信号交叉口公交优先控制策略研究

信号交叉口公交优先控制策略研究作者：李元元学位授予单位：长安大学相似文献(10条)1.期刊论文城市信号交叉口公交优先及模糊控制策略-现代电子技术2006,29(15)城市公共交通优先(公交优先)是公交优先发展的一个重要措施,对缓解交通压力及城市的可持续发展具有重大意义,公交优先信号控制的关键是信号交叉口的公交优先控制策略.概述了交叉口公交优先技术研究的现状,介绍了一种信号交叉口的公交优先模糊控制方法,引入相序优化器,并着重分析了基于相序优化的交叉口公交优先模糊控制策略.2.期刊论文张卫华.石琴.刘强公交优先信号交叉口延误计算与配时优化方法-华中科技大学学报（城市科学版）2004,21(4)设置公交优先感应信号控制可减少公交车辆在信号交叉口的延误,其最终目的是减少乘客的延误.分析了公交优先感应信号控制交叉口车辆延误的计算方法,探讨了公交优先感应信号控制以车总延误最小为配时优化目标的传统方法的不足,提出了以交叉口减少的人总延误最大为优化目标,以保障交叉口其余相位车辆能正常通行为约束条件的公交优先感应信号控制配时优化方法,其目的是在保障交叉口交通顺畅的前提下体现公交优先,并进行了实例应用分析.3.学位论文张永涛信号交叉口公交优先通行技术研究2008公交优先是城市智能交通系统中先进的公共交通系统的一个重要组成部分，是缓解城市交通问题的有效途径之一。论文提出了一种交叉口公交专用进口道和公交优先智能信号控制系统相结合的实施方案。在公交专用道系统中根据通行空间的不同，本文主要针对交叉口进出口道的公交专用道进行设计研究。本文在公交专用道设计方法研究体系的基础上，对专用道的布设条件、布设位置、车道宽度、隔离设计、车道设计进行了探讨。本文重点就锯齿形公交优先进口道的设计方法进行研究，通过对其工作原理、设置条件以及其它关键参数的研究，提出了一种新的公交优先进口道的处理方法。并与传统的交叉口进出口专用道的设置进行了研究和比选，对其中的缺点和不足进行了改进和完善，为公交专用道设置的可行性和实施效益提供了理论依据。在信号控制系统中，公交优先智能信号控制器采用模糊控制的方法，通过综合考虑公交车和社会车辆的流量，计算出当前相位车辆数和后继相位的车辆数，然后，依据交通警察指挥交通的实际经验和专家的理论研究所建立的模糊规则库，通过模糊推理系统进行智能决策，得到当前相位的绿灯时间，以实现对绿灯时间的实时自动调节。论文最后对该系统进行了仿真实验，通过模拟四相位十字形交叉口的交通运行情况，分别采用定时信号控制方式和公交优先智能信号控制方式进行仿真实验。实验结果表明：公交优先信号控制技术能有效地提高公交车在交叉口的通行能力，减少公交乘客在交叉口的平均等待时间，实现公交车在交叉口的优先通行，同时能有效地减少社会车辆在交叉口的平均等待时间。4.期刊论文高奎红.宋瑞.张健.GaoKuihong.SongRui.ZhangJian锯齿形过饱和公交优先信号交叉口进口道延误研究-城市公共交通2009,(7)公交优先是缓解城市交通问题的一种有效方法,故提出在过饱和信号交又口进口道处设置成锯齿形,并设置车道预信号灯.本文基于定数理论的背景和信号交又口延误理论,在已有延误研究的基础上,对过饱和信号交叉口进口道延误进行分析,推导出相应的进口道延误公式,通过对公交优先方案实施前后的交通效益评价对比,证明该方案是有效且可行的.5.学位论文池利兵信号交叉口混合交通流特性与交通组织改善研究2002论文从微观角度研究了混合交通流在信号交叉口的特征,分析了左转机动车、公交车以及自行车对信号交叉口的综合影响.在此基础上进一步提出了对应的交通组织改善方法及其使用条件.论文研究了直左混行车道、有无左转专用相位条件下的左转专用车道以及两条左转专用车道的通行能力.在此基础上并结合交通调查资料,提出了设置左转专用相位、左转专用车道以及两条左转专用车道的条件和方法.论文在研究公交车对信号交叉口混合交通流的影响和公交优先政策、方法的基础上,提出了一种通过设置公交优先控制信号在交叉口实现公交优先的方法.论文运用图形法研究了采用公交优先控制信号下的车辆的延误,并指出了设置公交优先控制信号合理型式的方法和条件.论文在研究自行车交通流对信号交叉口综合影响的基础上,结合典型实例,提出了在信号交叉口自行车交通组织改善的方法.6.期刊论文张卫华.陆化普.石琴.刘强公交优先的信号交叉口配时优化方法-交通运输工程学报2004,4(3)传统的交叉口信号配时方法将所有车辆同等对待,对于公交车辆比例较大的相位是不公平的.提出了以人总延误最小为信号周期时长的优化目标,以相位乘客流量比和相位饱和度确定绿信比的方法.应用分析表明,按照这一方法进行配时,虽然车均延误比用传统方法进行配时略大,但公交车辆和人均延误却降低了约30%,在保障交叉口交通顺畅的前提下体现了公交优先,减少了公交车辆在信号交叉口的延误.7.会议论文裴玉龙.