第三章物流管理信息系统（续）

1第九章物流管理信息系统（二）2第四节信息技术在物流系统中的运用现代物流——相对于传统物流而言，是在传统物流的基础上，引入高科技手段，如通过计算机进行信息联网，并对物流信息进行科学管理，从而使物流速度加快，准确率提高，减少库存，降低成本，延伸并扩大了传统的物流功能。3现代物流与信息技术关系21世纪是物流的世纪。但物流时代是伴随着信息时代的到来而到来，伴随着信息技术的发展而发展，因此可以说，没有信息技术就没有现代物流，可见两者之间是相伴相生，相辅相成的关系。一、网络、通信技术1.物流配送系统的计算机通讯网络包括物流配送中心与供应商或制造商的联系要通过计算机网络，另外与下游顾客之间的联系也靠计算机网络通讯。比如在未来，物流配送中心向供应商提出订单，将以计算机通讯方式，借助于增值网(VAN：Value—AddedNetwork)上的电子订货系统(EOS)和电子数据交换(EDI)来自动实现；物流配送中心通过计算机网络收集下游客源的订货的过程也可自动进行。2.生产组织的网络化例子：台湾的电脑业20世纪90年代的“全球运筹式产销模式”——按客户订单采取分散形式组织生产，利用全世界的电脑制造资源，将一台电脑的所有零部件、元器件、芯片，外包给世界各地的制造商，再通过全球物流网络将它们发往同一个物流配送中心进行组装，然后将组装的电脑迅速发送给订户。这一过程需要有高效的物流网络支持，物流网络的基础是信息、电脑网络。6二、电子数据交换(EDI)(一)何谓EDI？EDI是ElectronicDataInterchange的缩写，译文名还有以下称谓:电子资料交换系统电子数据交换系统电子资料联通电子数据联通电子数据交换信息无纸贸易无需书面文件的贸易7国际标准化组织(ISO)的EDI定义:“将商业或行政事务处理，按照一个公认的标准，形成结构化的事务处理或信息数据格式，从计算机到计算机的数据传输”。其它EDI定义:EDI是电脑与通讯网络的结合，是计算机与计算机之间的对话，其所传输的信息是结构化的、标准化的、以代码方式表示的报文。企业与企业之间的商业文件、企业与管理部门之间的官方文件都是以标准化的报文通过计算机进行交换。89（二）EDI是一种网络自动化信息系统可将远程通讯计算机数据库有机结合在一个系统中，实现数据交换、数据资源共享。这个系统也可以做为管理信息系统和决策支持系统的重要组成部分。10（三）电子数据交换EDI是计算机应用技术商业伙伴们用EDI，可对经济信息标准进行处理，通过计算机通信网络，在电子计算机系统之间进行交换和自动处理。EDI是现代高科技和经济管理的结合，可改变传统的贸易、管理手段和商业业务的操作方式，影响企业的行为和效率，从根本上改变市场结构、国民经济的运行。(四)EDI发展过程1.背景运输过程涉及到发货人、接货人、海洋运输公司、铁路、公路运输车站、码头、仓库等单位。众多单位的计算机应该有一个相同的EDI标准，使得彼此能理解所传输的数据，并且对数据的处理程序要满足运输业务的要求。122.第一个EDI标准美国的运输业最早在1968年，研究制定第一个行业EDI标准。交通数据协调委员会对进出计算机系统的数据，规定了共同的数据标准，成为其他许多EDI标准的基础。12（四）EDI发展过程3.美国的铁路系统EDIEDI使美国铁路系统迅速完成车皮位置信息的查询任务，发货人和收货人及时获悉货物到达时间。通过EDI，铁路系统可以和发货人进行货物运输费率的寻价和报价，能迅速传输运输单据，处理采购订单和运费账单，大大提高发货人和铁路系统的生产效率。13（四）EDI发展过程4.美国公路运输业EDI美国许多制造企业选择汽车运输公司装运货物时，要看该运输公司是否采用了EDI。例子美国联合碳化物公司在经营活动中广泛使用电子计算机进行管理。公司认识到EDI对提高公司效率的作用，与采用EDI的美国耶洛运输系统建立了长期的业务联系。