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绿城·上海唐镇项目环境影响报告书简本1.项目概况及工程分析1.1.建设项目工程范围唐镇新市镇是张江功能区的核心区域,具有浓厚文化氛围和良好生态景观环境。凭借广阔的土地优势,唐镇建设商业集群,打造商务总部聚集圈。唐镇计划用10年时间打造一个浦东地区的城市副中心,使唐镇居民共享城市发展的成果,多样化、多层次住宅建设日益完善,唐镇花园城区、国际社区的城市形态将逐渐成形。绿城·上海唐镇项目总投资额为262696万元,地处浦东新区唐镇新市镇,规划河道(三林浦)将建设基地分为南、北两个地块。南地块为C-1-5a地块,东至C-1-5b地块、南至沈沙港防护绿地、西至齐爱路、北至规划河道(三林浦),占地36041平方米;北地块为C-1-1a地块,东至C-1-1b地块、南至规划河道(三林浦)、西至齐爱路、北至唐龙路,占地22065平方米。整个建设项目总用地面积58106平方米,总建筑面积为143364平方米,其中地上建筑面积为87160平方米,地下建筑面积为56204平方米,总户数预计为394户。建筑设计:C-01-01a地块内13层住宅建筑2幢,12层住宅建筑2幢。C-01-05a地块内13层住宅建筑2幢,平层官邸9幢(8幢5层、1幢4层)。地块C-01-01a内安排社区活动中心,居民委员会,物业用房,业主委员会等。融社区管理中心、社区文化中心以及社区健身中心于一体,为小区内居民提供一个安逸舒适的居住环境。其他设计:项目会所位于C-01-01a地块,地上、地下建筑面积共约2000m2。除了在会所内设有300m2的室内地下泳池外,同时在C-01-05a地块上也建有500m2的室外地面泳池。施工期污染源分析施工期的主要环境影响因素如下:(1)大气污染分析根据建设项目的性质和周围环境特点,该项目在建设期对周围大气环境影响的主要因素是:建设施工工地扬尘污染和施工机械燃烧柴油排放的尾气污染,以及运输车辆的汽车尾气污染。项目建设期不同施工阶段的主要污染源和污染物排放情况列于下表。表1项目施工阶段主要污染源施工阶段主要污染源主要污染物平整土地1.垃圾2.推出机、铲车、卡车扬尘NOx、CO、HC建筑构筑1.建材堆场、建材装卸过程、混凝搅拌、加料过程、进出场车辆2.运输卡车、混凝土搅拌机、装修风镐扬尘NOx、CO、HC从表中可看出项目建设期的主要污染因子是扬尘,在建设期不同施工阶段,产生扬尘的环节较多,即扬尘的排放源较多,特别是平整土地,构筑物的施工阶段,且大多数排放源扬尘排放持续时间较长,如建材堆场扬尘和施工场地车辆行驶产生的道路扬尘等在各个施工阶段均存在。项目建设期施工机械排放的废气主要集中在挖土阶段,建筑构筑阶段则主要是进出施工场地的大型运输卡车排放的尾气污染。(2)噪声污染分析项目施工周期较长,各施工设备噪声此起彼伏,必然会增加环境噪声,影响周围工作人员的休息。施工设备中声级较高的是空压机及混凝土搅拌设备,这些设备70dB(A)以上的影响范围达到100-170m。另外,运输建材、渣土的重型卡车也将增大周围道路的交通噪声。这类卡车近场声级达90dB(A)以上。特别是夜间,如无严格控制,管理措施,届时将影响周围工作2人员的休息和居住区居民的正常生活。(3)固体废物影响分析施工期混凝土残渣、废木料、钢材、玻璃等建筑垃圾,施工人员的日常生活垃圾等,必须及时清除,以免乱堆放,影响施工人员的安全作业,同时也会污染周围的环境。1.2.2.运营期污染源分析1.2.2.1.废水污染源根据前文分析,本项目的废水排放量为421.4m3/d。其中会所的室内泳池以及室外泳池更换水量为25.4m3/d,地下车库冲洗废水量为29.7m3/d,生活污水量为366.3m3/d。地下车库废水经隔油沉砂池处理后同泳池更换水以及生活污水一起纳入城市污水管网,最终进入白龙港污水处理厂。