大藤峡项目建议书修编汇报演示稿

中水东北勘测设计研究有限责任公司概述项目建设的必要性水文气象工程地质建设规模枢纽布置和水工建筑物机电与金属结构施工水库淹没和工程占地环境影响评价水土保持节能设计工程管理工程投资估算经济评价结论和建议退出二、既往工作和主要审查结论•1959年提出大藤峡水利枢纽的轮廓性规划;•1980年广西壮族自治区水利电力规划小组办公室编制了《红水河综合利用规划报告》，规划大藤峡水利枢纽设置防洪库容10×108m3;•1993年，国务院批复《珠江流域综合利用规划报告》，指出“鉴于大藤峡水库对于控制西江洪水，解决西江中下游及珠江三角洲防洪具有重要作用，防洪库容规模要在可行性研究报告中进一步分析论证，合理选定”。→←特性表↑返总目录•2003年1月，珠江委在南宁召开“大藤峡水利枢纽防洪库容规模中间成果讨论会”；8月，珠江委和广西计委，在南宁组织召开“大藤峡水利枢纽水库淹没迁安专题中间成果讨论会”；12月水规总院对“大藤峡水利枢纽项目建议书（2003年11月）”进行了初审。•2004年，珠江委根据水利部领导指示精神，围绕减少水库淹没对工程方案优化研究等补充工作，并将调整思路与广西自治区有关部门沟通；专家咨询会议，肯定了“减少防洪库容、降低防洪起调水位、优化防洪和发电调度方案、减少库区淹没损失、增加工程综合利用效益的思路”是正确的。•2007年4月，国务院批准了《珠江流域防洪规划》，要求做好前期工作，积极促进西江大藤峡水利枢纽建设。→←↑特性表返总目录中水东北勘测设计研究有限责任公司进入大藤峡水利枢纽的地位和作用加快建设大藤峡水利枢纽的必要性和建设时机一、大藤峡水利枢纽的地位和作用1建设大藤峡水利枢纽是贯彻落实《国务院关于珠江流域防洪规划的批复》精神，构筑流域防洪体系、保障流域防洪安全的重要举措•珠江是我国洪灾多发河流，洪水具有峰高、量大、历时长的特点。历史文献对西江流域洪水灾害的记载颇多，明代有125次、清代有181次、民国有17次。近20年来，珠江中下游地区尤其是珠江三角洲经济迅猛发展，其速度远远高于全国平均水平，国民生产总值翻了四番以上，而西江水系防洪工程主要依靠堤防，其防洪能力多为10年一遇，部分重点堤防也仅能防御20年～50年一遇的洪水，流域内又无可调蓄洪水的大型湖泊，防御措施单一，与流域中下游地区的经济发展极不适应。据不完全统计，1988年～1998年广东、广西洪灾直接经济损失就达1837亿元。频繁的洪涝灾害，已严重制约流域中下游地区经济快速、持续的发展。→←↑特性表返总目录1915年广州洪水1994年梧州洪水2005年梧州洪水1996年梧州洪水2005年梧州洪水•龙滩水电站位于西江流域上游红水河上，不能调控暴雨中心位于中下游的洪水；大藤峡水利枢纽位于黔江末端，控制流域面积占西江下游及三角洲防洪控制断面梧州水文站以上流域面积的60％，控制洪量占梧州站的65%～70%，战略地位十分重要。•因此，需要大藤峡水库与龙滩联合进行调节，才能有效解决广州市、梧州市等西江中下游与西北江三角洲防洪保护区的防洪问题，大藤峡水利枢纽在流域防洪中具有不可替代的作用。•2007年4月《国务院关于珠江流域防洪规划的批复》(国函〔2007〕40号)明确要求“抓紧做好前期工作,积极促进西江大藤峡水利枢纽建设”。→←↑龙滩水利枢纽大藤峡水利枢纽柳江暴雨中心百色水利枢纽桂江暴雨中心特性表返总目录→←2建设大藤峡水利枢纽是完善流域水资源配置体系、保障澳门、西江中下游及珠江三角洲地区供水安全的迫切需要•珠江三角洲地区经济发展迅速、城市化水平不断提高，对供水水量、水质的需求逐步升级。由于水资源时空分布不均，珠江三角洲枯水期水资源量仅占全年水资源量的20%左右，区内总的蓄水调节库容为28.1×108m3，仅占区内用水量的16.8％，区内水资源调配能力很低，珠江三角洲、澳门地区供水日趋紧张。大藤峡水利枢纽距离珠江三角洲仅300多公里，2天～3天流程，流域水资源配置的战略地位十分重要。