（四）EDI发展过程15耶洛运输系统完成一个运输任务后，计算机系统产生一份电子运费账单，账单积累起来隔一个规定的时期，自动提交给联合碳化物公司的第三方网络。联合碳化物公司的计算机，在每天自动地从第三方网络提取这些账单，并把它们从TDCC（运输行业EDI）格式翻译成联合碳化物公司的内部格式，和已收到的运输单据核对。如果账单和运输单据相符，就把账单转入公司的应付款账户，到了规定的支付日期，公司的应付款账户就开出支票并送给耶洛运输系统。15（四）EDI发展过程联合碳化物公司的计算机系统在收到运费账单24h以内，完成审核工作，向汽车运输公司发出接受或拒绝通知。使用EDI，可提高处理账单的速度，降低运费账单的处理和发送成本，减少业务开支，明显减少工作错误。发货公司和汽车运输公司都能从EDI受益，实现“双赢”目标。16（四）EDI发展过程17(五)供应链系统中的EDI1.供应链定义——指从原料采购到制成品，从生产厂家批发商、经销商、零售商直至消费者之间的营销渠道。这个渠道由众多的不同的企业，其中包括供应商的供应商和客户的客户共同构成的一个复杂的供应网络。182.供应链四个环节任何供应链都包括以下四个环节：(1)原材料供应者(2)制造厂商(3)经销商(包括批发商和零售商)(4)消费者下图为裘皮服装商品从原材料采购到成品销售的供应链(五)供应链系统中的EDI19裘皮服装商品供应链原材料供应制造厂商经销商消费者3.EDI与供应链供应链是一种物流系统，EDI是供应链企业信息集成的一种重要工具。通过EDI，可以快速获得信息，提供更好服务，减少纸面作业，更好地沟通和通讯，提高生产率，降低成本，能为企业提供实质性、战略性的好处，如改善运作改善与客户的关系减少订货周期中的不确定性（消费者需求)增强企业的国际竞争力等。(五)供应链系统中的EDI20214.EDI应用情况EDI发展很慢原因——投资大等。在美国只有5％左右的少数大公司采用。我国EDI应用起步较晚目前主要在一些沿海省市如：广东、上海、江苏、浙江、山东、北京、天津等地试用还有海关总署、中远集团公司等。(五)供应链系统中的EDI三、条形码与POS系统1.什么是条形码技术?条形码技术，也叫BC(BarCode条码)技术,是应用计算机技术发展起来的一种自动识别技术。物流业利用条码技术可对物品进行识别和描述，解决数据录入和数据采集的瓶颈问题，为供应链管理提供了有力支持。22232.条形码技术意义条形码技术可大量快速采集信息，适应物流大量化和高速化要求，大幅度提高物流效率。条形码技术是实现POS(PointofSales，销售点)系统、EDI、供应链管理的技术基础，是使物流管理现代化、提高竞争力的重要技术手段。243.条形码结构条形码是由一组黑白相间、粗细不同的条状符号组成。条形码隐含着数字信息、字母信息、标志信息、符号信息，主要用以表示商品的名称、产地、价格、种类等。是全世界通用的商品代码的表示方法。4.条形码原理在技术上，条形码的黑白相间条纹，由若干个黑色的“条”和白色的“空”的单元所组成（条与空的宽度不同）。27黑色条对光的反射率低，白色的空对光的反射率高，使扫描光线产生不同的反射接收效果，在光电转换设备上转换成不同的电脉冲，形成了可以传输的电子信息。2827由于光的运动速度极快，所以，可以准确无误地对运动中的条码予以识别。285.EAN条码EAN条码是国际上通用的通用商品代码我国通用商品条码标准也采用EAN条码结构主版是由13位数字码及相应的条码符号组成，在较小的商品上也采用8位数字码及其相应的条码符号：29(1)前缀码三位数字，是国家代码，国际物品编码会统一决定我国为690。(2)制造厂商代码四位数字，我国物品编码中心统一分配、统一注册，一厂一码。(3)商品代码五位数字，表示每个制造厂商的商品、由厂商确定，可标识10万种商品。(4)校验码一位数字，用来校验前面各码的正误。