使用的年限，以及实现多大规模的结构等。与预测有关的内容有以下几个方面。①预测对象预测的对象有物、移动、方法等，其中有量和性能的预测。由于信息技术的发展非常迅速，必须考虑网络设施的扩展能力。②预测期间系统的耐用年限有多少，确定基本的使用年限。(2)预测方法①时间序列分析趋势拟合、成长曲线、移动平均、指数平滑法等。②实态预测法基于积累方式的预测及调查的积累（不同区域、不同营业所的积累，不同项目类别的积累，不同部门的积累）等。③对比法与前年对比的前期销售额×(1-过去的平均增长率)。④相关和回归回归方程式、数量化分析、外搜法。⑤其他方法德尔菲法（一种基于反复应用调查表的方法）及电影的脚本法等。4.2.2明确系统的结构1.系统结构的要素调查不仅需要了解现状的能力，还要明确新系统设计所要求的功能结构，系统的功能是通过其结构实现的。决定结构的要素是P、Q、R、S、T，调查是以P、Q、R、S、T为中心进行的。由这些要素的关联决定了所有的物流系统。(1)Product(产品)(2)Quantity(数量)(3)Root(路径或流程)(4)Space(空间)(5)Time(时间)2.系统结构要素的分析举例(1)P为中心的T和Q的分析通过一个食品的配送中心从入库到出库的流程，按照图4.6所示对以P(物)为中心的T(时间)和Q（数量）的分析，能够根据数值掌握配送中心各方面的能力。(2)R为中心的T和Q的分析以R(流程)工程为中心进行分析，按照作业工程对T(时间)和Q(数量)进行调查。图4.7是配送中心工程之间的流程，图4.8是对作业工程的分析结果。图4.6配送中心物的流程入库特殊品冷冻品食品其他商品验货贴标签特殊保管冷冻保管一般保管一般保管出库配货成箱配货零散配货捆包捆包自动分拣装置装货发货入库作业验货作业入货架保管配货作业分拣作业查询作业装货作业手工修改捆包作业准备材料流通加工区分品种放入托盘临时放置用叉车搬到验货区卸到验货区验货用叉车搬到库区入库图4.7配送中心作业的流程图4.8工程分析图3.由P和Q决定R在物流系统的设计中，决定R(路径)是非常重要的内容。例如，在工厂和配送中心（或仓库）、配送中心与营业所之间存在着不同的物流路径。要考虑是否通过配送中心将商品集中还是直接送货，还是不需要其他中间环节。采用什么方式要具体计算仓库、运输、搬运、库存、信息处理、设施折旧等各项费用。各项费用的情况有以下几种可能。①仓库数增加则仓库费用增加。②仓库数增加则运输费用呈U字形变化。③仓库数增加则装卸搬运费用增加。其理由是，仓库规模增大的话就需要增加自动化和机械化的装卸搬运设备，用来提高作业效率。④仓库数增加则库存费用增加。这是因为每一个仓库都需要具有安全库存，所以累积的库存就会增加。⑤仓库数增加则信息处理费增加。⑥仓库数增加则设备和建筑物折旧费用增加。将以上6项费用进行合计，当取得最小值时就是最佳的仓库数及物流的路径。通过计算能够决定出什么商品P、以什么路径R、输配送多少数量Q为最佳系统。4.2.3系统的范围和实现可能性在这里对设计系统的范围以及实现的可能性进行探讨。研究的内容有功能、输入、输出和制约条件（组织、法规、设备、步骤、人员）等。从这些内容中能够判断出系统的范围、内容和实现的可能性。在决定系统范围的基础之后，重要的就是系统的制约条件，然后就可以决定系统的内容。1.系统的制约条件系统的制约条件可以分为以下几个方面。(1)时间的制约①与各个工程有关的时间带的制约；②业务高峰时人员加班的可能性和极限；③深夜工作的可能性；④信息处理系统运转时间的制约；⑤紧急出库时的条件、时间带和频度；⑥接受订货时刻和到出库为止的时间；⑦入库和出库的作业时间。(2)作业人员的制约①投入作业人员；②作业人员的熟练度；③作业人员的技能水平。(3)场所的制约①设置场所的设施配置；②与作业空间的关系；③占地面积；④关联设备和与设备的关联；⑤场所的耐震性和气象条件。(4)法规的制约以及附带设备的制约等。2.子系统当系统具有实现的可能性之后，需要对整个系统进行分析和设计，并从子系统开始具体实施。如配送中心系统S，可以划分为如图4.9的6个子系统，即入库系统(S1)、保管系统(S2)、分拣系统(S3)、出库系统(S4)、流通加工系统(S5)和信息系统(S6)