补偿回弹的冲压件模具设计方法

补偿回弹的冲压件模具设计方法作者：李文平，边文德，聂绍珉，郭宝峰，金淼，LIWen-ping，BianWen-de，NIEShao-min，GUOBao-feng，JINMiao作者单位：李文平,聂绍珉,郭宝峰,金淼,LIWen-ping,NIEShao-min,GUOBao-feng,JINMiao(燕山大学,机械工程学院,河北,秦皇岛,066004)，边文德,BianWen-de(东方电机股份有限公司,四川,德阳,618000)刊名：锻压技术英文刊名：FORGING&STAMPINGTECHNOLOGY年，卷(期)：2007，32(5)引用次数：2次参考文献(7条)1.WebbRD.HardtDEAtransferfunctiondescriptionofsheetmetalformingforprocesscontrol1991(2)2.GanW.WagonerRHDiedesignmethodforsheetspringback20043.王昶.何玉林.胡亚民.许南绍轿车车身覆盖件冲压模具工艺补充面设计与应用[期刊论文]-锻压技术2006(5)4.BarlatF.DanielJL.JohnCBAsix-componentyieldfunctionforanisotropicmaterials19915.ChuE.ShahKN.PourboghratFThedevelopment/applicationofsheetmetalformingtechnologyatAlcoa1993(930523)6.林忠钦.李淑慧.于忠奇车身覆盖件冲压成形仿真20047.于开平.周传月.谭惠丰Hypermesh从入门到精通2005相似文献(10条)1.期刊论文张立力.曹飞.齐恬.戴映荣基于回弹补偿的模具设计的研究-机电产品开发与创新2003(1)介绍了采用通用机械CAD/CAM软件UG和板材成形数值模拟软件PAMSTAMP所开发的用于回弹补偿的模具设计CAD/CAE/CAM系统.该系统是针对于板材成形中的回弹补偿问题,提出了一个根据工件的几何误差来进行模具补偿的方法,并应用UG中的二次开发语言UG/OpenGrip将经几次迭代修正后模具的最终CAE模型转化成模具的CAD模型,再以此进行模具的CAM设计.2.学位论文汪晨板料成形回弹的数值模拟及考虑回弹反向补偿的模具设计方法研究1999该文详细研究了板料成形数值模拟的理论.由于板料成形过程是一个大变形过程,不能用传统的基于小变形的有限元法来分析,必须用大变形弹塑性有限元法来分析板料成形问题.为了使整个分析建立在一个可靠的基础上,该文详细分析讨论了大变形情形下Lagrange描述的应变、应力的度量、虚位移原理,U.L.法、T.L.法的有限元列式,分析比较了U.L.法、T.L.法各自的特点、适用情形.提出在板料回塑模拟中采用U.L.法较为合适.3.期刊论文王书恒.孙纪宁.王玮.郝允印.朱建华.WANGShu-heng.SUNJi-ning.WANGWei.HAOYun-yin.ZHUJian-hua基于PAM-STAMP2G的回弹自动补偿功能的模具设计-塑性工程学报2007,14(6)回弹是钣金零件成形过程中很常见的现象,并直接影响产品质量,传统解决回弹的方法是采用试错法来解决模具回弹补偿问题.文章提出了基于PAM-STAMP2G回弹自动补偿功能的模具设计方法,以解决模具回弹补偿问题,并通过一个叶片零件回弹自动补偿问题,验证了此回弹自动补偿方法的正确有效性.4.期刊论文刘文娟.