曹成海快速公交优先信号预评估2005快速公交优先信号控制方式有公交优先预信号、公交优先感应信号和公交优先相位信号.在工程实施前对预信号交叉口进行设计和评估,以便制定出最优交叉口公交优先方案.本文结合实例对公交优先预信号的两种类型进行了全面的分析和评价.结果说明,控制公交车进入优先区域的预信号对交叉口信号控制不利,建议实际工程项目中采用半控制型公交优先预信号.8.学位论文陈建宗快速公交信号交叉口优先通行技术研究2008在我国各地城市积极实施公交优先战略之际，BRT作为一种经济、高效的大(中)运量的公共交通模式已得到了普遍关注和积极探索，但在BRT信号交叉口优先通行技术方面的研究却有所欠缺，本文在现有公交优先研究的基础上，针对BRT信号交叉口的安全性和通行效率问题，研究了BRT在空间上和时间上的优先设计方法。本文首先根据BRT信号交叉口的特征和优化设计目的，分析了引入BRT所引起的安全性和通行效率问题，并提出针对这些问题的BRT优先技术研究框架，分析了BRT优先的必要性、设计方法及比选准则。接着研究了BRT交叉口空间优先设计方法及比选，并通过设置不同情形提出BRT空间优先技术组合方法，以某市BRT规划1号线的某交叉口为例，应用了。BRT空间优先技术。针对现有公交被动优先方法存在的问题，提出了采用HCM2000延误模型的：BRT被动优先改进方法，并例证了有效性。通过假设各个流向的车辆到达服从D/D/1的均匀分布，研究了BRT绿灯提前和绿灯延迟两种主动优先控制方法的配时调整对BRT优先相位、非优先相位和整个交叉口的延误变化影响，并分析了主动优先配时调整的条件，而后对这两种方法进行基于VISSIM仿真，应用模块VISVAP编程，VAP语言编写相位切换程序。通过对比主动优先和固定配时的仿真结果表明，BRT主动优先能有效地减少BRT延误。9.期刊论文张蓉.石建军.任福田.刘小明微观仿真信号交叉口车辆运动的实现与研究-计算机仿真2004,21(3)主要介绍了对信号交叉口的车辆运动的微观仿真研究的思路及具体实现中遇到的问题与思考.首先概述了国内外信号交叉口控制系统和微观仿真系统的发展与现状,接着介绍该文所要实现的信号交叉口微观仿真软体的总体思路和程序流程,并针对各组成部分具体详细说明了实现的方法,进一步探讨了用计算机如何对车辆运动进行描述.最后,构想了在微观仿真平台上研究路口公交优先控制方案并展望了今后的发展.10.学位论文张卫华城市公共交通优先通行技术及评价方法研究2003论文通过分析国内外现有公交专用道的运行状况,认为公交专用道是实施路段公交优先通行的有效措施.针对中国城市已有公交专用道设置存在的问题,论文分别从公交专用道的车道位置选择、公交专用道的隔离方式与交通标志设置、公交专用道的停靠站设置形式等几方面详细论述了公交专用道的设置方法及各种设置方法的适用条件.论文在分析现有交通流模型不足的基础上,以交通调查为依据,借鉴国内外交通流模型的研究成果,分别建立了不同道路与不同公交专用道设置形式下公交车与社会车辆在路段混合及分道行驶下的速度-流量关系模型,并对公交停靠站对社会车辆运行的影响进行了研究.在此基础上,进一步研究了路段设置公交专用道的可行性与效果的定量化分析方法,并对这一方法进行了实例应用分析.城市交通中车辆在交叉口延误要远远大于路段延误,如果不能有效减少公交车辆在交叉口的延误,则难以显著提高公交车辆的运行速度和准时性.为此,论文对交叉口公交优先通行措施的设置方法与适用条件进行了研究,包括对公交专用进口道的设置方法、基于公交优先通行的预信号控制下交叉口进口道布局及主信号与预信号配时的相互协调方法、公交优先感应信号控制的工作过程与适应性等进行了详细分析.为正确评估信号交叉口实施公交优先通行措施的效果,需要对延误的变化进行定量化分析.此外,交叉口延误的定量化分析也是交叉口公交优先方案设计、信号配时优化的依据.为此,论文分别对交叉口设置公交专用进口道和设置预信号控制前后社会车辆与公交车辆延误的计算方法进行了研究.合理的信号交叉口相位设计与配时可以有效减少车辆在交叉口的延误.在传统的交叉口相位设计与信号配时方法中,周期时长是以车辆总延误最小为目标来确定,要比其它车辆多,从以人为本的角度来说,传统的配时方法对于公交车辆比例较大的相位来说是不公平的.为此,论文研究了有利于公交通行的交叉口相位设计与配时优化方法,其中信号周期时长是以人总延误最小为目标来确定,绿信比是由相位乘客流量比和相位饱和度这两个因素来确定,其目的是在保障交叉口交通顺畅的前提下体现公交优先,并对这种基于公交优先通行的信号相位设计与配时方法进行了应用分析.对公交优先通行措施规划方案进行定量化评价,以便确定方案实施后的效果,为方案决策提供依据.为此,论文以上述研究内容为基础,对公交优先通行措施规划方案的宏观评价方法进行了研究.本文链接：授权使用：上海海事大学(wflshyxy)，授权号：81840f5d-a514-4b18-b57d-9e3200b3218a下载时间：2010年11月18日