（新课标）2019-2020学年高中地理 第五章 交通运输布局及其影响 第二节 交通运输方式和布局变

交通运输布局及其影响第五章第二节交通运输方式和布局变化的影响课程标准：结合实例，分析交通方式的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响。学习目标：1.理解交通运输方式和布局变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响。2.通过案例分析，明确交通运输布局的变化对区域的影响。课前自主预习一、对聚落空间形态的影响1．主要交通线变化的影响表现典例新的交通方式发展会带动聚落空间形态的变化嘉兴市：城市形态随水路运输和陆路运输的发展而某种交通方式的衰落影响大运河沿岸城市：因清末大运河的淤塞、海上运输的发展和铁路建成，发展缓慢聚落空间形态的演变变化京沪2.交通运输布局变化的影响(1)表现①聚落空间形态沿扩展，成为聚落的主要发展轴。②的形成，促使多个城市相互连接，形成沿分布的大城市带。(2)典例株洲：沿铁路发展武汉：沿江分布波士顿—纽约—华盛顿大城市带：由主要高速公路和铁路等运输干线相连交通干线交通运输网交通网二、对商业网点分布的影响1．对商业网点密度的影响2.对商业网点分布位置的影响(1)原因：商业网点的位置要求有便捷的交通，这样才能吸引大量购物者，即原则。(2)表现①很多商业网点建立在市区或市区边缘的高速公路沿线。②大城市中商业中心的形成和布局，与交通运输的发展和变化密切相关。③交通线路的改变会引起的繁荣或衰落。交通环路边缘集镇1．沿河设城是我国南方城市分布的一般特点，为什么城市形态大多沿河延伸？[提示]水运是我国古代南方主要的运输方式，南方地区水网稠密，水运便利，至今仍为重要的运输方式，所以我国南方城市多沿河设城，城市形态也沿河伸展。2．社会发展至今，为什么在广大山区还存在着“货郎担”“大篷车”这种流动式的商业网点？[提示]山区交通不便，人口分散，商品流通量小，难以维持固定的商业网点存在，因此流动形式的商业网点在今天的广大山区里仍然发挥着商品流通的作用。课堂互动探究知识点一对聚落空间形态的影响材料石家庄市原是正定县的一个小村庄，当初京广铁路修到正定县城，把车站向南迁了十几千米，建在了石家庄。后来又有两条铁路在此与京广线相交，石家庄成了重要的铁路枢纽，现在，石家庄人口已超过百万，而正定县城仍是座小城。[问题]上述事实说明了什么？[提示]一个地区主要交通线的发展变化，会带动整个地区城市的发展壮大。1．交通运输方式的变化影响聚落形态的变化2．交通运输布局的变化影响聚落发展速度【例1】读京杭大运河古、今通航图，完成(1)～(2)题。(1)“腰缠十万贯，骑鹤上扬州”，这是古人对扬州的赞誉与向往。历史上的扬州曾经是全球十大繁华都市之一，地位堪比今天的纽约、巴黎。下列关于扬州地位下降原因的叙述，正确的是()A．人类的过度开垦使环境恶化B．洪水淹没了原来的扬州C．环境污染严重D．交通运输线路的发展变化(2)下列关于扬州城市发展的说法，正确的是()A．发展速度加快B．目前城市形态沿运河伸展C．城市形态变化缓慢D．历史上城市形态多方向发展[审题指导]京杭大运河的开凿通航和淤塞导致了扬州、济宁等城市的兴衰变化。解答此题时，需将历史上扬州城市发展与当今城市发展的状况区分开。[解析](1)历史上，由于靠近京杭大运河，扬州交通便利，发展较快，城市沿运河扩展；随着清末京杭大运河的淤塞，加之海上运输的发展和京沪铁路的建成，扬州发展的速度减慢，地位下降，故D正确。(2)由于交通运输线路的发展变化，扬州发展速度减慢，故A错误；历史上扬州水路运输便利，城市形态沿运河伸展，故B、D错误；扬州地位的下降，使得其发展速度减慢，城市形态变化缓慢，故C正确。