第1章物流与物流管理概述(现代物流管理,夏文汇)

物流管理参考书籍及使用教材：•参考书籍:•1、《物流管理》张文杰叶龙等著北京：电子工业出版社2003年7月；•2、《物流基础》曾剑王景锋等著北京：机械工业出版社2002年2月；•3、《现代物流管理》孟样茄吕延昌等著北京：人民交通出版社2002年1月；•4、《企业物流管理——供应链的规划、组织和控》王晓东、胡瑞娟等译北京：机械工业出版社2002年2月；•5、《物流工程及其应用》宋伟刚编著北京：机械工业出版社2003年4月•6、《物流工程》邓爱欢北京：机械工业出版社2002年8月•7、《物流学》张连富北京：人民交通出版社2005年1月•使用教材：•《现代物流管理》夏文汇重庆：重庆大学出版社2002年9月第1章物流与物流管理概述•1.1物流的基本概念•物流是由“物”和“流”两个基本要素组成的，这两个基本要素以其独立形态存在时，有其一般性的解释，两者结合在一起之后，其解释便有了限定的含义，不再完全遵循原来的解释。1.1.1“物“的概念•物流中“物”的概念是指一切可以进行物理性位置移动的物质资料。这类物质资料可以是有形的，也可以是无形的，有形的诸如钢材、水泥，无形的诸如天然气、煤气等。它包含了以固、液、气3种状态存在的全部可以进行物理性位移的物质资料。物流中所指“物”的一个重要持点，是其必须可以发生物理性位移，而这一位移的参照系是地球。1.物资•物资在我国专指生产资料，有时也泛指全部物质资料，较多指工业品生产资料。其与物流中“物”的区别在于：“物资”中包含相当一部分不能发生物理性位移的生产资料，这一部分不属于物流学研究的范畴，例如建筑设施、土地等。另外，属于物流对象的各种生活资料，又不能包含在作为生产资料理解的“物资”概念之中。2.物料•生产企业习惯将最终产品之外的，在生产领域流转的一切材料(不论其来自生产资料还是生活资料)、燃料、零部件、半成品、外协件以及生产过程中必然产生的边、角、余料、废料及各种废物统称为“物料”。3.货物•交通运输领域将其经营的对象分为两大类：一类是人；一类是物，除人之外，“物”的这一类统称为“货物”。4.商品•商品和物流学中的“物“的概念是互相包含的。商品中的一切可发生物理性位移的物质实体，也就是商品中凡具有可运动要素及物质实体要素的，都是物流研究的“物”。有一部分商品则不属于此。因此物流学中的“物”有可能是商品，也有可能是非商品。商品实体仅是物流中“物“的一部分。5.物品•物品是生产、办公、生活领域常用的一个概念，在生产领域中，一般指不参加生产过程，不进入产品实体，而仅在管理、行政、后勤、教育等领域使用的与生产相关的或有时完全无关的物质实体；在办公、生产领域则泛指与办公、生活消费有关的所有物件。在这些领域中，物流学中所指的“物”，就是通常所称的“物品”。1.1.2“流”的概念•物流学中的“流”，指的是物理性运动。“流”的范围可以是地理性的大范围。如在洲际、国际、全国、省际、市际甚至是星际之间，属中观、宏观甚至宇宙观的“流”，也可以是在同一地域、同一环境中的微观运动，小范围位移。不同领域的表现形式为：1.流通领域•“流”的概念和“流通”的概念。联系在于，流通过程中，物的物理性位移常伴随交换而发生、这种物的物理性位移是最终实现流通不可缺少的物的转移过程。物流中“流”的一个重点领域是流通领域。•区别，在两点：一是涵盖的领域，“流”不但涵盖流通领域也涵盖生产、生活等领域，凡是有物发生物理运动的领域，都是“流”的领域。而流通中的“流”从范畴来看只是全部“流”的一个局部；另一个区别是“流通”并不以其整体作为“流”的一部分，而是以其物理性运动的局部构成“流”的一部分。流通领域中商业活动中的交易、谈判、分配、结算等所谓“商流”活动和贯穿于之间的信息流等都不能纳入到物理性运动之中。2.生产领域•物流中的“流”可以理解为生产的“流程”。生产领域中“流程”的概念也是很宽广的，例如，它不仅反映物流运动，也反映技术、装备的设备及衔接；还反映管理和调度等问题。