TB ∕ T 3320-2013 铁路桥梁球型支座

ICS45.040813TB中华人民共和国铁道行业标准TB/T3320-2013铁路桥梁球型支座Sphericalbearingsforrailwaybridges2013-03-13发布.2013-05-20实施中华人民共和国铁道部发布TB/T3320-2013自次前言……………………………………………........…………··················….......……………E1范围…·2规范性引用文件…··3规格与分类…··4结构形式和型号.......................……...........................….........……··················…..........25技术要求................................………………………………........................….........…….56检验方法………………......………………….........……………….........…………….........….107检验规则8标志、包装、储存和运输．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．139安装和养护………...........................……………...........................……..................….14附录A（规范性附录）滑板初始静摩擦系数和线磨耗率试验方法……........….........…........…..15附录B（规范性附录）SF-lB三层复合板层间结合牢度、压缩永久变形和初始静摩擦系数试验方法…..:…………….......………........…································…..17附录C（规范性附录）成品支座竖向承载力试验方法…………………………………………………四附录D（规范性附录）成品支座摩擦系数试验方法……........……·….......….......…….........….20附录E（规范性附录）成品支座转动力矩试验方法……........……….........…..........…........…..21附录F（规范性附录）填充式调高支座密封性试验方法….......................………...................23附录G（规范性附录）球型减隔震支座水平滞回性能试验方法………….....……........……………25附录H（规范性附录）重力灌浆材料的性能要求…········……..................t•••••••f……………….26TB/T3320-2013前本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草。本标准由铁道部经济规划研究院提出并归口。本标准起草单位：中国铁道科学研究院铁道建筑研究所、铁道第三勘察设计院集团有限公司、中铁第四勘察设计院集团有限公司、中国船舶重工集团公司第七二五研究所。本标准主要起草人：跟晓秋、宋顺忧、金福海、冯刚宪、张士臣、石秋君、佟嘉明、任伟、严爱国、李恒跃。IITB/T3320一2013铁路桥梁球型支座1范围本标准规定了铁路桥梁球型支座的规格－＂－1式和型号，技术要求，检验方法，检验规则，标志、包装、储存和运输，安装和养护。本标准适用于竖向设计承载程用球型支座可参考使用。2规范性引用文件下列文件对于本文件。凡是不注日期的军GB/T1033.11995,IDT)GB/T1184-1GB/T1591fijGB/T1804-2GB/T3077合GB/T7760-2003硫、1997,MOD)GB/T11352一般工程用MOD)HG/T2366-1992二甲基硅油HG/T2502-19935201硅脂JB/T5943-1991工程机械焊接件通用技术条件TB/T1527-2011铁路钢桥保护涂装及涂料供货技术条件TB/T2820.3铁路桥隧建筑物劣化评定标准支座梁球型支座，其他桥梁及结构工日期的版本适用于本文比重瓶法和滴定法条件｛ISO527-3:03755:1991、ISO4990:2003,TB/T3274-2011铁路混凝土梁配件多元合金共渗防腐技术条件3规格与分类-3.1规格3.1.1支座竖向设计承载力分为35级：1000kN、1500kN、2000kN、2500kN,3000kN、3500kN、TB/T3320-20134000kN、4500kN、5000kN、5500kN、6000kN、7000kN、8000kN、9000kN、10000kN、12500kN、15000kN,17500kN、20000kN、22500kN、25000kN、27500kN、30000kN、32500kN、35000kN、37500kN、40000kN、450.00川、50000kN、55000kN、60000kN、70000川、80000kN、90000kN和100000kN。3.1.2多向和纵向活动支座j顺桥向设计位移分为7级：土30mm、土50mm、土100mm、土150mm、土200mm、土250mm和主300mm。3.1.33.1.43.1.53.1.6球型减隔震支座的设计3.2分类3.2.1按使用性能，支座组a)多向活动支座：b)纵向活动支座号ZX;c)横向活动支号HX;d)固定支座：3.2.2按适用温a)常温型支b)耐寒型支3.2.3按支座调a)垫板式调的填充式调4结构形式和型号4.1结构形式4.1.1球型支座主要由板、下支座板、密封环、锚意图见图1～图5。1234a）颐桥向说明：1－一上支座板；2－一球冠衬扳；3一一下支座板；5－一平面滑板；6一一球面不锈钢板；7一一球面滑板：9一一锚栓（螺栓、套筒及螺杆h10－防尘围板图1多向活动支座2面不锈钢板）、球面滑可增设转动套。