尾水排放浓度达到《污水排入城镇下水道水质标准》(DB31/445-2009)。1.2.2.2.废气污染源项目的大气污染源均较轻,主要为居民厨房产生的油烟气、天然气燃烧尾气、地下车库汽车尾气等。主要的污染物为:NO2、CO、SO2、油烟气等。住宅内厨房的天然气燃烧产生的污染物大部分与油烟气一起,经过脱排油烟机净化后统一排放。汽车废气通过建筑物通风井经收集后排放。1.2.2.3.噪声污染源本项目噪声污染源有多处,主要为各类泵机、风机、电梯、内部交通噪声等。通过合理选型、布局、减振、隔声以及规范化的管理进行治理。1.2.2.4.固体废物污染源分析项目的固体废物主要为生活垃圾,包括居民生活垃圾402.7吨/年以及会所生活垃圾62吨/年。本项目不设室外垃圾箱或垃圾站,各住宅楼每层楼面设有垃圾收集点,由物业负责将居民生活垃圾以及会3所生活垃圾进行统一收集,直接运至地方环卫所垃圾压缩站,做到日产日清。1.2.2.5.电磁辐射污染及防治措施本项目变电站设计遵循《10kV及以下变电所设计规范》(GB50053-94)。变配房位于项目基地的地下层,四周及正上方无人员密集的用房,设备运行时对外环境的工频电场强度、工频磁感应强度以及高频电磁强度影响轻微,周围电磁场环境为一级安全区。2.项目所在区域环境概况2.1.自然环境简况2.1.1.地理位置地处浦东新区唐镇新市镇C-1-1a、C-1-5a地块。C-1-1a地块东至C-1-1b东侧地块、南至规划河道(三林浦)、西至齐爱路、北至唐龙路,占地22065平方米;C-1-5a地块东至C-1-5b地块、南至沈沙港防护绿地、西至齐爱路、北至规划河道,占地36041平方米。2.1.2.气候上海位于欧亚大陆东岸的中纬地带,为北亚热带的北缘,是我国东南沿海突出的部分,地势平坦,气候受海洋影响明显,复杂多变,东南季风盛行,四季分明,雨量充沛而均匀,严寒酷暑时间较短,为典型的亚热带季风气候。2.1.3.水文水系浦东新区属平原水网地区,境内河流基本上形成塘东、塘西两半自成一体又互有联系的水系。黄浦江下游段,自西南杨思港东北流至吴淞口与长江汇合,河段流程38公里;长江南支水,北自吴淞口进入原川沙县东沿,至县境东南与东海交汇,河段流程约46公里,因长江水出海时冲力可及百里,淡水随潮涨落,一般咸潮不入内地,如遇大潮和内河水位低,海水上溯,白龙港以南会受到咸潮影响。长江下泄入海的泥沙每年约有4.68亿吨,很大部分在长江口和杭州湾北岸沉积,长江水含沙量4比黄浦江水高。浦东新区水系分割为三片,腹部有钦公塘纵贯南北,分塘东和塘西两片,塘东又因三三马路的截流,南北互不相通,从而形成二个不同的水域。塘西片由黄浦江水系通过各干河流腹部。三三马路以南,河床浅狭,西水不能东流,唯依赖降水。三三马路以北,原以川沙白龙港引长江水源,但路线长,夹沙多,易于淤塞。建设项目所在地区属于黄浦江水系。区内的河流水文状况主要受人工水闸控制,水流缓慢,水体自净能力一般。2.2.社会经济概况唐镇地处浦东新区中心地带,与张江、川沙、金桥、合庆、曹路镇相邻,总面积32.16平方公里。全镇总户数约1.38万户,人口约3.81万人,流动人口约5.08万人。依据党委、政府职能,镇机关设置了六室一部以及工会、共青团、妇联等群众组织,下辖虹一、虹二、虹三、虹四、新虹、大丰、小湾、暮二、一心、新镇、大众、吕三、唐四、民丰、前进、唐镇、机口17个村委会和东唐苑、唐人苑、王港、金枫、暮紫桥、绿波苑、同馨苑、金唐8个居委会。浦东唐城(唐镇新市镇)是上海市委、市府“十一五”城市发展规划中1966的组成部分,是浦东新区四个新市镇之一。浦东唐城(唐镇新市镇)的开发建设是浦东新区实现新一轮快速发展的重要举措,是区委、区政府抓住发展机遇,加快区镇联动,促进区域发展,推进浦东未来发展的战略部署。2.3.