因此，生产领域中物的“流”，仍只是“流程”的一个局部。1.1.3物流的概念•物流是物质实体从供给者向需求者的物理性移动。主要是创造时间价值和空间价值，有时也创造一定加工价值的活动。因此，物流既存在于流通领域，也存在于生产领域，可以说是无处不在，无孔不入。物流创造的价值包括：•1.时间价值•（1）缩短时间创造价值。•（2）弥补时间差创造价值。例如：粮食生产有严格的季节性和周期性，即使人类已有了改造自然的能力，创造人工条件使粮食种植不受季节影响，但周期性仍是改变不了的。•（3）延长时间差创造价值。例如，配合待机销售的物流便是有意识地延长物流时间，增加时间差来创造价值的。2.场所价值•（1）从集中生产场所流入分散需求场所创造价值。例如，现代生产中钢铁、水泥、煤炭等原材料生产往往以几百万甚至几干万吨的大量生产而密集在—个地区，汽车生产有时也可达百万辆以上。这些产品、车辆都需要通过物流流入分散需求地区。物流的“场所价值”也由此决定。•（2）从分散生产场所流入集中需求场所创造价值。•（3）从甲地生产流入乙地需求创造场所价值。例如农村生产粮食，蔬菜在各地城市消费，南方生产荔枝于各地消费，北方生产高粱于各地消费等。1.1.4物流的划分•1.宏观物流和微观物流•宏观物流是指社会再生产总体的物流活动，是从社会再生产总体角度认识和研究的物流活动。这种物流活动的参与者是构成社会总体的大产业、大集团。微观物流是指消费者、生产者企业所从事的实际的、具体的物流活动，是指那些再整个物流活动之中的一个局部、一个环节的物流活动。•2.社会物流和企业物流•社会物流是指超越一家一户的以一个社会为范畴的面向社会为目的的物流。社会物流的范畴是社会经济的大领域，具有纵观性和广泛性。企业物流是指从企业角度上研究与之有关的物流活动，是具体的、微观的物流活动的典型领域。•3.国际物流和区域物流•国际物流是指伴随和支撑国际间交往、贸易活动和其他国际交流所发生的物流活动。区域物流是指相对于国际物流而言，一个国家范围内的物流，一个城市的物流，一个经济区域的物流等。•4.一般物流和特殊物流•一般物流是指具有共性和一般性的物流活动，物流活动的一个重要特点，是涉及全社会、各企业，具有普遍适用性。其研究重点是物流的一般规律，建立普遍适用的标准化系统。•特殊物流是指专门范围、专门领域、特殊行业，在遵循一般物流规律基础上，带有特殊制约因素、特殊应用领域、特殊管理方式、特殊劳动对象以及特殊机械装备特点的物流。1.2物流与物流机能•1.2.1物流机能与流通•现实的经济活动可以划分为生产活动、流通活动和消费活动3个方面。物流活动是归于流通活动之中的。流通从机能上来看，可以分为商流和物流两类。•商流是一种以货币为媒介的买卖交易、其最终目的是实现商品的价值，与此相对照，物流是一种追加的生产过程，它通过时间和空间等非物质形态的服务来创造效用。1.2.2物流概念的发展广义物流的外延1.2.3物流活动的构成要素及设施储存（storing）保护、管理、贮藏物品。——摘自《中华人民共和国国家标准物流术语》（GB/T18354-2001）概念涵义：•按照一定原则，将物品存放在适宜的场所和位置。•按照一定要求，对物品进行必要的保养和维护。物流的活动要素及其设施装卸（loadingandunloading）物品在指定地点以人力或机械装入运输设备或卸下。——摘自《中华人民共和国国家标准物流术语》（GB/T18354-2001）概念涵义：物品以垂直方向为主的空间位移。物流的活动要素及其设施搬运（handing/carrying）在同一场所内，对物品进行水平移动为主的物流作业。——摘自《中华人民共和国国家标准物流术语》（GB/T18354-2001）概念涵义：物品以水平方向为主的空间位移物流的活动要素及其设施包装（package/packaging）为在流通过程中保护产品、方便运输、促进销售，按一定技术方法而采用的容器、材料及辅助物等的总体名称。