配电线路相关知识PPT课件

工地内堆放材料的地面及行车路段全部硬底化，工地大门口设立洗车槽。保证车辆出入方便安全，也有利于文明施工。基础土方开挖时，安排专人轮班在工地出入口冲洗土方运输车辆的轮胎，避免运输车辆轮胎的淤泥污染校院路面。10kV配电线路相关知识10kV架空线路组成及相关术语架空配电线路施工电缆线路施工123工地内堆放材料的地面及行车路段全部硬底化，工地大门口设立洗车槽。保证车辆出入方便安全，也有利于文明施工。基础土方开挖时，安排专人轮班在工地出入口冲洗土方运输车辆的轮胎，避免运输车辆轮胎的淤泥污染校院路面。10kV架空配电线路的主要组成部份一、杆塔：架空配电线路的主要组成部件，按材料不同可分为钢筋混凝土电杆、铁塔和钢管杆三种。按类型分为耐张杆塔、直线杆塔、转角杆塔、终端杆塔、特殊杆塔、高压同杆架设杆塔、高低压同杆架设线路。直线杆：又称中间杆或过线杆。用在线路的直线部分，主要承受导线重量和侧面风力，故杆顶结构较简单，一般不装拉线。耐张杆：为限制倒杆或断线的事故范围，需把线路的直线部分划分为若干耐张段，在耐张段的两侧安装耐张杆。耐张杆除承受导线重量和侧面风力外，还要承受邻档导线拉力差所引起的沿线路方面的拉力。转角杆：用在线路改变方向的地方。转角杆的结构随线路转角不同而不同：转角在15度以内时，可仍用原横担承担转角合力；转角在15度~30度时，可用两根横担，在转角合力的反方向装一根拉线；转角在30度~45度时，除用双横担外，两侧导线应用跳线连接，在导线拉力反方向各装一根拉线；工地内堆放材料的地面及行车路段全部硬底化，工地大门口设立洗车槽。保证车辆出入方便安全，也有利于文明施工。基础土方开挖时，安排专人轮班在工地出入口冲洗土方运输车辆的轮胎，避免运输车辆轮胎的淤泥污染校院路面。10kV架空配电线路的主要组成部份分支杆：设在分支线路连接处，在分支杆上应装拉线，用来平衡分支线拉力。终端杆：设在线路的起点和终点处，承受导线的单方向拉力，为平衡此拉力，需在导线的反方向装拉线。二、导线：是构成架空配电线路的主要元件之一，作用是传导、输送电能。铝和钢因其有优良的导电性能，成为制造导线的重要材料。导线截面根据应力及输送负荷的大小并考虑送电的经济性选择，经过降压校核后确定，一般压降不超过5%。架空配电线路所采用的导线应符合国家产品技术标准。分类：按所用材料可分为铝线、铜线、铝合金线、架空绝缘导线、架空绝缘电缆、橡皮绝缘电线等类。工地内堆放材料的地面及行车路段全部硬底化，工地大门口设立洗车槽。保证车辆出入方便安全，也有利于文明施工。基础土方开挖时，安排专人轮班在工地出入口冲洗土方运输车辆的轮胎，避免运输车辆轮胎的淤泥污染校院路面。10kV架空配电线路的主要组成部份三、绝缘子：在架空配电线路的组成元件中，绝缘子用来支持或悬挂导线，并使之与杆塔绝缘，它由绝缘材料制成，需要有足够的电气和机械强度，同时对化学侵蚀有足够的抵抗能力，还架空配电线路的绝缘子主要有针式、悬式和瓷横担绝缘子三种。直线杆一般采用针式绝缘子或瓷横担；耐张杆、转角转宜采用蝶式或线轴式绝缘子；悬式绝缘子用于高压配电线路。P—针式ED—蝶式X—悬式XW—防污悬式四、横担、金具：架空配电线路常用的横担有角铁横担、瓷横担和木横担三种；金具主要分为：耐张金具（耐张线夹、弦垂线夹）、连接金具（U型挂环、球头挂环、碗头连板、大连板、小连板、U型螺栓、延长环等）、接续金具（并沟线夹、铝、铁接续管、修补管等）、拉线金具（抱箍、楔型线夹、UT线夹、延长环等）几种。工地内堆放材料的地面及行车路段全部硬底化，工地大门口设立洗车槽。保证车辆出入方便安全，也有利于文明施工。基础土方开挖时，安排专人轮班在工地出入口冲洗土方运输车辆的轮胎，避免运输车辆轮胎的淤泥污染校院路面。1.1架空配电线路施工图1.1架空配电线路电杆结构图工地内堆放材料的地面及行车路段全部硬底化，工地大门口设立洗车槽。保证车辆出入方便安全，也有利于文明施工。