2020高考地理二轮复习抓分天天练保温小题狂练14课件

保温小题狂练14(2019·课标全国)随着陆地“丝绸之路”的开建，作为我国该路上的重要节点霍尔果斯与哈萨克斯坦阿拉木图州的霍尔果斯连接在一起，两个原来荒芜的地区迅速发展成为两国边境的新兴双子城。读中哈两国霍尔果斯位置示意图，完成1、2题。1．影响中哈两国霍尔果斯双子城兴起的主要原因有()A．国内人口的迁移B．边境贸易的快速发展C．当地资源的外运D．西气东输工程的实施2．霍尔果斯双子城所在的伊犁河谷的地理环境特征()A．极度干旱，沙漠广布B．河流含沙量大C．风蚀、风积地貌分布广D．雾日天数较多答案1.B2.D解析第1题，由图可知，两个霍尔果斯城都位于中哈交界处，由材料可知，陆上丝绸之路的建设，两个原来荒芜的地区迅速发展成为两国边境的新兴双子城。所以，边境贸易的快速发展是两个城市兴起的主要原因，B项正确。图文中没有人口迁移的信息，也没有两地的资源信息，A、C两项错误。西气东输工程二期工程的起点是我国的霍尔果斯城，对哈萨克斯坦的霍尔果斯城影响较小，D项错误。第2题，由图可知，伊犁河谷的北、东、南三面有山脉阻挡，西面向西敞开。利于来自大西洋的湿润西风进入谷地，使谷地较为湿润，“极度干旱，沙漠广布”是干旱地区的一般特征，不符合这里的情况，A项错误；伊犁河以高山冰雪融水和山地降水补给为主，径流量较小，流速慢，且河谷内植被较为丰富，河流含沙量不大，B项错误；“风蚀、风积地貌”主要分布在气候干旱、半干旱地区，伊利河谷受西风的影响多地形雨，气候较为湿润，所以“风蚀、风积地貌分布广”说法错误，故C项错误；伊犁河谷的北、东、南三面有山脉阻挡，西面向西敞开，来自大西洋的湿润西风进入谷地，气候湿润，蒸发量大，易形成雾，D项正确。(2019·山东菏泽5月质检)2019年我国春运大数据预测报告显示，前往武汉、重庆、西安等地的人群最常退票或改签，也更容易捡漏、刷到余票，成为春运“变卦”城市。春运中，过半数人员可实现12小时内返乡，但前往贵港、贺州等地的春运回家“困难”城市也不少，前十位广西独占5席。左图为春运“变卦”城市，右图为春运回家“困难”城市。据此完成3～5题。3．形成春运“变卦”城市的直接原因是()A．交通枢纽，运行车次多B．服务业少，接待能力弱C．天气多变，车次变动大D．路况复杂，调度管理难4．过半数人员可实现12小时内返乡的主要原因是()A．务工收入增加B．航空班次增多C．高铁线路增加D．工作距离缩短5．为减少春运回家“困难”城市，广西可采取的措施有()①大力发展现代农业②承接珠三角产业转移③推进房地产开发④增加高铁线路和车次A．①②B．②③C．③④D．②④答案3.A4.C5.D解析第3题，武汉、重庆、西安等城市经过车次较多、选择余地较大，所以乘客最常退票、改签，也更容易捡漏、刷到余票；相关城市均为省会城市，服务业较发达，接待能力强；相关城市天气多变、车次变动大的情况，无材料信息；现阶段，我国高铁技术已处于世界先进水平，不存在管理难度，所以A项正确。第4题，高铁速度快、性价比高，成为众多春运人群的优先选择，随着我国高铁线路不断增加、联系范围越来越广，过半数用户可实现12小时内返乡；收入增加会增加回家的可能性；航空班次虽然增加，但是价格昂贵，且航空港有限，乘坐人数相对较少；目前我国区域经济发展差异较大，外出打工人数较多，工作距离相对较远，所以C项正确。第5题，大力发展现代农业不能提供大量就业机会，外出打工人数仍较多，经济落后地区房地产开发不能吸引大量人口，春运回家仍旧比较困难；承接珠三角转移出的劳动密集型产业，会提供大量就业机会，返乡工作人员增加，减少春运人数；增加高铁线路和车次会提高春运的运输效率，所以D项正确。