QCT 582-1999 轿车制动器性能要求

中中中中华华华华人民共和人民共和人民共和人民共和国国国国机械工机械工机械工机械工业业业业部部部部部部部部标标标标准准准准QC/T582QC/T582QC/T582QC/T582————1999199919991999轿车轿车轿车轿车制制制制动动动动器性能要求器性能要求器性能要求器性能要求代替代替代替代替JB4200JB4200JB4200JB4200————86868686本标准规定了各种轿车行车制动器的性能要求。1111项项项项目目目目1111．．．．1111制动器效能1111．．．．2222制动器热衰退和恢复1111．．．．3333管路失效和加力器失效1111．．．．4444制动衬片（衬块）的磨损2222试验设备惯试验设备惯试验设备惯试验设备惯性式性式性式性式双双双双轮轮轮轮制制制制动动动动台台台台3333试验试验试验试验条条条条件件件件见见见见JB3980JB3980JB3980JB3980————85858585《《《《轿车轿车轿车轿车制器台架制器台架制器台架制器台架试验试验试验试验方法方法方法方法》。》。》。》。4444试验试验试验试验方法和程序按方法和程序按方法和程序按方法和程序按JB3980JB3980JB3980JB3980————85858585的的的的规规规规定定定定。。。。5555性能要求性能要求性能要求性能要求5555．．．．1111第一次（磨合前）效能试验方法按JB3980—85第4.3条。5555．．．．1111．．．．1111在50km／h的制动初速度下，以相应于最大制动踏板力（不大于500N）的最大制动管路压力（以下简称最大管路压力Pmax）制动时，制动减速度应不小于6.1m／s2,制动力矩稳定系数应不小于0.75（制动力矩稳定系数K为最小制动力矩值与最大制动力矩值之比）。5555．．．．1111．．．．2222制动初速度为80km／h,在最大管路压力下制动，制动减速度应不小于5.8m／S2,制动力矩稳定系数应不小于0.65。5555．．．．1111．．．．3333制动初速度为100km/h，在最大管路压力下制动，制动减速度应不小于5.2m/s2，，，，制动力矩稳定系数应不小于0.55。5555．．．．2222第二次（磨合后）效能Page1of9中华人民共和国机械工业部部标准2007-03-01mk:@MSITStore:E:\汽车标准\汽车行业国家标准电子版.chm::/汽车行业国家标...试验方法按JB3980—85第4.5条。5555．．．．2222．．．．1111制动初速度为50kg/h,在最大管路压力下制动，制动减速度应不小于7.8m/s2，制动力矩稳定系数应不小于0.75，5555．．．．2222．．．．2222制动初速度为80km／h,在最大管路压力下制动，制动减速度应不小于7.3m/s2，制动力矩稳定系数前轮应不小于0.70，后轮应不小于0.65。5555．．．．2222．．．．3333制动初速度为100km/h，在最大管路压力下制动，制动减速度应不小于6.8m／s2，制动力矩稳定系数前轮应不小于0.65，后轮应不小于0.55。5555．．．．2222．．．．4444制动初速度为130km／h，在最大管路压力下制动，制动减速度应不小于6.1m／s2，制动力矩稳定系数前轮应不小于0.60,后轮应不小于0.45。5555．．．．2222．．．．5555在50km／h的制动初速度获得7.8m／s2制动减速度的管路压力下施行制动时，制动初速度为80、100、130km／h的制动减速度分别应不小于7.1、6.4、5.5m/s2。5555．．．．3333第一次热衰退和恢复试验方法按JB3980—85第4.7条。5555．．．．3333．．．．1111在制动初速度100km／h,减速度达4.5m／s2的管路压力下制动，制动周期为35s,则第四次制动力矩的衰退率应不大于40％（衰退率为第一次制动力矩和第四次制动矩力之差与第一次制动力矩的比值）。5555．．．．3333．．．．