JB-T 9741-1999 内燃机 气门挺柱 技术条件

ICS27.020J93JB/T9741－1999内燃机气门挺柱技术条件Internalcombustionengines—Tappets—Specifications1999-09-17发布2000-01-01实施国家机械工业局发布I前言本标准是对NJ26—86《气门挺柱技术条件》的修订。修订时仅对原标准作了编辑性修改，主要技术内容没有变化。本标准自实施之日起代替NJ26—86。本标准由全国内燃机标准化技术委员会提出并归口。本标准起草单位：上海内燃机研究所。本标准主要起草人：李绍裘。本标准于1964年首次发布，于1975年第一次修订，于1986年第二次修订。JB/T9741－199911范围本标准规定了内燃机气门挺柱的技术要求、检验方法、检验规则和标志、包装、运输、贮存。本标准适用于气缸直径小于或等于200mm的往复式内燃机用气门挺柱（以下简称气门挺柱）。亦适用于拖拉机、联合收割机、汽车、工程机械、固定式及小型船用柴油机菌形或筒形气门挺柱。2引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。GB/T699—1988优质碳素结构钢技术条件GB/T1184—1996形状和位置公差未注公差值GB/T1348—1988球墨铸铁件GB/T1800.3—1998极限与配合基础第3部分：标准公差和基本偏差数值表GB/T2828—1987逐批检查计数抽样程序及抽样表（适用于连续批的检查）GB/T3077—1988合金结构钢技术条件3技术要求3.1气门挺柱应按经规定程序批准的产品图样及技术文件制造。3.2材料气门挺柱采用GB/T3077—1988中规定的20Cr、20Mn2B、50Mn2钢；GB/T699—1988中规定的20、45钢；GB/T1348—1988中规定的QT600–3；或由产品图样规定的冷激铸铁制造。3.3热处理和硬度3.3.120Cr、20Mn2B、20钢制造的气门挺柱应经渗碳淬火或碳氮共渗淬火。渗层深度为0.8~1.5mm，硬度为56~63HRC。3.3.245、50Mn2钢制造的气门挺柱应经淬火回火处理，45钢硬度不小于55HRC；50Mn2钢硬度为47~54HRC。3.3.3QT600–3制造的气门挺柱应经淬火回火处理，硬度为53~60HRC。3.3.4冷激铸铁制造的气门挺柱，其工作端面可为冷激铸态，也可在冷激后进行淬火回火处理。铸态冷激层深度为2~6mm；淬硬层深度为2~5mm。铸态冷激层硬度不小于53HRC；淬硬层硬度不小于56HRC。气门挺柱球窝硬度不小于38HRC或按产品图样规定的硬度值。3.3.5具有螺孔的气门挺柱，其螺孔内表面应避免渗碳、淬火。国家机械工业局1999-09-17批准中华人民共和国机械行业标准内燃机气门挺柱技术条件Internalcombustionengines—Tappets—SpecificationsJB/T9741－1999代替NJ26—862000-01-01实施JB/T9741－199923.4金相显微组织3.4.1渗碳钢渗碳或碳氮共渗淬火后表层应为细针状马氏体，不允许有连续网状渗碳体存在，心部应为低碳马氏体和铁素体。3.4.245、50Mn2钢淬火回火后，应为回火马氏体和少量屈氏体。3.4.3QT600–3的基体组织，珠光体含量应不少于75%，淬火回火后应为细针状回火马氏体。3.4.4冷激铸铁冷激层应为均匀分布的细针状共晶碳化物和珠光体，经淬火回火后，淬硬层应为碳化物和回火马氏体。3.5气门挺柱表面不允许有损伤、锈蚀、气孔，疏松、夹渣和非金属夹杂物等缺陷。3.6气门挺柱圆柱面尺寸公差应不低于GB/T1800.3—1998中规定的IT7。3.7气门挺柱主要加工表面的表面粗糙度Ra值应不低于下列数值：a)工作端面0.4μm；b)圆柱面0.63μm；c)球窝面1.6μm。3.8气门挺柱主要部位形位公差：a)圆柱面的圆柱度应不低于GB/T1184—1996中表B2规定的6级；b)工作端面的平面度（只允许球形凸起）应不低于GB/T1184—1996中表B1规定的7级；c)工作端面对圆柱面轴线的端面圆跳动应不低于GB/T1184—1996中表B4规定的7级；d)带螺孔的上端面对螺孔轴线的端面圆跳动应不低于GB/T1184—1996中表B4规定的7级。3.9气门挺柱工作端面应进行表面磷化处理或其他表面处理。3.10在内燃机保用期内，气门挺柱确因制造不良引起的损坏，制造厂应免费予以更换。4验收规则4.1每一只气门挺柱须经制造厂检验部门检验合格后，方能出厂。4.2订货单位抽验产品质量时，按GB/T2828—1987中规定的一次抽样方案、一般检查水平Ⅱ、合格质量水平AQL值为1.0进行。抽验也可按供需双方商定的其他抽样方法进行。5包装、标志和贮存5.1气门挺柱必须进行清洗、油封和包装。油封有效期不少于12个月。5.2包装好的气门挺柱应装入硬纸盒内。纸盒面上应标明：a)制造厂名称、工厂标志及地址；b)柴油机型号、零件名称及零件号；c)包装日期。5.3包装箱内应衬有防水纸，并应保证在正常运输中不致损伤零件。每箱总质量不应超过50kg。5.4在包装箱和纸盒内应附有制造厂检验员和包装员签章的包装单，单上应注明柴油机型号、零件名称、零件号、数量。5.5每只纸盒内应附有检验员签章的产品合格证。合格证应注明：a)制造厂名称、工厂标志及地址；b)柴油机型号、零件名称、零件号；JB/T9741－19993c)检验日期。5.6包装箱外表面应标明：a)制造厂名称、工厂标志及地址；b)柴油机型号及零件名称；c)装箱日期、毛重及数量；d)收货单位名称及地址；e)“小心轻放”、“防潮”等标志。5.7气门挺柱包装箱应贮存在通风和干燥的仓库内。JB/T9741－1999中华人民共和国机械行业标准内燃机气门挺柱技术条件JB/T9741－1999*机械科学研究院出版发行机械科学研究院印刷（北京首体南路2号邮编100044）*开本880×12301/16印张1/2字数8,0001999年12月第一版1999年12月第一次印刷印数1－500定价5.00元编号99－1088机械工业标准服务网：