(2019·北京西城区二模)北美帝王蝶是世界上唯一能进行长途迁徙的蝴蝶。近千万只的帝王蝶，每年按下图中的路线，一边飞一边搜寻一种乳草属植物，在其上产卵繁殖。整个迁徙过程至少需要4代帝王蝶才能完成。据图文材料，回答6～8题。6．与帝王蝶长途迁徙规律相关的是()A．地球公转B．热力环流C．太阳活动D．地壳运动7．帝王蝶()A．历代繁殖地主要位于热带B．越冬地的气候终年温和湿润C．迁徙全程超过5000千米D．第四代飞行途中会遭遇飓风8．科学家发现帝王蝶的数量正逐年锐减，20年后可能会完全消失。可能的原因是()①越冬地的生态环境遭破坏②繁殖地的地震、火山等灾害频繁③气候变化使乳草属植物减少④城市化快速发展阻断其迁徙路径A．①②B．①③C．②④D．③④答案6.A7.C8.B解析第6题，根据图示中的帝王蝶的迁徙路径可知，帝王蝶迁徙的重要原因是获取生存所需的气候条件，区域季节的变化与太阳直射点的移动规律有关，直射点的移动与地球的公转有关。热力环流影响局地小气候，太阳活动、地壳运动与区域气候的季节特征关联性不大。据此分析选A项。第7题，结合图示中的帝王蝶的迁徙路线可知，帝王蝶历代繁殖地主要位于亚热带、温带；越冬地的气候夏季较为温和湿润，终年温和湿润的地区位于西海岸的温带海洋性气候区，而迁徙地位于东部地区，没有温带海洋性气候；迁徙全程跨越纬度50多度，纬度差1度≈111千米，则迁徙距离超过5000千米；第四代飞行时间为11～12月，此时为冬季，飓风发生在夏秋季节，不会遭遇飓风。第8题，根据图示，帝王蝶的繁殖地位于美国的中东部地区，位于板块内部，地震、火山等灾害不会频繁发生，②错；美国城市化起步早，近二十年城市化速度不快，而且迁徙路径多不在城区，④错，据此分析帝王蝶的锐减与②④关联度不大。帝王蝶的迁徙路径需要4代帝王蝶才能完成，若其迁徙环境或迁徙的繁殖地、越冬地气候受到影响，则会导致帝王蝶大量减少甚至灭亡，据此分析选B项。(2019·攀枝花二模)元谋干热河谷地处金沙江南岸攀西大裂谷中，谷内年均温约21℃，年均降水量约623.9mm，年蒸发量却高达3507mm，是典型的“热坝”地区。土桥是元谋干热河谷内典型的流水侵蚀地貌之一，主要由黏土、粉砂、细砂和中砂组成，直立性强。元谋土桥一般发育于冲沟沟底，是由于沟底地下通道扩展导致局部塌陷，或陷穴扩展使陷穴间地变窄，其残存的保留原始沟底地面的部分形成了天然桥的形态，土桥的洞高普遍大于洞宽。下图示意冲沟上游横剖面。据此完成9～11题。9．形成元谋干热河谷的主要自然作用是()A．风力沉积B．流水侵蚀C．流水沉积D．断裂下陷10．土桥的洞高普遍大于洞宽，其主要原因是()A．地震频发，土桥中部易断裂B．土桥土层节理发育，易崩塌C．雨季冲沟流水冲刷土桥顶部D．冲沟内流水的下蚀作用强烈11．元谋干热河谷气候对当地产生的影响，叙述错误的是()A．气候干燥，风化作用强烈B．年均温高，土壤有机质含量少C．降水稀少，水土流失很轻D．泥沙沉积层厚，土桥规模较大答案9.D10.B11.C解析第9题，元谋干热河谷地处金沙江南岸攀西大裂谷中，形成元谋干热河谷的主要自然作用是断裂下陷，D项正确。风力沉积作用、流水侵蚀、流水沉积作用不是裂谷形成的主要原因，A、B、C三项错误。第10题，土桥是元谋干热河谷内典型的流水侵蚀地貌之一，土层的直立性强。土桥的洞高普遍大于洞宽，其主要原因是土桥土层节理发育，易崩塌，B项正确；是流水侵蚀形成，地震不是主要因素，A项错误；元谋土桥一般发育于冲沟沟底，是由于沟底地下通道扩展导致局部塌陷，或陷穴扩展保留原始沟底地面的部分形成了天然桥的形态，C项错误；冲沟内流水的下蚀作用强烈不是土桥的主要成因，D项错误。