关于xxx同段索赔项目分析汇总

关于XXX合同段变更项目费用补偿分析汇总（一）关于XXX合同段合同工期非承包人延期的费用补偿1、补偿事件阐述我部承担的对外交通公路XXX合同段，中标通知书下发日期为2004年12月31日，合同工期为9个月时间；根据（WJSD/SECC/056/2006）《关于XXX合同段工期分析的函》，我部承担的该合同段工期顺延时间应为61天，即顺延2个月时间（详见业主、监理批复文件），2005年11月30日达到交工验收条件并通过验收；另官地水电站永久炸药库、加油站也属于该合同段的重点单位工程，根据我部上报的施工组织设计文件，加油站工程计划开工日期为2005年4月10日，计划完工日期为2005年7月31日；永久炸药库工程计划开工日期为2005年4月16日，计划完工日期为2005年8月25日，而加油站工程实际开工日期为2005年11月2日，永久炸药库工程实际开工日期为2005年9月5日（具体详见单位工程开工申请批复单），开工日期推后的主要原因为在招、投标阶段未下发任何招标相关图纸，施工实施阶段设计图纸未在规定时间内下发，直至2005年8月才下发永久炸药库工程的设计图纸、2005年10月下发加油站工程的设计图纸（具体时间可以查找监理下发图纸的记录），故推迟该2个单位工程开工日期的原因是非承包人造成的。在工程实施阶段计划加油站工程完工日期为2006年1月15日，永久炸药库工程计划完工日期为2005年12月30日（以上计划完工日期时间根据我部上报单位工程的施工方案），而实际完工并达到交工验收条件炸药库时间为2006年6月28日，加油站时间为2006年6月10日（详见交工验收申请证书）；加油站工程实际完工、验收时间延期原因如下：（1）设计图纸中加油站的测量坐标、高程与金打公路存在很大差异，我部立即请求设计解决相关问题，设计并未立即给予回复，导致我部无法立即展开施工（具体下发资料时间可以查找设计通知）；（2）加油站营业室结构等布置在原设计图纸上又进行了修改，而修改后的方案也未及时下发（具体下发资料时间可以查找设计通知）；（3）加油站的电缆线安装、排水沟，设计根据后接收单位（中石化公司）的要求，对原设计图纸方案又做了相应的修改，修改后的方案也未及时下发；（4）在工程即将完工时，设计考虑到加油站库区的安全，又增加1、2#挡土墙工程，工程量为3018m³。永久炸药库工程实际完工、验收时间延期原因如下：（1）炸药库专用公路的高边坡倒悬体处理，施工难度大、条件恶劣，经常出现掉大石块现象，加之设计对此边坡又多次修改处理方案，该边坡的处理进度直接影响炸药库洞室的施工；（2）炸药库的专用公路的边坡施工，设计增加了大量的边坡锚喷支护、SNS主被动防护网（具体详见设计通知）；（3）修建炸药库工程严重影响了当地村民的出行问题，所以在施工期间多次遭到当地老百姓的阻工；（4）炸药库工程专用公路的路轴线，设计根据实际地形变化，调整一次，并相关工程量增加；（5）设计考虑炸药库库区的安全问题，在工程即将完工时，又增加围墙工程；（6）由于专用公路边坡不稳定，经常出现塌方现象，砸坏多处已施工的消防管道，故对消防管道进行二次施工。故加油站、炸药库工期延长为7个月时间是非承包人造成的。综上，XXX合同段工期非承包人原因应延期时间为9个月。