也指为了达到上述目的而采用容器、材料及辅助物的过程中施加一定技术方法等的操作活动。——摘自《中华人民共和国国家标准物流术语》（GB/T18354-2001）注:包装单元化是实现物流现代化的基础。物流的活动要素及其设施流通加工（distributionprocessing）物品在从生产地到使用地的过程中，根据需要施加包装、分割、计量、分拣、刷标志、拴标签、组装等简单作业的总称。——摘自《中华人民共和国国家标准物流术语》（GB/T18354-2001）物流的活动要素及其设施物流信息处理（logisticsinformationmanagement）对于反映物流各种活动内容的知识、资料、图象、数据、文件等进行收集、整理、储存、加工、传输和服务的活动。1.3物流系统与物流管理•1.3.1物流系统与物流系统化管理•物流系统的机能可以划分为作业子系统和信息子系统，前者包括输送、装卸、保管、流通加工、包装等机能，以力求省力化和效率化；后者包括订、发货，在库、出货管理等机能，力求完成商品流动全过的信息活动。•物流系统的内在特征：在目的上表现为实现物流的效率化和效果化，以较低的成本和优良的顾客服务完成商品实体从供应地到消费地的运动；在原则上具体表现为7R，即适当的质量(rightquality)、适当的数量(rightquantity)、适当的时间(rithttime)、适当的地点(rightplace)、优良的印象(rightimpression)、适当的价格(rightprice)和适当的商品(rightcommodity)。•所谓物流系统化管理，是指为了实现既定的物流系统目标，提高向消费者和用户供应商品的效率，而对物流系统进行计划、组织、指挥、监督和调节的活动。1.3.2物流管理的基本特征•1.现代物流管理以实现顾客满意为首要目标现代物流的概念图•2.现代物流管理重视整个流通渠道的商品运动•3.物流管理重视实现企业整体最优化各部门理论•4.现代物流管理既重视效率更重视效果•5.现代物流管理以物流供应链管理为中心•所谓供应链管理就是从供应商开始到最终用户，整个流通全体商品运动的综合管理。供应链通过企业计划的连接、企业信息的连接、在库风险承担的连接等机能的结合，使供应链包含了流通过程的所有企业，从而使物流管理成为一种供应链管理。非连锁化与连锁化的区别6.现代物流管理是对商品运动的一元化管理1.4现代物流管理组织创新•1.4.1企业组织中物流部门的地位和作用•从通常的企业组织结构来看，企业的组织类型主要有职能型组织(functionalorganization)和事业部制组织(divisionalorganization)两类。•职能型组织的优缺点表现在：•第一,从经营者机能看,在组织规模较小的阶段易从事有效地经营，也利于实现管理活动的一致性，但同时，在职能型组织中，经营管理者易陷入事务性活动中，而且管理责任缺乏明确性；•第二，从经营者培养的角度看，由于职能型组织涉及生产、销售、物流、计划等各个方面的活动、以及不同产品、市场间的协调，因此，对经营管理者素质培养的要求很高；•第三，在企业统一性方面，职能型组织是一种集权式的领导，易发挥整个企业的力量，保持管理经营的一致性和统一性；•第四，在企业事业的发展战略上，职能型组织适合于多角化程度比较低、经营的中心是一些成熟型产品，而且生产、流通系统比较单一的企业。正因为如此，职能型组织难以对市场变化做出灵敏反应，也不宜从事多角化战略；•第五，在利益管理体制上，部门间重复投资较少，由于实行集权式管理，容易进行从长远利益着眼的研究、开发、投资，其弊端是无法按部门来进行利益管理，并实现从生产到经营等各职能阶段阶段成本的控制和正常价格的计算，因而根本无法实现物流成本控制。•由于上述职能型组织的特点不利于企业生产、销售和物流活动的有效管理，因此，越来越多的企业开始实行事业部制的组织结构。•事业部制是一种分权式的管理方法，由于各事业部形成了单独的利益责任单位，因而纠正了集权管理方式的缺陷，使组织具有创造性和机动性