2019-2020学年高中地理 第二章 城市与环境 第一节 城市空间结构课件 湘教版必修2

城市与环境第二章第一节城市空间结构课程标准：1.理解影响城市的自然地理、经济地理区位因素。2.运用实例，分析城市的空间结构，解释其形成原因。3.联系城市地域结构的有关理论，说明不同规模城市服务功能的差异。课标解读：1.了解城市的特点及城市地理区位；理解自然、经济等地理区位对城市的影响。2.了解城市土地利用及其与自然环境的关系。3.了解城市功能区的划分；了解西方城市空间结构学说。4.了解中心地理论的基本概念；认识城镇等级体系的形成。课前自主预习K教材为本梳理新知一、城市及其区位分析[情景导学]石家庄市的名称来源于石家庄村。一百年前，石家庄是获鹿县(今鹿泉市)的一个小村，面积不足0.5km2，只有百余户，六百多人。从1902年起随着京广、石太、石德铁路的兴建，逐渐发展为现代都市。现在石家庄辖区总面积15848km2，人口一千多万，成为“天下第一庄”。[思考]石家庄市得以形成和发展的主要原因是什么？[提示]交通运输条件的改善。[教材导学]1．城市概述(1)概念人口：达到一定规模产业：从事非农业产业活动职能：一定地域的社会、经济、文化中心(2)特点：与乡村相比人口和产业活动密集生产效率和经济效益比较高交通运输和信息交流相对发达2．城市区位分析(1)区位：指某一事物与其他事物的关系。(2)城市区位：指城市与外部的、社会的和的事物之间所构成的空间关系。空间自然经济自然地理区位经济地理区位具体因素山脉、、湖泊、等自然地理事物、公路、、城市、工矿企业、商品农业基地等经济事物特点对城市的影响相对随的发展、交通运输条件的改善和空间格局的变化而改变河流海洋铁路港口稳定生产力经济理想区位在临近、海洋的地方，在水源条件较好的山前平原，在荒漠地区的，有利于形成城市；在汇合处，在大河入海处，在优良的附近，有利于形成比较大的城市邻近矿产资源地，有利于形成城市。邻近港口或边境，有利于形成口岸城市。邻近多条铁路，尤其是铁路交会处，有利于形成城市河流、湖泊绿洲干流与支流海港和河港工矿铁路枢纽(3)城镇空间布局特点①地区城镇数量较多，并在其人流、物流集聚部位形成比较大的城市。②、沿湖、地区城镇较多。③在枢纽处，常形成比较大的城市。④历史文化胜地、著名旅游地、大规模地和边境口岸都可能形成比较大的城市。人口密集沿河沿海交通运输商品集散在河流的干流与支流交汇处，有利于形成比较大的城市的原因：干流与支流交汇处，有三个方向的水运优势，利于大量的人流、物流聚集。二、城市土地利用、功能分区及其空间结构[情景导学]南京路是上海最知名的商业街区，素有“中华商业第一街”之美誉，其中南京西路是今天的上海顶级也是最奢华的时尚商业街区，以奢侈品高端个性消费为主，商铺租金最高。[思考](1)南京西路为什么能成为上海顶级的商业街区？(2)为什么商业区往往是城市的核心？[提示](1)拥着高端的消费人群并且交通便捷。(2)人员流动大，地价高，土地利用集约。[教材导学]1．城市功能分区和空间结构(1)城市土地利用类型包括商业用地、、政府机关用地、住宅用地、休憩及绿化用地、和农业用地等。工业用地交通用地(2)城市功能分区①类型：区、居住区、市政与公共服务区、区、交通与仓储区、风景游览区与城市绿地、特殊功能区等。②影响因素：、历史文化因素、、交通运输状况等。商业工业自然地理条件经济发展水平③中心商务区——整个城市的商业地区。a．主要功能：商务枢纽职能、交通中心职能、房地产开发职能、旅游职能。b．特征商业、服务、金融、贸易、信息等活动高度集中建筑物以高层为主交通运输便捷、零售商业发达核心(3)城市空间结构西方城市结构学说模式模式模式同心圆扇形多核心经济因素对城市功能分化的影响显著。一方面，地理位置、交通通达度等条件不同，造成土地价格或地租水平的不同。另一方面，商业、工业、住宅用地的竞争能力不同，主要表现为支付土地租金的能力的不同。三、中心地理论[情景导学]我们学校所在的小镇上每逢大集，届时南来北往的乡亲会聚在一起进行商品买卖。