山东省新泰二中2020届高三语文上学期第一次月考试题

山东省新泰二中2020届高三语文上学期第一次月考试题本试卷满分150分，测试时间150分钟。一、现代文阅读（35分）（一）论述类文本阅读（本题共3小题，9分）阅读下面的文字，完成1~3题。中国传统，最重文字。史官文化特别发达，书写系统特别强大，因此有数千年不曾间断的历史记录，留下的史料浩如烟海，世界各国，罕有其匹。中国文字分两大类，日用文字是写在简帛类的软材料上，纪念文字是铸刻在金石类的硬材料上。前者易朽，保存不易，以往发现比较少。研究古文字，过去是靠甲骨金文，以及陶文、玺印文和石刻文字等零星材料。东周甲骨，目前有一些发现，数量很少，没有文字。但东周金文却数量可观，与商代西周相比，有其独特之处。商代铜器往往没有铭文或只有短铭，短铭多为以地为氏和以官为氏的族氏徽号，外加日名。西周铜器多为家族铜器，铭文变长，或记祭祀祖考，或记媵女嫁妹，或记官爵册命，或记军功受赏，或记土田交易，或记诉讼获胜，皆与家族荣誉有关。春秋铜器，特点是喜欢自报家门，说自己是某某之子、某某之孙。这种铭文的流行，恰好说明，世族分衍，血缘稀释，他们已经离开自己的祖先越来越远，古代的族姓制度正日益解体，姓氏合一是不可阻挡的趋势。战国铜器，刻铭增多，铸铭减少，开始出现物勒工名的现象。物勒工名，不是现代的发明注册，而是体现三级监造的工官制度。很多铜器都是由官方监造，陈放或收藏在宫庙、府库和衙署，而不再是西周时期的家族铜器。简帛古书，历史上有多次发现，对古代学术有巨大影响。但爆炸式的大发现，离我们很近，主要在20世纪末和21世纪初，也就是最近的二三十年。大批战国古书的发现，为我们研究先秦诸子翻开了新的一页。战国文字研究，起步较晚，真正成为一门学科是在20世纪的50年代，它的第一步工作就是为文字分国。王国维写过一篇短文，《战国时秦用籀文六国用古文说》（《观堂集林》卷七，1—2页，收入《王国维遗书》第一册，上海古籍书店，1982年）。他把战国文字分为东西二系。秦国文字直接继承西周，属于西系；六国文字是西周文字的变种，甚至保留了一些更古老的写法。20世纪，商代甲骨文的破译是靠宋以来的金石学，宋代破译商周金文是靠汉代的古文之学，汉代古文之学所谓的古文是简帛文字。现代简帛学的兴起，其实是一次伟大的历史回归。春秋战国时期，中国的物质文化和精神文化空前繁荣。《三国演义》讲，天下大势，分久必合，合久必分。中国历史的第一次大开大合是在这一时期，思想空前活跃，自在情理之中。研究中国思想史，谁都绕不开先秦诸子。所谓先秦诸子，其实就是春秋晚期和战国时期的思想家。一部中国思想史从何说起，毫无疑问要追溯到这个时代。研究先秦诸子，以现在的水准而言，恐怕离不开简帛古书。简帛古书，目前所见，最早的材料正是属于这一时期。我们以当时的材料研究当时的思想，如与古人面对面，这是何等幸运。先秦诸子对中国精神影响之大，无论怎么估价都并不过分。他们留下的精神遗产一直影响到现在。我们甚至可以毫不夸大地说，这是中国的第一次启蒙。（摘编自李零《东方既白——中国的第一次启蒙》）1．下列关于原文内容的理解，不正确的一项是（）（3分）A.中国特别发达的史官文化，留下了浩如烟海的史料，也保存了强大的书写系统。B.西周铜器一般多为家族铜器，皆与家族荣誉有关，涉及的范围和内容非常丰富。C.直到上世纪末之前，历史上发现简帛古书的次数虽然多，数量却一直不是很大。D.简帛古书是研究先秦诸子不可或缺的最早的材料，它使研究者得以与古人对话。下列对原文内容的分析，不正确的一项是（）（3分）A.春秋时期，古代的族姓制度正日益解体，世族分衍，血缘稀释，姓氏合一不可阻挡。B.战国时期，铜器上的刻上去文字增多，很多铜器都是有工官监造，由官方陈列收藏。C.近二三十年大量出土的简帛古书，使得无论是文字研究还是思想研究都更接近古人。D.商到战国时期，中国的物质文化和精神文化空前繁荣，先秦诸子恰好属于这个时代。根据原文内容，下列推断不正确的一项是（）（3分）A.