区域现状地块被规划的人工河(三林浦)分为南(C-01-05a)、北(C-01-01a)两块。项目建设地块内现无企业,原有的零星居民住宅也已拆迁完毕。原有居民住宅污染的主要问题为:生活污水、厨房油烟气、生活垃圾等,居民生活产生的污染程度较轻,拆除后不会有污染遗留问题存在。5交通道路废气污染源分析项目位于上海市浦东新区唐镇新市镇。项目基地北侧为唐龙路,西侧为规划中的齐爱路。唐龙路道路宽度为35米,四车道。规划的齐爱路道路宽度为24米,两车道。交通废气污染源强见表2表2周边道路污染因子排放量预测(mg/s.m)道路名称NOx排放强度CO排放强度现状0.0070.1032015年(近期)0.0160.232唐龙路2025年(远期)0.0290.4142015年(近期)0.0090.139齐爱路2025年(远期)0.0170.2483.2.周围企业污染源调查项目性质为房产,周边企业的排污状况对居民的居住质量会有一定影响。本项目地块:东至C-01-01b、C-01-05b地块、南至沈沙港、西至齐爱路、北至唐龙路。地块周边以居民住宅建筑为主,北侧地块为唐镇工业园区以及银行卡产业园区。根据污染源调查资料,主要的污染源为周边企业的锅炉排放烟气和工业粉尘,调查结果如下:表3工业污染源调查结果序号企业名称相对位置距离本项目(m)SO2(kg/h)NOx(kg/h)烟尘(kg/h)粉尘(kg/h)1上海浦东新区钱桥热处理有限公司西北830------------2上海市唐镇有色金属铸造厂北1450------0.54.683上海明扬食品有限公司南1100------------4上海三化精细化工厂东南15500.0020.002------5上海伊宏有色金属铸造有限公司北2150------------6上海五洲药业股份有限公司东北120036.689.9210.79---7泛亚汽车技术中心有限公司北11807.222.382.02---8上海秀珀化工有限公司北14500.0350.0350.0030.199上海大联石油化工有限公司东北12500.0030.25------6~0.141mg/m3(C);0.007~0.145mg/m3(A、B)NO2小时监测值为0.059~0.099mg/m3(C);0.007~0.192mg/m3(A、B)PM10日均监测值为0.1~0.147mg/m3(C);0.052~0.210mg/m3(A、B)在A点、B点监测期间,周边的动拆迁及工程建造是导致PM10超标的主要原因,使区域PM10浓度值呈阶段性的污染状况。4.2.声环境质量及振动现状监测及评价道路噪声:北侧边界唐龙路昼间噪声可达到《声环境质量标准》(GB3096-2008)4a类区标准,夜间监测值有超标现象,超标值为4.9dB(A)。综合噪声:地块内监测点昼间均可达到《声环境质量标准》(GB3096-2008)2类区标准,夜间除了5#、6#监测点外,其他监测点夜间噪声值均出现不同程度的超标,超标值在0.3~1.9dB(A)。从监测数据以及测点位置观察可知,距唐龙路较近点(如2#、8#)噪声值相对较高,距唐龙路较远点(如5#、6#)噪声值相对较低,可见唐龙路的交通噪声是导致本底超标的主要原因。5.环境影响预测与评价5.1.大气环境影响预测与评价5.1.1.道路交通预测影响分析唐龙路:0.0003~0.0082mg/m3,占GB3095-1996中NO2小时二级标准的0.13~3.42%。齐爱路:0.0002~0.0048mg/m3,占GB3095-1996中NO2小时二级标准的0.08~2.00%。随着周边道路通行及区域的发展,道路车流量将增加,但对周围环境空气的影响较小。7地下车库废气预测影响
本文标题:绿城·上海唐镇项目环境影响报告
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