•2006年水利部组织编制的《保障澳门珠海供水安全专项规划》已通过国务院批复，确定了大藤峡水利枢纽承担流域水资源配置任务。↑特性表返总目录3建设大藤峡水利枢纽是合理开发西江水能资源、缓解广西电力紧张局面、优化能源结构、提高“西电东送”稳定安全的现实需要。大藤峡水利枢纽工程是国务院批复的《红水河综合利用规划》中提出的十个梯级电站的最末一级，是广西2010年以后的主力电站。大藤峡水电站装机容量1600MW，可以满足广西电网自身的负荷，缓解电力紧张局面、优化能源结构、减少温室气体排放量。大藤峡水电站地理位置恰好位于西电东送通道“两广”断面的出口，电站的接入使“两广”断面的稳定水平大大提高。大藤峡水电站的地理位置具有送电到负荷中心的送电距离短的优势，其送电电价优势较为明显。大藤峡水电站对于广西电网，乃至整个南方电网来说都是非常重要的水电电源。→↑←特性表返总目录4建设大藤峡水利枢纽是根本改善红柳黔地区航运条件、打通西江航运中线与北线通道、发展西江航运的必然选择•广西自治区于2007年提出了《内河水运发展规划》，自今年起５年内，计划在水运方面投入逾230亿元，新增吞吐能力1.2亿吨，打造西江航运干线“黄金水道”。目前，广西境内航运主要集中在“一线三通道”近2300km航道上，即：西江航运干线、南线通道右江、中线通道红水河、北线通道柳江。长期以来，对如何提高柳、黔江的航道标准和改善通航条件，有关部门曾进行了多方面论证和试验。其研究结论是：由于受枯水流量和河床形态的限制，要再增大和保持柳、黔江航道连续水域的断面尺度，仅靠局部整治航道难度极大，甚至是不可能的。只有利用大藤峡水利枢纽和红花水电站的建设，才能实现柳江、黔江的渠化，使其达二级航道标准，通航2000t级船舶。因此，建设大藤峡水利枢纽，对于提高黔江、柳江、红水河库区段航道标准，不仅是非常必要的，也是唯一可行的工程措施；对于打通南、北盘江、红水河中线通道与都柳江、柳江北线通道，使其与西江航运干线相贯通，形成西江航运主通道，具有不可替代的作用。大藤峡水利枢纽建设是实现广西《内河水运发展规划》的必然选择。→↑←特性表返总目录5其他•除了防洪、水资源配置、发电、航运、灌溉外，大藤峡水利枢纽的兴建，还可为水产养殖业的发展提供条件，同时为当地旅游业的发展提供工程景观。→←↑特性表返总目录二、加快建设大藤峡水利枢纽的必要性和建设时机•近年来，广东、广西两省区的人大、政协代表多次在全国人大和政协会议上提出要加快西江大藤峡水利枢纽的立项建设，为尽快完善西北江中下游堤库结合的防洪工程体系，两省区对兴建大藤峡水利枢纽的呼声日益迫切。水利作为西部开发的主要内容和拉动区域经济的关键措施，打造西江航运黄金水道建设，也将给大藤峡水利枢纽建设带来新的契机。因此，抓住拉动内需的战略机遇，加快推进大藤峡水利枢纽工程前期工作，在“十一五”期间完成立项工作，争取“十一五”末工程动工建设是合适和必要的。→←↑特性表返总目录中水东北勘测设计研究有限责任公司进入流域概况气象水文基本资料年径流洪水泥沙中水东北勘测设计研究有限责任公司进入区域地质与水库区工程地质条件枢纽区工程地质概况各水工建筑物的工程地质条件天然建筑材料中水东北勘测设计研究有限责任公司进入防洪规模水库和电站规模水资源配置航运规模灌溉规模其他一、防洪规模1防洪保护区和防洪现状•大藤峡水利枢纽的防洪保护对象包括浔江、西江及西北江三角洲三个防洪保护区。→←返总目录特性表↑•西江防洪保护区位于广东省境内，包括封开县以下至高要市三榕峡以上的部分地区，保护区面积155km2，人口56×104人、耕地21×104亩，国内生产总值67×108元、工农业总产值86×108元；→←返总目录特性表↑2防洪任务•根据珠江流域防洪规划对大藤峡水利枢纽的定位，大藤峡水库的防洪任务是与龙滩水库联合调度，有效地调节西江洪水，将梧州站100年一遇洪水削减为50年一遇，兼顾削减梧州100年一遇以上洪水，结合北江飞来峡水库的调度运用，使广州市达到有效防御1915年洪水（相当200年一遇）的流域防洪目标，将西江中下游和西北江三角洲重点城市的防洪标准由50年一遇提高到100～200年一遇，并适当提高西江、浔江和西北江三角洲其他堤防保护区的防洪标准。