先秦诸子的文章属于日用文字，因为都是写在简帛类的软材料上。B.甲骨文金、文、陶文、玺印文和石刻文字的内容一般是纪念性的。C.“物勒工名”应该是人类社会已知的最早的保护知识产权的做法。D.秦始皇统一文字时很可能和焚书坑儒一样，摧毁了更古老的传承。（二）文学类文本阅读（本题共3小题，14分）阅读下面的文字，完成4~6题。身后的眼睛曾平那是一头野猪。皎洁的月光洒在波澜起伏的包谷地上，也洒在对熟透的包谷棒子垂涎欲滴的野猪身上。孩子的眼睛睁得圆圆的。野猪的眼睛也睁得圆圆的。孩子和野猪对视着。孩子的身后是一个临时搭建的窝棚，那是前几天他的父亲忙碌了一个下午的结果。窝棚的四周，是茂密的包谷林，山风一吹，哗啦哗啦地响个不停。孩子把手中的木棒攥得水淋淋的。这是他目前唯一的武器和依靠。孩子的牙死死地咬紧，他怕自己一泄气，野猪趁势占了他的便宜。他是向父亲保证了的，他说他会比父亲看护得更好。父亲回家吃晚饭去了。孩子是吃了晚饭之后主动向妈妈提出来换父亲的。野猪的肚子已经多次轰隆隆地响个不停。野猪眼露凶光，龇开满嘴獠牙，向前一连迈出了三大步。孩子已经能嗅到扑面而来的野猪的臊气。孩子完全可以放开喉咙喊他的父亲母亲——家就在不远的山坡下，但孩子没有。孩子握着木棒，勇敢地向野猪冲去。尽管只有一小步，但已经让野猪吃惊不已。野猪没有料到孩子居然敢向它反击，嗷嗷嗷地叫个不停。野猪的头猛地一缩，它准备拼着全身的力气和重量冲向孩子。在窝棚的一个角落，一个汉子举起了猎枪。正在他准备扣动扳机的时候，一双手拦住了汉子。汉子是孩子的父亲。拦住孩子父亲的是孩子的母亲。孩子的母亲一边拦住孩子的父亲，一边悄悄地对孩子的父亲说，我们只需要一双眼睛！汉子只好收回那只蓄势待发的手。孩子的父亲和母亲，眼睛全盯在孩子和野猪身上。月光洒在孩子父亲母亲紧张的脸上，他们的担心暴露无遗。孩子的父亲和母亲已经躲在窝棚的角落有些时候了。孩子没有退缩，也没有呼喊。他死死地咬紧牙，举起木棒严阵以待。野猪和孩子对视着。野猪恨不得吞了孩子。孩子恨不得将手中的木棒插进野猪龇满獠牙的嘴。野猪喘着呼噜呼噜的粗气。听得见孩子的心咚咚地跳动。月光照在孩子的脸上，青幽幽的。一粒粒的细汗，从孩子的额头缓缓地沁出。野猪的身子立了起来。孩子的木棒举过了头顶。他们都在积蓄力量。突然，野猪扭转头，一溜烟儿地，跑了。孩子长长地吐了一口气，一屁股瘫在了地上。第1页/（共8页）第2页/（共8页）孩子的父亲母亲长长地吐了一口气，走了过来。父亲激动地说，儿子，你一个人打跑了一头野猪！父亲的脸上全是得意。孩子看见父亲母亲从窝棚里走出来，突然扑向母亲的怀抱，号啕大哭。孩子不依不饶，小拳头擂在母亲的胸上，说，你们为什么不帮我打野猪？一点儿也没有了先前的勇敢和顽强。孩子的母亲抱起孩子，重复着孩子父亲的话，说，儿子，你一个人打跑了一头野猪！母亲的脸上全是赞扬。孩子依然不依不饶，哭着说，你们为什么不帮我打野猪？母亲一本正经地说，我们帮了你啊！我和你父亲用眼睛在帮你！孩子似懂非懂。他仔细地看了又看父亲母亲的眼睛，父亲母亲的眼睛和平时一模一样，怎么帮自己的啊？那孩子就是我。那年我七岁。下列对文本相关内容和艺术特色的分析鉴赏，不正确的一项是（）（3分）A．作者用简洁的叙述、明快的节奏、平实的文字讲述了一个孩子独自打跑一只野猪的故事。B．开头用白描的手法勾勒了故事发生的背景――天色已晚，一只野猪出现在一片玉米地里。第二段通过孩子身后窝棚四周的包谷林被山风吹得响个不停，反衬出山林的静谧和安详。环境描写和行动描写结合，使全文都笼罩在一片紧张的氛围之中，形成有机的艺术整体。5．结合上下文，分析文中画横线的句子的含意。（）（5分）孩子把手中的木棒攥得水淋淋的。我们只需要一双眼睛！你认为本文中孩子是不是真的勇敢？父母是不是真的爱自己的孩子？请结合文本说一说。（6分）（三）实用类文本阅读（本题共3小题，12分）阅读下面的文字，完成7~9题。材料一：日前，河北省发改委向全省印发《河北省轨道交通发展“十三五”规划》。