2222在制动初速度50km／h，按基准试验所确定的管路压力下制动，制动周期为120s，恢复试验第一次制动减速度不低于1.5m/s2，最后一次减速度（制动力矩）与基准试验的减速度（制动力矩）相比差值不超过23％。5555．．．．4444第二次热衰退和恢复试验方法按JB3980—85第4.9条。Page2of9中华人民共和国机械工业部部标准2007-03-01mk:@MSITStore:E:\汽车标准\汽车行业国家标准电子版.chm::/汽车行业国家标...5555．．．．4444．．．．1111在制动初速度100km／h,在减速度达4.5m/s2的管路压力下制动，制动周期为35s,则第八次制动力矩的衰退率应不大于40％。5555．．．．4444．．．．2222恢复性能要求与5.3.2相同。5555．．．．5555第三次效能试验方法按JB3980—85第4.11条，性能要求与5.2.1～5.2.5相同。5555．．．．6666管路失效和加力器失效后的性能5555．．．．6666．．．．1111在任一管路失效（或加力器失效）后，制动初速度为50km/h，在最大管路压力下制动，减速度应不小于3.2m／s2。5555．．．．6666．．．．2222在任一管路失效（或加力器失效）后，制动初速度为80km／h,在最大管路压力下制动，减速度应不小于2.9m/s2。5555．．．．6666．．．．3333在任一管路失效（或加力器失效）后，制动初速度为100km/h，在最大管路压力下制动，减速度应不小于2.6m／s2。5555．．．．7777噪声与各项试验同时测量。声级计（A档）的传感端距制动器550mm处，噪声应小于76dB（A）。5555．．．．8888制动衬片（衬块）的磨损试验方法按JB3980—85第4条。用磨损厚度与衬片（衬块）厚度的比值或磨损重量与衬片（衬块）重量的比值进行评价。5555．．．．9999制动器检查5555．．．．9999．．．．1111按JB3980—85做轿车制动器台架试验的全部过程中，制动器工作应正常，每次制动后制动器应能彻底松开，不得有拖磨现象。5555．．．．9999．．．．2222试验后，制动鼓（盘）不应有明显的裂纹和刮痕，制动底板和制动蹄片（衬板）不允许有影响功能的残余变形。5555．．．．9999．．．．3333试验后，制动衬片（衬块）不允许有明显裂纹、碎裂，衬片（衬块）Page3of9中华人民共和国机械工业部部标准2007-03-01mk:@MSITStore:E:\汽车标准\汽车行业国家标准电子版.chm::/汽车行业国家标...应完整牢固地固定在制动蹄片（衬板）上，观察衬片（衬块）表面状况，如积炭、烧焦和有无亮膜等。5555．．．．9999．．．．4444试验后，制动轮缸以及皮碗、活塞均不应有损坏，制动液不允许有渗漏。Page4of9中华人民共和国机械工业部部标准2007-03-01mk:@MSITStore:E:\汽车标准\汽车行业国家标准电子版.chm::/汽车行业国家标...Page5of9中华人民共和国机械工业部部标准2007-03-01mk:@MSITStore:E:\汽车标准\汽车行业国家标准电子版.chm::/汽车行业国家标...Page6of9中华人民共和国机械工业部部标准2007-03-01mk:@MSITStore:E:\汽车标准\汽车行业国家标准电子版.chm::/汽车行业国家标...Page7of9中华人民共和国机械工业部部标准2007-03-01mk:@MSITStore:E:\汽车标准\汽车行业国家标准电子版.chm::/汽车行业国家标...附加附加附加附加说说说说明明明明：：：：本标准由中国汽车技术研究中心提出并归口。本标准由第一汽车制造厂轿车厂负责起草。本标准主要起草人   陈立中、马淑云。Page8of9中华人民共和国机械工业部部标准2007-03-01mk:@MSITStore:E:\汽车标准\汽车行业国家标准电子版.chm::/汽车行业国家标...Page9of9中华人民共和国机械工业部部标准2007-03-01mk:@MSITStore:E:\汽车标准\汽车行业国家标准电子版.chm::/汽车行业国家标...