“换帅”+调整供需 宝马部署多线救局

今年1~4月，豪华品牌纷纷在华“遇冷”，宝马也未能幸免。不知是否巧合，豪车市场增幅回落之时，宝马集团在华合资公司华晨宝马恰好进行了三项人事调整，此举立即引起业内一片猜测。有业内人士称，人事变动的原因或为宝马1~4月销量增幅收紧。在《中国经营报》记者的独家采访中，宝马（中国）企业事务部企业宣传高级经理杨虹并未否认人事调整与市场变化之间的联系，还表示此举的原因之一就是“更高效灵活地应对市场变化，争取可持续的成功”。其口中的“市场变化”，指的正是豪华车市场整体增速放缓的现状而除人员调整之外，宝马也正在采取调节供需、发力紧凑型市场、发展新能源等方式应对现有局面。多线并举“今年以来，中国经济增速变化已经逐渐影响到包括汽车在内的各个行业。但不可否认的是，中国经济新常态是大家早已有所预期并为之做了相应准备。对宝马来说，确保稳步的可持续发展是我们的策略重点。”杨虹表示。为确保这种“可持续发展”，近日，华晨宝马宣布三项人事变动：现任宝马南区副总裁刘智将出任华晨宝马销售副总裁，现任销售副总裁朱彤将出任之诺项目实施副总裁，现任之诺品牌管理总监梁坚将接任宝马南区副总裁。“本次调换岗位一方面是让他们扩展职业发展的领域，另一方面是进一步发挥他们所积累的经验，促进各大区域的协同，从而更高效灵活地应对市场变化，争取可持续的成功。”杨虹表示。此外，宝马在4月初便已着手供货量调整，并保持与经销商的沟通以随时掌握市场变动。近年来，车企与经销商之间的紧张关系已成为制约整个汽车行业发展的重点问题之一，早在2013年，宝马集团大中华区总裁兼首席执行官安格就表示，与经销商建立密切合作关系是其上任之后的第一项重要工作。此次供货量调整，不仅能使宝马顺应市场变化，还将在很大程度上缓解经销商压力，有助于企业与经销商间关系更加稳定、长远。也许是早已预料到车市“凛冬将至”，在产品方面，宝马也早已展开布局：近两年，宝马在华推新进程加速，并将目光投向紧凑型车这一细分市场。2015年初，宝马推出2系运动旅行车，这是宝马在1系、原款2系和MINI打下的紧凑级阵营基础之上，首次将产品阵容扩展至豪华紧凑级运动旅行车细分市场。此外，在时下火热的新能源汽车领域，宝马也动作频出，“i”系列电动车、插电式混合动力5系以及华晨宝马推出的之诺品牌，都已登陆中国市场。而对于业内普遍关注的本土化进程，宝马也将在不远的未来将国产车型数量由3款提升至6款，这也将在一定程度上对其销量产生助力。以上种种举措显示，宝马似乎已做好“应战准备”、已对其自身发展已有清晰计划，然而，来自外界的重重压力却让其前进之路充满挑战。zvnxas大排量摩托车ghmtcw.51sole.com