结构示b）横桥向4一一平面不锈钢板；8一一密封环：1234567a）顺桥向说明：1一一上支座板25一一平面滑板：9一一锚栓（螺栓、套筒说明：1－一上支座板；5一一平面滑板；9一一导向不锈钢板；a))I顶桥向说明：1一一上支座板z82一一球冠衬板；3一一下支座板；5一一平面滑板：6－一球面不锈钢板；7一一球面滑板；9一一锚栓（螺栓、套筒及螺杆）；10－防尘围板圄4固定支座TB/T3320-20139101112b）横桥向4一一平面不锈钢板；b）横桥向4一一平面不锈钢板；8一一密封环；3TB/T3320-2013说明：1一一转动套；5一一下支座板；9一一球面滑板；4.1.2垫板式调高支垫板，填充式调高支座、4说明：1一一上支座板25一一平西不锈9一一调高垫板213一一防尘围板说明：1一一上支座板：5一一平面不锈钢板29一一导向滑板：13一一丝堵；234562一一密封环26－一平面滑板；10一一导向不锈钢板：14’一一填充通道；固77893一一球冠衬板；7－一球面不锈钢板；11一一密封圈；15－一－防尘围板；填充式调高支座114一一球冠衬板；8－一球面不锈钢板：支座还包含顶面的调高6、图7。4一一下支座板；8一一球面滑板：12－一底座板；16一一错栓（螺栓、套筒及螺杆）TB/T3320-20134.1.3球型减隔震支座主要由上支座板（含上曲面不锈钢板〉、上曲面滑板、球冠衬板（含下曲面不锈钢板）、下曲面滑板、下支座板、限位装置、密封环、锚栓（螺栓、套筒及螺杆）和防尘围板等部件组成。结构示意图见图8。说明：1一一上支座板：5一一上曲面不锈钢9－一限位装置；4.2型号支座型号表示234561891011下曲面滑板：示例1:TQZ/D5000ZX-e60/0-0.15P-i8-F，表示竖同官计东或力为5000kN、顺桥向设计位移为60mm、设计水平荷载为竖向设计承载力的15%、上支座板顶面坡度为8~俗的铁路桥梁耐寒型垫板式调高纵向活动球型支座。示倒2:TQZ/G10000DX-el00/40-0.2P-i0-C，表示坚向设计承载力为10000川、朋桥向设计位移为100mm、横桥向设计位移为40mm、设计水平荷载为竖向设计承载力的20%、上支座极硕面未设坡的铁路桥梁常温型减隔震多向活动球型支座。5技术要求5.1支应性能5.1.1在竖向设计承载力作用下，总高度不大于200mm的球型支座§竖向压缩变形不应大于2mm;总高度大于200mm的球型支座，竖向压缩变形不应大于支座高度的1%，且不应大于4mm。5TB/T3320-20135.1.2固定支座水平各向、纵向活动支座横桥向、横向活动支座顺桥向的设计水平荷载应依据相关标准和规范的规定通过计算确定。一般情况下，设计水平荷载按与竖向设计承载力的比值分为6级：O.lP、0.ISP、0.2P、0.25P._O.3P、0.4.f',P为支座的竖向设计承载力。5.1.3球型减隔震支座在地震发生时，支座承受的水平荷载达到设计水平荷载的1.0-1.25倍时，支座限位装置应当解除，支座水平方向均可实现滑移。5.1.4支座竖向设计转角不应小于0.02rad。5.1.5在硅脂润滑条件下，活动支座摩擦系数μ应满足下列要求：a）『25℃－+60't：µ.~O.03b)-40℃－-25℃：μ运0.055.1.6球型减隔震支座曲面摩5.1.7球型支座的设计转动式中：P一一支座竖向设、μ一一球冠衬板与R一一球冠衬板5.1.8填充式调高5.1.9上支座板代号Iii.支座顶面极度’线路坡度iiO市面不设坡度O~i~4%。i8E俨........,1页面预设8陆坡度..Iti4%。＜i~l2%。il6Y这－噩噩噩//|12%oi运20o/oo议X20%0i~30%。i30%o5.1.105.2材料性能5.2.1滑板5.w-2.1.1滑板应采用聚囚氟乙d理机械性能应符合表2的规定。目－h’度一度：m一强h一密，萨一伸M项一．拉聚四氟乙烯板改性超高分子量聚乙烯板2.14-2.200.93时0.98;:l!:30;::.30断裂拉伸应变%拉伸弹性模量MPa球压痕硬度（Hl32/60)MPa;::.300注250680-102023.0-33.026.4~39.6·球压痕硬度中日132/60为荷载132N6TB/T3320-20135.2.1.2滑板在硅脂润滑状态下与不锈钢板摩擦时的摩擦和磨耗性能应符合表3的规定。表3滑顿的摩擦和磨耗性能聚四氟乙烯板试验条件项目技术lII指标｜试验温度｜平均压应力｜相对滑动速度初始静摩擦系数向线磨起率件m/km℃IMPaImm/s:o;:;O.01223±2~155.2.1.3支座用滑板及表应大于50µ.m，模压成型压5.2.2硅脂滑板采用5201-25.2.3不锈钢板可采用06Crl7Ni腐蚀环境的支座应成分及力学性能应5.2.4钢件5.2.4.1支座用层烧结而成。SF-1R三层复合板离，表层的改性聚四氟乙烯不断裂；山，大于0.03mm；初始静摩擦系数应满足：试5.2.6秸结剂改性超高分子量聚乙烯板试验条件技术lII指标｜试验温度｜平均压应力｜相对滑动速度℃IMPaImm/s21土10.44515氟乙烯原料的平均粒径不1591的有关规定。BIT11352的有关愤量评级方法应符温钢铸件、锻件或3077的有关规定。MPa压应力下的压缩永久变形量不的初始静摩擦系数不大于0.2。聚四氟乙烯板与钢板粘结应采用不可溶的和热固性的粘结剂，剥离粘合强度不应小于5kN/m。5.2.7密封环密封环可采用聚四氟乙烯、改性超高分子量聚乙烯、橡胶或聚氨醋等材料。当密封环采用聚囚氟乙烯或改性超高分子量聚乙烯时，材料的物理机械性能应符合表2的规定；当密封环采用其他材料时，材料的性能应符合设计要求。5.2.8调高垫板垫板式调高支座的调高垫板的材质应符合设计要求，当设计元要求时其材质应与支座主体钢部件一致。5.2.9调高填充物及附属配件7TB/T3320-20