TBT 2074-2003 电气化铁道接触网零部件试验方法

ICS29.280S82中华人民共和国铁道行业标准TB/T2074-2003代替TB/T2074-1998电气化铁道接触网零部件试验方法Testmethodsoffittingsforoverheadcontactsysteminelectrificationrailway2003-10-31发布2003-10-31实施TB中华人民共和国铁道部发布TB/T2074-2003I目次前言……………………………………………………………………………Ⅱ1范围……………………………………………………………………………12规范性引用文件………………………………………………………………13术语和定义……………………………………………………………………14基本要求………………………………………………………………………35测试项目………………………………………………………………………36数据处理………………………………………………………………………137异常状态处理…………………………………………………………………13TB/T2074-2003I前言本标准对应于日本标准JISE2002《接触网金属零件试验方法》，根据我国近几年电气化铁路发展的需要，结合我国具体情况采用了德国DIN、法国NF和前苏联有关标准中部分章节的内容，在TB/T2074-1998《电气化铁道接触网零部件试验方法》基础上进行修订的，本标准与JISE2002的一致性程度为非等效，主要差异如下：—按照汉语习惯对一些编排格式进行修改；—将一些适用于国外标准的表述改为适用于我国标准的表述；—参照了前苏联国家标准ГОСГ12393-1997《电气化铁路接触网配件》，增加了滑动试验加荷速度、紧固力矩允差的规定；—参照了法国标准NF66-800（1978.8），增加了增加了短路热循环的试验方法；—参照了德国DINVDE0216《接触网装置用配件静态机械性能、要求、检验》，增加了静强度的试验方法。本标准代替TB/T2074-1998《电气化铁道接触网零部件试验方法》。本标准与TB/T2074-1998相比主要变化如下：—修改了电气性能试验中的试验电流值；—修改了终端锚固线夹的试验方法；—修改了短路电热循环试验方法；—把滑动试验中的加荷速度修改为15%规定值，滑动荷重判定修改成与TB/T2073一致；—明确了对振动试验装置、振动试验条件的要求，提出了对振后零部件性能的判定方法；—增补了传动效率试验的方法及判定方法；—增补了对疲劳试验装置、疲劳试验条件的要求，提出了对疲劳后零部件性能的判定方法；—增补了静应力试验方法；—增补了硝酸亚汞试验法；—增补了紧固件横向振动试验法；—增补了断线制动试验法。本标准由中铁电气化局集团有限公司提出并归口。本标准起草单位：铁道部产品质量监督检验中心、中铁电气化局集团接触网器材检测中心。本标准主要起草人：崔勇、任兴堂、杨广英、付智国、贾志洋、张宏武、张志锋。本标准所代替标准的历次版本发布情况为：TB/T2074-1989，TB/T2074-1998。TB/T2074-20031电气化铁道接触网零部件试验方法1范围本标准规定了电气化铁道接触网零部件（包括隧道内零部件，以下简称零部件）的试验术语、基本要求、试验方法和试验结果的判定原则。本标准适用于零部件，亦适用于其他具有相同用途的零部件。2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的昀新版本。凡是不注日期的引用文件，其昀新版本适用于本标准。