→←返总目录特性表↑•实际调度成果表明，除1947年型、1998年型是从30年一遇开始调洪外，其余年型均是从50年一遇以上才开始调洪，拟定的根据洪水预报进行调洪的调度规则可基本实现梧州发生50年一遇以下洪水不调洪的目的。因此推荐该方案作为大藤峡水利枢纽的防洪规模。→←返总目录特性表↑二、水资源配置1水资源配置的任务根据《珠江水资源综合规划》和《保障澳门、珠海供水安全专项规划》，大藤峡水利枢纽工程在流域水资源配置中的主要任务在天生桥、龙滩等水库的基础上，调配流域水资源，保障西江下游及珠江三角洲水生态环境的基本流量，降低枯水年份枯水期咸潮上溯的影响，保障西江下游及珠江三角洲生活、生产和生态的基本用水需要。同时，对西江下游发生突发性水污染事件快速反应，紧急向下游输水，尽快消除水污染事件带来的影响，保证西江下游及珠江三角洲地区的供水安全和水生态环境安全。→←↑特性表返总目录→←返总目录特性表↑2正常蓄水位1）方案拟定•大藤峡水利枢纽位于红水河干流黔江河段上，该河段比降较大，水量丰富、地理位置适中，开发条件较好。本河段内人口稠密、耕地集中，在正常蓄水位选择时考虑尽量减少淹没损失和充分利用以往工作成果。•本次项目建议书阶段，根据水库淹没处理水面线的计算成果，拟定出57.6m、59.6m﹑61.0m﹑62.0m四个正常蓄水位方案（以下简称方案一﹑二﹑三﹑四）。序号项目单位方案一方案二方案三方案四1正常蓄水位m57.6059.6061.0062.002装机容量MW13901520160016603多年平均发电量108kw.h66.4570.2371.9673.014对梯级电站影响108kw.h1.141.411.531.755工程投资万元12127531280277132903913671596水库淹没补偿投资万元4450434596664977545398067航道整治投资万元14050775027503008差额内部收益率％82.107.963.58正常蓄水位经济比较↑→←返总目录特性表中水东北勘测设计研究有限责任公司进入工程等别和标准工程选址工程总布置及主要建筑物一、工程等别和标准•枢纽总库容25.29×108m3，总装机容量1600MW,本工程为大（Ⅰ）型一等工程。枢纽主要建筑物挡水坝、泄水闸、厂房、船闸的闸首和闸室为1级建筑物，其它次要建筑物为3级建筑物。→←返总目录特性表↑•混凝土坝采用1000年一遇洪水设计，5000年一遇洪水校核；土石坝（主、副坝）采用1000年一遇洪水设计，10000年一遇洪水校核；河床式水电站副厂房及开关站采用200年一遇洪水设计，1000年一遇洪水校核；船闸上游设计最高通航水位为非汛期运行水位、最低通航水位采用死水位,下游设计最高通航水位按20年一遇洪水位、最低通航水位为最小放流量700m3/s对应的水位；消能防冲建筑物采用100年一遇洪水设计。•地震基本烈度为Ⅵ度，工程设计地震烈度采用Ⅶ度。→←返总目录特性表↑•二、工程选址基于大藤峡峡谷特殊的地形、地质条件及考虑工程主要任务等因素，本阶段在峡谷出口段拟定了上、中、下3个坝址进行比较，三个坝址相距较近，上、下坝址的距离约1.3km。对外交通、料场、运行管理和水库条件等都基本相同，影响坝址选择的主要因素是各坝址的地形地质、施工导流、枢纽布置、初期发电效益、通航条件和工程总投资等几个方面。序号项目单位上坝址中坝址下坝址1挡水工程万元11739.9334358.5632998.672泄水工程万元72568.1270739.6276348.913发电厂工程万元170965.84162522.36164228.304航运工程万元181904.29142264.49172602.895导流工程万元325646.2612049