公路分局工作总结范文

公路分局工作总结范文2021年，在XX市委、市政府的坚强领导下，在滁州市交通局、公路局的关心和支持下，全体干部职工坚持全面养护，加强路政管理，依法治超。克服困难，争取稳定，创造比同期好、比预期高的成绩，很好地完成年度工作任务，总结如下。一、主要工作指标完成情况(一)工程建设1、完成产值1942万元。其中天铜线修补工程病害处理1000㎡;永丰街道修补工程完成水稳2858㎡，沥青6203㎡，产值160万元;杨村桥罩面350㎡，完成产值42万元;S312秦滁路罩面工程完成铣刨沥青路面11000㎡，AC13罩面11000㎡，产值800万元;天扬线仁和外环段中修工程完成铣刨沥青5500㎡，产值440万元;S205铜城至冶山段一级公路改建工程一标段(土方)，完成产值500万元。2、完成S205、X082、083、084线交通安全生命防护工程93.772公里，累计产值1000万元。3、完成47个项目投标工作，其中公路项目38个，市政项目9个。中标项目5个，XX项目占3个，总合同价3076.34万元。4、完成S312秦滁路养护工程、S205东冶路中修工程、西城区人行道工程审计;X084、X082工程审计资料移交审计局;完成湖(滨)大(通)路、友好路(龙集至龙岗)初审工作。完成秦(栏)焦(涧)路、何(庄)王(店)路工程审计初审工作。(二)公路养护1、完成坑槽修补2919.03平方米，路面泛油处理12.4公里，防裂贴贴缝4254.95米，灌缝胶灌缝52626.07米，热沥青灌缝49996.5米，桥面保洁369座次，清理桥梁锥坡37座次，清理桥梁伸缩缝39道，清理桥梁泄水孔494个，割除涵洞高草188道，铲桥面积雪87座，桥梁挡墙修复1处，整修高路肩15.96公里，修复路肩塌方2处，清除路肩堆放139处，砌边沟墙4.716立方米。2、补缺道口桩、示警桩896根，道口桩、示警桩校正683根，回收道口桩770根，清洗道口桩、示警桩10502根，校正标志标牌56块，清洗标志标牌782块，补缺标志标牌43块，清洗轮廓标3150个，清洗百米牌224。(三)路政管理1、加强路、警、养联动机制，全年共清理管辖道路非公路标志牌32块、拆除违章建筑4处，下达各类告知书、告知函65份，签订路政管理协议65份，有效的保护了公路不受侵害，保证了道路的完好率。2、全体路政执法人员积极参与治超工作，严厉打击超限和超载车辆进行，共处理超限、超载车辆38台次，处罚金额48万元。3、文明执法、科技治超，治超站全年累计精检车辆6840台;查处427台;卸载427台(共7820.72吨);罚款398.25万元。(交通局：215.15万元，其中含非现：30.2万元;治超站：183.1万元，其中含路政：51.2万元);交警处罚12台，罚款4800元;扣45分。结案率为100%。(四)应急保障1、认真制定公路保通应急预案，设置9个应急物资储备点，囤储防滑、防汛石料700吨，木桩1000根，编织袋1000条，融雪剂105吨，各类应急机械10余台。2、全年启动应急预案3次，其中2次是除雪保通，1次是强劲“温比亚”台风肆掠来袭。全员参与多达706人次，出动应急机械48台班次。二、主要经验做法(一)规范内部管理，促进公司工作有序推进1、规范内部管理。一是各项目部和公司各部门层层签订廉政责任书，对大宗材料采购、机械租赁、分包工程单价，按规定程序进行招标、集体询价;二是做好项目财务监督管理及核算工作，对项目经理及会计进行财务知识培训，分派公司财务人员兼任报账员，规范财务行为;三是开展创建文明项目部活动，通过考核，规范行为，提升形象。2、加强企业管理。召开企管工作协调会，按照市局企管考核办法，建立月考核机制，加强各项目工程之间内部单独核算，严格控制项目成本，规范项目施工，减少了施工管理过程中跑、冒、滴、漏现象;完成各工程项目备案、投标风险报告、目标成本分析和利润估算报告;各项目经理签订目标责任书和廉政合同;参与项目收方工作，配合项目进行结算工作;在项目施工中做到全过程控制，力求精细化管理。