三维模型技术项目教程-Maya3

第三章交通工具的制作—汽车项目目标：了解交通工具的结构与特征；掌握交通工具制作的技巧与方法。项目介绍：该项目来自于EA开发的《极品飞车》游戏片头；《极品飞车》系列从1994年推出的第一部算起至今还不断的推出新的作品，目前的《极品飞车》14兼容于XBOX360、PS3和PC平台；如图3-1和3-2所示都来自于《极品飞车》游戏片头中间的画面。图3-1图3-2项目分析：该项目是一个赛车片头动画，汽车类别很多，同时对汽车模型精度要求很高。重点:汽车各部件的结构；难点:各部分模型的布线。教学建议：建议任课老师领带学生先去参观实物，以便获取更多的资料，为后面的教学提供依据。建议课时为20以上。学习建议：先了解汽车外部的构造，再进行分析与制作。3.1汽车结构的分析任务目标：对汽车的基本结构进行拆分。任务介绍：在制作汽车模型之前，首先要把汽车进行一一的分解，让复杂的结构变得简单，这样就可以方便后面的制作。任务分析：根据汽车的形状和结构，把汽车分解成为若干个简单的几何形。知识必备：对汽车的结构与构造有所了解。任务实施：在《极品飞车》这一款游戏中，汽车就是这款游戏的灵魂和核心，同时在日常生活中汽车也扮演着重要的角色，下面就为大家一一解析《极品飞车》宣传片中的兰博基尼跑车。3.1.1汽车结构的分析首先观察汽车的三视图，对汽车的制作需要根据项目的实际要求进行制作，每个人制作的思路不同，对汽车的认识也不一样，所以在制作过程中肯定也会有不同的方法。该车可以分为车头、车盖、挡泥板、车门、前后进气口、引擎盖、车尾、轮胎、车灯、反光镜、雨刷等主配件。如图3-3所示。图3-3任务小结：通过对本任务的学习，掌握汽车结构的拆分方法。3.2基础模型的制作任务目标：确定汽车的长宽比例。任务介绍：使用多边形确定汽车的比例。任务分析：在使用多边形确定汽车比例的过程中，尽量使用较少的面来概括汽车的形体；同时由于汽车是对称的模型，使用镜像复制命令对汽车的另外一边进行对称复制，这样可以提高工作的效率。知识必备：对汽车的比例和特征有所了解。任务实施：基础模型制作主要是确定模型的比例，为后面的精确制作提供形体的依据；同时在制作基础模型时要尽量控制模型的面数，也就是说用最少的面来概括主要的形体。3.2.1根据汽车外形制作出汽车外轮廓（1）在Polygons面板下打开菜单栏中的Mesh＞createpolygontool工具，在Side视图下绘制汽车的正侧面（如图3-4所示）；绘制完成后选择该平面进行挤压，这时只需要挤压半辆车的宽度就可以了。如图3-5所示。注意：在制作中为了节省时间，凡是遇到对称的物体，不论是道具、场景还是角色都可以只做一半，另外一半就采用镜像复制。图3-4图3-5（2）选择需要镜像的物体，在Edit菜单下选择DuplicateSpeciad下沿Y轴进行镜像复制。如图3-6和3-7所示。注意：Scale命令的右边有三个选项第一个代表的是X轴，第二个代表的是Y轴，第三个代表的是Z轴，需要对模型进行哪个方向的对称就在对应的轴向前添加一个“—”号。图3-6图3-73.2.2调整汽车的基础模型的比例给汽车添加必要的结构线，删除汽车底部不必要的面（如图3-8所示）；调整模型的长、宽、高比例。如图3-9所示。注意：基础模型一定要准确这样可以给后面的制作节省大量的时间，相反如果基础模型的比例出现了问题后面的制作也就白费。图3-8图3-9任务小结：通过对本任务的学习，掌握汽车的比例和特征。3.3汽车各部件的制作任务目标：掌握汽车各部件的结构，以及布线要点。任务介绍：根据前面对汽车结构和部件的划分，对基础模型进行分解与加工。任务分析：对基础模型进行加工过程中，要遵循各部件的结构和制造工艺，然后逐个进行拆分与细化。知识必备：对汽车部件和布线有所了解。任务实施：该汽车分为：车头、车盖、挡泥板、车门、进气口、车窗、后进气口、引擎盖、车尾、车轮胎、反光镜、车灯和雨刷等看得见的主配件；在制作过程中可以根据自己的习惯来选择先做什么后做什么。