JB-T 10135-1999 工程机械 液力传动装置 技术条件

ICS53.100P97JB/T10135－1999工程机械液力传动装置技术条件Constructionmachinery–Hydrodynamictransmission–Technicalspecifications1999-08-06发布2000-01-01实施国家机械工业局发布()前言本标准由工程机械标准化技术委员会提出并归口。本标准起草单位：杭州齿轮箱厂、天津工程机械研究所。本标准主要起草人：马珍莲、盛培德、夏同林、杨耀锡、吴润才。JB/T10135－1999()11范围本标准规定了工程机械液力传动装置（以下简称传动装置）的技术要求、试验方法、检验规则、标记、包装、运输和贮存等。本标准适用于匹配发动机标定功率在300kW以下的工程机械液力传动装置；匹配发动机标定功率大于300kW的液力传动装置可参照执行。2引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。GB/T2828—1987逐批检查计数抽样程序及抽样表（适用于连续批的检查）GB/T13306—1991标牌JB/T5945—1991工程机械装配通用技术条件JB/T5947—1991工程机械包装通用技术条件JB/T7158—1993工程机械零部件清洁度测定方法JB/T9720—1999工程机械变速箱试验方法JB/T51007—1992履带式推土机可靠性试验方法、故障分类及评定JB/T51147—1994轮式装载机可靠性加速试验规范JB/T51148—1994轮式装载机可靠性试验方法、故障分类及评定3技术要求3.1一般要求3.1.1传动装置应按经规定程序批准的产品图样及技术文件制造，并符合本标准的规定。3.1.2传动装置中变矩器、变速箱、控制阀、变速泵等部件应符合相关技术标准和技术文件的规定。3.1.3传动装置的供方与需方应对产品配套要求协商一致，产品应符合双方签订的“技术协议要求”。3.2装配传动装置的装配应符合图样标注的技术要求和JB/T5945的规定。3.3空载损失力矩在输入转速为（2000±5）r/min时，传动装置的空载损失力矩应符合表1~表3的规定。国家机械工业局1999-08-06批准中华人民共和国机械行业标准工程机械液力传动装置技术条件Constructionmachinery–Hydrodynamictransmission–TechnicalspecificationsJB/T10135－19992000-01-01实施JB/T10135－19992表1双涡轮行星传动装置空载损失力矩发动机功率kW挡位损失力矩N·mF1≤80F2≤105≤90R≤90F1≤100F2≤13090~160R≤110F1≤120F2≤150160~300R≤135注1F指前进挡，R指后退挡。2少于或多于表中所列挡位数的传动装置，其低挡按低挡计、高挡按高挡计，中间各挡参照执行。表2单涡轮行星传动装置空载损失力矩发动机功率kW挡位损失力矩N·mF1≤100F2≤105F3≤135F4≤150R1≤115R2≤125R3≤150≤90R4≤155F1≤145F2≤150F3≤195F4≤205R1≤155R2≤160R3≤20590~160R4≤220F1≤165F2≤175F3≤215F4≤240R1≤170R2≤180R3≤230160~300R4≤245JB/T10135－19993表3单涡轮定轴式传动装置空载损失力矩发动机功率kW挡位损失力矩N·mF1≤45F2≤55F3≤75R1≤50R2≤60≤50R3≤75F1≤75F2≤80F3≤95F4≤120R1≤80R2≤85R3≤10050~90R4≤120F1≤90F2≤95F3≤115F4≤130R1≤90R2≤100R3≤12090~160R4≤140F1≤100F2≤105F3≤125F4≤140R1≤100R2≤110R3≤130160~300R4≤1503.4最高效率在输入转速为（2000±5）r/min时，传动装置的最高效率应符合表4~表6的规定。