DL T 567.9-95 燃油元素分析

中华人民共和国电力行业标准DL/T567.9—95燃油元素分析UltimateAnalysisofLiquidFuel中华人民共和国电力工业部1995-05-03批准1995-10-01实施本标准中，燃油氮含量的测定直接采用了GB9170《润滑油及燃料油中总氮含量的测定法(改进的克氏法)》。1主要内容与适用范围本标准规定了燃油中碳、氢、氮含量的测定方法和氧含量的计算方法。本标准适用于火电厂燃用的各种燃料油。2引用标准GB476煤的元素分析方法GB9170润滑油及燃料油中总氮含量的测定法(改进的克氏法)3方法提要取一定量的燃油试样，以氧化铜或高锰酸银热解物为催化剂，在氧气流中燃烧，使燃油试样中的碳、氢转化为二氧化碳和水，并分别用碱石棉(或碱石灰)和过氯酸镁(或氯化钙、浓硫酸)定量吸收；根据吸收的质量增量，计算燃油中的碳、氢含量；燃油中氮元素采用GB9170改进的克氏法测定；氧元素由差减法计算。4燃油碳氢的测定4.1仪器设备和试剂见GB476。4.2燃油碳氢测定步骤4.2.1试验准备见GB476，但试样应在低温下推入炉中，逐渐升温至800℃，使试样燃尽。4.2.2试验操作除下列各点外，其余均与GB476规定相同。4.2.2.1三节炉法4.2.2.1.1称取燃油试样0.06～0.07g，迅速用小勺在试样上均匀铺盖一层粉状氧化铜，置于带脚的磨口玻璃管页码，1/3中华人民共和国电力行业标准2007-8-1文件使用pdfFactoryPro试用版本创建ÿ中。4.2.2.1.2待吸收系统质量恒定后，将第一节炉的温度降低至200℃以下，并向净化系统方向移动半个炉长的距离，立即将装有试样的瓷舟推至第一节炉出口处，使氧气以120mL/min的流速通入。4.2.2.1.3而后使第一节炉温升至800℃，在此过程中慢慢移动第一节炉，最后使瓷舟位于它的中心处继续燃烧15min。此时可取下吸收系统，冷却，称量。4.2.2.2二节炉法4.2.2.2.1用瓷舟称取燃油试样0.06～0.07g，置于有磨口塞的带脚玻璃管中。4.2.2.2.2装上已经质量恒定后的吸收系统，通入120mL/min的氧气，取下燃烧管上的橡胶塞，立即把盛有试样的瓷舟推至预先升温至800℃的第一节炉口前30mm处，在3min后，逐步移动第一节炉，到15min时，使瓷舟位于炉中心处并保持15min，然后在2min内把第一节炉移回原处，试验结束。4.3结果计算(1)(2)式中——燃油分析试样碳含量，%；——燃油分析试样氢含量，%；G——燃油分析试样质量，g；——二氧化碳吸收器的质量增量，g；——水分吸收器的质量增量，g；——水分空白值，g；0.2729——二氧化碳换算为碳的系数；0.1119——水换算为氢的系数；——燃油分析试样水分含量，%。4.4碳、氢测定精密度5燃油氮的测定见GB9170《润滑油及燃料油中总氮含量的测定法(改进的克氏法)》。6燃油氧的计算在同一基准下由下式计算：(3)1ad0.2729C100GG=×Hadad=-×-011191000111923.().GGGMCadHadG1G2G3Mad重复性再现性Cad0.50Had0.15Cd1.00Hd0.25cO=100(HNS)MAC-+++++页码，2/3中华人民共和国电力行业标准2007-8-1文件使用pdfFactoryPro试用版本创建ÿ由于燃油灰分很小，故可由全硫St代替可燃硫Sc，即(4)式中O——燃油试样氧含量，%；M——燃油试样水分含量，%；A——燃油试样灰分含量，%；H——燃油试样氢含量，%；N——燃油试样氮含量，%；Sc——燃油试样可燃硫含量，%；St——燃油试样全硫含量，%。附加说明：本标准由电力工业部提出。本标准由电力工业部电厂化学标准化技术委员会归口。本标准起草单位：华北电力科学研究院。本标准起草人：李天荣。tO=100(HNS)MAC-+++++页码，3/3中华人民共和国电力行业标准2007-8-1文件使用pdfFactoryPro试用版本创建ÿ