技能培训专题-汽车维修培训 NISSAN保養歸零

1988～90年NISSAN部份車種採用〝CHECK〞檢查引擎指示燈當電腦控制系統中的感知器不良時，該燈即會亮起，經維修後，該燈自會熄滅。1.含氧感知器警示燈：OXYGENSENSORWARNINGLIGHT※每30,000哩〝O2〞含氧感知器燈會亮，提醒檢查，必要時則更換。※檢查或更換後，須清除警示燈※大多數車種，都備有線束接頭只要鬆開接頭，即可完成歸零工作，如圖所示。※1985～87年NISSAN部份車種使用歸零繼電器，其所在位置如列表所示。歸零程序：※1985-86年聯邦Pickup車種，在50,000哩時鬆開黃/白接線，在100,000哩鬆開黃/黑接線。※1985-86年加洲Pickup種，在90,000哩時鬆開黃色接線，線束接頭在引擎蓋拉桿上面。※訊號燈繼電器型車種的歸零，則從插座上拔出繼電器調開接點即可。※含氧感知器燈，由繼電器控制者，要從繼電器來歸零，首先按下繼電器的歸零鍵，或拆下繼電器調整孔上的膠帶，用小螺絲起子插入孔中，輕輕按下歸零。※歸零繼電器，在30,000哩、60,000哩及90,000哩需要作歸零。車輛在行30,000～50,000哩後，依照下列車型，儀錶板上的警示燈將亮起，指示含氧感知器必須檢查。1980-85車型，Pickup除外，執行保養後，拆開警示燈電子接頭避免警示燈再次亮起。1986-89車型，Pickup及StanzaWagon除外，重新設定警示燈繼電器間隔三次後，行駛90,000時，拆開警示燈電子接頭避免警示燈再次亮起1985加州Pickup除外，執行保養後，拆開警示燈電子接頭。1985-86聯邦，Pickup，行駛50,000哩時拆開黃色線束接頭，行駛100,000哩時拆開黃/黑線束接頭。1986-87車型，StanzaWagon除外，執行保養後，使用適當工具將警示燈繼電器重新設定，行駛90,000時拆開警示燈電子接頭。1987300ZX(指針式儀錶板)，檢查含氧感知器後，如圖25所示，依照行駛里程拆開電子接頭重新設定警示燈。1987300ZX(數位式儀錶板)，檢查含氧感知器後，行駛30,000或60,000哩，時按下繼電器按鍵後重新設定，行駛90,000哩時拆開警示燈電子接頭。筆記：NISSAN(日產)防盜系統(NISSANAnti-TheftSystem)自1994年以後日產汽車在英制霹靂馬(G20)以配備此系統。InfinitiQ45車系自1996年以前即全面採用此系統，到了2000年以後Cefiro,AllNewSentra也配備此系統。一、NISSANAnti-TheftSystem簡稱為NATS系統，其系統組合元件如下：■點火鑰匙■環狀天線■NATS控制模組(NATSINMU)■引擎控制電腦(ECCS)系統圖◎NATS系統診斷及防盜遙控器複製NATS系統中若有故障則須經由Consult測試故障碼，但須由程式卡(NATS-E960U)讀取故障碼。壓下”SATRT”項目選擇診斷模式■NATS系統同步設定■自我診斷結果■自我功能檢查◎進入自我診斷結果(SELF－DIAGRESULTS)■自我診斷螢幕說明(自我診斷中、英文對照說明)█Consult檢修故障結果說明故障說明一引擎電腦ECM無法接收點火鑰匙識別控制器(NATS電腦)信號故障說明二引擎控制電腦故障故障說明三引擎控制電腦與NATS電腦無法連線故障說明四點火開關鑰匙不符合█Consult檢修故障結果說明(續)故障說明五NATS電腦故障與點火開關鑰匙無法連線故障說明六NATS電腦與引擎控制電腦之間密碼不一致故障說明七系統中有電子雜訊故障說明八NATS系統目前處於鎖住模式◎更換防盜遙控器或車身電腦同步設定程序有兩種：程序一：1.將車門全部關閉(操作者須在車內)，並把駕駛側車門鎖上。2.在10秒內，將點火開關鑰匙插入然後拔出，此程序重覆6次以上。3.危險警示燈將閃爍2次。4.點火開關轉到ACC位置。5.此時壓下新的防盜遙控器上任一按鍵一次。(危險警示燈將閃爍2次)6.若要再複製另一把新的防盜遙控器，則將駕駛側的”LOCK”按鈕開關，開啟”UNLOCK”再鎖上”LOCK”，再重覆程序”5”即可。7.若要結束，則將車門打開及拔出點火開關鑰匙。程序二：1.打開行李箱，將所有車門關閉並鎖上。2.10秒內，將點火開關鑰匙，自點火開關插入並拔出6次以上。3.開啟駕駛側車門然後再鎖上。4.此時再新防盜遙控器上壓下”LOCK”鍵一次。5.若要再複製另一支防盜遙控器鑰匙，則重覆2－4步驟。■引擎無法起動，可執行下列程序起動引擎：1.插入以程式化鑰匙至點火開關，並轉動點火開關至ON位置。(3段)2.勿起動引擎，等待約5秒鐘。3.將點火開關轉至OFF位置。4.重覆步驟1－３程序兩次。5.起動引擎。