交通安全保畅组织方案及措施

交通安全保畅方案及措施由于我省北部能源高效开发，青银高速公路吴靖段公路重载车辆急剧增加，部分路段出现车辙、横向反射裂缝等路面病害，影响车辆通行。为提高公路服务能力，陕西省交通建设集团决定对病害路段进行处治。此次设计采用“边施工边通车”的模式，基本要求是“不中断交通”，尽量保障施工期间的交通畅通，减少工程施工对社会的影响。本工程施工路线长，时间紧，路段内车速快，车流量大。针对本项目具体特点，养护工程将采取隔段变道通行，施工行车道(超车道)时将社会车辆全部分流到超车道(行车道)。具体方案及措施如下：一.施工前的准备工作1.发布公告，设立明显标志开工前，宣传和公布处治工程的施工时间，道路通行的方式等，力争沿线群众和过往车辆的理解和支持。2.成立安委会，组织安全专项培训项目经理部成立安委会和安全维护小组，制订安全岗位职责；施工前对施工人员进行安全培训，确保公路营运及施工安全畅通的精神，提高全体施工人员的综合素质。3.做好作业装备的准备工作作业前要准备足够的安全作业服、设施、灯具与作业区标志，并做到损坏或故障时能及时补充或更换。二.处治工程施工时社会车辆通行管制措施1.施工时社会车辆通行方式路面整治施工时，隔段变道通行，施工行车道时将社会车辆全部分流到超车道。在整治施工段落开始前1公里开始放置锥型警示桶和指示、警告标志牌，并安排专职安全员指挥交通确保安全。封道期间对锥型交通标和标志牌进行经常性的巡查，发现移位立即纠正。（施工时施工、交通方式图见下页）2.成立交通疏导小组，安排专职安全员，每公里设置1名安全员，做好交通疏导工作，对撞坏的标志、标牌要及时更换，对撞离的要及时归位，并经常进行清洗，保证线形美观、色彩醒目，红旗要经常更换，以便达到警示，诱导的最佳效果。施工现场全部用锥形筒围住（每隔10m摆放1个），增加夜间警示设施。3.路面施工时，进入施工现场的人员要穿反光背心、戴安全帽、穿防滑鞋。承担路面材料运输的驾驶员必须具备良好驾驶技术，运输车辆应覆盖严密，不得抛撒滴漏，必须在确保安全的前提下才能驶入施工区域并开始加速，提速进入行车道。4.相距几百米的相邻两段施工段落，即作为一个封闭区域段，最长不超过4km。提前1公里处设1名专人摇旗指挥，降低车速。封闭路段另设专职人员看护标志，保证交通安全。施工路段下行线上行线超车道行车道行车路线红色警告区2km封闭区域三.交通标志设施布设项目经理部的安全保畅部门要严格按照有关规范和招标文件要求，规范设置安全标志并派专人检查、维护，确保标志清晰、醒目、完好。主线路面作业控制区标志牌设置要求：1.工期较短、流动性强的施工车道隔离，采用稳定性好，移动方便的锥形筒。2.延长警告区，提前1.5公里进行施工警示，设置大牌面路面施工警示标志。标志牌应统一75°匀等流线型摆放；牌面应整洁干净、反光醒目。3.1.5公里至300米警告区之间，根据路段特点设置个性、人性化的立柱式警示标志，减少路面标志对有效行车路面的占用及对行车的影响。4.在坡道、弯道路面施划减速震荡标线,增强减速警示效果。5.施工路段车辆通行速度限制在30公里/小时。6.施工现场备用一定数量的标志牌、锥形筒等安全标志，以及“前方施工，请绕行”的交通分流标志。四.作业现场安全管理1.公路养护维修安全作业（1）现场人员着装管理。进入现场的作业人员必须按要求穿着安全作业服。遇有夜间作业，看护人员要配戴反光作业标记或穿着反光作业服。遇有上级检查工作或外来人员参观作业现场，应由接待部门事先准备好足够的作业服和安全帽，配戴整齐并说明有关安全注意事项后方可进入现场。（2）作业区人员值守与设施看护。养护作业区要随时注意保持现场封闭设施的完好性，发现问题及时纠正。对夜间不能开放交通的封闭区，安全设施要满足夜间安全设施布置的要求,并安排现场看护员，保证交通设施整齐，以确保通行安全。2.养护维修机具安全作业（1）养护车辆、机械设备操作与停放管理。必须严格按照设备操作规程和施工工艺技术进行施工作业，禁止违规操作。（2）封闭区内作业的长、大设备如铣刨机、吊车等，实施作业时，要安排专人调度，以免作业失误造成人员、车辆伤害。（3）作业车辆停放时，应限制在作业区内或经施工方案明确的其他允许停放车辆的场所，并按规定设立临时停放标志。夜间施工车辆及设备尽量不停放在作业区的行车道内，避免误入作业区的车辆对停放车辆构成损坏。（4）夜间及视线不良的安全对策。准备足够的安全标志、安全设施，警示灯具，遇有不可预见的原因，必须在夜间或视线不良情况下施工时，及时增设标志、设施，点亮警示灯，以保证作业及通行安全。遇雨、雾等视线不良时，应停止施工、作业（紧急作业除外）。3.交通恢复。作业结束后应按以下顺序做好恢复交通的各项工作：撤除场内设备，清除场内剩余材料及废物，使路面洁净，恢复路面标线（亦可以后进行），撤除作业人员，撤除警示灯具。五．交通阻塞应急处置预案（一）处置要求1、对通车过渡段的堵车，迅速调派人员，动用机械及储备整治材料全力以赴进行抢修恢复原状。项目经理部各有关部门、人员都必须第一时间赶到现场，并及时联系路政和交警，分工协作，快速、灵活处置，始终坚持“畅通第一”原则。交通保畅疏导小组人员必须坚守岗位分段保畅、以保障施工过渡段的施工安全。2、加强与路政及交警部门联系，协调地方交通部门加强管理，确保施工期间遇突发事件时能顺利分流车辆。（二）突发事件分类处置办法1、施工原因由于施工路段发生交通事故造成阻塞时，在协配交管部门处置、疏导的同时，若施工路段有通行条件的，应让社会车辆从施工路段通过，但要做好设备及人员的保护工作。2、交通事故原因以“迅速反应，快速处置，特事特办”为原则。（1）发生轻微碰撞、追尾事故的，如责任明确，司机双方无争议的，可以先行驶离作业控制区，自行调解，由交警认可。有争议的，及时联系交警，由交警现场处理完成现场勘查，恢复正常交通。（2）发生一般交通事故，及时联系交警及路政，由交警处理，路政配合解决。迅速恢复交通。（3）发生重大交通事故造成人员伤亡的，先拨打“120”，再通知交警、路政。3、车辆故障抛锚原因（1）轻小型车辆抛锚的，由现场施工人员推离，迅速恢复交通。（2）大中型车辆抛锚的，联系交警，由交警清障队拖移，迅速恢复交通。