档位与速度匹配表

精编WORD文档下载可编缉打印下载文档，远离加班熬夜档位与速度匹配表篇一：开车档位与速度配合技巧标题：开车档位与速度配合技巧内容：开车时，一般来说什么速度对应什么档位?开车时一档起步，车行起来了就可以增上二档，当到二十五速以上时增三档，四十速时增四档，五十速以上行五档，减档时也是这样，不过在上坡时最好要先换档，才能保证发动机动力强劲，也即是如果正常行驶上坡时是五十速，到半坡时车子没什么力，就最好在未到四十速时就换到四档。一档起步时肯定要加油的，没有加油车子就熄火了,除非你车子的怠慢调高了!手动档汽车的换挡技巧已有很多讨论，涉及到的方面也零零总总。归纳一下的话，不外乎可以分为两大类，一是换挡时机，即何时加档何时减档;二是换挡本身的操作，包括换挡时油门离合器的配合等。前一个问题主观性强，属于“软”范畴，对不同情况有不同的答案，可谓仁者见仁、智者见智;后一个问题则技术性强，相对“硬”一些，有一定的机械规律可循。目前生产的汽车，变速器都配有同步器。变速器有了同步器后，有效地避免了齿轮的撞击，大为简化了换档操作。现在，不管是加档还是减档，换挡时不必再用传统的两脚离合法而普遍使用一脚离合法(这不应理解为是对两脚离合法合理性的否精编WORD文档下载可编缉打印下载文档，远离加班熬夜定)，这在相当大的程度上解决了换挡时的困难。既然如此，但为什么还经常听到一些网友说自己换挡时车辆有诸如前冲(窜车)、顿挫(搓车)等冲击现象呢?我觉得毛病十之八九还是出在换档操作上。篇二：深度解析转速与车速以及档位的配合深度解析转速与车速以及档位的配合首先声明：手动变速箱技术已经出现数十年了，本文所述论点以及图形化的表述方式可能已经有人发表过了，但到目前为止我没见到过。本人保证，所有数据均是自己采集来的，并根据这两年开手动POLO时的经验，自己分析判断得出下文的观点。如有雷同，纯属巧合！考虑到受众面较广，本文力求讲解得比较细致，争取让所有读者都能看得懂，老手别嫌我罗嗦，呵呵！另外，文中错误在所难免，欢迎网友指正！本文将分为两部分，第一个部分是根据转速车速图，谈谈平常开车时的操作，并试着解释一些现象。呵呵，要知其然并知其所以然！第二个部分是论证这张转速车速图的由来。本人的车型是2008款劲情1.4手动，轮胎规格是185/60R14，后面的论述也只是针对这个系列，请对号入座。当然，其它车型也可以参照，因为分析问题的方法是一样的，数据不一样而已。精编WORD文档下载可编缉打印下载文档，远离加班熬夜先看看这张图是什么样的，后面可全是围绕这张转速、车速与档位图来展开的。图中横轴表示转速，纵轴表示车速，五条直线分别表示五个档位下转速和车速的对应关系。分别以1000转/分钟、10公里/小时，作为两个轴上的一个标准单位。在这里，为了简化分析，透过现象看本质，这五条线画成了通过原点的直线，每条直线有不同的斜率值。附件点击查看原图(82.42KB)了解手动变速箱原理的朋友应该知道，简单来说，五个档位就是五组不同齿数的齿轮付，实现的五种减速比。理想情况下，某组齿轮付咬合时，发动机转速和车轮的转速（即对应于车速）是成正比的，实际上由于轮胎的外圆不是理想的圆形，有一定的饶曲变形，以及离合器的传动效率未必是百分之百，等等因素的存在，使得这五条线不是严格意义上通过原点的直线。但是对于我们的分析来讲，简化成五条通过原点的直线是很有必要的，易于理解，而且误差实际上也是很小的，是可以忽略的。坚持3000转换档的朋友可以回想一下，3档3000转时速度差不多是60码、4档3000转时差不多是80码、5档3000转时差不多是100码吧，大家对应到图上，可以看出还是比较准确的吧（这里的速度说的是车速表上显示的速度，与真实速度是有差异）！当然，我不是简单地根据4档3000转80码确定4档的斜率、5档3000转100玛确定5档的斜率，第二部分我精编WORD文档下载可编缉打印下载文档，远离加班熬夜会以严谨的数据及算法来绘制这张图的。第一部分图在实际行驶中运用我们先来看一张EA1111.4发动机的扭矩曲线（实在是找不到63kw版的图了，只好用55kw版的代替了，应该差别不大的）。可以看出，差不多在3250-4250转之间发出最大扭矩，3000转时发出最大扭矩的95%，2000-2500转时约90%，2500-3000转时的动力已经可以给我们提速很强的感觉了。附件点击查看原图(126.81KB)我们来看看每个档位加速到3000转升档后对应到下个档位时的转度。1档3000—2档1620，2档3000—3档1924，3档3000—4档2288，4档3000—5档2384。除了1档，发动机在2000—3000转之间运行，发挥出（90%—95%）的扭矩，所以动力会比较强。篇三：速度与档位匹配换档力求平稳，只有达到了速度(转速)就可以换挡，不要拖档(拖档会造成车身抖动，会扣分的)；换挡时不要低头；逐级换挡，如果挂错档不要慌张，可退回原档位在换；提速时4挡50停2秒，然后迅速回到3挡行驶挡。如果不经过空档挂上2档，电脑会认为你在一档，这时你按2档的速度开，电脑就认为你1档速度过高不匹配，速度不匹精编WORD文档下载可编缉打印下载文档，远离加班熬夜配自然就认为转速不匹配，每个扣10分就挂了。换档时离合器踏板没有踩到底，这时你换上高一级档位，速度提高后，因传感器没接受到你换档信号，认为你还是在下一级档位上，原因同上你就被判不合格了。那么换挡的时候，档位对应的换挡速度到底是多少呢?这里就给大家总结一下具体的换挡速度与档位的对应关系以供参考：档位速度（KM/H）换档时机速度到15km,必须换到二档减档的时反推即可。一档0-15二档15-25三档25-40四档40－55五档55以上速度到25km,必须换到三档，速度到40km,必须换到四档，速度到40km,必须换到五档本地不要求五档，