梁志勇.LIUWen-juan.LIANGZhi-yong一种基于改进傅里叶变换的回弹补偿算法研究-计算机应用研究2009,26(9)针对回弹规律比较复杂的冲压件中高精度的要求,提出了一种基于改进傅里叶变换的回弹闭环控制系统模型.首先,从产品模型出发利用有限元分析、成形工艺参数优化等方法进行初始模具设计;然后对模具及冲压产品进行测量,评价回弹误差;最后通过两个迭代循环来基本消除回弹误差,完成最后模具修正补偿.实验证明,利用该模型可以有效地完成对模具形状修正,实现了复杂冲压件的回弹补偿.5.会议论文刘艳伟基于回弹自动补偿的橡皮成形模具设计2009在钣金橡皮成型过程中经常会发生回弹、起皱和开裂等缺陷,这些缺陷直接影响到钣金产品的成形质量。要得到合格的零件形状,就需要改变模具的形状,传统的回弹补偿方法采用“试凑法”来解决模具中的回弹补偿问题.本文以某机型的钣金件为实例,用PAM-STAMP2G软件进行回弹补偿模具设计,将此回弹补偿后的模具应用到生产中,证明了此设计方法的正确性和可行性。6.期刊论文何金彪基于ThinkDesign回弹补偿功能的模具设计-CAD-CAM与制造业信息化2008(12)一、前言在经济全球化的今天,汽车行业竞争日益激烈,尤其是近年来各大汽车厂商频频降价,利润日趋单薄.2007年以来,金融风暴袭卷全球,国际汽车行业也遭受重创,尽管国内汽车市场在逆市中还保持着强劲的增长势头,但新一轮的优胜劣汰仍不可避免.7.学位论文梅自元车身覆盖件冲压成形仿真分析与回弹预测2006车身覆盖件由于结构复杂、精度和表面质量要求严格以及影响其冲压成形的因素之多，决定了其冲压过程中变形规律的复杂性，分析起来十分困难。汽车整车产品中，覆盖件特别是车身覆盖件的市场生命周期最短，变化最频繁。随着汽车工业的发展，覆盖件冲压成形中回弹问题变得越来越棘手，这对提高车身覆盖件制造精度、降低模具成本、缩短车身覆盖件模具开发周期具有十分重要的现实意义。目前回弹预测与控制的问题已成为该领域的研究热点与难点之一。前围板是一种基本的车身覆盖件。论文按照不同的冲压参数，对前围板冲压成形过程进行了仿真试验。结合仿真试验结果，对影响冲压成形性能的部分冲压参数进行了研究。然后，依据成形仿真试验，对前围板进行了回弹仿真试验，并利用正交试验法对影响回弹的冲压参数进行了定性的分析。在前围板回弹仿真正交试验的基础上，本文应用BP神经网络方法建立了基于前围板冲压成形仿真的BP神经网络回弹预测模型，并预测了不同冲压参数(压边力、摩擦系数、板料厚度)下前围板的回弹量，得到了较好的结果。然后，利用BP神经网络预测的回弹量，并与仿真试验结果进行了对比分析，验证了采用仿真试验和BP神经网络对回弹预测的准确性和可靠性。最后，对前围板进行回弹补偿，并且进行了拉深模具设计。最后，利用BP神经网络预测的回弹量，对前围板进行回弹补偿，进行了拉深模具设计。并对实际与理论冲压结果进行了对比分析，验证了采用仿真试验和BP神经网络对回弹预测的准确性和可靠性。8.期刊论文陈炜.陈红辉.谢俊.刘建祥.肖翀宇.翟云峰.CHENWei.CHENHong-hui.XIEJun.LIUJian-xiang.XIAOChong-yu.ZHAIYun-feng基于回弹补偿的模具型面设计方法研究-锻压技术2008,33(6)模具型面的回弹补偿是冲压模具设计中的难题.首先阐述了模具型面回弹补偿理论,提出一种利用有限元数值模拟技术进行模具型面回弹补偿设计的方法;然后以某工业螺旋叶片为研究对象,结合实冲试验验证了回弹数值模拟预测的精度;最后通过对叶片初始模具型面的两次补偿,得到了满足叶片成形精度要求的模具CAE型面,并将叶片模具型面CAE模型转化为CAD模型,实现了基于回弹补偿的模具型面CAD→CAE→CAD双向集成设计.9.