分体式传动装置的最高效率应在表4~表6所列数值的基础上降低2%。JB/T10135－19994表4双涡轮行星传动装置最高效率发动机功率kW挡位最高效率F低≥70%≤90F高≥68%F低≥72%90~160F高≥70%F低≥72%160~300F高≥70%注：本标准中的F高系指最高前进挡，F低系指最低前进挡。表5单涡轮行星传动装置最高效率发动机功率kW挡位最高效率F低≥70%≤90F高≥68%F低≥72%90~160F高≥68%F低≥75%160~300F高≥72%表6单涡轮定轴式传动装置最高效率发动机功率kW挡位最高效率F低≥70%≤90F高≥66%F低≥74%90~160F高≥70%F低≥76%160~300F高≥72%3.5控制油压输入转速分别为2000r/min和700r/min，传动装置的变矩器进口油温大于80℃时，其控制油压波动值应符合表7规定。表7控制油压波动值油压名称波动值MPa离合器油压±0.12变矩器进口油压±0.15变矩器出口油压±0.103.6换挡性能JB/T10135－19995在输入转速为（1500±5）r/min时，传动装置换挡应灵活，其换挡冲击载荷系数应不大于2。3.7噪声在输入转速为（2000±5）r/min，测量点距传动装置外壳的垂直距离为1m时，传动装置的最高噪声允许值应符合表8的规定。表8传动装置噪声允许值发动机功率kW噪声允许值dB（A）≤90≤9490~160≤96160~300≤98注：不能有异常声。3.8外渗漏传动装置在整个台架试验和检查期间都不允许有外渗漏现象；装机考核时，在整机1000h作业中，允许有渗漏，但不允许成滴。3.9清洁度传动装置的油液清洁度要求由企业自行规定。3.10可靠性传动装置在随整机1000h作业中，平均无故障工作时间（MTBF）应大于或等于150h；其有效度K应大于或等于85%。3.11使用寿命传动装置使用寿命（首次大修期）应大于或等于5000h。4试验方法4.1试验装置和试验条件传动装置试验装置和试验条件按JB/T9720的规定。4.2空运转试验4.2.1试验输入转速n1=（1500±30）r/min，在常温下，按顺序换挡，每挡运转时间不少于1min。4.2.2试验应达到下列要求：a)液力变矩器进出口压力正常，各执行油缸油压、各润滑点油压正常，液压元件工作正常，操纵阀动作灵活、准确；b)对电液控制的传动装置，在规定的电路参数下，电液元件工作正常，换挡切换符合设计规定；c)不得有因内部干涉而引起的振动；d)不得有异常噪声；e)不得有任何外渗漏现象；f)各挡位（包括空挡）输出端空载损失力矩小于设计规定值。4.3变速器油泵流量试验变速器油泵输入转速在700r/min和2000r/min时，油泵的流量应符合设计值。JB/T10135－199964.4变矩器性能抽查试验4.4.1试验工况传动装置设定在机械传动比接近于1的挡位上，输入转速n1=（1500±5）r/min时：a)零速工况（i0）；b)负荷工况（i=0.5）。4.4.2试验数据调整和测量输入转速、输出转速、输入扭矩、输出扭矩、液力变矩器进出口流量、油压、油温的变化。4.5部分负荷试验4.5.1试验工况试验输入转速n1=（1500±5）r/min，在传动装置各个挡位上加载，保持液力变矩器负荷工况i=0.5不变，每挡稳定运行不少于2min。4.5.2试验检验数据检测传动装置各挡位稳定运行时的数据：输入转速、输出转速、油泵流量、工作压力、润滑压力；变矩器出口流量、油压、油温。4.6换挡性能试验可在4.5规定的试验过程中进行，当传动装置卸去载荷后，记录换挡过程中工作压力和输入扭矩的变化过程，其变化值在设计规定范围内。