JB-T 9754-1999 内燃机 灰铸铁件缺陷补焊 技术条件

ICS27.020J92JB/T9754－1999内燃机灰铁铸件缺陷焊补技术条件Internalcombustionengines—Weldingrepairforgrayironcastingdefects—Specifications1999-09-17发布2000-01-01实施国家机械工业局发布I前言本标准是对NJ431—86《灰铁铸件缺陷焊补技术条件》的修订。修订时对原标准作了编辑性修改，主要技术内容没有变化。本标准自实施之日起代替NJ431—86。本标准由全国内燃机标准化技术委员会提出并归口。本标准起草单位：上海内燃机研究所。本标准主要起草人：李绍裘本标准于1986年首次发布。JB/T9754－199911范围本标准规定了内燃机灰铁铸件允许焊补的范围、技术要求、检验方法、检验规则。本标准适用于气缸直径小于或等于200mm的往复式内燃机用灰铁铸件中几种表面缺陷的焊补。不适用于机器使用过程中损坏的焊补。2引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。GB/T231—1984金属布氏硬度试验方法GB/T2649—1981焊接接头机械性能试验取样法GB/T2651—1981焊接接头拉伸试验法GB/T2654—1981焊接接头及堆焊金属硬度试验法JB/T7945—1999灰铸铁力学性能试验方法3技术要求3.1铸件缺陷的不允许焊补范围和允许焊补范围3.1.1不允许焊补的缺陷和部位a）不允许焊补的缺陷：缩松、分散性夹砂（渣）等；b）不允许焊补的部位：受热面、耐疲劳面、应力集中敏感区域。3.1.2不需要焊补的缺陷范围凡加工表面上能加工掉的缺陷，或不超过表1规定的范围以及符合3.1.1所规定的范围。每处密集性气孔面积不大于300mm2，其部位和允许范围见表1的规定。3.1.3允许焊补的缺陷范围铸件缺陷除3.1.1和3.1.2所规定外，根据铸件缺陷的大小及其特征，凡符合下列规定范围的铸件缺陷可焊补：a）缸径不大于160mm的柴油机及其他产品中铸件的缺陷，应按表2的规定范围进行焊补；b）缸径大于160~300mm柴油机铸件缺陷焊补范围，应符合表3的规定；c）当表2及表3的孔眼深度超过规定时，按透孔规定处理；国家机械工业局1999-09-17批准中华人民共和国机械行业标准内燃机灰铁铸件缺陷焊补技术条件Internalcombustionengines—Weldingrepairforgrayironcastingdefects—SpecificationsJB/T9754－1999代替NJ431—862000-01-01实施JB/T9754－19992d）表2及表3中的裂纹包括穿透性冷隔；e）对单缸柴油机铸件的缺陷焊补尺寸，应按表2的规定缩小一倍进行焊补。表1孔深mm铸件种类部位孔眼名称孔径尺寸φmm壁厚3.5~10mm壁厚＞10mm孔距mm离边缘或加工孔周边距离mm每个工艺面上的孔眼数量个非加工表面孔眼≤4≤8气缸盖加工后表面孔眼≤3≤1.5≤2≥30≥8≤5非加工表面孔眼≤5≤2.5≥20孔眼≤3≤1.5≤2≥30≥10≤5机体加工后表面密集性气孔≤2≤1≤1≥10/4≥8≤2处非加工表面孔眼≤5≤t/3≤t/3（最深≤8）孔眼≤3≤1.5≤3≥30≥10≤6典型件壳体加工后表面密集性气孔≤2≤1≤2≥10/4≥8≤2处非加工表面孔眼≤6≤t/3≤t/3（最深≤8）孔眼≤4≤2≤5≥30≥10≤6一般件加工后表面密集性气孔≤2≤1.5≤2≥10/4≥8≤2处注1）孔眼指气孔、针孔、缩孔、砂眼、渣眼等，对缩陷、缺肉等凹陷型缺陷按孔眼处理（表2、表3同）。2）10/4表示每10mm长度内不多于4个气孔。