“十三五”期间，河北省将规划预期投资2000亿元，着力打造“轨道上的京津冀”，力争到2020年，高速铁路覆盖全省各设区市，除省会石家庄外，邯郸、秦皇岛、唐山、保定、张家口等市也将规划建设城市轨道交通线。内环京津、外沿渤海的区位特点和国家铁路以北京为中心的放射状结构布局，使河北省成为京津两市沟通东北、华北、西北和中南地区的运输走廊，以及国家“西煤东运”、“北煤南运”的大通道。特殊的地理位置，决定了河北铁路在国家综合运输网中的重要地位。《规划》提出，“十三五”期间，河北省面临着京津冀协同发展等战略实施和筹办2022年冬奥会的重大历史机遇，现代化综合交通体系建设的重中之重就是补齐交通短板，有效承接北京非首都功能疏解和产业、人口转移，支撑在更大区域参与生产力布局调整和产业链重构。到2020年，全省轨道交通营业里程力争突破8500公里，其中高速铁路2000公里、城市轨道交通80公里，网络覆盖进一步扩大，路网结构更加优化。为了打造“轨道上的京津冀”，建成投产一批重大轨道交通项目，形成“开工一批、储备一批、谋划一批”的态势，加快高效密集轨道交通网络构建进程。在高速铁路网络建设方面，河北将加快境内高速铁路网主通道及区域连接线项目建设，大力发展城际铁路，强化铁路客运枢纽与机场、城市轨道交通的便捷联接，构建内嵌京津，外联东北、西北、华中、华东四个主要方向的“四纵四横一环多联”高速铁路网。根据区域货物运输需求，以秦皇岛港、唐山港、黄骅港及京津产业转移承载地为重点，推进集疏港铁路、资源开发性铁路、支线铁路、铁路专用线及铁路物流基地建设，合理布局铁路货运服务设施，强化“六纵八横多联”网络架构，形成以港口后方铁路通道为主，疏港型、园区型支线铁路为辅，干支有效衔接的普速铁路网。“十三五”期间，河北还将新建8条城际铁路，另将对5条城际铁路开展研究规划。据悉，这些投产的铁路将为北京新机场旅客集疏运及2022年冬奥会交通运输提供保障。在可以预见的未来，这一批现实需求紧迫、有利于长远发展的轨道交通重点工程，将对支撑京津冀协同发展战略实施具有重要作用。（摘编自郭涛《北京地铁衔接线路将开进河北环京津县市半小时到市中心》）材料二：材料三：京津冀协同发展4周年：空间“一体化”交通“同城化”京津冀协同发展战略实施4年来，交通一体化作为率先突破的重点领域，成效已明显显现。京津冀“一小时交通圈”让三地从空间上的“一体化”变成了时间上的“同城化”，也让三地民众切实感受到这一发展战略正从蓝图变为现实。常去北京出差的石家庄市民冯磊以前兜里要装好几张公交卡，近日，他办了一张京津冀交通“一卡通”，不仅在两地公交、地铁“畅行无阻”，充值也更加方便。“现在一张卡可以走遍京津冀，还能享受当地乘车优惠，方便还实惠。”截至2017年底，河北省累计发放72万张京津冀交通“一卡通”。河北省11个设区市市区800余条城市公交线路，约1.35万辆城市公交车以及石家庄地铁完成了升级改造，基本实现与京、津交通“一卡通”互联互通。不仅线下刷卡方便了，线上也实现异地购票。据河北省交通运输厅透露，2017年底，京津冀三地已基本完成本省(市)道路客运联网售票系统建设，联网售票范围覆盖京津冀地区近120个二级及以上客运站。京津冀区域联网售票一体化系统整合了三地资源，支持跨省(市)购票、线上退票、快捷乘车等功能，方便乘客提前规划行程。相关方推出了联网售票网站、手机客户端、微信公众号、站际互售客户端四大服务入口。2017年12月28日，石家庄至济南高速铁路全线开通运营，与津保铁路南北呼应，实现以京沪、京广两大高铁线路为骨架，高速铁路路网在京津冀区域内“井字”形链接和梯次性配置，并形成以北京、天津、石家庄和德州为基点的京津冀“矩形”高铁环形网。京津冀区域轨道交通网络不断完善，“1小时交通圈”不断扩大，惠及更多民众。河北省交通运输厅透露，截至2017年底，3年多来，河北与京、津先后联手打通京台、京港澳、京昆、首都地区环线等干线公路“断头路”和“瓶颈路”达到1400公里。其中，改造升级环京津贫困地区农村公路5000余公里。轨道、路网