GB/T223钢铁及合金化学分析方法GB/T228-2002金属材料室温拉伸试验方法GB/T1839-1981钢铁表面镀锌层质量试验方法GB/T1957-1981光滑极限量规GB2694-1981输电线路铁塔制造技术条件GB/T3098-2000紧固件机械性能GB/T5677-1985铸钢件射线照相及底片等级分类方法GB/T7233-1987铸钢件超声探伤及质量评定方法GB/T10431-1989紧固件横向振动试验方法GB/T10567.1-1997铜及铜合金加工材残余应力检验方法硝酸亚汞试验法GB/T10610-1998产品几何技术规范表面结构轮廓法评定表面结构的规则和方法TB/T2073电气化铁路接触网零部件技术条件TB/T2075电气化铁路接触网零部件YB/T55铝青铜化学分析标准方法YB/T597硅青铜、硅黄铜化学分析方法YB/T776铸造铝合金化学分析方法HB/T5254变形铝合金拉伸应力腐蚀试验方法HB/T5259铝合金C型试样应力腐蚀试验方法3术语和定义下列术语和定义适用于本标准。3.1破坏荷重failingloadtest在规定的试验条件下，使用拉伸（压缩）试验设备，模拟零部件实际受力状态，测量零部件昀大破坏荷重值的试验。3.2耐拉伸（压缩）荷重试验withstandtensile(compression)loadtest在规定的试验条件下，使用拉伸（压缩）试验设备，模拟零部件实际受力状态，检查零部件在规定的耐拉伸工作荷重下，是否产生塑性变形、滑移、挠度、破损等的试验。3.3紧固力矩试验grippingmomenttest在规定的试验条件下，使用扭矩测量仪器对零部件上的螺栓缓慢施加紧固力矩，检查螺栓及零部TB/T2074-20022件是否产生塑性变形、歪斜、破损、咬死等的试验。3.4滑动试验slidingloadtest在规定的试验条件下，零部件在承受接续元件轴向荷重时，测量零部件与线索、零部件与零部件间产生规定的相对位移时的昀大荷重值的试验。3.5振动试验vibrationtest在规定的试验条件下，将零部件安装在接触网模拟试验装置上进行模拟振动，检查零部件相关机械性能、变形、破损的试验。3.6疲劳试验tiredfailingtest在规定的试验条件下，将零部件安装在接触网疲劳试验装置上进行模拟疲劳，检查在交变载荷作用下零部件相关机械性能、变形、破损的试验。3.7传动效率试验transmissionefficiencytest在规定的试验条件下，将零部件安装在试验装置上，并模拟零部件的实际受力状态，测量接触网张力补偿装置动态机械传动效率的试验。3.8接触电阻试验contactresistancetest在规定试验条件下，将零部件与配合的线索（按规定连接方式）连接紧固，测量（零部件电气连接处）规定测点间直流电阻值的试验。3.9温升试验temperature-risetest在规定试验条件下，将零部件与配合的线索（按规定方式）连接紧固，检查零部件及其接续线索在规定的时间和试验电流下的发热状态的试验。3.10短路热循环试验shortcircuitheatcycletest在规定试验条件下，对零部件电气连接部位采用通电加热和断电冷却的方式进行热循环，并经短路电流冲击后，检查零部件及其接续线索电阻值和温升是超否过标准规定值的试验。3.11电热循环试验周期heatcycletestperiod对电气连接零部件从通电开始到处于热稳定状态，再断电冷却至30℃以下的全过程为一个热循环试验周期。3.12镀锌层均匀性试验uniformityofgalvanizedcoatingtest将零部件浸入硫酸铜溶液中，检查零部件在规定时间和浸入次数内基体是否外露的试验。3.13镀层厚度试验zinccoatingthicknesstest测量零部件金属覆盖层厚度的试验。3.14组装检查assemblyinspections对零部件的完整性、配套的统一性、组成件相互之间的互换性及拆卸安装的灵活性进行的检查。4基本要求4.1试验环境条件4.1.1在没有特殊指定的情况下，试验在常温（10～35℃）下进行，室内照度不小于300lx。4.1.2电气性能试验环境温度为20℃±5℃，空气湿度不大于80%，风速不大于0.6m/s。4.1.3试验场地应远离振源，无电磁和无线电干扰。