基础土方开挖时，安排专人轮班在工地出入口冲洗土方运输车辆的轮胎，避免运输车辆轮胎的淤泥污染校院路面。1.2架空配电线路施工图1.2架空线路常用拉线金具(a心形环；(b)双拉线联板；(c)花篮螺栓；(d)可调式UT线夹；(e)U形拉线挂环；(f)拉线抱箍；(g)双眼板；(h)楔形线夹工地内堆放材料的地面及行车路段全部硬底化，工地大门口设立洗车槽。保证车辆出入方便安全，也有利于文明施工。基础土方开挖时，安排专人轮班在工地出入口冲洗土方运输车辆的轮胎，避免运输车辆轮胎的淤泥污染校院路面。工地内堆放材料的地面及行车路段全部硬底化，工地大门口设立洗车槽。保证车辆出入方便安全，也有利于文明施工。基础土方开挖时，安排专人轮班在工地出入口冲洗土方运输车辆的轮胎，避免运输车辆轮胎的淤泥污染校院路面。工地内堆放材料的地面及行车路段全部硬底化，工地大门口设立洗车槽。保证车辆出入方便安全，也有利于文明施工。基础土方开挖时，安排专人轮班在工地出入口冲洗土方运输车辆的轮胎，避免运输车辆轮胎的淤泥污染校院路面。1.4架空配电线路施工图1.4电杆拉线的类型(a)普通拉线；(b)人字拉线；(c)弓形拉线；(d)自身拉线；(e)水平拉线；(f)共同拉线；(g)V形拉线工地内堆放材料的地面及行车路段全部硬底化，工地大门口设立洗车槽。保证车辆出入方便安全，也有利于文明施工。基础土方开挖时，安排专人轮班在工地出入口冲洗土方运输车辆的轮胎，避免运输车辆轮胎的淤泥污染校院路面。10kV架空线路的相关术语档距：相邻两基杆塔之间的水平直线距离，称为档距，一般用L表示。弧垂：对于水平架设的线路来说，导线相邻两个悬挂点之间的水平连线与导线最低点的垂直距离，称为弧垂或弛度。用f表示。限距：导线对地面或对被跨越设施的最小距离。一般指导线最低点到地面的最小允许距离，常用h表示。水平档距：相邻两档距之和的一半，称为水平档距。垂直档距：相邻两档距间导线最低点之间的水平距离，称为垂直档距。杆塔高度：杆塔最高点至地面的垂直距离，称为杆塔高度。用H1表示。杆塔呼称高度：杆塔最下层横担至地面的垂直距离称为杆塔呼称高度，简称呼称高或呼高，用H2表示。工地内堆放材料的地面及行车路段全部硬底化，工地大门口设立洗车槽。保证车辆出入方便安全，也有利于文明施工。基础土方开挖时，安排专人轮班在工地出入口冲洗土方运输车辆的轮胎，避免运输车辆轮胎的淤泥污染校院路面。10kV架空线路的相关术语悬挂点高度：导线悬挂点至地面的垂直距离，称为导线悬挂点高度，用H3表示。线间距离：两相导线之间的水平距离，称为线间距离，用D表示。根开：两电杆根部或塔脚之间（中至中）的水平距离，称为根开。用A表示。接地极：埋入地中并直接与大地接触的金属导体，称为接地极。杆塔埋深：电杆埋入土壤中的深度称为杆塔埋深。用h0表示接地电阻：接地极或自然接地极的对地电阻和接地线电阻的总和，称为接地装置的接地电阻。跳线：连接承力杆塔（耐张、转角和终端杆塔）两侧导线的引线，称为跳线，也称引流线或弓子线。导线的初伸长：当导线初次受到外加拉力而引起的永久性变形（延着导线轴线伸长），称为导线初伸长。工地内堆放材料的地面及行车路段全部硬底化，工地大门口设立洗车槽。保证车辆出入方便安全，也有利于文明施工。基础土方开挖时，安排专人轮班在工地出入口冲洗土方运输车辆的轮胎，避免运输车辆轮胎的淤泥污染校院路面。架空导线弧垂示意图：1、2--导线悬挂点；D--档距；E--埋深；f--弧垂。工地内堆放材料的地面及行车路段全部硬底化，工地大门口设立洗车槽。保证车辆出入方便安全，也有利于文明施工。基础土方开挖时，安排专人轮班在工地出入口冲洗土方运输车辆的轮胎，避免运输车辆轮胎的淤泥污染校院路面。2.架空配电线路施工架空线路是电力网的重要组成部分，其作用是输送和分配电能。架空配电线路是采用电杆将导线悬空架设，直接向用户供电的配电线路。一般按电压等级分，1kV及以下的为低压架空配电线路，1kV以上的为高压架空配电线路。