注意：每个人的观察和制作习惯都不一样，这里没有固定的模式和先后顺序，读者可以根据自己的实际情况来决定自己的制作方法。3.3.1细化车头（1）调节好汽车的基本形状以后，就开始对车头进行制作。先对车头外形进行进调整（如图3-10所示）；在添加车头结构线的同时也要适当考虑挡泥板的布线。如图3-11所示。注意：在调整和添加结构线的同时要尽量保持网格的均匀分布，以最少的面来概括最多的细节。图3-10图3-11（2）在面模式下对车头进行面的选择（如图3-12所示）；在选取了车头所有面之后，将要运用到的是Mesh中的Extract提取面工具。如图3-13所示。注意：这里的提取不是随便进行的，必须根据模型的结构来划分需要提取的面。图3-12图3-13（3）继续对提取出车头和车身继续镜像复制（如图3-14所示）；镜像复制后对车头部分的进气口的布线进行调整。如图3-15所示。图3-14图3-15（4）选择进气口位置的面，对它进行挤压制作出车头的层次感。如图3-16所示。图3-16（5）根据汽车结构的需要再一次选择需要挤压的面，对它进行向内的挤压。如图3-17所示。图3-17（6）删除挤压留下来多余的面，再把挤压后的布线进行整理。如图3-18所示。注意：在每一次制作完成以后都要检查有没有多余的面，这样可以保证模型制作的质量。图3-18（7）这时候可以先对模型进行Smooth平滑测试，发现转角的位置容易变形，继续返回到没有平滑的状态，对那些走形部位进行掐线操作，车头就基本完成了。如图3-19所示。注意：由于该项目是片头动画，所以需要的模型精度非常高，所以要在高模的级别下进行渲染。图3-193.3.2细化车盖（1）先调整车盖在车身的具体位置，然后和车头一样用提取面工具把车盖提取出来。如图3-20和3-21所示。图3-20图3-21（2）在视图菜单Show＞Isolateselect＞Viewselected隐藏未被选中物体，对车盖边沿的边进行挤压，给车盖挤压出一个厚度从而来增加车的真实感，同时把车盖中间多挤压出来的面删掉。如图3-22所示。注意：如果没有对该面进行删除的话，在后面的Smooth过程中就会出现硬边。图3-223.3.3细化挡泥板（1）在制作前挡泥板的时候，先对挡泥板位置的布线进行调整（如图3-23所示）；然后再根据挡泥板的结构进行面的提取，这样挡泥板就被单独的提取出来成为一个独立的整体。如图3-24和3-25所示。注意：在提取面之前一定要弄清楚汽车各部分的结构，以及分别对应模型什么样的位置，这也再次提醒读者对汽车模型现场观察和结构分析是必要的。图3-23图3-24图3-25（2）把前挡泥板提取下来后同样对挡泥板进行镜像复制（如图3-26所示）；给挡泥板边沿添加布线制作出挡泥板边沿的硬度。如图3-27所示。注意：前挡泥板制作就完成了，车灯留到最后去制作，先优先大的物件，然后再制作小的部件。图3-26图3-273.3.4细化车门（1）先把车门部分的结构线进行整理，然后再对车门和其他部位接触的部分进行调整，例如:车顶、车底和挡泥板。如图3-28所示。图3-28（2）整理完车门的形体与布线以后，就开始对模型进行面的提取（如图3-29所示）；车门提取下来后对车门结构的布线进行调整。如图3-30所示。图3-29图3-30（3）车窗的制作同样要把车窗的结构绘制出来，这里包括了车窗的玻璃，以及玻璃边沿的护拦，都需要挤压出厚度这样才能体现车的真实感。如图3-31和3-32所示。图3-31图3-32（4）该车的拉手出现在侧面，所以要在侧面进行挤压制作出拉手的形状；选择拉手的位置面对它进行挤压（如图3-33所示）；最后挤压出一个深度。如图3-34所示。图3-33图3-34（5）把挤压的面单独提取出来（如图3-35所示）；再给它制作一个厚度。如图3-36所示。图3-35图3-363.3.5细化进气口（1）在制作进气口的时候，先根据进气口的结构来添加布线。如图3-37所示。