辽宁主要沿海港口发展现代物流研究(精选)

硕士学位论文辽宁主要沿海港口发展现代物流研究ResearchofLiaoningMainCoastPortsDevelopingLogistics作者姓名学科、专业学号指导教师完成日期型墼全、业暨堡2Q圣!!!兰Q至堑越2QQ5至!!旦：大连理工大学DalianUniversityofTechnology大连理I．人学硕十学位论文摘要随着经济全球化进程的加快，现代物流在社会经济发展中的作用也曰益凸现。港口作为交通运输的枢纽，是现代物流链中的重要环节。辽宁南临渤海、东靠黄海，岸线资源丰富，我省拥有2292．4公里的海岸线，627．6公里的岛屿岸线，宜建港岸线168公里，沿海港口6个，分靠在大连、丹东、营口、锦州、盘锦、葫芦岛六个沿海城市。到2003年底，全省沿海港口生产性泊位257个，其中万吨级以上泊位86个，货物吞吐能力达到1．53亿吨，集装箱泊位12个，吞吐能力达到170万标准箱。东北经济区对外贸易额的87．6％、辽宁省对外贸易额的94．7％都是通过港口运输完成的。航运业在辽宁振兴和对外贸易中起着“主通道”作用。辽宁省沿海6市依托港口优势加快城市发展，ODP增速高出全省平均水平4．1个百分点，进出口总额占全省7”7．6％，实际利用外资占全省50．8％，旅游外汇收入占全省65．1％，国内旅游收入占全省45．3％，港口经济活力凸显。加快发展辽宁沿海港口群，必将有力地推动辽宁沿海工业带和经济带的升级，全面带动地区经济和社会的快速发展。但与辽宁省港口所发挥的重要作用不相匹配的是，2003年辽宁全省港口吞吐能力缺口达4000万吨；辽宁省拥有宜建港岸线168公里，目前仅开发利用了]／3。据预测，到2010年，东北地区经济年平均增长率将保持在10％左右，因此辽宁省新一轮的港口建设迫在眉睫。为顺应经济全球化的需要，现代港口需要不断完善其物流职能，所以研究现代港口物流功能完善的策略十分必要。本文对辽宁省主要沿海港口的现状进行了分析，在此基础之上根据统计数据利用SPSS统计软件对未来五年的吞吐量作出预测，最后根据这些研究结果提出了辽宁省主要沿海港口发展现代物流的策略。关键词：辽宁；港口；现代物流；策略辽。j‘主要沿海港口发展现代物流研究ResearchofLiaoningMainCoastPortsDevelopingLogisticsAbstractAlongwitheconomicalglobalizationadvancementspeedingup，thefunctionoflogisticsinsocialeconomydevelopmentalsodaybydayappears．Theportistheimportantkeyinthechainoflogistics．SouthLiaoningnearBohaiSea，eastdependsonYellowSea，thewaterfrontresourcesisrich，ourprovincehas2292．4kilometerscoastlines，627．6kilometersislandswaterfronts，suitablyconstructtheportwaterfront168kilometers，6coastalports，distributesinDalian，Dandong，Yingkou，Jinzhou，Panjing，Hulutaosixcoastalcities．To2003year’send，entireprovincecoastporthas257productionberthes，86berthesabove10thousand-ton，thecargohandlingcapacityachieved153milliontons，12containerberthes，thehandlingcapacityachieve1．7millionstandardcontainers．TheNortheasteconomiczoneforeigntradetunlover87，6％．LiaoningProvinceforeigntradeturnover94．7％areallcompletedthroughtheporttransportation．Theshippingindus时isplaying“themainchmmd”roteinpromotionandtheforeigntradeofLiaonJng．InLiaoningProvince6coastdriesdependoiltheport‘ssuperioritytospeeduptheurbandevelopment，theGDPspeed—upoutdotheentireprovinceaveragelevel4．1percentagepoints，theimportsandexportstotaloccupytheentireprovince77．6％．actualoccupiestheentireprovince‘susingtheforeignfunds50．8％，thetravelingforeignexchangeearningsoccupiestheentireprovince65．1％，thedomestictravelingincomeoccupiestheentireprovince45．3％．theporteconomicvitalityappears．SpeedsupdevelopstheLiaoningcoastportgroup，willcertainlypoweffuIlytoimpeltheLiaoningcoastindustrybeltandtheeconomicalbeltpromotion，comprehensivelyleadsthelocaleconomyandsociety‘sfastdevelopment．Inordertocomplywiththeneedofeconomicalglobalization．