3、做好资质管理。取得市政三级总承包资质，编制整理交安二级专业承包资质材料。办理建造师变更、注册，八大员和安全员申报、延期;变更公司安全部门经理，做好高级工程师继续教育、申报工作;变更资质证书注册资本金;完成中级以上职称安徽工程信息网平台入库和实名制认证;整理往年中标项目资料，并做好归档工作。(二)强化日常养护，保障公路安全通行。1、采集规划省道数据。根据省局文件要求，XX5条县道规划新增为省道。主动联系农村公路局，先后6次对规划省道数据进行采集，按照要求，及时将采集数据反馈、上报。2、做好路面养护。按照“一路一方案”的原则，制定周计划和月计划。新建、大修路段以日常保洁为主，雨天排除路面积水，及时修复天铜线零星坑槽，确保坑槽不过夜;采取灌缝处理的方式，处置S312秦滁路(天汊线)路面裂缝病害，做好预防性养护;协助天达公司完成S312秦滁路(天秦线)泛油路段病害处置，永丰街道及杨村桥罩面工程，天扬线仁和外环段中修工程，保障公路安全通行。3、加强桥涵安全监管。一是及时修复勾缝脱落等病害，对沿线桥梁进行日常保养;二是按月开展桥梁经常性检查，按年度进行定期检查，及时更新桥梁资料，做到一桥一卡片，及时掌握桥梁运行技术状况;三是及时疏通和清理涵洞洞口杂草、杂物，保持涵洞口畅通，保障桥涵通行安全;四是加大杨村桥、白塔河大桥安全巡查，目前杨村桥已进入维修加固阶段;已上报白塔河大桥桥面破损情况，增加巡查频率，监测病害延展情况。4、实行精细化管理。加大道班人员集中作业频率，有针对性的清除道路存在的疑难杂症，同时减轻各道班标段人员劳动强度及部分技术性的问题;规范机具维修、日常用品的购买。制定消耗性机具管理办法，通过询价规范机具的维修，小型机具的保养采用强制性定期、定点保养的方式，统一管理、规范程序。自制道路冲洗设备，及时冲洗道路污染，减轻人员劳动强度、加大工作效率;每周按照各路段情况制定周计划，针对完成情况做到有计划、有落实、有验收。5、完善应急机制。一是要求道班人员按时到岗，夜间除冰清雪及值班值守，积极应对冬季雨雪冰冻恶劣天气;二是做好应急中心的建设和应急物品储备工作;三是准备购置一台撒盐机，提高应急处置机械化水平;四是及时制定计划，加强路养联动，对道路沿线行道树杂枝进行修剪、清理道口遮挡，全面做好汛期保障工作;五是积极与公路沿线各乡镇沟通联系，清除公路两侧意杨树，并在已清除意杨树临水路段等增设示警桩。6、做实安全生产工作。一是按月召开养护安全生产例会;二是及时处置路面坑槽和车辙病害;三是对相关桥梁和涵洞的安全设施进行定期巡查，特别是对杨村桥和白塔河大桥的安全设施进行了增补和更新;四是加强“安全生产攻坚行动”和“交通安全百日行动”的宣传，排查整治道口、机耕道隐患点，增设道口桩。五是各道班常态化开展岗前五分钟会上三分钟安全教育，要求养护员工熟记“八不准”，提高员工安全意识，做到警钟长鸣。(三)加强路政管理，维护公路路产路权。1、监管涉路工程。严格监管涉路工程的施工现场，及时和施工方签订《路政管理协议》，将在建、待建工程都纳入监管范围。加大事前、事中的监管力度，做好事后的督查。严格控制未经许可擅自施工的违法行为，以保证涉路施工能够规范运行。2、监管运输企业和货源单位运输车辆。与货源单位和运输企业签定管理协议，缴纳管理保证金;规范运输行为和公路道口保洁工作;对于抛洒滴漏的运输车辆，违规必查，确保公路整洁、美观，减轻了道班一线人员的工作强度。3、整治路域环境。结合XX市文明创建工作，摸底排查路域环境的“脏、乱、差”现象，建立台帐资料，送达各乡镇、街道，督促其整改;对于歪斜、变形、缺失的标志标牌，做到及时发现、及时处理;同时，大力整治设置非公路标志、乱堆乱放、摆摊设点、公路路面污染、擅自开设道口等违法行为，使辖区内公路路域环境大为改观。4、推进路养联动。