图3-37（2）先对出气口凸起部位进行挤压(如图3-38所示)；制作完凸起后就要对凹进去的部位进行挤压，再把车门的结构与车身结构调整为一个弧度。如图3-39所示。图3-38图3-39（3）调整好与车门的弧度（如图3-40所示）；然后选择进气口的面对它进行最后的挤压。如图3-41所示。图3-40图3-413.3.6细化后车窗和后进气口（1）选择车窗的面进行挤压，制作出车窗边的厚度（如图3-42所示）；然后再制作边沿护栏。如图3-43所示。图3-42图3-43（2）调整后进气口的基本形状（如图3-44所示）；切换到面模式选择面进行向外的挤压，挤压后继续调整结构，给后进气口制作一个深度，这样后进气口就制作完成了。如图3-45所示。图3-44图3-453.3.7细化引擎盖（1）选择引擎盖上的面对它进行挤压（如图3-46所示），因为引擎盖和车尾有连接所以把车尾部分一起向下挤压；挤压完成以后对该面进行调整。如图3-47所示。图3-46图3-47（2）选择引擎盖后车窗口位置的面（如图3-48所示）；对它进行挤压制作一个深度。如图3-49所示。注意：在制作模型时首先要尽量还原现实，同时也要不断思考怎样让模型更加美观真实，所以很多时候必须要对一些难以发现的细节，在制作的过程中间完美的表现出来，如：模型的层次和厚度等等。图3-48图3-49（3）建立一个box制作引擎盖上的长条形尾翼，在把box放到引擎盖上调整模型的弧度（如图3-50所示）；对该物体进行复制，复制两个同样的物体并依次向下排列，这样引擎盖就制作完成了。如图3-51所示。图3-50图3-513.3.8细化车尾（1）选择汽车尾部的面对它进行提取（如图3-52所示）；同时对车体边沿内侧的边进行挤压，这也是保证车体和车尾相接的部分更加紧密。如图3-53所示。注意：物件和物件相接的位置一定要预留位置，千万不能出现漏光等不合理的现象。图3-52图3-53（2）由于车尾结构比较复杂，先把车尾的凹槽通过挤压工具把它制作出来。如图3-54和3-55所示。注意：遇到复杂的结构时，同样先制作大的物体，然后再做小的物体，这样将有利于控制。图3-54图3-55（3）对车尾灯的面进行提取（如图3-56所示）；然后再对该面进行挤压。如图3-57所示。图3-56图3-57（4）选择横向的车尾指示灯位置的面进行提取（如图3-58所示）；然后再给它制作一个厚度。如图3-59所示。图3-58图3-59（5）继续把车尾的各个部分提取出来，如：车牌、车尾大灯等，并对它们进行挤压制作出厚度（如图3-60所示）；最后把它们组装在一起来。如图3-61所示。图3-60图3-61（6）在工具架上创建一根圆柱，调整它的长度、大小和弧度（如图3-62所示）；再对模型的顶点进行挤压，给管道制作出厚度和空心的效果。如图3-63所示。图3-62图3-63（7）为了保证模型在细分以后的效果，给排气管适当的掐一些线来增加边沿的硬度（如图3-64所示）；最后再复制另外一根排气管，车尾也就制作完成了。如图3-65所示。图3-64图3-653.3.9细化车轮胎（1）在工具架上创建一个管道段数为20的管道（如图3-66所示）；这个管道的作用是用来制作外轮胎，再复制一个这样的管道用来制作内钢圈。如图3-67所示。注意：在创建轮胎基本物体的时候，一定要根据实际情况来设置模型的段数，不能太高也不能太低，太高的分段数不利于后面的编辑，太低的分段数能达到需要的细节，所以要根据模型的大小来合理的设置分段数。图3-66图3-67（2）在制作车轮胎时在侧边增加一些段数，这样就有利于表现出橡胶轮胎特有柔软的质感（如图3-68所示）；而钢圈则要对它内侧的边进行进一步的调整，使它棱角分明具有金属的硬度。如图3-69所示。注意：在制作轮胎的时候很重要的一点是，要根据实际情况把模型制作出不同的质感，这样才能更好的形成对比，如：橡胶的外胎和钢圈，就能形成软与硬的对比。图3-68图3-69（3）在工具架上创建一个分段数为15的圆柱（如图3-70所示）；挤压该圆柱的内圈并保