第11题，元谋干热河谷气候对当地产生的影响，使气候干燥，风化作用强烈，A项正确；年均温高，有机质分解快，土壤有机质含量少，B项正确；降水量600多毫米，降水稀少说法不对，且土层易被侵蚀，水土流失严重，C项错误，符合题意；泥沙沉积层厚，土桥规模较大，D项正确。(2019·唐山冲刺卷)下图为辽宁阜新煤矿区五种不同样地土壤含水量垂直变化图，其中两种自然样地：自然耕地和自然林地，三种矿区样地：排土场自然风化平台、排土场覆土平台和矸石山坡地。读图，回答12～14题。12．图中显示0～100cm土层()A．自然样地土壤水分变化大B．耕地的涵养水源能力强于林地C．排土场土壤水分变化最大D．土壤含水量与土层深度呈负相关13．与矸石山坡地土壤含水量小无关的是()A．地形坡度大B．地表矸石多C．缺乏植被覆盖D．地下暗河、裂隙多14．阜新煤矿区生态重建后()A．河水逐渐变浑B．土壤含水量垂直变化减小C．气温日较差增大D．农业出现大幅度减产答案12.C13.D14.B解析第12题，读图可知，0～100cm土层，自然样地(自然林地、自然耕地)的土壤水分变化较小，矿区样地中的排土场自然风化平台、排土场覆土平台土壤水分变化最大，A项错误，C项正确；自然林地的土壤含水量大于自然耕地，因此林地的涵养水源能力强于耕地，B项错误；自然样地与矿区样地的土壤含水量与土层深度的变化均没有明显的相关性，尤其是三种矿区样地土壤含水量变化各不相同，D项错误。第13题，图中显示，矸石山坡地土壤含水量多在10%以下，含水量小。由图可知，矸石山坡度达37°，坡度较大，再加上地表缺乏植被覆盖，地表径流流速快，下渗少；另外，地表矸石多，存蓄水能力差，故A、B、C三项均相关。若地下裂隙多，则该地的五种样地的土壤含水量都较低，显然矸石山坡地土壤含水量小与D项无关。第14题，阜新煤矿区生态重建后，地表植被覆盖增多，保持水土能力增强，河水含沙量减小，水质变清，A项错误；地表植被覆盖增多，蓄水能力增强，土壤含水量垂直变化减小，B项正确；地表植被覆盖增多，区域空气湿度增大，日温差减小，C项错误；阜新煤矿区原先从事的是矿业生产，生态重建主要是植树种草、恢复植被，不会导致农业出现大幅度减产，D项错误。(2019·泰安二模)宜宾市某中学地理兴趣小组去年暑假组织去甘孜州研学活动。对此行的交通经历，小明同学在游记中描述如下：“全程都是清一色的沥青路面，进入甘孜州后我们的大巴车多数时间都是在盘山公路上行驶，在公路接近山顶处多建有隧道……北京时间12点02分我们到达稻城—亚丁景区”。下图示意此次研学活动的行程安排。据此完成15～17题。15．推测行程安排上，最崎岖的路段是()A．宜宾—康定B．康定—雅江C．雅江—理塘D．理塘—景区16．甘孜州盘山公路多在接近山顶处建隧道，主要目的是为了避开()A．冰雪路段B．强风路段C．大雾路段D．滑坡路段17．兴趣小组一到稻城—亚丁景区就集体留影，为了避免阳光刺眼的干扰，他们应尽量避开面向()A．西南方B．东南方C．西北方D．东北方答案15.B16.A17.B解析第15题，根据材料信息，进入甘孜州后我们的大巴车多数时间都是在盘山公路上行驶，故最崎岖的路段在甘孜州；甘孜州境内行驶的三个路段，从行驶速度看，康定—雅江段行驶最为缓慢，该路段最为崎岖。第16题，甘孜州高山海拔在3000米以上，接近山顶处有冰雪分布，为避免冰雪路段修建隧道，A项正确；在山区，峡谷可以增大风力，山顶不是强风地段，B项错误；大雾和滑坡主要不是在山顶路段，C、D两项错误。第17题，为了避免阳光刺眼的干扰，他们应尽量避开面向太阳的方位，根据材料信息北京时间12点02分我们到达稻城—亚丁景区，此时该景区地方时约为10∶42，此时太阳位于东南方位，故应尽量避开面向东南方。