4.7性能试验传动装置应按JB/T9720的规定进行如下性能试验：a)传动装置空载损失力矩试验；b)传动装置传动效率试验；c)传动装置换挡过程试验；d)传动装置工作油压试验；e)传动装置噪声试验。4.8可靠性试验4.8.1传动装置的可靠性试验一般随整机考核，其试验和计算方法按JB/T51148的规定进行；工业性试验或随整机按JB/T51147或按JB/T51007的规定进行，以整个试验过程中各类故障的出现次数作为评定的依据。故障分类和加权系数按表9规定，具体故障按表10。4.8.2传动装置经可靠性试验后，要将传动装置全部拆开，检查主要零部件，不得有异常损坏。重新装配后进行出厂试验仍应合格。4.9清洁度检查清洁度检查按JB/T7158规定。4.10使用寿命传动装置的使用寿命（首次大修期）随整机考核，实地走访，调查取证。取证内容应包括参试产品台数，试验工况及出现故障的类型、时间及排除方法等。4.11试验结果和报告JB/T10135－19997在4.2~4.6的试验中，不得有异常噪声和外渗漏现象。试验的各项检测数据应完整地填写在试验记录表中，检查人员要认真审查记录，如有疑问应重新试验。表9传动装置故障分类及加权系数类别故障分类分类原则加权系数1严重故障（YZ）变矩器、变速器的主要零部件损坏，或主要性能参数指标恶化，不能达到规定范围的现象1.52一般故障（YB）明显影响产品主要性能，需更换机体内部专用件，或修复外部配套件1.02轻度故障（QD）比较容易消除的故障，使用随车工具能在5min内排除的故障0.1表10传动装置故障故障类型零部件名称故障形式情况说明传动装置明显异响有明显异常声响，影响正常工作传动装置工作异常发热、无力、乱挡、换挡困难壳体裂纹壳体报废齿轮、轴断裂、严重扭曲破裂、不能工作行星架破裂损坏不能工作变矩器叶轮叶轮损坏损坏不能工作各轴承损坏轴承损坏，或严重磨损不能工作摩擦片损坏断齿、烧伤，明显成片脱落回位弹簧损坏控制阀失效随机不能修复严重故障（YZ）变速器油泵严重扫膛因严重扫膛而不能保证工作油压传动装置泄漏密封件失效造成外漏或内泄齿轮齿轮早期点蚀、磨损非重要部位轴轻度弯曲、扭伤轴承磨损松旷往复、旋转密封早期磨损非正常磨损、拉伤等摩擦片早期磨损早期磨损或局部脱落，但不影响工作放油塞脱落在行驶中脱落造成油液泄漏传动装置支架损坏一般故障（YB）变速器油泵损坏因扫膛而早期磨损，但还能工作传动装置轻微异响轻微异响，但仍能维持正常工作控制阀油压低能在5min内排除往复、旋转密封早期磨损早期磨损，但不影响正常工作螺塞或管接头渗油松动轻度故障（QD）零件接合处渗油JB/T10135－199985检验规则传动装置应由制造厂质量检验部门按本标准及引用的有关技术文件进行检验，合格后方准出厂，并附有产品合格证。5.1出厂检验出厂检验项目如下：a)空运转；b)变速器油泵流量；c)液力变矩器性能抽查；d)部分负荷；e)换挡性能。5.2型式检验5.2.1当产品遇有下列情况之一时，应进行型式检验：a)新产品的试制定型鉴定；b)产品的设计、工艺、生产设备、管理等方面有较大改变而影响到产品的使用性能；c)出厂检验的结果与上次型式检验有较大差异；d)国家质量监督机构提出进行该项检验的要求。5.2.2检验项目如下：a)全部出厂检验项目；b)传动装置性能试验；c)可靠性试验；d)清洁度检测；e)使用寿命的考核。5.3不合格分类被测项目凡不符合第3章要求的，均称为不合格。按其对产品质量的影响程度分为A类不合格，B类不合格和C类不合格，不合格分类见表11。表11不合格分类不合格类别不合格内容1平均无故障工作时间（MTBF）A类不合格2有效度（K）1寿命2空载损失力矩3最高效率4控制油压5污染度B类不合格6噪声1换挡性能2外渗漏C类不合格3外观、油漆质量JB/T10135－199995.4抽样方法5.4.1按GB/T2828规定的一次正常抽样方案、特殊检查水平S–2以及转移规则进行抽样检查。5.4.2一般情况下抽样批量应大于10台，对大于160kW的较大功率