架空线路具有架设简单；造价低；材料供应充足；分支、维修方便；便于发现和排除故障等优点，缺点是易受外界环境的影响，供电可靠性较差；影响环境的整洁美观等。工地内堆放材料的地面及行车路段全部硬底化，工地大门口设立洗车槽。保证车辆出入方便安全，也有利于文明施工。基础土方开挖时，安排专人轮班在工地出入口冲洗土方运输车辆的轮胎，避免运输车辆轮胎的淤泥污染校院路面。2.架空配电线路施工(1)熟悉设计图纸，明确施工要求；(2)按设计要求，准备材料和机具；(3)测量定位：按图纸要求，结合施工现场的情况，确定电杆的杆位；(4)挖坑：根据杆位，进行基础施工。(5)组装电杆：将横担及其附属绝缘子、金具、电杆组装在一起；(6)立杆；(7)制作并安装拉线或撑杆；2.1架空配电线路的施工步骤工地内堆放材料的地面及行车路段全部硬底化，工地大门口设立洗车槽。保证车辆出入方便安全，也有利于文明施工。基础土方开挖时，安排专人轮班在工地出入口冲洗土方运输车辆的轮胎，避免运输车辆轮胎的淤泥污染校院路面。2.架空配电线路施工(8)架空线架设与驰度观察；(9)杆上设备安装；(10)接户线安装；工地内堆放材料的地面及行车路段全部硬底化，工地大门口设立洗车槽。保证车辆出入方便安全，也有利于文明施工。基础土方开挖时，安排专人轮班在工地出入口冲洗土方运输车辆的轮胎，避免运输车辆轮胎的淤泥污染校院路面。2.架空配电线路施工架空线路工程的验收工作一般分为：隐蔽工程验收检查、中间验收检查及竣工验收检查三个阶段。(1)隐蔽工程验收隐蔽工程是指在竣工后无法检查的工程部分。其内容大致有以下几项：①基础坑深。包括电杆坑、拉线坑。②预制基础埋设。如底盘、卡盘、拉线盘的规格与安装位置。③各种连接管的规格、压接前的内外径、长度及压接装置。2.2架空配电线路的竣工验收工地内堆放材料的地面及行车路段全部硬底化，工地大门口设立洗车槽。保证车辆出入方便安全，也有利于文明施工。基础土方开挖时，安排专人轮班在工地出入口冲洗土方运输车辆的轮胎，避免运输车辆轮胎的淤泥污染校院路面。2.架空配电线路施工④接地装置的安装。(2)中间验收中间验收检查是指施工班组完成一个或数个分项（基础、杆塔、接地等）成品后进行验收检查。对架空线路施工来讲，大致有以下几项：①电杆及拉线检查的内容包括：电杆焊口弯曲度及焊接质量；杆身高度及扭偏情况；横担及金具安装情况(应平整、紧密、牢固、方向正确)拉线的连接方法及受力情况；回填土况。②接地检查内容是实测接地电阻值，看其是否符合设计的规定值。工地内堆放材料的地面及行车路段全部硬底化，工地大门口设立洗车槽。保证车辆出入方便安全，也有利于文明施工。基础土方开挖时，安排专人轮班在工地出入口冲洗土方运输车辆的轮胎，避免运输车辆轮胎的淤泥污染校院路面。2.架空配电线路施工③架线检查内容包括：导线及绝缘子的型号及规格是否符合设计要求；金具的规格及连接情况；压接管的位置及数量；导线的驰度；导线对各部分的电气距离；电杆在架设导线后的挠度；线位；导线连接的质量；线路与地面、建筑物之间的距离等。(3)竣工验收检查竣工验收是在工程全部结束后进行的验收检查。其检查项目如下：①采用器材的型号、规格应符合设计要求。②线路设备标志应齐全。③电杆组立的各相误差应符合规定，不能超过标准。工地内堆放材料的地面及行车路段全部硬底化，工地大门口设立洗车槽。保证车辆出入方便安全，也有利于文明施工。基础土方开挖时，安排专人轮班在工地出入口冲洗土方运输车辆的轮胎，避免运输车辆轮胎的淤泥污染校院路面。2.架空配电线路施工④拉线的制作和安装符合要求。⑤导线的弧垂、相间的距离、对地距离、交叉跨越距离及对建筑物接近距离符合要求。⑥电器设备外观应完整无缺损。⑦线位正确、接地装置符合要求。⑧基础埋深、导线连接、补修质量应符合设计要求。⑨沿线的障碍物、应砍伐的树及树枝等杂物应清除完毕。(4)竣工试验工程在竣工验收合格后，应进行下列电气试验：①测定线路的绝缘电阻。1kV以下线路绝缘电阻值应不工地内堆放材料的地面及行车路段全部硬底化