3）t表示缺陷所在处的壁厚（表2、表3同）。4）φ为当量直径（表2、表3同）。表2缺陷深度mm铸件种类缺陷名称缺陷尺寸mm壁厚3.5~10mm壁厚＞10mm缺陷距离mm每个面缺陷数个单项缺陷总数个整体缺陷总数个孔眼≤φ15≤t/3≤t/2＞50≤1≤3透孔≤φ1.5t———≤2气缸盖裂纹长≤20———≤1≤1≤4孔眼≤φ30t/2≤t/2＞50≤4≤6透孔≤φ1.5t———≤2典型件机体裂纹长≤30———≤1≤1≤7孔眼≤φ30≤t/2≤2t/3＞30≤2≤3透孔≤φ1.5t———≤2壳体裂纹长≤30———≤1≤1≤4孔眼≤φ15≤t/2≤2t/3＞30≤2≤3透孔≤φ1.5t———≤2一般件裂纹长≤30———≤1≤1≤4JB/T9754－19993表3缺陷深度mm铸件种类缺陷名称缺陷尺寸mm壁厚3.5~10mm壁厚＞10mm缺陷距离mm每个面缺陷数个单项缺陷总数个整体缺陷总数个孔眼≤φ20≤t/3≤t/2＞50≤3≤6透孔≤φ1.5t——＞60≤2≤2气缸盖裂纹长≤40———≤1≤1≤7孔眼≤φ80≤2t/3≤2t/3＞60≤7≤12透孔≤φ1.5t——＞100≤2≤3典型件机体裂纹长≤80———≤1≤1≤123.2缺陷焊补的技术要求3.2.1铸件缺陷焊补应符合本标准规定的要求。3.2.2铸件焊补后，不得降低其技术性能。3.2.3铸件重要受力部位的缺陷焊补，其接头强度应不低于母材强度要求。3.2.4对有密封性要求的铸件，焊补后应做煤油渗透或用其他方法进行试验。3.2.5对有压力要求的铸件，焊补后应按产品图样规定进行压力试验。3.2.6待加工表面的铸件焊补，其焊补区高度应保证加工余量；非加工表面的铸件焊补，其焊补区凸起或凹下值应符合产品图样所规定的要求。3.2.7铸件焊补后，其母材几何形状、尺寸应符合产品图样所规定的要求。3.2.8铸件焊补后，其焊接区应无气孔、夹渣、裂纹等缺陷。3.2.9铸件焊补部位可不作颜色要求。3.2.10铸件焊补后无特殊要求，可不进行热处理。3.2.11铸件的加工表面焊补后，其硬度应能保证加工的精度；焊补后的硬度值最高不得超过269HBS。3.2.12铸件的非加工表面焊补后，可不作硬度要求。4试验方法4.1强度试验按照JB/T7945、GB/T2649和GB/T2651中的有关规定进行试验。4.2密封性试验焊补部位一面涂白粉，另一面用煤油渗透，15min后白粉表面应无油迹。4.3硬度试验按GB/T231和GB/T2654中的有关规定进行试验。5检验规则5.1铸件缺陷焊补后，由制造厂质量检查部门检验。5.2抗拉强度试验，应选取3个试样进行试验。3个试样经试验全部达到母材的强度要求后方可焊补。JB/T9754－199945.3密封性应符合4.2的要求。5.4压力应符合3.2.5的要求。5.5铸件焊补后的母材几何形状、尺寸精度的测量，应符合3.2.7的要求。5.6铸件焊补区外观表面质量应符合3.2.6和3.2.8的要求。5.7铸件缺陷焊补后，移交加工时，若有一件铸件焊补区表面的硬度值超过3.2.11规定，应对该批铸件逐件进行硬度检查，对不合格铸件应重新返修。5.8铸件焊补检查合格后应验收入库。5.9在用户遵守产品使用说明书各项规定的条件下，从制造厂发货之日起的保用期内，铸件确因焊补不良而损坏或不能正常工作时，制造厂应无偿为用户修理或更换。JB/T9754－1999中华人民共和国机械行业标准内燃机灰铁铸件缺陷焊补技术条件JB/T9754－1999*机械科学研究院出版发行机械科学研究院印刷（北京首体南路2号邮编100044）*开本880×12301/16印张1/2字数10,0001999年12月第一版1999年12月第一次印刷印数1－500定价5.00元编号99－1103机械工业标准服务网：