themodemportneedstoconsummateitslogisticalfunctionunceasingly，thereforetheresearchofstrategywhichportusetoconsummateitslogisticalfunctionisextremelyessential．ThisarticlehascarriedontheanalysisoftheLiaoningProvincemaincoastharborpresentsituation，abovethisfoundationmaketheforecastthefuturefiveyearsthroughputaccordingtothestatisticaldatabyusingtheSPSSstatisticssoftware，finallymakethestrategyoflogisticsdevelopmentinmainportofLiaoningbasedonthesefindings．KeyWords：Liaoning；Port；Logistics；StrategyⅡ一独创性说明作者郑重声明：本硕士学位论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得研究成果。尽我所知，除了文中特别加以标注和致谢的地方外，论文中不包含其他人已经发表或撰写的研究成果，也不包含为获得大连理工大学或者其他单位的学位或证书所使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的贡献均已在论文中做了明确的说明并表示了谢意。作者签名：型]叠之日期：趁!：丝：引大连理一大学硕十学位论文大连理工大学学位论文版权使用授权书本学位论文作者及指导教师完全了解“大连理工大学硕士、博士学位论文版权使用规定“，同意大连理工大学保留并向国家有关部门或机构送交学位论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权大连理工大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，也可采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编学位论文。作者签名导师签名：望：j建．生!隧碰年旦月丑日人连理『：人学硕十学仲论文引言研究的背景和意义：现代物流作为一种先进的组织方式和管理技术，将运输、仓储、装卸、加工、整理、配送、信息等方面有机结合，形成完整的供应链，为用户提供多功能、一体化的综合服务，是企业在降低物资消耗、提高劳动生产率以外的重要利润源泉。在国民经济和社会发展中发挥着越来越重要的作用。现代物流是以运输为主要环节的综合服务系统。而港口作为全球综合运输网络的节点，其功能不断拓宽，在发展现代物流中扮演着越来越重要的角色。港口功能的拓展不仅是现代物流发展的需求，而且是港口推动现代物流发展的作用的体现。辽宁南临渤海、东靠黄海，岸线资源丰富，我省拥有2292．4公里的海岸线，627．6公里的岛屿岸线，宜建港岸线168公里，沿海港口6个，分布在大连、丹东、营口、锦州、盘锦、葫芦岛六个沿海城市。到2003年底，全省沿海港口生产性泊位257个，其中万吨级以上泊位86个，货物吞吐能力达到1．53亿吨，集装箱泊位12个，吞吐能力达到170万标准箱。辽宁省经过近20年的港口建设飞跃发展，相继新建了大连大窑湾港区、营口鲅鱼圈港区、丹东大东港区、锦州港等，港口数量和质量有很大提高。集装箱码头、煤炭码头、滚装船码头、油码头等各类专业码头的建成，使得港口功能以单一运输为主向多功能用途方向转变。港口注定要在我省对外开放和全面振兴中扮演重要角色。港口是重要的基础设旌，也是重要的先导产业。经验表明，港口等交通基础设旌的建设不仅直接拉动了钢铁、机械、造船、建材等相关工业的发展，而且也对改善地区经济发展环境、调整与优化产业布局具有重大影响。本文研究的主要内容：本文首先讨论了港口发展现代物流的意义，然后对辽宁省主要沿海港口的现状进行了分析，在此基础之上根据统计数据利用SPSS统计软件对未来五年的吞吐量作出预测，最后根据这些研究结果提出了辽宁省主要沿海港口发展现代物流的策略。辽宁主要沿海港口发展现代物流研究1现代物流概述1．1物流1．1．1物流概念的产生我国于20世纪80年代初从日本引进了“物流”概念，当时，将“物流”解释为“物资资料或商品的实体运动过程“，是与商品的价值运动过程(简称“商流”)相对应的概念。这种定义或解释在我国理论界与实业界沿袭了很长一段时问，大多数人在物资或商品的实体流通意义上使用“物流”概念，在物资或商品的价值流通意义上使用“商流”概念。物流概念大约于20世纪50年代被引进到日本。其过程是：1956年10月至11月，日本生产性本部派出“流通技术考察团”前往美国进行考察，考察团回国后提出了“关于美国流通技术的考察报告“。在该报告中首次使用了“physicaldistribution”一词，并将其译成日文“物的流通”。但是，“物的流通”被社会广泛认知并接受，大约是在1964年以后。其重要标志是，1964年日本在“通产省产业结构审议会”中设立了“物的流通委员会“，并在1965年1月日本内阁制定的中期经济发展计划中涉及了“物的流通现代化“的内容，同时，1965年日本运输省还以“现代化过程中的物的流通”为副标题发表了《运输白皮书》，进一步强调了“物的流通”的重要性。从此以后，“物的流通”问题引起了日本社会各界的广泛关注，“物的流通”用于也广为流传。后来，“物的流通”又被简称为“物流”，成为各界普遍接受的用语…。但是，日本并非是物流概念的发源地。学术界一般认为，美国营销学者阿奇·萧(A．W．Shaw)是全世界第一个使用物流概念的人，1915年他在其题为《关于市场流通的若干问题》(SomeProbleminMarketDistribution)的论文中首次使用了物流概念。后来，美国另一位营销学者克拉克(F．E．Clerk)于1924年在其营销学著作《市场营销原理》(PrincipleofMarketing)中也使用了物流