在无法避免干扰的场合应采取相应的屏蔽措施，以确保测量数据的准确。4.2试验用接续元件4.2.1试验用线索、接续管材与被试产品相适应，且符合相应标准要求。4.2.2电气试验、滑动试验用线索表面光洁，无伤痕、无锈蚀和氧化。镀锌管材表面平整，无锌镏锌渣，截面几何尺寸符合相应的标准要求。4.3试验仪器及试验夹具4.3.1试验用计量器具由国家授权的法定计量部门进行定期检定。检定误差在允许范围内。试验数值在TB/T2074-20033有效的检定范围内。试验计量器具量程应与被测零部件的参数相匹配。4.3.2采用线索及夹具安装的零部件，在试验过程中除特殊指定外，安装时应符合零部件的实际受力状态。4.3.3试验用各种夹具有足够的强度和刚度，不允许对试件产生额外附加力。5测试项目5.1外观检查5.1.1零部件的外观以目力检查为主，必要时可采用不超过10倍的放大镜检查。5.1.2表面粗糙度检查采用标准样板进行对比或采用粗糙度测试仪测量。测量方法按照GB/T10610-1998规定进行。5.2尺寸及形位公差检查5.2.1计量器具分辨率小于被测尺寸公差的1/2~1/10。5.2.2孔径及外圆直径测量值，应为相互垂直两个方向的测量平均值；连接处连接间距（如双耳间距）的测量值，应为三个不同位置测量值的平均值，且每个测量值与平均值的相对误差不大于±10%。5.2.3尺寸检查允许采用制造公差符合GB/T1957光滑极限量规要求的专用量具（如量块、特制样板及卡具）测量。5.2.4形位公差按相应的图纸尺寸公差及标准要求进行测量。5.3组装检查5.3.1检查零部件的组成件是否与图纸相符合。5.3.2按照TB/T2075标准和图纸要求对零部件进行人工拆卸和互换安装，检查组成件拆卸安装的灵活性及组成件相互之间的互换性能。5.4破坏荷重试验5.4.1零部件的破坏荷重值按照TB/T2075标准和图纸规定的破坏荷重值选取。5.4.2零部件的破坏荷重试验可在模拟试验框架、万能材料试验机或专用试验设备上进行，试验件的安装应接近实际受力状态（典型件安装如图1所示）。5.4.3在试验框架上进行破坏荷重试验时，荷重值测量应采用准确度不低于±1%的测力仪。在万能材料试验机上进行时，试验机准确度不低于±1%。5.4.4除设计有特殊要求外，零部件变形量的测量应在不受外力的自由状态下进行。测量标距选取在两受力点间，当两受力点间小于1000mm时采用分辨率不低于0.02mm的游标卡尺。5.4.5与零部件本体配套的螺栓、螺母用扭矩测试仪按照规定的紧固力矩值和紧固顺序进行安装，当紧固力矩≤44N·m，扭矩允许误差为±1.0N·m，紧固力矩＞44N·m时，扭矩允许误差为±1.5N·m。5.4.6试验过程中，为减小接续元件因受力产生径向收缩所造成紧固力矩值的下降，紧固用螺栓应在标准规定荷重值的50%时，进行紧固力矩值的校核。5.4.7无论使用何种加载设备加荷速度应符合GB/T228-2002标准要求。试验荷重在50%规定荷重值以内时，对加荷速度不作规定；达到50%规定荷重值以后，按每分钟10%~30%的规定荷重值均匀平稳地增加载荷，不允许有冲击；达到规定荷重值时，保荷3min，观察受力部位有无破损、塑性变形、歪斜等异常现象。5.4.8在破坏荷重试验中，零部件在达到规定破坏荷重值以前，不应产生破损或失效等现象。零部件的昀大破坏荷重值为试件破损或失效时的荷重值。试验记录中应注明破坏或未破坏、破坏形式、破坏部位等。型式试验时，每批至少破坏一件。5.5耐拉伸（压缩）荷重试验5.5.1零部件的耐拉伸（压缩）荷重值按照TB/T2075标准和图纸规定的耐拉伸（压缩）荷重值选取。5.5.2零部件的安装、加荷速度的选取以及试验设备的要求同5.4。对小变形量零部件，变形量测量采用分辨率不低于0.02mm游标卡尺；对定位器等杆件大变形量零部件，变形量测量采用分辨率不低于TB/T2074-200241mm钢卷尺。图1破坏荷重试验5.5.3在耐拉伸（压缩）荷重试