加强路养双方的工作联系，尽量避免发生路养双方重复巡查、交叉巡查等现象;建立路养工作微信群，互相协助处理应急事项、开展业务交流，路养人员每天互相通报各类事项完成情况，并上传工作照片，实现透明化办公，提高工作效率，共开展路养各项联动74余次，其中夜间突发事件处置17次，处置各类突发事件20余起。5、深化路警联动。一是主动与交警部门对接，在辖区道路设置爆闪灯和标志标线，共同排查涉路施工现场安全隐患及设计交通疏导方案等方面，协同处置;二是主动与公安、交警、保险公司等部门进行联系和沟通，将路损赔偿处理流程模式化，共处理因交通事故引发的路损58次，追缴赔偿36万余元，保证了受损的路产及时得到赔偿，维护了路产路权。6、规范路政内业。及时录入、打印、归档巡查日志、路养联动处置的材料，做到留有痕迹;建立S312新线段公路标志标牌、平交道口路产档案，掌握新线路产状况。(四)规范文明廉洁治超，依法查处超限车辆。1、严格执行各项规章制度。坚持“治超先治人、治超先治内”的指导思想，严格执行《分局考勤制度》、《流动巡查制度》、《稽查台账制度》、《安全生产制度》、《廉政巡查制度》等一系列相关制度。始终把强化执法队伍建设工作摆在首要位置，加强党风廉政建设和“一岗双责”制度的落实，及基层站所的“标准化”建设。2、建立健全治超工作“四项机制”。一是制定规范有序的治超工作衔接机制。将整个治超工作划分为巡查监管、路面监管、违章查处、抄告交办和处理反馈等五个环节，日常工作通过会议、通知、简报、领导明察暗访和部门联合检查等多种形式扎实推进;二是实现联合查处的治超工作运作机制。以省道205治超站为依托，公安、运政分别派驻执法人员，相关单位根据《抄告制度》的规定，对查处的超限超载车辆实行联合办公，分别处理;三是实行科技助力的治超工作监管机制。执法人员通过登录监控中心管理系统能清晰看到车辆通行、装载情况，及时显示装载吨位，并对超载情况进行预警，实现全过程远程监管;四是完善综合处罚的治超工作执法体制。按照《国务院62号令》的相关规定，治超处罚实现路政、运政、公安交警处罚的无缝对接，落实处罚与纠正违法行为相结合，处罚与营运证违法行为记录、驾驶证扣分、从业资格证计分相结合，完善治超违法行为记录与营运证年审、从业资格证审验、企业的诚信考核相结合，确保严格执法。3、开展执法岗位大练兵活动。一是学习治超法律法规和相关规定;二是组织执法人员及案件处理人员参加省、市局岗位培训;三是组织执法人员开展三天半的执法岗位大练和业务培训。4、实行源头治理，依法治超。主动对接厂矿企业单位，加大宣传力度，签订管理协议。重点治理和监管采石厂的货运车辆未覆盖、抛洒、滴漏等现象;积极配合交通局治超办开展货运车辆非法改装专项整治行动及非现场执法联合治超行动，有效遏制超限超载违法行为。5、加强廉政教育，签订助廉倡议书。一是每月召开一次集中廉政教育、安全教育为一体的例会。组织职工认真学习各种法律法规等相关条例，以文明执法、恪守职责、遵纪守法、廉洁自律、不滥用权力、不玩忽职守等方面为切入点，治超站与执法人员签订了廉政承诺书。二是认真学习廉政警示案例，重点学习了河南省襄城县公路局原路政大队副大队长王香利用职务之便非法收受他人财物，为他人谋取非法利益的犯罪事实和河南省偃师某治超站集体收黑钱令河南省交通执法改革蒙羞等典型案例。通过对案件的分析和学习，告诫全站职工要引以为戒，查找在工作中存在的不足以及防控风险点，做到早预防早发现。6、规范内部管理。开展“我为治超献建议”活动，提升全站干部职工的凝聚力;进一步完善精检、处理中心岗位职能，规范工作程序，完善登记台账、建立转运台账，力争从小抓起，并实行责任倒查制，弥补工作中的漏洞。(五)完善应急保障机制，强化执行力1、通过实战化应急演练，检验了防汛防台风应急预案的可行性和可操作性，检验应急人员的快速反应、共同协作的能力和水平，从而进一步提高职工防灾减灾和应急处置能力。2、结合公路路面除雪保通应急方案，实行路长制，班子成员每人负责一条路，每天下午5点，召集各路长召开“碰头会”，汇总各条路保通情况，协调解决遇到的困难和问题。3、加大机械化投入，