示例30五、条码的识别装置主要采用以下几种光电扫描设备：(1)光笔扫描器似笔形的手持小型扫描仪。3132(2)台式扫描器固定的扫描装置，手持带有条码的卡片或证件在扫描器上移动，完成扫描。(3)手持式扫描器能手持作用和移动使用的较大的扫描器，用于静态物品扫描。33(4)固定式光电及激光快速扫描器由光学扫描器和光电转换器组成，是现在物流领域应用较多的固定式扫描设备，安装在物品运动的通道边，对物品进行逐个扫描。35物体运动通道旁的扫描仪扫描仪和后续的光电转换、信号放大及与计算机联机形成完整扫描阅读系统，完成电子信息采集。棱镜3637六、条形码在物流系统中的应用(1)销售点实时管理系统POS（PointofSale）其过程为：通过光电扫描，读取商品上贴上的条码，将信息输入计算机，然后输进收款机，收款后开出收据。同时，通过计算机处理，对销售商品进行结算，掌握进、销、存的数据。见下图：条形码在物流系统中的应用38(2)库存系统库存物资的规格包装、集装、托盘货物上贴上条形码，入库时自动扫描并输入计算机处理，形成库存信息。并输出入库区位、货架、货位的指令。条形码在物流系统中的应用39出库程序则和POS（销售点实时管理系统）条码应用一样条形码在物流系统中的应用40(3)分货拣选系统配送出货时，利用条码分货拣选，快速处理大量货物过程：配送中心汇总每一品种订货要求批发出汇总拣货条码标签，贴上每件商品取出商品用自动分货机分货分货机始端的扫描器扫描运动中的货物，识读条码上用户标记，确认货物是否正确。指令商品在确定的分支分流，到达各用户的配送货位，完成分货拣选作业。见下图41条形码在物流系统中的应用42条形码在物流系统中的应用43条形码在物流系统中的应用44双向滑块分拣系统条形码在物流系统中的应用45条形码在物流系统中的应用46条形码在物流系统中的应用47案例憧憬顶峰--东风雪铁龙2003年印象48一、概述神龙汽车有限公司是中法合资的大型轿车生产企业，国家“八五”重点工程，正式成立于1992年5月18日。合资比例为东风公司31%，雪铁龙公司26.875%,国家开发银行19.5%，中国东方资产管理公司19.5%，法国兴业银行2.5%，法国巴黎银行0.625%。建设规模为年产30万辆轿车和40万台发动机，一次规划，分两期建设。目前已形成年产15万辆整车和20万台发动机的生产能力，主要生产神龙富康系列和东风-雪铁龙萨毕加索等品牌轿车。公司现有职工5000余人。案例50二、存在问题信息管理不善，影响供应链运作效率，表现在：1.生产计划关键数据集成和共享不足，决策者无法快速获取有效数据进行生产管理。2.公司内部外部信息系统共享不足，联系难，缺乏统一性和协调性。3.公司与其他合作企业之间信息交流，无共同遵守的规范体系、工作准则。案例51三、解决问题思路(1)信息表达规范化，统一名称、明确定义、格式和字段标准。(2)信息处理程序规范化，遵守规程。(3)专人负责及时、准确和完整的信息的采集工作。(4)各种管理信息来自统一的数据库实现共享，各部门按照统一数据库信息和管理准则进行决策。案例52四、解决问题的途径建立神龙公司供应链，与链网上各个个体建立战略合作伙伴关系。神龙公司以供应链核心企业身份，发挥信息处理中心的作用。通过改变原有的企业信息系统模型，建立面向供应链管理的企业信息系统。具体做法为：案例53(一）组织结构重组围绕物流集成化管理，重组业务流程，实现职能部门的优化集成。组织结构从职能上划分为：产品开发与设计供应生产作业销售财务结算信息组织案例6大部分。(二)供需关系集成控制节点企业生产计划和管理系统用订单驱动神龙公司及其他企业的活动，如，供应部门围绕订单而动生产部门围绕制造订单而动销售部门围绕商业订单而动这就是订单驱动原理。55案例(三)建立EDI和Internet相融合信息组织模式将EDI、Internet和企业的信息系统集成起来,提高企业的经营管理水平。51案例56五