期刊论文黄霖.万敏.HuangLin.WanMin铝合金厚板时效成形回弹补偿算法-航空学报2008,29(5)时效成形是一种适用于飞机整体壁板零件制造的成形工艺,具有回弹量大的特点,因此需要在准确预测回弹量的基础上对模具型面进行修正,以消除回弹对成形精度的影响.本文提出了一种基于有限元计算驱动的适用于铝合金时效成形的模具型面迭代修正算法,并应用该算法进行了单曲率的圆柱面零件、双曲率的球面零件及马鞍形零件的修模计算分析.通过4次迭代计算,使圆柱面和球面零件成形误差减小到0.4mm以内;通过5次迭代,使马鞍形零件除4个角部外,其余部位型面误差小于0.5mm.证明了该回弹补偿算法具有计算精度高、收敛速度快的优点.10.学位论文柴海啸基于几何和工艺补偿的冲压回弹控制方法研究2006板料冲压成形作为一种塑性加工方法，广泛应用于汽车、航空航天、电器、造船、仪表等工业领域。起皱、破裂和回弹是板料成形中的三种主要缺陷，其中回弹是最难控制的。回弹问题的存在对零件的尺寸精度和生产效率造成极大的影响，因此对回弹控制进行深入研究有重要意义。传统的解决方法是采用不断的修模、试模的方法来优化模具型面形状和确定成形工艺，这样既耗时又费钱。如果能在模具制造以前就预先知道如何修改模具型面形状以及制定冲压过程中较优的成形工艺，不但可以大大简化修模、试模的过程，而且节约大量人力、物力。基于有限元计算的板料成形数值模拟技术的出现和发展为解决回弹问题提供了有力的现代手段，因此研究基于数值模拟的模具型面修正方法和成形工艺优化方法，提高冲压件的成形精度，就成了本文的工作重点。本文首先阐述了回弹对板料冲压件成形精度的影响，以及该研究课题对于降低冲压件制造成本、缩短新产品开发周期的重要意义，然后详细叙述了板料成形回弹分析、控制和回弹预测的国内外研究现状，板料成形回弹有限元模拟的关键技术和理论。在此基础上，本文提出了一种新的基于几何回弹补偿的模具型面修正方法和基于工艺回弹补偿的工艺参数优化方法，并将修正的模具型面作为正交试验法的一个因子，用于降低回弹量的工艺参数优化中。以类U形件为例，应用商业数值模拟软件Dynaform研究了冲压、回弹过程，开发了一套基于回弹量几何补偿的修正模具型面的程序，并结合CAD软件UG、Surfacer完成模具型面设计过程，最后研究了模具型面、冲压速度、冲程、压边力和摩擦系数对回弹量的影响。数值模拟的结果表明，在研究回弹的试验中，将模具型面作为重要因素加入工艺优化方案，能显著降低冲压成形件的回弹量，为控制和解决回弹问题提供了一种新思路。本文工作的特色在于利用有限元网格的节点数据作为逆向工程软件Surfacer的点云数据，进行模具型面设计；将模具型面作为一种影响回弹量的重要因素，与冲压速度、冲程、压边力和摩擦系数等多工艺参数进行综合分析，得出各因素对回弹量的影响程度，有益于对冲压件回弹几何和工艺补偿两个方面更深入的探讨；将正交试验法、数值模拟法相结合用于冲压工艺参数的优化，在保证一定的分析精度前提下，显著节省了工艺制定的时间，提高了工艺参数设计的效率。引证文献(2条)1.郑光文.李军平.白凤梅.柳君.俞龙海.孙婧卡车纵梁冲压成形回弹控制研究[期刊论文]-模具工业2009(1)2.陈炜.陈红辉.谢俊.刘建祥.肖翀宇.翟云峰基于回弹补偿的模具型面设计方法研究[期刊论文]-锻压技术2008(6)本文链接：下载时间：2010年3月9日