2、费用补偿计算工期延期费用组成考虑为现场管理费、间接费，因投标中各个项目的现场管理费与间接费费率不相同，所以计算合同总价的现场管理费与间接费方法：（每个项目的合同工程量×（单价分析中现场管理费合价+单价分析中间接费合价）+（总则项目+隧道必测项目费用）×（合同清单管理费÷合同清单合价）%，即合同管理费、间接费:7460607.41+（2313955+216324）×7460607.41÷64271710=7754320.12元摊销每个月管理费、间接费：7754320.12÷9=861591.12元（详见计算表）工期延期应增加的管理费、间接费：861591.12×9=7754320.12元（二）关于XXX合同段合同工程量非承包人减少或增加的费用补偿（1）挡土墙M10浆砌石工程量减少费用补偿在XXX合同段中“209-1-bM10砂浆砌片石”的实际工程量在设计变更中变化较大，符合合同相关约定，由于工程量较设计量大幅度减少，此两项工作不能按预期目标回收资金，其利润（2%）全部损失，间接费、技术装备费投入摊销增大，因此我部申请给予补偿，补偿金额如下：合同内工程量为72537m³，设计变更后实际完成工程量为25492m³（不包含加油站后新增挡土墙），可补偿该项目费用的工程量为72537m³-25492m³=47045m³（47045×108.72）×(2%+3.484%+1%)×(1+3.22％)=361112.79元（2）M7.5砂浆砌片石路堑墙工程量减少费用补偿计算方法与上述第（1）条相同合同内工程量为13263m³，设计变更后实际完成工程量为3625.44m³，可补偿该项目费用的工程量为13263m³-3625.44m³=9637.56m³（9637.56×103.01）×(2%+3.484%+1%)×(1+3.22％)=70091.67元（3）洞身衬砌拱墙模砼衬砌C20混凝土工程量减少费用补偿计算方法与上述第（1）条相同合同内工程量为10477m³，设计变更后实际完成工程量为1141.21m³，可补偿该项目费用的工程量为10477m³-1141.21m³=9335.79m³（9335.79×397.93）×(2%+3.484%+1%)×(1+3.22％)=262287.57元综上（1）（2）（3）项，因工程量减少补偿费用合计为693480.03元（三）合同内单位工程减少的费用补偿对外交通公路XXX合同段在原招标、投标时，隧道工程设计为XXX隧道、松树坪隧道，桥梁工程设计为松树坪1#桥、2#桥，而在实际施工时，设计取消了松树坪隧道和松树坪2#桥；根据合同清单中，松树坪隧道合同金额为15418668.58、松树坪2#桥合同金额为1448512.89元；由于工程项目大幅度减少，此两项工作不能达到原计划的预期应得的利润，特申请给予补偿，其补偿方法如下：（1）管理费、间接费的费用补偿根据合同投标文件中的单价分析表，计算出取消项目的单价分析中现场管理费合价、单价分析中间接费合价，在与每项目的合同工程量相乘，其计算出松树坪隧道的现场管理费、间接费费用为1947596.89元，松树坪2#桥现场管理费、间接费费用为135078.77元，合计为2082675.66元（2）损失利润（2%）技术装备费的补偿计算方法：减少项目合同费用×（利润+技术装备费）×(1+税金)（15418668.58+1448512.89）×(2%+1%)×(1+3.22％)=522309.14元综上（1）（2）所述，应补偿费用合计为2604984.8元（四）钢模台车费用重新上报1、补偿关系分析（1）、招标文件工程量清单中，XXX隧道衬砌混凝土工程量为：10477m3，根据设计更改通知实际隧道衬砌混凝土工程量为：2457.83m3，未浇筑混凝土工程量为8019.17m3。（附监理、业主相关鉴证资料）（2）、我部基于合同工程量清单工程量，在投标文件以及实施阶段施工组织设计中，均按2台12m钢模台车配置，并按施工组织设计安排分别在2005年5月20日、2005年6月15日进场。（附钢模台车进场相关签证资料）（3）、因设计于2005年7月4日下发设计更改通知（官（路）字2005第023号总023号），对XXX隧道混凝土衬砌进行优化，衬砌工程量减少到合同工程量清单量的约1/4；但在设计下发设计更改通知之前，我部已于2005年6月15日之前，两台12m的钢模台车都进场。