但我们的县城里却没有赶集日期，每天都人来人往，好不热闹。[思考](1)为什么会出现材料中所述的现象？(2)同一地区，县城的服务范围包含小镇的服务范围吗？[提示](1)城镇等级不同，服务级别不同，服务范围不同。(2)包含。[教材导学]1．含义研究城市空间组织和的一种城市区位理论。2．意义探讨了一定区域内城镇等级、、职能间的关系，并采用图形对城镇等级与规模关系加以概括。功能布局规模六边形3．主要内容(1)数量：一个地区城镇规模的大小与成反比。(2)服务范围：在理想的平原上，中心地的服务范围表现为以中心地为核心的。(3)等级差别：高级中心地服务范围大，彼此相距，但六边形数目；低级中心地反之。(4)包容关系：高级中心地低级中心地，高级服务范围低级服务范围。数量正六边形远少包容覆盖一般来说，城市规模越大，内部功能分化越明显，服务功能也越强。反之，城市功能的增强，也会带动城市规模的扩大。有些城市虽然规模不大，但在某一方面的功能很强，服务范围远远超出了所在城市，例如一些旅游城市的服务功能比同等规模的一般城市要强。1．下列各组城市的排序，依次作为宗教圣地、矿产地和政治中心兴起的一组是()A．拉萨、攀枝花、华盛顿B．耶路撒冷、阿伯丁、十堰C．伊斯兰堡、大庆、巴西利亚D．麦加、宝鸡、堪培拉[解析]本题考查城市的区位因素。世界上有些城市，最早是作为宗教中心发展起来的；如选项中的拉萨、耶路撒冷、麦加等；也有的城市是在矿产资源丰富的地方兴起的，如选项中的攀枝花、阿伯丁、大庆等；还有作为政治中心而兴建的城市，如华盛顿、伊斯兰堡、巴西利亚、堪培拉等。通过上述分析可知该题选A项。[答案]A2．城市中最广泛的土地利用方式是()A．商业用地B．住宅用地C．工业用地D．文化用地[解析]城市中最广泛的土地利用方式是住宅用地，面积最小的土地利用方式是商业用地。[答案]B3．城市功能分区是()A．城市政府政策影响的结果B．在21世纪才形成的C．城市经济活动发生空间竞争的结果D．城市发展过程中自然形成的[解析]城市内部空间结构的形成，是多种因素共同作用的结果。经济因素是影响城市内部空间结构的主要因素。[答案]C课堂互动探究K师生互动合作探究探究1城市及其区位分析[问题探究]读下图，回答下列问题。(1)试分析A、B、C、D、E五个城市中可能形成较早的是哪些城市，为什么？(2)A、C、D三个城市兴起的共同原因是什么？(3)试分析促进A城市发展和限制其发展的主要区位因素分别是什么？(4)试分析E城市兴起和发展的主要区位因素是什么？按目前图中展示的现状哪个地点可能会再形成一座城市，将这座城市用字母F标注在图上。[答案](1)B、C。B地处两条河流的汇合处，C地处河口，所以B、C两地的水源和交通条件更为优越；B地处平原，C地处河口三角洲地区，地势平坦开阔，周围便于农耕。A地为沙漠，水源不足，D地处山麓地带，地势狭窄。所以最早形成城市的应该是B、C。(2)A、C两城市附近有油田，D城有煤铁资源，所以三城市兴起的共同区位条件应该是矿产资源丰富。(3)A城市地处内陆的沙漠地区，对外交通非常不便，所以促使其发展的区位因素是铁路运输的发展。但当地气候干旱，水源不足成为制约其发展的主要区位因素。(4)E附近是风景名胜地，所以旅游是其兴起和发展的主要区位因素。标注略(在连接B、C、D、E四城市铁路线的交会处)。[归纳总结]影响城市区位选择的因素(1)自然因素对城市区位的影响(2)社会经济因素对城市区位的影响因素评价(对区位的影响)发展变化对城市区位的影响典型事例经济水平水平越高，城市越多、越大推进或制约城市发展我国东部经济发达地区城市多，中西部较少资源(矿产)矿产资源丰富的地方产生新兴城市随着矿产资源的枯竭或某种矿产资源利用发生结构变化，城市发展受影响①英国阿伯丁(石油)，南非约翰内斯堡(金矿)，鞍山、包头、攀枝花(铁矿)，大庆、玉门、东营(石油)，大同、抚顺、开滦(煤炭)；②德国鲁尔区20世纪50～70年代城市的衰败