[答案](1)D(2)C河流对城镇分布的影响知识点二对商业网点分布的影响材料京杭大运河在其1794公里的全程上，唯独到无锡穿城而过，因此古运河无锡段堪称京杭大运河的“瑰宝”，而自南禅寺起到清名桥仅长1.5公里的“水弄堂”，保存吴越古风最为完整，又是这一“瑰宝”中的“明珠”。现在南禅寺一带就是非常有名的文化旅游商业中心。在这种基础上，近现代无锡市公路发展迅速，中山路一带就成了无锡市最大的商业中心。随着无锡铁路运输的发展，火车站一带也集聚了大量的商业网点，成为了又一个商业中心。[问题]无锡商业中心的形成和布局与什么有关？[提示]交通运输的发展和变化。1．交通线对商业网点位置的影响商业网点的分布一般遵循市场最优原则，分布在城市的几何中心处，也遵循交通最优原则，建立在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线。图示如下：2．交通线对商业网点密度的影响一个地区商业网点分布的密度，要受到多种因素的影响，其中，交通运输的影响至关重要。山区和平原的商业网点密度不同，原因如下图所示：3．交通运输的发展和变化影响城市商业中心的形成和布局商业是城市发展的重要标志，在大城市中，往往形成多个商业中心，这些商业中心的形成和布局，与交通运输的发展和变化密切相关。4．交通线路的改变常会引起集镇的繁荣或衰落集镇是在交通要道上发展起来的。如有的集镇因位于河道航运的终点而商业繁盛；当险滩被清除，航道向前延伸时，集镇的这种集散转运地位随之消失，商业逐渐衰落。【例2】阅读图文材料，完成下列要求。甲地某传统美食历史悠久，闻名遐迩。自从沿线高速公路建成后，以经营该传统美食为主的餐饮业在甲地逐渐衰落，而在乙地日趋兴盛。下图示意区域中心城市M至甲地的交通线。分析高速公路建成后，经营该传统美食的餐饮业在甲地与乙地此衰彼盛的原因。[审题指导]解答此题，要注意分析材料中的信息，得出餐饮业在甲地衰落，而在乙地兴盛的原因是高速公路的修建。[解析]M城市作为当地的中心城市，经济发达，且距离美食地近，因而成为主要的食客源地；高速公路的修建使人们的出行更加便利。乙地比甲地有明显的交通优势，因此发展较快，并且在乙地形成了集聚效应。[答案]M市为主要食客源地。高速公路快捷、方便，吸引M市的更多食客。高速公路在乙地有出入口(乙地来往M市远比甲地方便)。经营该传统美食的餐馆在乙地开设更多，名气渐盛；而甲地因交通相对不便，经营该传统美食的餐饮业逐渐衰落。城市商业网点布局的“两原则”城市商业网点有两种组织形式：一是商业街，二是商业小区。商业街布局时遵循市场最优原则和交通最优原则。市场最优原则：商业中心一般建在大量消费人口的城市中心，多条交通干线相交处；交通最优原则：商业区多建在交通便捷的市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线。商业小区遵循便民最优原则：建在居民小区内。整合归纳释疑一、教材P83活动1．本活动旨在通过社会实践得出一条规律：水运地位相对下降，而公路、铁路及其他现代运输方式的地位明显提升，聚落由沿河带状分布变为面状分布。二、教材P84读图思考三、教材P86活动1．(1)了解情况后，完成图示。(2)便利的交通运输条件。交通发展使交通网络更加完善，通达度进一步增强，人们的出行范围不断扩大。现代商业发展对市场信息的要求越来越高，商品流通速度的快慢影响着商机，商业场所的布局对交通有着非常高的要求。为了方便人流、物流的集散，提高经济效益，新型商业场所对交通干线有重要的依附关系。2．(1)一般农历初一、十五；星期六、星期天；法定节假日；传统节日；等等。(2)传统习惯；生活与生产安排；等等。(3)会随着交通的变化而发生变化。(本活动题可根据实践活动自己得出答案)