设计更改通知优化设计修改工程量，从工程经济方面上节省投资，但从实际情况未能节省我部在设备资源配置上的投入，并使我部在XXX隧道衬砌混凝土项目上的钢模台车分摊费用增大。（4）、根据投标文件以及实施阶段的《施工组织设计》，XXX隧道的工期的关键控制线路为：XXX隧道洞口工程→洞身开挖→系统支护→洞内路面浇筑。隧道衬砌混凝土项目不在关键线路之上，与其关键线路施工工序为平行作业关系，故优化设计工程量减小后，不会使关键线路发生改变，工期也不会因此而缩短。2、费用的补偿计算方法（1）、模板制作费用摊销计算：因为我部购买钢模台车尺寸只限XXX隧道使用，属于一次性摊销大型设备，所以按照原设计工程量每1m3混凝土制作费用为钢模台车采购费用/原混凝土设计工程量，经设计修改后，未浇筑混凝土工程量为8019.17m3，未浇筑混凝土台车摊销制作费用如下：计算式：未浇筑混凝土量×1m3混凝土台车摊销制作费用=8019.17×[（520000×2）128580/10477]=894439.41元（2）、安装拆卸费用根据2004《水电工程施工机械台时费定额》台车动力设备（8.6元/台时）、拉模动力设备（2.93元/台时）、钢模台车行走及液压系统中一类费用安装拆卸费定额消耗量为计算基础，按照每少浇筑1m3混凝土所消耗的台车定额台时和对应的安装拆卸费用的定额消耗量的乘积即为补偿的安装拆卸费用。计算式：未浇筑混凝土量×1m3混凝土摊销的定额安装拆卸费用=8019.17×[0.82×（8.6+2.93）]=75781.1565元（3）、现场管理费用补偿：按照投标时的的现场管理费费率为依据，按照少浇注混凝土的总造价为基础来计算。计算式：基本费用×现场管理费费率=970220.57×9.87%=95469.7元（4）、间接费用补偿计算式：基本费用×间接费费率=970220.57×3.58%=34733.9元（5）、占用资金利息补偿由于钢模台车占用资金较大，对我部的资金产生了一定的影响，使这部分资金没有合理的分配和利用，所以按照现行的银行最低利率申请利息补偿。计算式：基本费用×存款利率=970220.57×2.5%=24255.51元（6）、税金补偿计算式：（1+2+3+4+5）×3.22%=36839.51元以上费用总合计为：1+2+3+4+5+6=1180923.59元（五）合同内的材料调差（六）炸药库高边坡倒悬体处理措施费（七）XXX隧道洞门装饰关于右岸上游环线合同段变更项目费用补偿分析汇总（一）关于右岸上游环线合同段合同工期非承包人延期的费用索赔1、索赔事件阐述我部承担的右岸上游环线合同段，中标通知书下发日期为2005年10月17日，合同工期为10.5个月时间；根据（WJSD/SECC/YH004/2008）《关于上报右岸上游环线公路合同段工期分析的函》，我部承担的该合同段工期延期时间应为122天，即顺延4个月时间（详见业主、监理批复文件），2006年12月31日达到交工验收条件并通过验收；综上，XXX合同段工期非承包人原因应延期时间为4个月。2、索赔费用计算工期延期费用组成考虑为现场管理费、间接费，因投标中各个项目的现场管理费与间接费费率不相同，所以计算合同总价的现场管理费与间接费方法：（每个项目的合同工程量×（单价分析中现场管理费合价+单价分析中间接费合价）+（总则项目+隧道必测项目费用）×（合同清单管理费÷合同清单合价）%，即合同管理费、间接费:5041852.57+（2230039+124452）×5041852.57÷47891551=5289725.03元摊销每个月管理费、间接费：5289725.03÷10.5=503783.34元（详见计算表）工期延期应增加的管理费、间接费：503783.34×4=2015133.34元（二）关于右岸上游环线合同段已审批索赔项目未加管理费的事宜（三）关于右岸上游环线合同段合同工程量非承包人减少或增加的费用索赔