与世界煤炭能源地位下降有关；③我国的矿业城市面临资源枯竭前的产业结构调整问题交通交通便利与否；沿海、江、铁路线、高速公路线形成城市轴线①不同时代的交通运输，城市区位不同，如车船时代大多在河流、大道会合处，现代交通时代在交通枢纽和沿线则出现城市；②一个地区主要交通线的变化会对城市产生影响①我国古代城市大多在河流交汇、大道会合处；②依靠铁路枢纽发展起来的城市有石家庄、洛阳、开封、蚌埠、宝鸡、株洲；③以扬州、济宁为代表的运河城市在古代是重要的商贸中心，后来由于大运河的淤塞，海运、铁路开通，发展速度放缓政治、宗教、历史、军事①政治中心使得首都成为大城市，新建城市作为首都；②宗教兴起城市；③军事要塞兴起城市政治中心消失会影响城市发展；国家政策的变化影响城市发展；当前宗教、军事因素对城市区位的影响力日益下降①许多国家的首都为大城市；有些国家把新建城市作为首都，如巴西首都巴西利亚、美国首都华盛顿、澳大利亚首都堪培拉、巴基斯坦首都伊斯兰堡；②我国“十五”计划和十六大报告中的城镇化战略促进了城市的兴起和发展；③麦加、麦地那、梵蒂冈、拉萨的兴起是因为宗教[对点训练]下图为“某地1965年和2005年地理简图”，读图，完成1～2题。1．B地形成城市的条件可能是()A．水源充足、交通便利B．矿产资源丰富C．优惠的政策D．劳动力素质高[解析]B地位于河流的干支流交汇处，有大量的人流、物流在这里汇集、中转，利于促进村镇和城市的形成。[答案]A2．随着当地煤炭和石油资源耗竭，城市的经济发展受影响最小的是()A．A城B．D城C．E城D．F城[解析]受煤炭和石油的枯竭影响最大的城市是与煤和石油的开发、运输关联性强的城市：D城和F城属于煤炭和石油资源所在地，资源枯竭直接影响其发展；A城市的发展与石油和煤炭的运输有关，资源枯竭会间接影响它的发展；E城市的形成与当地旅游资源(石林、溶洞)的开发有关，受矿产资源枯竭的影响最小。[答案]C探究2城市土地利用、功能分区及其空间结构[问题探究]结合常州市工业分布状况图，探究下列问题。(1)市中心交通也很便捷但没有工业分布，为什么？在市中心应该布局哪种功能区？(2)从空间方位布局看，常州市工业企业在哪些方位的布局更密集，为什么？[答案](1)地价高，工业企业的生产成本压力大，同时对城市环境污染严重。城市中心往往形成商业区。(2)常州市工业企业在西北、西、西南方位布局的更密集，主要与盛行风向有关。常州盛行风以东北风、东风和东南风为主，因此城市的东北、东和东南方位为上风向，若布局在上风向会造成城区大气污染。[归纳总结]1．城市的土地利用和功能分区不同类型的土地利用在城市里的集中，形成了不同的功能区；三大功能区的形成、形态、特征及位置具体如下表所示：形成功能区商业区工业区住宅区形态占地面积小，呈点状或条状集聚成片占地面积大，是城市的最基本职能，工业化后出现分化特征经济活动最繁忙；人口数量昼夜差别大；建筑物高大稠密；内部有明显的分区不断向市区外缘移动，并趋向于沿主要交通干线分布建筑质量上中高级与低级住宅区分化；位置上中高级与低级住宅区背向发展中高级住宅区低级住宅区位置市中心、交通干线两侧、街角路口市区外缘、交通干线两侧城市外缘，环境优美，与高坡、文化区相联系内城、工业区附近，环境相对较差，与低地、工业区相联系2.城市功能区的影响因素(1)经济因素——影响城市功能分化的主要因素在市场经济中，由于城市土地的供应有限，城市的功能区用地类型取决于付出租金的多少。影响地租高低的因素主要有距市中心的远近和交通通达度两个方面。①距市中心的远近：距市中心越近，地租越高，由市中心向外，地租随着距离的增加而递减。商业、工业和住宅的付租能力随空间的变化呈现出不同的趋势。②交通通达度：交通通达度越好，土地价格或地租越高；通达度越差，土地价格或地租越低。城市不同区位土地的通达度不同，地租高低就存在相应的差异，因而形成不同的功能区。(2)社会因素——主要表现在住宅区的分化上(3)历史因素城市早期的土地利用在很大程度上决定现在的功